உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2011 முதல் 2016 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு மூன்றாம் தலைமுறை Volvo V70 / Volvo XC70 ஐக் கருதுகிறோம். Volvo V70 2011, 2012, 2013 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். 2014, 2015 மற்றும் 2016 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேயின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.
உள்ளடக்க அட்டவணை
- ஃப்யூஸ் லேஅவுட் வால்வோ V70 / XC70 2011-2016
- உருகி பெட்டி இருப்பிடம்
- உருகி பெட்டி வரைபடங்கள்
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
ஃபியூஸ் லேஅவுட் வால்வோ V70 / XC70 2011- 2016
வால்வோ V70 / XC70 இல் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #7 (12V சாக்கெட் - சரக்கு பகுதி) மற்றும் #22 (12V சாக்கெட் – டன்னல் கன்சோல்) க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் “A” உருகி பெட்டியில்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
1) எஞ்சின் பெட்டி
2) க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் A (பொது உருகிகள்)
3) க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் பி (கண்ட்ரோல் மாட்யூல் ஃப்யூஸ்கள்)
தி f பயன்பாட்டு பெட்டிகள் லைனிங்கின் கீழ் அமைந்துள்ளன.
வலது கை டிரைவ் காரில், கையுறை பெட்டியின் கீழ் உள்ள உருகி பெட்டி பக்கங்களை மாற்றுகிறது.4) சரக்கு பகுதி
உறுதியின் இடதுபுறத்தில் உள்ள மெத்தைக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது.
5) எஞ்சின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலம் (தொடக்கம்/நிறுத்தம் மட்டும்)
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2011
இன்ஜின் பெட்டி
இல் உருகிகளின் ஒதுக்கீடுபெட்ரோல்)
Fuses 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை, மேலும் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட Volvo பணிமனையைப் பார்வையிட வேண்டும்.
Fuses 16 – 33 மற்றும் 35 - 41 "MiniFuse" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2012)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | முதன்மை உருகி, கட்டுப்பாடு தொகுதி, ஆடியோ; பேஸ் ஸ்பீக்கர் | 40 |
2 | 32> | 32>29> |
3 | 32> | |
32>31>32>29>26>5 | 32> | |
31> | ||
7 | 12 V சாக்கெட், சரக்கு பகுதி | 15 |
8 | கண்ட்ரோல் பேனல், ஓட்டுநரின் கதவு | 20 |
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன்பக்க பயணிகள் கதவு | 20 |
10 | கட்டுப்பாடு பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, வலது | 20 |
11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 |
12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 20 |
13 | பவர் சீட் டிரைவர் பக்க (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் சீட் பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 |
15 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 15 |
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 5 |
17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (விருப்பம்) டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்), டிவி (விருப்பம்) | 10 |
18 | ஆடியோ | 15 |
19 | தொலைபேசி, புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 |
20 | பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு (RSE ) (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | சூரிய கூரை (விருப்பம்), உட்புற விளக்கு கூரை, காலநிலை உணரி | 5 |
22 | 12 வி சாக்கெட், சுரங்கப்பாதைகன்சோல் | 15 |
23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 |
24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் இடது (விருப்பம்) | 15 |
25 | 32>31> | |
26 | இருக்கை சூடாக்குதல் (பயணிகள் பக்கம்) | 15 |
27 | 31>இருக்கை சூடாக்குதல் (ஓட்டுநர் பக்கம்)15 | |
28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்), பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்), டவ்பார் கட்டுப்பாடு (விருப்பம் ) | 5 |
29 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி AWD (விருப்பம்) | 10 |
ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2012)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | பின்புற வைப்பர் | 15 | ||
2 | - | - | ||
3 | உட்புற விளக்குகள், ஓட்டுனரின் கதவு கட்டுப்பாட்டுப் பலகம், பவர் ஜன்னல்கள், பவர் இருக்கைகள், முன் (விருப்பம்), ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு கேரேஜ் கதவு திறப்பவர் (விருப்பம் ) | 7,5 | ||
4<3 2> | தகவல் காட்சி (DIM) | 5 | ||
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC (விருப்பம்), மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம் ) | 10 | ||
6 | உட்புற விளக்குகள், மழை சென்சார் | 7,5 | ||
7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7,5 | ||
8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம் பின்புறம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 | ||
9 | பின்புற ஜன்னல்வாஷர் | 15 | ||
10 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 15 | ||
11<திறத்தல் 31>13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | ||
14 | காலநிலை குழு | 5 | 29>||
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 | ||
16 | சைரன் அலாரம் (விருப்பம்), தரவு இணைப்பு இணைப்பான் OBDII | 5 | ||
17 | 32> | 32>29>26>18 | ஏர்பேக் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு | 5 | ||
20 | முடுக்கி மிதி, மின்சார எஞ்சின் பிளாக் ஹீட்டர் (டீசல்), மின் கதவு கண்ணாடிகள் (விருப்பம்), இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7,5 | ||
21 | Infotainment (ICM), CD & ரேடியோ (பிரீமியம் அல்லது உயர் செயல்திறன் அல்ல) | 15 | ||
22 | பிரேக் லைட் | 5 | 23 | சன் ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், இடதுபுறம் | 30 | ||
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், வலது | 30 | ||
3 | பின்புற ஜன்னல் defroster | 30 | ||
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 | ||
பாட் (தானியங்கி டெயில்கேட் திறப்பு)(விருப்பம்) | 30 | |||
6 | 32> | 32>29>26>7 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | 31> |
இயந்திரப் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2012)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | இன்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான பிரதான உருகி | 175 |
A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டி B உடன் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (CEM) சரக்கு பகுதியில் அலகு | 175 |
1 | PTC உறுப்பு, ஏர் ப்ரீஹீட்டர் (விருப்பம்) | 100 |
2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ் பாக்ஸ் B உடன் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
3<3 2> | கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் A உடன் பயணிகள் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
4 | முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டி A உடன் பயணிகள் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகு | 60 |
5 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
6 | காற்றோட்டம்விசிறி | 40 |
7 | 31>32>29>26>8 31> | |
9 | ஆக்சுவேட்டர் சோலனாய்டு, ஸ்டார்டர் மோட்டார் | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 |
12 | சென்ட்ரல் எலக்ட்ரானிக் மாட்யூல் (CEM) (குறிப்பு மின்னழுத்தம் ஸ்டாண்ட்பை பேட்டரி) | 15 |
Fuses 1-11 "Midi Fuse" வகையைச் சேர்ந்தது மற்றும் ஒரு பணிமனையால் மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும்.
