విషయ సూచిక
కాంపాక్ట్ MPV టయోటా వెర్సో (AR20) 2009 నుండి 2018 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ కథనంలో, మీరు టొయోటా వెర్సో 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015, ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 2016, 2017 మరియు 2018 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే అసైన్మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ టయోటా వెర్సో 2009-2018
టొయోటా వెర్సో లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు #4 “ACC-B” (“CIG” , “ACC” ఫ్యూజ్లు), ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో #24 “CIG” (సిగరెట్ లైటర్), మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో #50 “PWR OUTLET” (పవర్ అవుట్లెట్).
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ అవలోకనం
ఎడమ చేతి వాహనాలు
కుడి చేతి డ్రైవ్ వాహనాలు
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద (ఎడమవైపు), కవర్ వెనుక ఉంది.
ఎడమ చేతి డ్రైవ్ వాహనాలు: మూతని తీసివేయండి.
కుడివైపు -హ్యాండ్ డ్రైవ్ వాహనాలు: కవర్ని తీసివేసి, ఆపై మూతని తీసివేయండి.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
నం. | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 7.5 | క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 1AD-FTV, 2AD-FHV), CVT మరియు షిఫ్ట్ ఇండికేటర్ (2ZR-FAE), ECT మరియు A/T సూచిక (2AD-FHV),విండో, స్టార్టింగ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టీరింగ్ లాక్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో) |
6 | EFI ప్రధాన నం.2 | 7.5 | క్రూయిస్ కంట్రోల్ (1AD-FTV, 2AD-FHV, 1WW), ECT మరియు A/T సూచిక (2AD-FHV), ఇంజిన్ కంట్రోల్ (1AD-FTV, 2AD-FHV, 1WW) |
7 | డోర్ నెం.2 | 25 | ఆటోమేటిక్ లైట్ కంట్రోల్ , బ్యాక్ డోర్ ఓపెనర్, కాంబినేషన్ మీటర్, డోర్ లాక్ కంట్రోల్, డబుల్ లాకింగ్, ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్ (ఎంట్రీ & amp; స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్, హెడ్లైట్, హెడ్లైట్ క్లీనర్, ఇల్యూమినేషన్, ఇంటీరియర్ లైట్, కీ రిమైండర్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్ లేకుండా), లైట్ ఆటో టర్న్ ఆఫ్ సిస్టమ్, లైట్ రిమైండర్, పవర్ విండో, వెనుక ఫాగ్ లైట్, రూఫ్ సన్షేడ్, సీట్ బెల్ట్ హెచ్చరిక , ప్రారంభిస్తోంది (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టీరింగ్ లాక్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టాప్ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, టైల్లైట్, థెఫ్ట్ డిటరెంట్, వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ |
8 | - | - | - | 21>
9 | IGT/INJ | 15 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
10 | STRG లాక్ | 20 | స్టీరింగ్ లాక్ సిస్టమ్ |
11 | A/F | 20 | క్రూయిస్ కంట్రోల్ (1AD-FTV, 2AD-FHV), ECT మరియు A/T ఇండికేటర్ (2AD-FHV), ఇంజిన్ కంట్రోల్ (1AD-FTV, 2AD-FHV) |
12 | AM2 | 30 | వెనుకకుడోర్ ఓపెనర్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, స్టార్టింగ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టార్టింగ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్ లేకుండా), స్టీరింగ్ లాక్, వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో) |
13 | ETCS | 10 | ఎలక్ట్రానిక్ థ్రోటల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
14 | TURN-HAZ | 10 | టర్న్ సిగ్నల్ మరియు హజార్డ్ వార్నింగ్ లైట్ |
15 | - | - | - |
