Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia kizazi cha pili cha Acura RL (KB1/KB2), kilichotolewa kuanzia 2005 hadi 2012. Hapa utapata michoro ya kisanduku cha fuse ya Acura RL 2005, 2006, 2007, 2008. , 2009, 2010, 2011 na 2012 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Acura RL 2005-2012
Fuse nyepesi ya Cigar / umeme kwenye Acura RL ni fuse №9 katika upande wa Dereva kisanduku cha fyuzi cha Ndani.
Eneo la sanduku la fuse
Sehemu ya abiria
Sanduku za fuse za ndani ziko chini ya dashibodi upande wa dereva na abiria.
Kwa ondoa kifuniko, weka kidole chako kwenye notch kwenye kifuniko, ukivute kwako, na ukiondoe kwenye bawaba zake.Sehemu ya injini
Sanduku la msingi la fuse ya chini ya kofia iko kwenye eneo la injini upande wa dereva.
The sekondari ipo kwenye betri.
Michoro ya kisanduku cha fuse
2005, 2006
Msingi chini ya -hood fuse box
Secondary
Ugawaji wa masanduku ya fuse ya chini ya kofia (2005, 2006)Na. | Amps. | Mizunguko Imelindwa | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 A | Mwangaza wa chini wa taa ya kushoto | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | 30 A | Koili ya Nyuma ya Defroster | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | 10 A | mwanga wa juu wa taa ya kushoto | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | 15(OPDS) | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 15 A | Wiper | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | 15 A | Kiti cha nyuma chenye joto | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | 20 A | Kiti cha nguvu cha abiria kinachoegemea | |||||||||||||||||||||||||||||
14 | 20 A | Kiti cha nguvu cha dereva kinateleza | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | 7.5 A | Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi (TPMS) | |||||||||||||||||||||||||||||
16 | 20 A | Kiti cha nguvu cha dereva kinachoegemea | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | 20 A | Kiti cha nguvu cha abiria kinateleza | |||||||||||||||||||||||||||||
18 | 15 A | ACG | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | 20 A | Pampu ya Mafuta | |||||||||||||||||||||||||||||
20 | 15 A | IGN SOL | |||||||||||||||||||||||||||||
21 | 10 A | Mita | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | 26>10 ASRS | ||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) | |||||||||||||||||||||||||||||
24 | 20 A | Dirisha la nguvu la nyuma la kushoto | |||||||||||||||||||||||||||||
25 | 20 A | ETS (telescopic) | |||||||||||||||||||||||||||||
26 | 20 A | ETS (tilt) | |||||||||||||||||||||||||||||
27 | 30 A | Dirisha la umeme la dereva | |||||||||||||||||||||||||||||
28 | 20 A | Moonroof | |||||||||||||||||||||||||||||
29 | 7.5 A | Mfumo Unaobadilika wa Taa za Mbele | |||||||||||||||||||||||||||||
30 | 7.5 A | Kiyoyozi | |||||||||||||||||||||||||||||
31 | 7.5 A | e-pretensioner | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10 A | ACC | |||||||||||||||||||||||||||||
33 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||
SEKONDARI: | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 7.5 A | Mwanzodiag. | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7.5 A | Upande wa abiria)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 30 A | Amplifaya ya premium |
