สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Honda Pilot รุ่นที่สามซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2009 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Honda Pilot 2016, 2017, 2018, 2019 และ 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์ ).
สารบัญ
- Fuse Layout Honda Pilot 2016-2020…
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- ห้องโดยสาร<8
- ห้องเครื่อง
- 2016, 2017
- 2018
- 2019, 2020
แผนผังฟิวส์ Honda Pilot 2016-2020…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Honda Pilot คือฟิวส์ #5 (ช่องเสียบ ACC ด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ A ที่แผงหน้าปัด และฟิวส์ #7 (ช่องเสียบ CTR ACC), #8 (ช่องเสียบ ACC ด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ B ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
อยู่ใต้แผงหน้าปัด
ตำแหน่งฟิวส์แสดงอยู่บนฉลากที่ด้านนอกของฝาครอบแผงข้าง .
ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งฟิวส์แสดงอยู่บนฝาครอบกล่องฟิวส์ <1 6>
แผนภาพกล่องฟิวส์
2016, 2017
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร ฟิวส์ กล่อง A (2016, 2017, 2018)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ | |
---|---|---|---|
1 | ดร.ป/ว | 20SUB | 15 A |
23 | IG COIL | 15 A | |
24 | DBW | 15 A | |
25 | SMALL/STOP MAIN | (20 A) | |
26 | สำรองข้อมูล | 10 ก | |
27 | - | — | |
28 | แตร | 10 A | |
29 | วิทยุ | 20 A |
ห้องเครื่องยนต์ กล่องฟิวส์ B
การกำหนดฟิวส์ใน ห้องเครื่อง, กล่องฟิวส์ B (2016, 2017, 2018)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ST CUT1 | (40 A) |
1 | 4WD | (20 ก) |
1 | IG หลัก | 30 ก |
1 | IG MAIN2 | 30 A |
1 | PTG MTR | (40 A) |
1 | F/B หลัก2 | 60 A |
1 | F/B หลัก | 60 ก |
1 | กำไรต่อหุ้น | 60 ก |
2 | TRL MAIN | (30 A) |
3 | TRL E-BRAKE | (20 A) |
4 | BM S | 7.5 A |
5 | H/L HI MAIN | 20 A |
6 | PTG CLOSER | (20 A) |
7 | เต้ารับ CTR ACC | 20 A |
8 | RR ACC ซ็อกเก็ต | (20 A) |
9 | FR DE-ICE | (15 A) |
10 | ACC/IG2.MAIN | 10 A |
11 | TRL CHARGE | (20 A) |
12 | ว่าง หยุด เซนต์ตัด | (30 A) |
13 | หยุดเดินเครื่อง | (30 A) | 14 | หยุดเดินเบา | (30 A) |
15 | TCU/SBW | (15 A) |
16 | RR ที่นั่งอุ่น | (20 A) |
17 | STRLD | 7.5 A |
2019, 2020
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร, กล่องฟิวส์ A (2019, 2020)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
1 | คนขับ P/หน้าต่าง | 20 A |
2 | ล็อคประตู | 20 ก |
3 | สมาร์ท | 7.5 ก |
4 | PASSENGER P/WINDOW | 20 A |
5 | FR ACC SOCKET | 20 A |
6 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 20 A |
7 | ACG | 15 A |
8 | FR WIPER | 7.5 A |
9 | IG1 SMART (รุ่นที่มีระบบหยุดอัตโนมัติอัตโนมัติ) |
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดอัตโนมัติอัตโนมัติ)
METER (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดอัตโนมัติอัตโนมัติ)
MISS SOL (รุ่นที่ไม่มี Auto Idle Stop)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
A | มิเตอร์ | 10 A |
B | ABS/VSA | 7.5 A |
C | ACG | 7.5 A |
D | MICU | 7.5 A |
E | เสียง | 15 A |
F | สำรองข้อมูล | 10 A |
G | ACC | 7.5 A |
ห้องเครื่องยนต์, กล่องฟิวส์ A
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง , กล่องฟิวส์ A (2019, 2020)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
1 | — | (70 A) |
1 | RR BLOWER | 30 A |
1 | ABS/VSA MTR | 40 A |
1 | ABS/VSA FSR | 20 A |
1 | พัดลมหลัก | 30 A |
1 | ฟิวส์หลัก | 150 A<2 7> |
2 | พัดลมย่อย | 30 A |
2 | WIP MTR | 30 A |
2 | เครื่องซักผ้า | 20 A |