16 | AM2 నం.2 | 7.5 | బ్యాక్ డోర్ ఓపెనర్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), క్రూయిజ్ కంట్రోల్ , CVT మరియు Shift సూచిక (2ZR-FAE), ECT మరియు A/T సూచిక (2AD-FHV), ఎలక్ట్రిక్ పవర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఇంజిన్ కంట్రోల్, ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్ (ఎంట్రీ & amp; స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, స్టార్టింగ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టార్టింగ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్ లేకుండా), స్టీరింగ్ లాక్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో) |
17 | HTR | 50 | 1WW మినహా: ఎయిర్ కండీషనర్, హీటర్ |
18 | ABS నం.1 | 50 | ABS, హిల్-స్టార్ట్ అసిస్ట్ కంట్రోల్, TRC, VSC |
19 | CDS ఫ్యాన్ | 30 | డీజిల్: కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
20 | RDI ఫ్యాన్ | 40 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
21 | H-LP CLN | 30 | హెడ్లైట్క్లీనర్ |
22 | టు IP/JB | 120 | "ECU-IG నం.2", "HTR-IG ", "వైపర్", "RR వైపర్", "వాషర్", "ECU-IG నం.1", "ECU-IG నం.3", "సీట్ HTR", "AM1", "డోర్", "స్టాప్", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "tail", "SUNROOF" , "DRL" ఫ్యూజులు |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | H-LP MAIN | 50 | 1WW మినహా: "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI" ఫ్యూజ్లు |
26 | P/I | 50 | 1WW: "HORN", "IG2", "FUEL PMP" ఫ్యూజులు |
27 | P/I | 50 | 1WW మినహా: "EFI MAIN", "IGT/INJ", "HORN", "IG2" ఫ్యూజులు |
27 | H-LP MAIN | 50 | 1WW: "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H- LP RH HI" ఫ్యూజ్లు |
28 | EFI MAIN | 50 | 1WW మినహా: క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (1AD-FTV, 2AD -FHV), ECT మరియు A/T సూచిక (2AD-FHV), ఇంజిన్ కాన్ ట్రోల్ (1AD-FTV, 2AD-FHV), స్టాప్ & amp; సిస్టమ్ను ప్రారంభించండి |
28 | FUEL HTR | 50 | 1WW: ఇంధన హీటర్ |
29 | P-SYSTEM | 30 | VALVEMATIC సిస్టమ్ |
30 | GLO | 80 | 1WW మినహా: ఇంజిన్ గ్లో సిస్టమ్ |
30 | EPS | 80 | 1WW : ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
31 | EPS | 80 | 1WW మినహా:ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
31 | GLOW | 80 | 1WW: ఇంజిన్ గ్లో సిస్టమ్ |
32 | ALT | 120 | గ్యాసోలిన్: ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, "RDI ఫ్యాన్", "CDS ఫ్యాన్", "H-LP CLN", "ABS నం. 1", "ABS నం.2", "HTR", "PWR అవుట్లెట్", "HTR సబ్ నెం.1", "HTR సబ్ నెం.2", "HTR సబ్ నం.3", "ECU-IG నం.2 ", "HTR-IG", "WIPER", "RR వైపర్", "వాషర్", "ECU-IG నం.1", "ECU-IG నం.3", "సీట్ HTR", "AM1, డోర్", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "tail" , "SUNROOF", "DRL" ఫ్యూజ్లు |
32 | ALT | 140 | డీజిల్ (1WW మినహా): ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ , "RDI ఫ్యాన్", "CDS ఫ్యాన్", "H-LP CLN", "ABS నం.1", "ABS నం.2", "HTR", "PWR అవుట్లెట్", "HTR సబ్ నెం.1", " HTR సబ్ నెం.2", "HTR సబ్ నెం.3", "ECU-IG నం.2", "HTR-IG", "వైపర్", "RR వైపర్", "వాషర్", "ECU-IG నం.1 ", "ECU-IG నం.3", "సీట్ HTR", "AM1, డోర్", "స్టాప్", "FR డోర్", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", " ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", 'TAIL", "SUNROOF", "DRL" ఫ్యూజులు |
33 | IG2 | 15 | "IGN", "METER" ఫ్యూజులు |