Fuse 12 "மினி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தது.
2013
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2013)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | பியூஸ் பாக்ஸ் B உடன் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் (தொடக்க/நிறுத்தும் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 50 | ||
2 | மத்திய மின்னணுத்திற்கான முதன்மை உருகி மாட்யூல் (CEM) க்ளோவ் பாக்ஸின் கீழ் B உடன் உருகி பெட்டி | 50 | ||
3 | சரக்கு பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி (கார்களுக்கு ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 60 | ||
4 | உருகி பெட்டி A உடன் பயணிகள் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் (தொடக்க/நிறுத்தம் செயல்பாடு கொண்ட கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம்காலி) | 60 | ||
பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள மைய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி, க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் A உடன் (ஸ்டார்ட் உள்ள கார்களுக்கு / நிறுத்து செயல்பாட்டை இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 60 | |||
6 | - | |||
7 | PTC உறுப்பு, ஏர் ப்ரீஹீட்டர் (விருப்பம்) (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 100 | ||
8 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 | ||
9 | விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 30 | ||
10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 | ||
11 | காற்றோட்ட விசிறி (தொடக்க/நிறுத்தும் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 40 | ||
12 | - | - | ||
13 | ABS பம்ப் | 40 | ||
14 | ABS வால்வுகள் | 20 | 32>31>32>29>26>16 | 31>ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்), ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்)10 |
17 | மத்திய மின்னுக்கான முதன்மை உருகி கையுறைப்பெட்டியின் கீழ் உருகிப்பெட்டி B உடன் மின்னணு தொகுதி 29> | |||
19 | வேகம் தொடர்பான பவர் ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 5 | ||
20 | இன்ஜின் கட்டுப்பாடு தொகுதி, பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, காற்றுப்பைகள் | 10 | ||
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள்(விருப்பம்) | 10 | ||
22 | 32> | 32>29>26>23 | ஹெட்லேம்ப் கட்டுப்பாடு | 5 |
24 | - | - | ||
- | - | |||
26 | - | - | ||
27 | உள் ரிலே சுருள்கள் | 5 | ||
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 | ||
29 | கொம்பு | 15 | ||
30 | இயந்திர மேலாண்மை அமைப்புக்கான முக்கிய ரிலேயில் ரிலே சுருள்; எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்) | 10 | ||
31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 | ||
32 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5-சிலி. டீசல் அல்ல); கூலண்ட் பம்ப் (5-சிலி. டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 15 | ||
33 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சிக்கான ரிலேயில் ரிலே காயில் (இல்லை 5-சிலி டீசல்); குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலேயில் ரிலே சுருள் (5-சிலி. டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்); என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் (தொடக்க/நிறுத்து) மத்திய மின் அலகுகளில் ரிலே சுருள்கள் | 5 | ||
34 | ஸ்டார்ட் ரிலே (ஸ்டார்ட் கொண்ட கார்களுக்கு இந்த ஃபியூஸ் இருப்பிடத்தை நிறுத்து |
காலி)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | முதன்மை உருகி CEM KL30B | 50 |
2 | முதன்மை உருகி CEM KL30A | 50 |
3 | முதன்மை உருகி RJBA KL30 | 60 |
4 | முதன்மை உருகி CJB KL30 | 60 |
5 | முதன்மை உருகி CJB 15E KL30 | 60 |
6 | 31>
Fuses 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை, மேலும் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட Volvo பணிமனையைப் பார்வையிட வேண்டும்.