3 | 30 A | Dirisha la nguvu la abiria 27> |
4 | 30 A | Mkandarasi wa kiti cha dereva kiotomatiki/e-pretensioner |
5 | 20 A | Dirisha la umeme la nyuma la kulia |
6 | 20 A | Viti vilivyopashwa joto |
7 | 7.5 A | Taa za Ndani |
8 | 30 A | Kidhibiti cha mkanda wa kiti cha abiria kiotomatiki/ kipeperushi cha kielektroniki |
9 | 7.5 A | Kiyoyozi |
Sehemu ya abiria (Upande wa dereva)
Sanduku la fuse la ndani la sekondari (Upande wa dereva)
Mgawo wa masanduku ya fuse ya ndani (upande wa Dereva) (2005,2006)Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Endesha kwa Waya |
2 | 15 A | Coil ya kuwasha |
3 | 10 A | Mwangaza wa mchana |
4 | 15 A | hita ya Laf |
5 | 7.5 A | Redio |
6 | 7.5 A | Mwanga wa ndani |
7 | 10 A | Hifadhi nakala |
8 | 20 A | Kifungo cha mlango |
9 | 20 A | Soketi ya ziada |
10 | 7.5 A | Mfumo wa kutambua nafasi ya mhusika |
11 | 7.5 A | Wiper |
12 | 7.5 A | Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi |
13 | 20 A | Kiti cha nguvu cha abiria kinachoegemea |
14 | 20 A | Kiti cha nguvu cha dereva kinachoteleza |
15 | 10 A | Msaada wa lumbar wa Nguvu |
16 | 20 A | Kiti cha nguvu cha dereva kikiegemea |
17 | 20 A | Passenge kiti cha nguvu cha r kinachoteleza |
18 | 15 A | ACG |
19 | 20 A | Pampu ya Mafuta |
20 | 15 A | IGN SOL |
21 | 10 A | Mita |
22 | 10 A | SRS | 24>
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Dirisha la nguvu la nyuma la kushoto |
25 | 20 A | ETS(telescopic) |
26 | 20 A | ETS (tilt) |
27 | 30 A | Dirisha la umeme la dereva |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | 7.5 A | AFS |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | 7.5 A | SH-AWD |
32 | 10 A | ACC |
33 | (7.5 A) | Chaguo |
SEKONDARI: | ||
1 | 7.5 A | Kielelezo cha kuanzia. |
2 | 7.5 A | Mchoro wa kuanza |
Sehemu ya abiria (upande wa Abiria)
Mgawo wa sanduku la fuse la ndani (upande wa Abiria) (2005, 2006)
Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 30 A |
2007, 2008, 2009, 2010
Fuse ya msingi ya chini ya kofiasanduku
Sekondari
Ugawaji wa masanduku ya fuse ya chini ya kofia (2007, 2008, 2009, 2010)Hapana . | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Mwangaza wa taa wa kushoto chini boriti |
2 | 30 A | Koili ya nyuma ya defroster |
3 | 10 A | mwanga wa juu wa taa ya kushoto |
4 | 15 A | Mwanga mdogo |
5 | 10 A | mwanga wa juu wa taa ya kulia |
6 | 15 A | Kulia boriti ya taa ya chini |
7 | 7.5 A | Hifadhi nakala |
8 | Hifadhi nakala 26>15 A | FI ECU |
9 | 30 A | Wiper |
10 | 30 A | Kiosha cha taa (Kwenye modeli za Kanada) |
11 | 10 A | Taa za ukungu |
12 | 7.5 A | MG clutch |
13 | 15 A | Pembe, Acha |
14 | 40 A | Defroster Nyuma |
15 | 40 A | Hifadhi nakala, ACC |
16 | 15 A | Haz ard |
17 | 30 A | ABS/VSA motor |
18 | 40 A | ABS/VSA |
19 | 40 A | Endesha kwa waya, hita ya LAF |
20 | (40 A) | Chaguo |
21 | 40 A | 26>Motor ya heater|
22 | 70 A | Sanduku la fuse la abiria |
22 | 120 A | Betri |
23 | 50A | IG kuu |
23 | 50 A | Dirisha la nguvu |
SEKONDARI: | ||
1 | 50 A | Fani ya radiator |
Sehemu ya abiria (upande wa dereva)
Mchoro wa kisanduku cha fuse ya ndani ya sekondari (upande wa dereva)
Hapana . | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Endesha kwa Waya |