34 | HORN | 15 | హార్న్, దొంగతనం నిరోధకం |
35 | EFI మెయిన్ | 20 | గ్యాసోలిన్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
35 | EFI MAIN | 30 | డీజిల్ (నవంబర్. 2012కి ముందు): మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్సిస్టమ్ |
35 | FUEL PUMP | 30 | 1WW: ఇంధన పంపు |
36 | IGT/INJ | 15 | గ్యాసోలిన్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
36 | EDU | 20 | డీజిల్ (1WW మినహా): మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
37 | EFI మెయిన్ | 50 | 1WW: "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.4" ఫ్యూజ్లు |
38 | BBC | 40 | 1WW: ఆపు & సిస్టమ్ను ప్రారంభించండి |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | పవర్ హీటర్ (ఎలక్ట్రికల్ రకం) |
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | పవర్ హీటర్ (ఎలక్ట్రికల్ రకం) |
42 | HTR | 50 | ఎయిర్ కండీషనర్, హీటర్ |
43 | HTR సబ్ నెం.1 | 50 | 1WW: పవర్ హీటర్ (విద్యుత్ రకం) |
43 | HTR సబ్ నెం.1 | 30 | 1WW మినహా: పవర్ హీటర్ (ఎలక్ట్రికల్ రకం) |
44 | - | - | - |
45 | STV HTR | 25 | పవర్ హీటర్ (దహన రకం) |
46 | ABS నం.2 | 30 | ABS, హిల్-స్టార్ట్ అసిస్ట్ కంట్రోల్, TRC, VSC |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | PWROUTLET | 15 | పవర్ అవుట్లెట్ |
51 | H-LP LH LO | 10/15 | ఎడమ చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
52 | H-LP RH LO | 10/15 | 23>కుడి చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్)|
53 | H-LP LH HI | 10 | ఎడమవైపు హెడ్లైట్ (హై బీమ్) |
54 | H-LP RH HI | 10 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ (హై బీమ్) |
55 | EFI NO.1 | 10 | 1WW మినహా: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
55 | EFI NO.1 | 7.5 | 1WW: కూలింగ్ ఫ్యాన్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
56 | EFI NO.2 | 10 | 1WW మినహా: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
56 | EFI NO.2 | 15 | 1WW: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, స్టాప్ & ; సిస్టమ్ను ప్రారంభించు |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | ప్రారంభ వ్యవస్థ |
58 | EFI NO.3 | 7.5 | నవంబర్ 2012కి ముందు: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
58 | EFI NO.4 | 30 | నవంబర్ 2012 నుండి: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
58 | EFI NO.4 | 20 | 1WW: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
59 | - | - | - |
60 | EFI NO.3 | 7.5 | నవంబర్ 2012 నుండి: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
61 | CDS EFI | 5 | 1WW: కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
62 | RDI EFI | 5 | 1WW: కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
రిలే | |||
R1 | (నవంబర్. 2012కి ముందు (FR DEICER)) (నవంబర్. 2012కి ముందు (BRAKE LP)) ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (నవంబర్. 2012 నుండి (FAN నం.2) ) | ||
R2 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN NO.3) | ||
R3 | వాయు ఇంధన నిష్పత్తి సెన్సార్ (A/F) | ||
R4 | (IGT/INJ) | ||
R5 | - | ||
R6 | డీజిల్: (నవంబర్. 2012 నుండి( EFI MAIN)) | ||
R7 | హెడ్లైట్ (H-LP) | ||
R8 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN NO.1) | ||
R9 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (నవంబర్. 2012కి ముందు (FAN NO.2)) | ||
R10 | Dimmer | ||
R11 | - |
రిలే బాక్స్