Fuses 16 – 33 மற்றும் 35 - 41 "MiniFuse" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2013)
№ | செயல்பாடு | Amp | |
---|---|---|---|
1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 | |
2 | 31>32> | ||
3 | 32> | ||
32>31>32>29>26> | 5 | 32> | |
32>31>32> | 7 | 12 V சாக்கெட், சரக்கு பகுதி | 15 | 26>8 | கண்ட்ரோல் பேனல், ஓட்டுநரின் கதவு | 20 |
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள் கதவு | 20 | |
10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, வலது | 20 | |
11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு,இடது | 20 | |
12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 20 | |
13 | பவர் சீட் டிரைவர் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | |
14 | பவர் சீட் பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | |
15 | 31>32>29>26>31>16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாடு தொகுதி | 5 |
17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்) டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்), டிவி (விருப்பம்) | 10 | |
18 | ஆடியோ | 15 | |
19 | தொலைபேசி , புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 | |
20 | பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு (RSE) (விருப்பம்) | 7.5 | |
21 | சூரிய கூரை (விருப்பம்), உட்புற விளக்கு கூரை, காலநிலை சென்சார் | 5 | |
22 | 12 V சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 | |
23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 | |
24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் இடது (விருப்பம்) | 15 | |
25 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2 7 | இருக்கை சூடாக்குதல் (டிரைவரின் பக்கம்) | 15 |
28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்), பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்) , டவ்பார் கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 5 | |
29 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி AWD (விருப்பம்) | 15 | |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் (Fusebox B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல்(Fusebox B - 2013)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | பின்புற வைப்பர் | 15 |
2 | - | - |
3 | உட்புற விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டுப் பலகம், பவர் ஜன்னல்கள், பவர் இருக்கைகள், முன் (விருப்பம்), ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு கேரேஜ் கதவு திறப்பவர் (விருப்பம்) | 7,5 | 4 | தகவல் காட்சி (DIM) | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC (விருப்பம் ), மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
6 | உள்துறை விளக்குகள், மழை சென்சார் | 7,5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7,5 |
8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் அமைப்பு பின்புறம், எரிபொருள் நிரப்பு மடல் | 10 |
9 | பின்புற ஜன்னல் வாஷர் | 15 |
10 | விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 15 |
11 | திறத்தல், டெயில்கேட் | 10 |
12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | இயக்கம் கண்டறிதல் அல்லது அலாரம் (விருப்பம்); காலநிலை குழு | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | சைரன் அலாரம் (விருப்பம்), டேட்டா லிங்க் கனெக்டர் OBDII | 5 |
17 | ||
18 | ஏர்பேக் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி, மின்சார எஞ்சின் பிளாக் ஹீட்டர் (டீசல்), சக்திகதவு கண்ணாடிகள் (விருப்பம்), இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7,5 |
21 | Infotainment (ICM), CD & ரேடியோ (பிரீமியம் அல்லது உயர் செயல்திறன் அல்ல) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 | 23 | சன் ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், இடதுபுறம் | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், வலது | 30 |
3 | பின்புற ஜன்னல் defroster | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
பாட் (தானியங்கி டெயில்கேட் திறப்பு) (விருப்பம்) | 30 | |
6 | ||
7 | 31>32>29>26>8 | 32>31> |
9 | 31>32> | 10 | 32>31> |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 |
இன்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
இன்ஜினில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் பெட்டி குளிர் மண்டலம் (2013)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | 31>இன்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான பிரதான உருகி175 | |
A2 | உருகி பெட்டியுடன் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) பிரதான உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் பி,கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டி A உடன் பயணிகள் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகு, சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகு | 175 |
1 | PTC உறுப்பு, காற்று ப்ரீஹீட்டர் (விருப்பம்) | 100 |
2 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் B உடன் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
3 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டி A உடன் பயணிகள் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 | 29>
4 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் ஏ உடன் பயணிகள் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
5 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
6 | வென்டிலேஷன் ஃபேன் | 40 |
7 | 32>31> | 29>26>8 | 31>32>31>
9 | தொடங்கு ரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 |
12 | மத்திய மின்னணு தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி; சார்ஜிங் பாயிண்ட் சப்போர்ட் பேட்டரி | 15 |
உருகிகள் 1-11 "மிடி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தவை மற்றும் அவை ஒரு பணிமனையால் மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும்.
உருகி 12 "மினி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தது.
