உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2004 முதல் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை இன்பினிட்டி க்யூஎக்ஸ்-சீரிஸ் (Z62) பற்றிக் கருதுகிறோம். இன்பினிட்டி க்யூஎக்ஸ்56 2010, 2011, 2012 மற்றும் 2013 இன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். , இன்பினிட்டி QX80 2014, 2015, 2016 மற்றும் 2017, காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸின் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேயின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.
ஃப்யூஸ் லேஅவுட் இன்பினிட்டி QX56 மற்றும் QX80 2010-2017
இன்பினிட்டி QX56 / QX80 இல் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #18 ( 2010-2013: கன்சோல் பவர் சாக்கெட்) மற்றும் #20 (முன் பவர் சாக்கெட், லக்கேஜ் அறை பவர் சாக்கெட்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில்.
உள்ளடக்க அட்டவணை
- பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி
- உருகி பெட்டி இருப்பிடம்
- உருகி பெட்டி வரைபடம்
- இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள்
- உருகி பெட்டியின் இருப்பிடம்
- உருகி பெட்டி #1 வரைபடம்
- ஃப்யூஸ் பாக்ஸ் #2 வரைபடம்
- கூடுதல் ஃபியூஸ் ஹோல்டர்
- ரிலே பாக்ஸ் #1
- ரிலே பாக்ஸ் #2
- Fusible Link Block
பயணிகள் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
உருகிப் பெட்டி இருப்பிடம்
ஸ்டியரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் கவர்க்குப் பின்னால் உருகிப் பெட்டி அமைந்துள்ளது.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
1 | 10 | காம்பினேஷன் ஸ்விட்ச் |
2 | 10 | ஏர் பேக்ரிலே |
26> | 26> | |
R1 | காலநிலை கட்டுப்பாட்டு இருக்கை | |
R2 | டிரெய்லர் டர்ன் சிக்னல் லேம்ப் (RH) | |
R3 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் | R4 | டிரெய்லர் டர்ன் சிக்னல் விளக்கு (LH) |
R5 | டிரெய்லர் டெயில் லேம்ப் | |
R6 | டிரெய்லர் பவர் |
Fusible Link Block
முக்கிய உருகிகள் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்தில் அமைந்துள்ளன.
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
A | 140 | மாற்று, உருகிகள்: "C", "D", "E" |
B | 80 | உருகிகள்: "O", "P", "Q", "R" |
C | 100 | இக்னிஷன் ரிலே (முன் வைப்பர் உயர் ரிலே, உருகிகள்: "55", "56", "57", "60", "61", "62" ), உருகிகள்: "41", "42", "43", "44", "64" |
D | 80 | துணை ரிலே (உருகிகள்: "18", "19", "20"), இக்னிஷன் ரிலே எண்.2 (உருகிகள்: "13", "14", "15") , ப்ளோவர் ரிலே (உருகிகள்: "21", "22"), உருகிகள்: "5", "6", "7", "8", "9", "10", "11" |
E | 80 | உருகி: "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "J", "K", "L", "M" |
N | 60 | ஹெட்லேம்ப் ஹை ரிலே (உருகிகள்: "51", "52"), ஹெட்லேம்ப் லோ ரிலே (உருகிகள்: "53", "54"), டெயில் லேம்ப் ரிலே (உருகிகள்: "46" , "47"), முன் மூடுபனி விளக்கு ரிலே (உருகிகள்: "50"), உருகிகள்:"45", "49" |
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #1 வரைபடம்
இயந்திரப் பெட்டி உருகி பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் #1