2 | ม่านบังแดด (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
2 | แท่นเครื่องยนต์ | 30 A |
2 | FR BLOWER | 40 A |
2 | A /C INVERTER (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30A) |
2 | แอมป์มาตรฐาน (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 A) |
2 | RR DEF | 40 A |
2 | — | (30 A) |
2 | PREMIUM AMP (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
3 | — | — |
3 | — | — |
3 | — | — |
3 | — | — |
4 | ไฟจอดรถ | 10 A |
5 | CRUISE CANCEL SW (ไม่มีใน ทุกรุ่น) | (7.5 A) |
6 | STOP LIGHT | 10 A |
7 | FI SUB VSS (ไม่มีในทุกรุ่น) | (10 A) |
8 | L H/L LO | 10 A |
9 | — | |
10 | R H/L LO | 10 A |
11 | IGPS | 7.5 A |
12 | หัวฉีด | 20 A |
13 | H/L LO MAIN | 20 A |
14 | FI-ECU BACKUP (ไม่มีในทุกรุ่น) | (10 A) | <2 4>
15 | FR FOG (ไม่มีในทุกรุ่น) | (10 A) |
16 | อันตราย | 15 A |
17 | PASSENGER P/ SEAT(RECLINE) (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
18 | PASSENGER P/SEAT(SLIDE) (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
19 | PREMIUM AMP (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20ก) |
20 | MG คลัตช์ | 7.5 A |
21 | RLY หลัก | 15 A |
22 | FI SUB | 15 A |
23 | IG COIL | 15 A |
24 | DBW | 15 A |
25 | เล็ก/หยุดหลัก | 20 A |
26 | สำรองข้อมูล | 10 A |
27 | HTD STRG WHEEL (ไม่มีในทุกรุ่น) | (15 A) | <24
28 | แตร | 10 A |
29 | วิทยุ | 15 A / 20 A |
ห้องเครื่องยนต์, กล่องฟิวส์ B
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง, ฟิวส์ Box B (2019, 2020)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ST CUT1 (ไม่มีในทุกรุ่น) | (40 A) |
1 | 4WD (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
1 | IG MAIN | 30 A |
1 | IG MAIN2 | 30 A |
1 | P/TAILGATE MOTOR (ไม่มีในทุกเดือน dels) | (40 A) |
1 | F/B MAIN2 | 60 A |
1 | F/B หลัก | 60 A |
1 | กำไรต่อหุ้น | 60 A |
2 | รถพ่วงหลัก | (30 A) |
3 | เบรกมือพ่วง | (20 A) |
4 | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ | 7.5 A | <24
5 | สูง/ต่ำสูง | 20 A |
6 | P/TAILGATECLOSER' | (20 A) |
7 | เต้ารับ CTR ACC | 20 A |
8 | RR ACC SOCKET (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
9 | FR WIPER DEICER (ไม่มีในทุกรุ่น) | (15 A) |
10 | ACC/IG2_MAIN | 10 A |
11 | ค่าบริการรถพ่วง | (20 A) |
12 | IDLE STOP ST CUT (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 A) |
13 | IDLE STOP (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 A) |
14 | IDLE STOP (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 A) |
15 | คันเกียร์ไฟฟ้า (ไม่มีในทุกรุ่น) | (15 A) |
16 | เบาะนั่งอุ่น RR (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 A) |
17 | ST CUT FEED BACK | 7.5 ก |
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะเดินเบา)
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะเดินเบา)
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะเดินเบา)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
A | METER | 7.5 A |
B | ABS/VSA | 7.5 A |
C | ACG | 7.5 A |
D | MICU | 7.5 A |
E | เสียง | 20 A |
F | สำรองข้อมูล | 10 A |
G | ACC | 7.5 A |
ห้องเครื่องยนต์, กล่องฟิวส์ A
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์ A (2016, 2017)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
1 | - | (70 A) |
1 | RR BLOWER | 30 A |
1 | ABS/VSA MTR | 40 A |
1 | ABS /VSA FSR | 20 A |
1 | พัดลมหลัก | 30 A |
1 | ฟิวส์หลัก | 150 A |
2 | พัดลมย่อย | 30 A |
2 | WIP MTR | 30 A |
2 | เครื่องซักผ้า | 20 A |
2 | ม่านบังแดด | (20 A) |
2<27 | - | (30 A) |
2 | FR BLOWER | 40 A |