2014
இன்ஜின் பெட்டி
உருகிகளை ஒதுக்குதல்இயந்திரப் பெட்டி (2014)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி (தொடக்க/நிறுத்தம் கொண்ட கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 50 |
2 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 |
3 | மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி சரக்கு பகுதியில் (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 60 |
4 | ரிலே/ஃப்யூஸுக்கான முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் உள்ள பெட்டி (தொடக்க/நிறுத்தும் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 60 |
5 | ரிலேக்கான முதன்மை உருகி/ கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிப் பெட்டி (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 60 |
6 | 31> | |
7 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃபியூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 100 |
8 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்), இடது புறம் | 40 |
9 | விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 31>30|
10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 |
11 | வென்டிலேஷன் ஃபேன் (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 40 |
12 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம் ), வலது புறம் | 40 |
13 | ஏபிஎஸ்பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் (விருப்பம்) | 20 |
16 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்); ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்) | 10 |
17 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; காற்றுப்பைகள் | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
- | - | |
23 | லைட் சுவிட்சுகள் | 5 |
26 | ||
27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | கொம்பு | 15 |
30 | இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்புக்கான பிரதான ரிலேயில் ரிலே சுருள்; எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. 2.0 லி (B4204T7 இன்ஜினுக்கு பொருந்தாது), 5, 6-சில.) | 10 |
31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 |
32 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (4-சைல் அல்ல. 2.0 எல் (இருப்பினும், பொருந்தும் B4204T7 இன்ஜினுக்கு), 5-சில டீசல் அல்ல); சப்போர்ட் செய்யும் கூலன்ட் பம்ப் (4-சில். 2.0 1 டீசல்) | 15 |
33 | ரிலேயில் ரிலே காயில்சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சிக்கு (5-சிலி. டீசல் அல்ல); குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலேயில் ரிலே சுருள் (1.6 I பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்); என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் (தொடக்க/நிறுத்து) மத்திய மின் அலகுகளில் ரிலே சுருள்கள் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட் ரிலே (ஸ்டார்ட் கொண்ட கார்களுக்கு /நிறுத்து செயல்பாடு இந்த உருகி இடம் காலியாக உள்ளது) | 30 |
35 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (1.6 லி பெட்ரோல், இன்ஜின் B4204T7); க்ளோ கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 10 |
35 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (4-சைல். 2.0 எல் (பொருந்தாது B4204T7 இன்ஜினுக்கு)); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); மின்தேக்கி (6-சிலி.) | 20 |
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலை தவிர பெட்ரோல். 2.0 எல் (இருப்பினும், பொருந்தும் B4204T7 இன்ஜினுக்கு)) | 10 |
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (1.6 எல் டீசல், 5-சிலி. டீசல்) | 31>15|
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். 2.0 எல் (B4204T7 இன்ஜினுக்கு பொருந்தாது)) | 20 |
37 | வால்வுகள் (1.6 லி பெட்ரோல்); மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (1.6 லி, 4-சைல். 2.0 எல் (B4204T7 இன்ஜினுக்கு பொருந்தாது)); தெர்மோஸ்டாட் (4-சிலி. 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் (B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பொருந்தாது)); EVAP வால்வு (4-சிலி. 2.0 எல் பெட்ரோல் (B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பொருந்தாது)); காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான குளிரூட்டும் வால்வு (4-சிலி. 2.0 எல் டீசல்); EGR க்கான கூலிங் பம்ப் (4-சில். 2.0 எல் டீசல்) மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (இன்ஜின் D4162T); கட்டுப்பாட்டு வால்வு, எரிபொருள் ஓட்டம் (இயந்திரம்D4162T) | 10 |
37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சைல். டீசல், 6-சிலி.); கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்); உட்செலுத்திகள் (5, 6- சிலி. பெட்ரோல்); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சிலி. பெட்ரோல், 6-சிலி.) | 15 |
38 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6 -சைல்.); வால்வுகள் (1.6 I, இயந்திரம் B4204T7; 5-சில., 6-சிலி.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (6-சில்.); சோலனாய்டுகள் (6-சைல். டர்போ இல்லாமல்); ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார்கள், இன்டேக் பன்மடங்கு (6-சைல். டர்போ இல்லாமல்); மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (இயந்திரம் B4204T7; 5-சில். பெட்ரோல்); ஆயில் லெவல் சென்சார் (5-சைல். டீசல்) | 10 |
38 | வால்வுகள் (4-சைல். 2.0 லி. B4204T7 இயந்திரம்)); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. 2.0 I பெட்ரோல் (B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பொருந்தாது)); லாம்ப்டா-சோண்ட், சென்டர் (4-சிலி. 2.0 I பெட்ரோல் (B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பொருந்தாது)); லாம்ப்டா-சோன்ட், பின்புறம் (4-சிலி. 2.0 ஐ டீசல்) | 15 |
39 | லாம்ப்டா-சாண்ட்ஸ் (1.6 லி பெட்ரோல், இன்ஜின் B4204T7 ); லாம்ப்டாசன்ட் (5-சிலி. டீசல்); கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (1.6 எல் டீசல், 5-சில். டீசல்) | 10 |
39 | லாம்ப்டா-சோண்ட், முன் (4 -சைல் 2.0 எல் (B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பொருந்தாது)); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. 2.0 எல் பெட்ரோல் (B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பொருந்தாது)); EVAP வால்வு (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); Lambdasonds (5, 6-cyl. பெட்ரோல்) | 15 |
40 | கூலன்ட் பம்ப் (1.6 I பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்); கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. பெட்ரோல்); ஆயில் பம்ப் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் (5-சிலி.பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. 2.0 I பெட்ரோல் (B4204T7 இன்ஜினுக்கு பொருந்தாது) ) | 15 |
40 | டீசல் வடிகட்டி ஹீட்டர் | 20 |
41 | கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சில். பெட்ரோல்) | 5 |
41 | கிரான்கேஸ் வென்டிலேஷன் ஹீட்டர் (5 -சைல் டீசல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சைல். டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
41 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (4-சிலி. 2.0 l (B4204T7 இயந்திரத்திற்கு பொருந்தாது)); பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. 2.0 1 டீசல்); ஆயில் பம்ப் (4-சிலி. 2.0 1 டீசல்) | 15 |
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சிலி. 2.0 1 பெட்ரோல் (இல்லை B4204T7 இன்ஜினுக்குப் பயன்படுத்தவும்)) | 50 |
42 | Glow plugs (டீசல்) | 70 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (1.6 I, 4-cyl. 2.0 I பெட்ரோல், 5-cyl. பெட்ரோல்) | 60 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (6-சில்., 4-சில். 2.0 ஐ டீசல், 5-சிலை. டீசல்) | 80 |
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
Fuses 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை, மேலும் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட Volvo பணிமனையைப் பார்வையிட வேண்டும்.
