මෙම ලිපියෙන්, අපි 2016 සිට මේ දක්වා ලබා ගත හැකි දසවන පරම්පරාවේ Honda Civic සලකා බලමු. මෙහිදී ඔබට Honda Civic 2016, 2017, 2018 සහ 2019 හි ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන් සොයා ගත හැකි වනු ඇත, මෝටර් රථය තුළ ෆියුස් පැනල් පිහිටීම පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගන්න, සහ එක් එක් ෆියුස් පැවරීම (ෆියුස් පිරිසැලසුම) ගැන ඉගෙන ගන්න.
Fuse Layout Honda Civic 2016-2019…
Cigar lighter (power outlet) fuse Fuse #29 වේ (ඉදිරිපස උපාංග බල සොකට්) උපකරණ පුවරුවේ ෆියුස් පෙට්ටියේ.
ෆියුස් පෙට්ටියේ ස්ථානය
මගී මැදිරිය
උපකරණ පුවරුව යට පිහිටා ඇත.
පැති පුවරුවේ ලේබලය මත ෆියුස් ස්ථාන පෙන්වා ඇත. 
එන්ජින් මැදිරිය
බැටරිය අසල පිහිටා ඇත.
ෆියුස් පෙට්ටි කවරයේ ෆියුස් ස්ථාන පෙන්වා ඇත. 
ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන්
2016, 2017
මගී මැදිරිය
මගී මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2016, 2017)
| № | පරිපථ ආරක්ෂිත | 20>Amps
| 1 | උපකරණය | 10 A |
| 2 | භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීම සමඟ කඳ) |
යතුරු අගුල (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව)
- | (5 A)
| 3 | — | — |
| 4 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) |
සම්ප්‍රේෂණය (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතියකින් තොරව) (අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ ආකෘති)
(5(ක්‍රීඩා ප්‍රකාරය නොමැතිව) | භාවිතා නොකෙරේ (ක්‍රීඩා මාදිලිය සමඟ)
(20 A) | -
| 33 | මගියාගේ බල ආසනය (ක්‍රීඩා ප්‍රකාරය නොමැතිව) |
අනුවර්තී ඩම්පර් පද්ධතිය (ක්‍රීඩා මාදිලිය සමඟ)
(20 A) | 15 A
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | — | — |
2019
මගී මැදිරිය
මගී මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2019)
| № | පරිපථ ආරක්ෂිත | ඇම්ප්ස් |
| 1 | උපකරණය | 10 A |
| 2 | භාවිතා නොකෙරේ (ආකෘති සහිත ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය) |
යතුරු අගුල (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැති මාදිලි) (CVT මාදිලි)
(5 A) | | 3 | භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
පසුපස වයිපර් (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 4 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සහිත මාදිලි) | (5 A) |
| 4 | සම්ප්‍රේෂණය (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමකින් තොරව මාදිලි පද්ධතිය) (CVT ආකෘති) | (10 A) |
| 5 | විකල්පය | (10 A) | 22>
| 6 | SRS දර්ශකය | (10 A) |
| 7 | මීටර | 10 A |
| 8 | ඉන්ධන පොම්පය | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | භාවිතා නොවේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
පසුපස උපාංග සොකට් (ඉවත් කළ හැකි මාදිලිඇදගෙන යන කොක්ක)
(20 A) | | 11 | එන්ජින් පාලනය | 5 A |
| 12 | මගී පැති දොර අගුල | 10 A |
| 13 | රියදුරු පැත්තේ පිටුපස දොර අගුළු ඇරීම |
(10 A) | | 14 | පසුපස රියදුරුගේ පැති බල කවුළුව | (20 A) |
| 15 | ඉදිරිපස මගියාගේ බල කවුළුව | 20 A |
| 16 | දොර අගුල | 20 A |
| 17 | සම්ප්‍රේෂණය (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සහිත මාදිලි) (CVT මාදිලි) | (10 A) |
| 17 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැති මාදිලි) | (5 A) |
| 18 | භාවිතා කර නොමැත (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
රියදුරු බල ආසන ලුම්බිම් ආධාරක (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 19 | සඳ වහලය | (20 A) |
| 20 | භාවිතා නොවේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
ආරම්භකය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 21 | ACG | 10 A |
| 22 | දිවාකාල ධාවන පහන් | (10 A) |
| 23 | භාවිතා නොවේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
පසුපස මීදුම ආලෝකය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 24 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව | (5 A) |
| 25 | රියදුරුගේ දොර අගුල | (10 A) |
| 26 | මගී පැති දොර අගුළු ඇරීම | 10 A |
| 27 | පසුපසමගීන්ගේ පැති බල කවුළුව | (20 A) |
| 28 | රියදුරු බල කවුළුව | 20 A |
| 29 | ඉදිරිපස උපාංග බල සොකට් | 20 A |
| 30 | Smart Entry (ස්මාර්ට් සහිත මාදිලි ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය) |
භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැති මාදිලි)
(10 A) | | 31 | රියදුරු බල ආසනය සැතපෙන | (20 A) |
| 32 | ඉදිරිපස ආසන හීටරය | (20 A) |
| 33 | රියදුරු බල ආසනය ලිස්සා යාම | (20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A |
| 36 | — | — |
| 37 | භාවිතා කර නොමැත (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති ආකෘති) |
විකල්පය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 38 | රියදුරු පැත්තේ පසුපස දොර අගුල (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
රියදුරුගේ පැත්තේ දොර අගුල (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 39 | රියදුරුගේ දොර අගුළු හැරීම | ( 10 A) |
En gine මැදිරිය
එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2019)
| № | පරිපථ ආරක්ෂිත | ඇම්ප්ස් |
| 1 | මගියාගේ බල ආසනය |
පසුපස ආසන හීටර් (SPORT නොමැති මාදිලි මාදිලිය) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි)
(60 A) | | 1 | Adptive Damper System |
පසුපස ආසන හීටර් (SPORT සහිත ආකෘතිමාදිලිය) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි)
60 A | | 1 | විකල්ප බ්ලොක් 1 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි) | (60 A) |
| 1 | සිසිලන විදුලි පංකාව (2.0L එන්ජිම) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
DCDC 1 (මාදිලි සහිත වෙන් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක)
(30 A) | | 1 | 1 සිසිලන විදුලි පංකාවක් (1.5L එන්ජිම) | (50 A) |
| 1 | භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
ප්‍රිමියම් ඇම්ප් (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
(30 A ) | | 1 | IG Main (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සහිත මාදිලි) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති ආකෘති) | 30 A |
| 1 | IG ප්‍රධාන 2 (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සහිත මාදිලි) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි) |
භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැති මාදිලි)
(30 A) | | 1 | Headlight High Beam Main | 30 A |
| 1 | 24>බැටරිය 125 A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | IG ප්‍රධාන (ඉවත් කළ නොහැකි ඇදගෙන යාම හෝ හරි) |
IG ප්‍රධාන 1 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
30 A | 50 A
| 2 | ෆියුස් පෙට්ටි විකල්පය | (40 A) |
| 2 | ෆියුස් පෙට්ටිය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
ෆියුස් පෙට්ටිය 1 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
60 A | | 2 | ඉදිරිපස වයිපර් මෝටරය | 30 A |
| 2 | Headlight Low Beam Main | 30A |
| 3 | Rear Defroster | 40 A |
| 3 | ආරම්භක මෝටර් (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සහිත මාදිලි) |
- (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැති මාදිලි)
(30 A) | | 3 | ෆියුස් පෙට්ටිය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
ෆියුස් පෙට්ටිය 2 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
40 A | | 3 | ABS/VSA Motor | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | Blower Motor | 40 A |
| 4 | භාවිතා නොවේ (ඉවත් කළ නොහැකි මාදිලි ඇදගෙන යන කොක්ක) |
PTC 4 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි)
(40 A) | | 4 | භාවිතා නොවේ ( ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති ආකෘති) |
PTC 4 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි)
(40 A) | | 4 | භාවිතා කර නොමැත (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
PTC 4 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
(40 A) | | 4 | භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
PTC 4 (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්ක සහිත මාදිලි)
(40 A) | | 5 | සිසිලන විදුලි පංකාව | (5 A) |
| 6 | වොෂර් | 15 A |
| 7 | FI ප්‍රධාන | 15 A |
| 8 | FI උප (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | 15 A |
| 8 | නැවතුම් පහන් (ආකෘති ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත) | 10 A |
| 9 | නැවතුම් පහන් (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | 10A |
| 9 | FI උප (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි) | 15 A |