№ | రిలే |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR సబ్ నెం.1 |
R3 | HTRSUB NO.2 |
R4 | HTR సబ్ నెం.3 |
ముందు వైపు
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | POWER | 30 | ముందు ఎడమ పవర్ విండో |
2 | DEF | 30 | వెనుక విండో డీఫాగర్, "MIR HTR" ఫ్యూజ్ |
3 | - | - | - |
రిలే | 23> | ||
R1 | ఇగ్నిషన్ (IG1) | ||
R2 | షార్ట్ పిన్ (ఆటోమేటిక్ A/C) హీ ter (HTR (ఆటోమేటిక్ A/C తప్ప)) | ||
R3 | LHD: టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్లాషర్ |
అదనపు ఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | వైపర్ నం.2 | 7.5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (1ZR-FAE, 2ZR-FAE), CVT మరియు Shift సూచిక (2ZR-FAE), ఎలక్ట్రిక్ పవర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ (1ZR-FAE, 2ZR-FAE) |
2 | - | - | - |
రిలే బాక్స్ №1
№ | రిలే |
---|---|
R1 | ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ (FR FOG) |
R2 | యాక్సెసరీ (ACC) |
R3 | డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ (DRL) |
R4 | 23>ప్యానెల్ (PANEL)
రిలే బాక్స్ №2
№ | రిలే |
---|---|
R1 | స్టార్టర్ (ST) |
R2 | వెనుక ఫాగ్ లైట్ (RR FOG) |
R3 | పవర్ అవుట్లెట్ (ACC SOCKET) |
R4 | ఇంటీరియర్ లైట్ (DOME LAMP CUT) |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మేలో ఉంది nt (ఎడమవైపు).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | DOME | 10 | లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ లైట్, వానిటీ లైట్స్, ఫ్రంట్ డోర్ కర్టసీ లైట్స్, పర్సనల్/ఇంటీరియర్ లైట్స్, ఫుట్ లైట్స్ |
2 | 23>RAD నం.120/15 | జనవరి ముందు.2014: ఆడియో సిస్టమ్, నావిగేషన్ సిస్టమ్, పార్కింగ్ అసిస్ట్ (రియర్ వ్యూ మానిటర్) | |
3 | ECU-B | 10 | ABS, ఎయిర్ కండీషనర్, నవంబర్ 2011 నుండి ఆడియో సిస్టమ్), ఆటోమేటిక్ లైట్ కంట్రోల్, బ్యాక్ డోర్ ఓపెనర్, ఛార్జింగ్, కాంబినేషన్ మీటర్, కూలింగ్ ఫ్యాన్, క్రూయిస్ కంట్రోల్, CVT మరియు షిఫ్ట్ ఇండికేటర్ (2ZR-FAE), డోర్-లాక్ కంట్రోల్, డబుల్ లాకింగ్, ECT మరియు A/T సూచిక (2AD-FHV), ఎలక్ట్రిక్ పవర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), ఇంజిన్ కంట్రోల్, ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్ (ఎంట్రీ & amp; స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, EPS, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్, హెడ్లైట్, హెడ్లైట్ క్లీనర్, హీటర్, హిల్-స్టార్ట్ అసిస్ట్ కంట్రోల్, ఇల్యూమినేషన్, ఇంటీరియర్ లైట్, కీ రిమైండర్ (ఎంట్రీ & amp; స్టార్ట్ సిస్టమ్ లేకుండా), లైట్ ఆటో టర్న్ ఆఫ్ సిస్టమ్, లైట్ రిమైండర్, నావిగేషన్ సిస్టమ్ ( నవంబర్ 2011 నుండి), పార్కింగ్ అసిస్ట్ (రియర్ వ్యూ మానిటర్), పార్కింగ్ అసిస్ట్ (టొయోటా పార్కింగ్ అసిస్ట్-సెన్సార్), పవర్ విండో, రియర్ ఫాగ్ లైట్, రూఫ్ సన్షేడ్, సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్, SRS, స్టార్టింగ్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టీరింగ్ లాక్ (ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్తో), స్టాప్ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, టైల్లైట్, థెఫ్ట్ డిటరెంట్, టైర్ ప్రెజర్ వార్నింగ్ సిస్టమ్, TRC, VSC, వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | ఎయిర్ కండీషనర్, బ్యాక్ డోర్ ఓపెనర్ (ప్రవేశం &తో ; స్టార్ట్ సిస్టమ్), డోర్ లాక్ కంట్రోల్, ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్, ఎంట్రీ & సిస్టమ్, హీటర్, పవర్ ప్రారంభించండి |