Fuses 16 – 33 மற்றும் 35 - 41 "MiniFuse" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
குழு
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 |
2 | 31>32> | |
3 | 32> | |
4 | சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 10 |
5 | ||
6 | 31>32> | |
7 | 12 V சாக்கெட், சரக்கு பகுதி | 15 |
8 | கட்டுப்பாடு பேனல், ஓட்டுனர் கதவு | 20 |
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள் கதவு | 20 |
10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, வலது | 20 |
11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடதுபுறம் | 20 |
12 | விசை இல்லாத (விருப்பம்) | 20 |
13 | பவர் சீட் டிரைவர் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் சீட் பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம் ) | 20 |
15 | 32> | 32> | 5 |
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (Fusebox B)
ஒதுக்கீடு க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகள் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2014)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | பின்புற துடைப்பான் | 15 |
2 | - | - | 3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; ரிமோட் கண்ட்ரோல் கேரேஜ் கதவு திறப்பவர் (விருப்பம்); பவர் இருக்கைகள், முன் (விருப்பம்) | 7,5 |
4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC (விருப்பம்), மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
6 | உள்புற விளக்குகள், மழை சென்சார் | 7,5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7,5 |
8 | மத்தியபூட்டுதல் அமைப்பு பின்புறம், எரிபொருள் நிரப்பு மடல் | 10 |
9 | பின்புற ஜன்னல் வாஷர் | 15 | 10 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 15 |
11 | திறத்தல், டெயில்கேட் | 10 |
12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | மூவ்மென்ட் டிடெக்டர் அலாரம் (விருப்பம்); காலநிலை குழு | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | சைரன் அலாரம் (விருப்பம்), டேட்டா லிங்க் கனெக்டர் OBDII | 5 |
17 | ||
18 | ஏர்பேக் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்); மின்சார கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 7,5 |
21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 |
23 | சன் ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | 27>செயல்பாடுAmp | |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், இடது | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், வலது | 30 |
3 | பின்புற ஜன்னல்defroster | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
பாட் (தானியங்கி டெயில்கேட் திறப்பு) (விருப்பம்) | 30 | |
6 | ||
7 | 31>32>29>26>8 | 32>31> |
9 | 31>32> | 10 | 32>31> |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2014)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சென்ட்ரலுக்கான பிரதான உருகி என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மின் அலகு | 175 |
A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி, ரிலே/ஃப்யூஸ் பெட்டியின் கீழ் கையுறை பெட்டி, சரக்கு பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் அலகு | 175 |
1 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 100 |
2 | மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி கையுறை பெட்டியின் கீழ் e (CEM) | 50 |
3 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பெட்டிக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
4 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
5 | சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
6 | காற்றோட்டம்விசிறி | 40 |
7 | 31>32>29>26>8 31> | |
9 | தொடங்கு ரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 |
12 | மத்திய மின்னணு தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி; சார்ஜிங் பாயிண்ட் சப்போர்ட் பேட்டரி | 15 |
உருகிகள் 1-11 "மிடி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தவை மற்றும் அவை ஒரு பணிமனையால் மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும்.
உருகி 12 "மினி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தது.
2015
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்கள்) | 50 | |||
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி | 50 | |||
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சரக்கு பெட்டியில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 60 | |||
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 60 | |||
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சென்ட்ரல்கையுறை பெட்டியின் கீழ் உள்ள மின் தொகுதி (தேவையான தொடக்க/நிறுத்த செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 60 | |||
6 | - | 31>||||
7 | - | ||||
8 | தலை கண்ணாடி, ஓட்டுநரின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 | |||
9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 | |||
- | |||||
11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை ) | 40 | |||
12 | தலை கண்ணாடி, பயணிகளின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 | |||
13 | ABS பம்ப் | 40 | |||
14 | ABS வால்வுகள் | 20 | |||
15 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் | 20 | |||
16 | ஆக்டிவ் வளைக்கும் விளக்குகள்-ஹெட்லைட் சமன்படுத்துதல் (விருப்பம்) | 10 | |||
17 | மத்திய மின் தொகுதி (கையுறை பெட்டியின் கீழ்) | 20 | 29>|||
18 | ABS | 5 | |||
19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 | |||
20 | எங்கி ne கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 | |||
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 | |||
22 | 32> | 32>29>26> | 23 | விளக்கு பலகை | 5 |
24 | 32> | 32> | 25 | 32> 31> | |
26 | 32> | ||||
27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 | |||