2 | AC INVERTER | (30 A) |
2 | แอมป์เสียง | (30 A) |
2 | RRDEF | 40 A |
2 | - | (30 A) |
2 | - | (20 A) |
3 | - | — |
3 | - | — |
3 | - | — |
3 | - | — |
4 | ไฟจอดรถ | 10 A |
5 | - | — |
6 | ไฟหยุด | 10 A |
7 | - | — |
8 | L H/L LO | 10 A |
9 | — | - |
10 | R H/L LO | 10 A |
11 | IGPS | 7.5 A |
12 | หัวฉีด | (20A) |
13 | H/L LO MAIN | 20 A |
14 | ที่ชาร์จ USB | (15 A) |
15 | FR FOG | (15 A) |
16 | อันตราย | 15 A |
17 | AS P/SEAT (REC) | (20 A) |
18 | AS P/ที่นั่ง (สไลด์) | (20 A) |
19 | ACM | 20 A |
20 | MG คลัตช์ | 7.5 A |
21 | RLY หลัก | 15 A |
22 | FI SUB | 15 A |
23 | IG COIL | 15 A |
24 | DBW | 15 A |
25 | SMALL/STOP MAIN | (20 A ) |
26 | สำรองข้อมูล | 10 A |
27 | HTD ล้อ STRG | (10 A) |
28 | แตร | 10 A |
29 | วิทยุ | (20 A) |
ห้องเครื่องยนต์ กล่องฟิวส์ B
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ กล่องฟิวส์ B (2016, 2017, 2018)
№ | วงจรป้องกัน | <2 2>แอมป์|
---|---|---|
1 | ST CUT1 | (40 A) |
1 | 4WD | (20 A) |
1 | IG MAIN | 30 A |
1 | IG MAIN2 | 30 A |
1 | PTG MTR | (40 A) |
1 | F/B MAIN2 | 60 A |
1 | F/B หลัก | 60 A |
1 | EPS | 60 A |
2 | ทลหลัก | (30 A) |
3 | TRL E-BRAKE | (20 A) |
4 | BMS | 7.5 A |
5 | H/L HI MAIN | 20 A |
6 | PTG CLOSER | (20 A) |
7 | เต้ารับ CTR ACC | 20 A |
8 | เต้ารับ RR ACC | (20 A) |
9 | FR DE-ICE | (15 A) |
10 | ACC /IG2.MAIN | 10 A |
11 | TRL CHARGE | (20 A) |
12 | หยุดเดินเบา ST CUT | (30 A) |
13 | หยุดเดินเบา | (30 A) |
14 | IDLE STOP | (30 A) |
15 | TCU/SBW | (15 A) |
16 | ที่นั่งอุ่น RR | (20 ก) |
17 | STRLD | 7.5 ก |
2018
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร กล่องฟิวส์ A (2016, 2017, 2018)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
1 | DR P/W<2 7> | 20 A |
2 | ล็อคประตู | 20 A |
3 | สมาร์ท | 7.5 A |
4 | AS P/W | 20 A |
5 | ช่องต่อ FR ACC | 20 A |
6 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 20 ก |
7 | ACG | 15 ก |
8 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า | 7.5 A |
9 | IG1 SMART (รุ่นที่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติระบบ) |
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะเดินเบา)
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติ)
ABS/VSA (รุ่นที่ไม่มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะเดินเบา)
№ | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
---|---|---|
A | มิเตอร์ | 10 A |
B<27 | ABS/VSA | 7.5 A |
C | ACG | 7.5 A |
D | MICU | 7.5 A |
E | เสียง | 15 A |
F | สำรองข้อมูล | 10 A |
G | ACC<27 | 7.5 A |
ห้องเครื่องยนต์, กล่องฟิวส์ A
เป็น สัญญาณของฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ Fuse Box A (2018)
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | - | (70 A) |
1 | RR BLOWER | 30 A |
1 | ABS/VSA MTR | 40 A |
1 | ABS/VSA FSR | 20 A |
1 | พัดลมหลัก | 30 A |
1 | ฟิวส์หลัก | 150A |
2 | พัดลมย่อย | 30 A |
2 | WIP MTR | 30 A |
2 | เครื่องซักผ้า | 20 A |
2 | — | (20 A) |
2 | ACM | 30 A | <24
2 | FR โบลเวอร์ | 40 A |
2 | — | (30 ก) |
2 | — | (30 ก) |
2 | RR DEF | 40 A |
2 | — | (30 A) |
2 | — | (20 A) |
3 | - | — |
3 | - | — |
3 | - | — |
3 | - | — |
4 | ไฟจอดรถ | 10 A |
5 | - | — |
6 | ไฟหยุด | 10 A |
7 | — | — |
8 | L H/L LO | 10 A |
9 | - | — |
10 | R H/L LO | 10 A |
11 | IGPS | 7.5 A |
12 | หัวฉีด | (20 A) |
13 | H/L LO หลัก | 20 A |
14 | — | -<27 |
15 | FR FOG | (10 A) |
16 | อันตราย | 15 ก |
17 | - | — |
18 | — | - |
19 | - | — |
20 | MG คลัตช์ | 7.5 A |
21 | RLY หลัก | 15 A |
22 | FI |