2 | 15 A | Koili ya kuwasha |
3 | 10 A | Taa ya mchana |
4 | 15 A | heater ya LAF |
5 | 7.5 A | Redio |
6 | 7.5 A | Mwanga wa Ndani |
7 | 10 A | Hifadhi nakala |
8 | 20 A | 26>Kifungo cha mlango|
9 | 20 A | Soketi ya ziada |
10 | 7.5 A | Mfumo wa kutambua nafasi ya mhusika |
11 | 15 A | Wiper |
12 | 15 A | Kiti cha nyuma chenye joto |
13 | 20 A | Kiti cha nguvu cha abiria kikiegemea |
14 | 20 A | Kiti cha nguvu cha dereva kinateleza |
15 | 7.5 A | Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi |
16 | 20 A | Kiti cha nguvu cha dereva kimeegemea |
17 | 20 A | Abiriakiti cha nguvu cha kuteleza |
18 | 15 A | ACG |
19 | 20 A | Pump ya Mafuta |
20 | 15 A | IGN SOL |
21 | 10 A | Mita |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Dirisha la nguvu la nyuma la kushoto |
25 | 20 A | ETS (telescopic) |
26 | 20 A | ETS (tilt) |
27 | 30 A | Dereva dirisha la umeme |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | 7.5 A | Mfumo Unaobadilika wa Taa za Mbele |
30 | 7.5 A | Kiyoyozi |
31 | 7.5 A | e-pretensioner |
32 | 10 A | ACC |
33 | (7.5 A) | Chaguo |
26> | ||
SEKONDARI: | ||
1 | 7.5 A | Kielelezo cha kuanzia. |
2 | 7.5 A | Ishara ya kuanza<2 7> |
Sehemu ya abiria (upande wa Abiria)
Mgawo wa sanduku la fuse la ndani (upande wa Abiria) (2007, 2008, 2009, 2010 )
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 30 A | Amplifaya ya premium |
30 A | Dirisha la nguvu la abiria | |
4 | 30A | Kidhibiti cha mkanda wa kiti kiotomatiki wa dereva/e-pretensioner |
5 | 20 A | Dirisha la umeme la nyuma ya kulia |
6 | 20 A | Viti vyenye joto |
7 | 7.5 A | Taa za ndani |
8 | 30 A | Kidhibiti kiotomatiki cha mkanda wa kiti cha abiria/ kipeperushi cha kielektroniki |
9 | 7.5 A | Kiyoyozi |
2011, 2012
Chini ya- Msingi sanduku la fuse la kofia
Sekondari
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Mwanga wa chini wa taa ya kushoto 27> |
2 | 30 A | Koili ya Nyuma ya Defroster |
3 | 10 A | Mwanga wa juu wa taa ya kushoto |
4 | 15 A | Mwangaza mdogo |
5 | 10 A | mwangaza wa juu wa mwanga wa taa wa kulia |
6 | 15 A | Mwangaza wa taa wa kulia chini boriti |
7 | 7.5 A | Hifadhi nakala |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | Wiper |
10 | 30 A | Kiosha cha taa (Kwenye modeli za Kanada) |
11 | 10 A | Taa za ukungu |
12 | 7.5 A | MG clutch |
13 | 26>15 APembe, Acha | |
14 | 40 A | Defroster Nyuma |
15 | 40 A | Hifadhi nakala,ACC |
16 | 15 A | Hatari |
17 | 30 A | ABS/VSA motor |
18 | 40 A | ABS/VSA |
19 | 40 A | Chaguo |
20 | 40 A | Chaguo | 24>
21 | 40 A | Motor ya heater |
22 | 70 A | Sanduku la fuse la Abiria |
22 | 120 A | Betri |
23 | 50 A | IG kuu |
23 | 50 A | Dirisha la nguvu |
SEKONDARI: | ||
1 | 50 A | Fani ya radiator |
Sanduku la fuse la ndani (upande wa dereva)
Sanduku la fuse ya ndani ya sekondari (upande wa dereva)
Ugawaji wa masanduku ya fuse ya ndani (upande wa dereva) (2011, 2012)Na. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Endesha kwa Waya 27> |
2 | 15 A | Koili ya kuwasha |
3 | 10 A | Uendeshaji wa mchana mwanga wa mwanga |
4 | 15 A | heater ya LAF |
5 | 7.5 A | Redio |
6 | 7.5 A | Mwanga wa ndani |
7 | 10 A | Hifadhi nakala |
8 | 20 A | Kufuli la mlango |
9 | 20 A | Soketi ya kifaa |
10 | 7.5 A | Mfumo wa kutambua nafasi ya mkaaji |