28 | துணை விளக்குகள்(விருப்பம்) | 20 | |||
29 | ஹார்ன் | 15 | |||
30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 | |||
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 31>15||||
32 | A/C கம்ப்ரசர் (4-சில. என்ஜின்கள் அல்ல) | 15 | |||
33 | Relay-coils A/C, Relay coils in engine compartment cool zone for Start/Stop | 5 | |||
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 30 | |||
35 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் ( 4-சைல் என்ஜின்கள்); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), மின்தேக்கி (6-சிலை என்ஜின்கள்) | 20 | |||
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 20 | |||
36 | இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சைல். & 6-சிலை. என்ஜின்கள்) | 10 | |||
37 | 4-சிலை. இயந்திரங்கள்: மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வு | 10 | |||
37 | 5-/6-சிலி. என்ஜின்கள்: ஊசி அமைப்பு, மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சைல். என்ஜின்கள் மட்டும்), என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 | |||
38 | ஏ/சி கம்ப்ரசர் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), என்ஜின் வால்வுகள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (6-சைல். என்ஜின்கள்), சோலனாய்டுகள் (6-சிலை. டர்போ அல்லாதது மட்டும்), மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சிலி. மட்டும்) | 10 | |||
38 | இன்ஜின் வால்வுகள்/ஆயில் பம்ப்/சென்டர் ஹீட்டட் ஆக்சிஜன் சென்சார் (4-சைல் என்ஜின்கள்) | 15 | |||
39 | முன்/பின்புறம் சூடாக்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் உணரிகள் (4-சில. இயந்திரங்கள்),EVAP வால்வு (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), சூடான ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 | |||
40 | ஆயில் பம்ப் (தானியங்கி பரிமாற்றம்)/கிராங்க்-கேஸ் வென்டிலேஷன் ஹீட்டர் (5-சில. என்ஜின்கள்) | 10 | |||
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 15 | |||
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), ரேடியேட்டர் ஷட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சிலி. என்ஜின்கள் ) | 5 | |||
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல், ஏ/சி ரிலே (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 | |||
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 50 | |||
43 | கூலிங் ஃபேன் | 60 (4/5-சைல். என்ஜின்கள்) | |||
43 | கூலிங் ஃபேன் | 80 ( 6-சில என்ஜின்கள்) | |||
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 16 – 33 மற்றும் 35 – 41 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2015)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
2 | - | 32> |
- | ||
4 | சூடான ஸ்டீயரிங்(விருப்பம்) | 10 |
5 | 32> | 32>29>26>6 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
8 | ஓட்டுநர் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 9 | முன்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
10 | வலது பின்புற பயணிகளின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
11 | இடது பின்புற பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 20 |
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
15 | - | 32> |
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 5 |
17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்: பெருக்கி, சிரியஸ்எக்ஸ்எம் செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம் ) | 10 |
18 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | 15 |
19 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 |
20 | ரியர் சீட் என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் (ஆர் SE) (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்), மரியாதை விளக்குகள், காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 |
22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் டன்னல் கன்சோலில் | 15 |
23 | 31>சூடான பின் இருக்கை (பயணிகள் பக்கம்) (விருப்பம்)15 | |
24 | சூடான பின் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம்)(விருப்பம்) | 15 |
25 | - | 32> | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), டிரெய்லர் ஹிட்ச் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா (விருப்பம்) | 5 |
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (விருப்பம்) | 15 |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2015)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 |
2 | ||
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/கொல்லி-ஷன் எச்சரிக்கை (விருப்பம்)<3 2> | 10 |
6 | உபயோகம், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 | |
8 | சென்டல் லாக்கிங்: ஃப்யூல் ஃபில்லர் டோர் | 10 |
9 | டெயில்கேட் ஜன்னல் வாஷர் | 15 |
10 | வின்ட்ஷீல்டு துவைப்பிகள் | 15 |
11 | டெயில்கேட்பெட்ரோல்>10 | |
40 | 32> | |
40 | வெற்றிட பம்ப், கிரான்கேஸ் வால்வு (5-சைல். டர்போ, 2.0 ஜிடிடிஐ); டீசல் வடிகட்டி ஹீட்டர் | 20 |
41 | கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. டீசல்) | 5 | 29>
42 | க்ளோ பிளக்குகள் (4-சில். டீசல்) | 60 |
42 | பளபளப்பான பிளக்குகள் (5-சிலி. டீசல்) | 70 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (4 - 5-சிலி. பெட்ரோல்) | 31>60|
43 | கூலிங் ஃபேன் (6-சிலி. பெட்ரோல்), (5-சிலி. டீசல்) | 80 | 29>
43 | - | - |
44 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (1.6டி ) | 80 |
44 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (மற்றவை) | 100 |
Fuses 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை "JCASE" வகையைச் சேர்ந்தவை மற்றும் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட Volvo பணிமனையைப் பார்வையிட வேண்டும்.