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் | 41 | 15 | ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் ரிலே | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42 | 15 | பின்புறம் Window Defogger Relay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), NATS ஆண்டெனா பெருக்கி, ECM ரிலே (மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார், Evap Canister பர்ஜ் வால்யூம் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வு, மாறி வால்வு நிகழ்வு மற்றும் லிஃப்ட் (VVEL) கண்ட்ரோல் மாட்யூல், இன்டேக் வால்வ் டைமிங் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வு, ஏர் ஃப்யூயல் ரேஷியோ (A/F) சென்சார், ஹீட் ஆக்சிஜன் சென்சார், எஃப் uel ரிட்டர்ன் வால்வ், EVAP கேனிஸ்டர் வென்ட் கண்ட்ரோல் வால்வ், இன்ஜெக்டர் ரிலே (2014-2017)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 10 | ஸ்டீரிங் லாக் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 30 | முன் துடைப்பான் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 10 | 25>டிரெய்லர் டெயில் லேம்ப் ரிலே, ரியர் காம்பினேஷன் லேம்ப் LH, டெயில் லேம்ப் RH/LH, லைசென்ஸ் பிளேட் லேம்ப்|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 10 | கிலோவ் பாக்ஸ் லேம்ப் , காலநிலை கட்டுப்பாட்டு இருக்கை சுவிட்ச், பின்புறம்ஏ/சி கண்ட்ரோல், அவுண்ட் வியூ மானிட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட், ஹீட் ஸ்டீயரிங் வீல் ஸ்விட்ச், 4WD ஸ்விட்ச் அசெம்பிளி, ஏ/டி ஷிப்ட் செலக்டர், மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்விட்ச், முன் சூடான இருக்கை சுவிட்ச், இரண்டாவது ஹீட் சீட் ஸ்விட்ச் LH/RH, கடிகாரம், இரண்டாவது இருக்கை பவர் அன்லாக் ஸ்விட்ச் LH /ஆர்எச், எலக்ட்ரிக் பிரேக், ஏசி 120வி அவுட்லெட் மெயின் ஸ்விட்ச், கன்சோல் பவர் சாக்கெட் (கப் ஹோல்டர்), ஸ்னோ மோட் / டோ மோட் / விடிசி ஆஃப் ஸ்விட்ச் அசெம்பிளி, ஹெட்லேம்ப் எய்மிங் ஸ்விட்ச், டோர் மிரர் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச், காம்பினேஷன் ஸ்விட்ச் (சுழல் சுவிட்ச்), , டிரிப் ரீசெட் மற்றும் இலுமினேஷன் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச், ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் ஸ்விட்ச், ஆட்டோமேட்டிக் பேக் டோர் மெயின் ஸ்விட்ச், டிரிபிள் ஸ்விட்ச், ட்வின் ஸ்விட்ச், ரியர் காம்பினேஷன் லாம்ப் RH, மூட் லாம்ப் முன் கதவு கிரிப், மூட் லாம்ப் ரியர் டோர் கிரிப், மேப் லாம்ப், டெலிமேடிக்ஸ் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 10 | A/C ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 15 | முன் பனி விளக்கு | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 25>10வலது ஹெட்லேம்ப் (உயர் பீம்) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 10 | இடது ஹெட்லேம்ப் (ஹை பீம்) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 2 5>15இடது ஹெட்லேம்ப் (லோ பீம்) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 15 | வலது ஹெட்லேம்ப் (லோ பீம்) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 10 | பேக்-அப் லாம்ப் ரிலே, டிரெய்லர் பவர் ரிலே, டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (TCM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 10 | பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு அலகு | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 10 | ABS, ஸ்டாப் லேம்ப் ரிலே, Yaw Rate / Side / Decel G சென்சார் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | - | இல்லைபயன்படுத்தப்பட்டது | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 15 | 2010-2013: இன்ஜெக்டர் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 15 | பற்றவைப்பு சுருள்கள், மின்தேக்கி | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 10 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | - | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 20 | த்ரோட்டில் கன்ட்ரோல் மோட்டார் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ரிலே | 25> 26> 23> 20> ஆர்1 | பின்புற ஜன்னல் டிஃபோகர் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | பற்றவைப்பு எண்.3 | R3 | பற்றவைப்பு எண்.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | பற்றவைப்பு |