Fuses 16 – 33 மற்றும் 35 – 41 "மினிஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2011)
№ | செயல்பாடு | Amp | |
---|---|---|---|
1 | முதன்மை உருகி, கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, ஆடியோ; பாஸ்திறத்தல் | 10 | |
12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 | |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | |
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 | |
15 | - | ||
16 | அலாரம், ஆன் -போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | |
17 | 32>31>32>29>26>18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு எடை சென்சார் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 | |
20 | முடுக்கி மிதி சென்சார், ஆட்டோ-டிம் மிரர் செயல்பாடு, சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 | |
21 | - | ||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | 29>|
23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 | |
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
செயல்பாடு | Amp | |||
---|---|---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், இடதுபுறம் | 30 | 29>||
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், வலது | 30 | ||
3 | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் | 30 | ||
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 | ||
5 | பாட் (தானியங்கி டெயில்கேட் திறப்பு)(விருப்பம்) | 30 | ||
6 | 32> | 32>29>26>7 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | 31> |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: என்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டிகள், சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் பி | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் A | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 60 |
6 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் | 40 |
7 | 31>32>29>26>8 31> | |
9 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | துணை பேட்டரி | 70 |
12 | மத்தியமின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் புள்ளி | 15 |
பியூஸ் 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
2016
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி ( ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட கார்களுக்கு, இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 50 |
2 | மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (CEM) கையுறைப்பெட்டியின் கீழ் | 50 |
கார்கோ பகுதியில் உள்ள மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்படும் கார்களுக்கு இந்த ஃபியூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 60 | |
4 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 | 29>
5 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 60 |
6 | 32> | |
7 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) (கார்களுக்கு ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டில் இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 100 |
8 | சூடாக்கப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) , இடது புறம் (கார்களுக்குஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 40 |
9 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 30 | 29>
10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 |
11 | வென்டிலேஷன் ஃபேன் (இதற்காக ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட கார்கள் இந்த ஃபியூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 40 |
12 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) , வலது புறம் ( ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃபியூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 40 |
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் (விருப்பம் ) | 20 |
16 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்); ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்) | 10 |
17 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; காற்றுப்பைகள் | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
- | - | |
23 | ஹெட்லேம்ப் கட்டுப்பாடு | 5 |
26 | ||
27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 |
28 | துணை விளக்குகள்(விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்புக்கான பிரதான ரிலேயில் ரிலே சுருள் (4-சிலி.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில்.) | 5 |
30 | இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்புக்கான முக்கிய ரிலேயில் ரிலே சுருள் (5, 6-சில். .); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சைல்.) | 10 |
31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 |
32 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); சப்போர்டிங் கூலன்ட் பம்ப் (4-சில். டீசல்) | 15 |
33 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6)க்கான ரிலேயில் ரிலே காயில் -சிலை பெட்ரோல்); என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் (தொடக்க/நிறுத்து) மத்திய மின் அலகில் உள்ள ரிலே சுருள்கள் | 5 |
34 | தொடக்க ரிலே (5, 6-சில் . பெட்ரோல்) (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 30 |
35 | க்ளோ கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5- cyl. டீசல்) | 10 |
35 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-cyl.); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); மின்தேக்கி (6-சில.) | 20 |
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்) | 10 |
36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 15 |
36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (4-சில்.) | 20 |
37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (4-சைல் .); தெர்மோஸ்டாட்(4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (4-சிலி. பெட்ரோல்); EGR க்கான கூலிங் பம்ப் (4-சில்.டிசல் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்); உட்செலுத்திகள் (5, 6- சிலி. பெட்ரோல்); என்ஜின் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5, 6-சில். பெட்ரோல்) | 15 |
38 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சில். ); வால்வுகள் (5, 6-சிலை.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (6-சில்.); மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சிலி. பெட்ரோல்); எண்ணெய் நிலை உணரி | 10 |
38 | வால்வுகள் (4-சிலி.); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், சென்டர் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. டீசல்) | 15 |
39 | லாம்ப்டா-சாண்ட், முன் (4-சிலி.); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட்ஸ் (5, 6-சைல்.); கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சிலி. டீசல்) | 15 |
40 | கூலன்ட் பம்ப் (5-சிலி. பெட்ரோல்); கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. பெட்ரோல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சிலி. பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 15 |
40 | டீசல் வடிகட்டி ஹீட்டர் (டீசல்) | 20 |
41 | கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சில். பெட்ரோல்) | 5 |
41 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/ சி (4-சைல்.); பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. டீசல்); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. டீசல்) | 7.5 |
41 | கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. டீசல்); ஆயில் பம்ப் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் (5-சிலி. டீசல்தொடக்கம்/நிறுத்தும்) | 10 |
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 50 | 29>
42 | க்ளோ பிளக்குகள் (டீசல்) | 70 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (4 - 5-சிலி. பெட்ரோல்) | 60 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (6-சிலி., 4, 5-சிலி. டீசல்) | 80 |
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
Fuses 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை, மேலும் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட Volvo பணிமனையைப் பார்வையிட வேண்டும்.
Fuses 16 – 33 மற்றும் 35 - 41 "MiniFuse" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2016)
№ | செயல்பாடு | Amp | ||
---|---|---|---|---|
1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 | ||
2 | 31>32> | |||
3 | 32> | |||
4 | சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 10 | ||
5 | ||||
6 | 31>32> | |||
7 | 12 V சாக்கெட், சரக்கு பகுதி | 15 | ||
8 | கட்டுப்பாடு பேனல், ஓட்டுனர் கதவு | 20 | ||
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன் பயணிகள் கதவு | 20 | ||
10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள்கதவு, வலது | 20 | ||
11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 | ||
12 | கீலெஸ் (விருப்பம்) | 20 | ||
13 | பவர் சீட் டிரைவர் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | ||
14 | பவர் சீட் பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 20 | ||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது ஸ்க்ரீன் (சில மாதிரி மாறுபாடுகள்) | 5 | ||
17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்) டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்), டிவி (விருப்பம்) | 10 | ||
18 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சஸ் (சில மாதிரி மாறுபாடுகள்) | 15 | ||
19 | தொலைபேசி, புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 | ||
20 | 31>32> 29> 26> | 21 | சூரிய கூரை (விருப்பம்), உட்புற விளக்கு கூரை, காலநிலை சென்சார் | 5 |
22 | 12 வி சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 | ||
23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 | ||
24 | இருக்கை சூடாக்குதல், மறு ar இடது (விருப்பம்) | 15 | ||
25 | 32>31>32>29>26>26 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன்பக்க பயணிகள்; இருக்கை காற்றோட்டம் முன் பயணிகள் பக்கம் (விருப்பம்) | 15 | |
27 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் ஓட்டுநர் பக்கம் இருக்கை காற்றோட்டம் முன் ஓட்டுநரின் பக்கம் (விருப்பம்) | 15 | ||
28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்) | 5 | ||
29 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி AWD(விருப்பம்) | 15 | ||
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2016)
செயல்பாடு | ஆம்ப் | |
---|---|---|
1 | பின்புற வைப்பர் | 15 |
2 | - | - |
3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; ரிமோட் கண்ட்ரோல் கேரேஜ் கதவு திறப்பவர் (விருப்பம்); பவர் இருக்கைகள், முன் (விருப்பம்) | 7,5 |
4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC (விருப்பம்), மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
6 | உள்புற விளக்குகள், மழை சென்சார் | 7,5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7,5 |
8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம் பின்புறம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 |
9 | பின்புற ஜன்னல் வாஷர் | 15 |
10 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 15 |
11 | திறத்தல், டெயில்கேட் | 10 |
12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | இயக்கம் டிடெக்டர் அலாரம் (விருப்பம்); காலநிலை குழு | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | சைரன் அலாரம் (விருப்பம்), தரவு இணைப்பு இணைப்புOBDII | 5 |
17 | 32>31>32>29> | |
18 | 31>ஏர்பேக்10 | |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்); மின்சார கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 7,5 |
21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 |
23 | சன் ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | 27>செயல்பாடுAmp | |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், இடது | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், வலது | 30 |
3 | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | பாட் (தானியங்கி டெயில்கேட் திறப்பு) (விருப்பம்) | 30 |
6 | 29> | |
7 | ||
8 | 32> | 32> 29> |
9 | 32> | |
32>31>32> 29> | ||
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் zo இல் உருகிகளை ஒதுக்குதல் ne (2016)பேச்சாளர்
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சென்ட்ரலுக்கான பிரதான உருகி என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மின் அலகு | 175 |
1-11 உருகிகள் “மிடி ஃபியூஸ்” வகையைச் சேர்ந்தவை மற்றும் அவை ஒரு பணிமனையால் மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும்.
பியூஸ் 12 “மினி ஃபியூஸ்” வகையைச் சேர்ந்தது.
5> பக்கவாட்டு)
குளோவ்பாக்ஸின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2011)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
பின்புற வைப்பர் | 15 | |
2 | - | - |
3 | உட்புற விளக்குகள், பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 7,5 |
4 | தகவல் காட்சி (DIM) | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC (விருப்பம்), மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
6 | உட்புற விளக்குகள், மழை சென்சார் | 7,5 |
7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7,5 |
சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம் பின்புறம், எரிபொருள் நிரப்பு மடல் | 10 | |
9 | வாஷர்ஸ் | 15 |
10 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள் | 15 |
11 | திறக்கும் டெயில்கேட் | 10 |
12 | டெயில்கேட்டைப் பூட்டு | 10 |
13<32 | எரிபொருள்பம்ப் | 20 |
14 | ரிமோட் கண்ட்ரோல் கீ ரிசீவர், அலாரம் (விருப்பம்), காலநிலை | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | அலாரம்/OBDII | 5 |
17 | ||
18 | ஏர்பேக் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு, ரேடார் முன் | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி, மின்சார எஞ்சின் பிளாக் ஹீட்டர் (டீசல்), பவர் கதவு கண்ணாடிகள் (விருப்பம்), இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) | 7,5 |
21 | Infotainment (ICM), CD & ரேடியோ (பிரீமியம் அல்லது உயர் செயல்திறன் அல்ல) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 | 23 | சன் ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், இடதுபுறம் | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக், வலது | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
3 | பின்புற ஜன்னல் defroster | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||
பாட் (தானியங்கி டெயில்கேட் திறப்பு) (விருப்பம்) | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 31>32>29>26>8 | 32>31> | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | 31>32> | 10 | 32>31> | |||||||||||||||||||||||||||
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட்1> 2012 எஞ்சின் பெட்டிஎன்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2012)
| 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||
11 | வென்டிலேஷன் ஃபேன் (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
13 | ABS பம்ப் | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
14 | ABS வால்வுகள் | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
15 | 32>29> | |||||||||||||||||||||||||||||
ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்), ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்ஸ் - ABL (விருப்பம்) | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | முதன்மை கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ் பாக்ஸ் B உடன் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான உருகி | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | வேகம் தொடர்பான பவர் ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | 31>இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ஏர்பேக்குகள்10 | |||||||||||||||||||||||||||||
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||
22 | ரிலே சுருள், ரிலே, வெற்றிட பம்ப் (5-சிலி. பெட்ரோல்) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
ஹெட்லேம்ப் கட்டுப்பாடு | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
25 | - | - | 26 | - | - | |||||||||||||||||||||||||
27 | உள் ரிலே சுருள்கள் | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
29 | கொம்பு | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||
30 | ரிலே காயில், மெயின் ரிலே, என்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (5, 6-சில். |