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #2 வரைபடம்
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் #2
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
31 | 15 | ஹார்ன் ரிலே |
32 | 10 | மாற்றுவி |
33 | 10 | அக்சிலரேட்டர் பெடல் ஆக்சுவேட்டர் |
34 | 10 | பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 35 | 15 | AV கண்ட்ரோல் யூனிட், ஃப்ரண்ட் டிஸ்ப்ளே யூனிட், வீடியோ டிஸ்ட்ரிபியூட்டர், ஹெட்ரெஸ்ட் டிஸ்ப்ளே யூனிட் LH/RH, டெலிமேடிக்ஸ் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (TCU (2014-2017)) | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>IPDM (இக்னிஷன் ரிலே எண்.2 (ஏர் லெவலைசர் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்), இக்னிஷன் ரிலே எண்.3 (எச்சரிக்கை பஸ்ஸர், ட்வின் ஸ்விட்ச் (எச்சரிக்கை அமைப்புகள் ஸ்விட்ச்), நுண்ணறிவுகுரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஐசிசி) பிரேக் ஹோல்ட் ரிலே, நுண்ணறிவு குரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஐசிசி) சென்சார், ஆக்சிலரேட்டர் பெடல் ஆக்சுவேட்டர், அட்வான்ஸ்டு டிரைவர் அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் (ஏடிஏஎஸ்) கண்ட்ரோல் யூனிட், சைட் ரேடார் எல்எச்/ஆர்எச், லேன் கேமரா யூனிட்) |
38 | 10 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (TCM) |
F | 40 | எலக்ட்ரிக் பிரேக், உருகிகள்: "T", "V", "79", "84", "85", "86" |
G | 40 | இக்னிஷன் ரிலே எண்.1 (உருகிகள்: "1", "2", "3", "4", "16"), உருகிகள்: "12", "81", "82", "83", "U" |
H | 40 | IPDM |
I | 30 | ஏர் கம்ப்ரசர் ரிலே |
J | 30 | பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு அலகு |
K | 50 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (BCM), சர்க்யூட் பிரேக்கர் (தானியங்கி டிரைவ் பொசிஷனர் கண்ட்ரோல் யூனிட், டிரைவர் சீட் கண்ட்ரோல் யூனிட், லும்பார் சப்போர்ட் ஸ்விட்ச்) |
L | 30 | ABS |
M | 50 | ABS | R1 | ஹார்ன் ரிலே |
கூடுதல் ஃபியூஸ் ஹோல்டர்
கூடுதல் ஃப்யூஸ் ஹோல்ட் r
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|
P | 50 | இக்னிஷன் ரிலே (உருகிகள்: "71", "72", "73", "74") |
O | 50 | 25>மாறி வால்வு நிகழ்வு மற்றும் லிஃப்ட் (VVEL) ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார் ரிலே|
R | 50 | உருகிகள்: "டி", "79" |
Q | 50 | 2010-2013: உருகிகள்: "S", "75", "76", "77"; |
2014-2017: உருகிகள்:"எஸ்", "75", "76", "77", "87", "88", "89", "90"
ரிலே பெட்டி #1
№ | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் | 71 | 30 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) |
---|
2014-2017: பகல்நேர ரன்னிங் லைட்
ரிலே பாக்ஸ் #2
ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் | |
---|---|---|
81 | 15 | காலநிலை கட்டுப்பாட்டு இருக்கை ரிலே |
82 | 15 | காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இருக்கை ரிலே |
83 | 30 | விபத்திற்கு முந்தைய சீட் பெல்ட் கட்டுப்பாட்டு அலகு |
15 | டிரெய்லர் டர்ன் சிக்னல் லேம்ப் (LH) ரிலே, டிரெய்லர் டர்ன் சிக்னல் லேம்ப் (RH) ரிலே | |
85 | 25>10பேக்-அப் லேம்ப் ரிலே | |
86 | 10 | டிரெய்லர் டெயில் லேம்ப் ரிலே |
U | 30 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர் ரிலே |
V | 30 | டிரெய்லர் சக்தி |