| 10 | ඉන්ජෙක්ටර් (1.5L එන්ජිම) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5 A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | වාහන නැවැත්වීමේ පහන් (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති ආකෘති) | 10 A |
| 13 | උපද්‍රවය (වෙන් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත ආකෘති) | 15 A |
| 14 | උපද්‍රවය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති ආකෘති) | 15 A |
| 14 | පසුපස ආසන හීටර් (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි) | (15 A) |
| 15 | IG Coil | 15 A |
| 16 | සම්ප්‍රේෂණය (CVT මාදිලි) | (15 A) |
| 17 | දිවාකාල ධාවන පහන් | (10 A) |
| 18 | උපස්ථ | 10 A |
| 19 | ශ්‍රව්‍ය | (15A) |
| 20 | ශ්‍රව්‍ය AMP (ආකෘති ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැතිව) | (30 A) |
| 20 | වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාම සහිත ආකෘති කොක්ක) | 10 A |
| 21 | අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් | 10 A |
| 22 | ඉදිරිපස ෆොග් ලයිට් | (15 A) |
| 23 | A/C Compressor | (10 A) |
| 24 | අං | 10 A |
| 25 | Left Headlight Low Beam (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් සහිත මාදිලි)
10A | | 26 | දකුණු හෙඩ්ලයිට් ලෝ කදම්භ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
වම් හෙඩ්ලයිට් ලෝ කදම්භ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත ආකෘති )
10 A | | 27 | VB ACT (1.5L එන්ජිම) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
දකුණු හෙඩ් ලයිට් අඩු කදම්භ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි)
(10 A) | | 28 | වම් හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්භ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
5>
භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි)
10 A | | 29 | දකුණු හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්භ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | 22>
වම් හෙඩ් ලයිට් හයි කදම්භ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් සහිත මාදිලි)
10 A | | 30 | භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) |
දකුණු හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්බ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි)
10 A | | 31 | පසුපස ආසන හීටර් (ඉවත් කළ නොහැකි මාදිලි ඇදගෙන යන කොක්ක) | (15 A) |
19>
31 | මගියාගේ බල ආසන ලිස්සා යාම (වෙන් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත ආකෘති) | (20 A) | | 32 | මගියාගේ බල ආසනය ලිස්සා යාම (ක්‍රීඩා මාදිලිය නොමැති මාදිලි) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | (20 A) |
| 32 | භාවිතා නොකෙරේ (SPORT මාදිලිය සහිත මාදිලි) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | — |
| 32 | මගියාගේ බල ආසනය (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත ආකෘති) | (20A) |
| 33 | මගියාගේ බල ආසනය ඇලවීම (ක්‍රීඩා මාදිලිය නොමැති මාදිලි) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | (20 A) |
| 33 | අනුවර්තී ඩැම්පර් පද්ධතිය (SPORT මාදිලිය සහිත මාදිලි) (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | 15 A |
| 33 | VB ACT (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්ක සහිත මාදිලි) | (5 A) |
| 34 | භාවිතා නොවේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | — |
| 35 | භාවිතා නොකෙරේ (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යාමේ කොක්කක් නොමැති මාදිලි) | — |
| 36 | භාවිතා කර නැත (ඉවත් කළ හැකි ඇදගෙන යන කොක්කක් නොමැති ආකෘති) | — |
A)
(10 A)
| 5 | විකල්පය | 10 A |
| 6 | SRS දර්ශකය | 10 A |
| 7 | මීටර | 10 A |
| 8 | ඉන්ධන පොම්පය | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | — | — |
| 11 | එන්ජින් පාලනය | 5 A |
| 12 | මගී පැති දොර අගුල | 10 A |
| 13 | රියදුරු පැත්තේ පිටුපස දොර අගුළු ඇරීම | (10 A) |
| 14 | පසුපස රියදුරුගේ පැත්තේ බල කවුළුව | (20 A) |
| 15 | ඉදිරිපස මගියාගේ පැති බල කවුළුව | 20 A |
| 16 | දොර අගුල | 20 A |
| 17 | සම්ප්‍රේෂණය (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) (අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ ආකෘති) |
ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව)
(10 A) | (5 A)
| 18 | — | — |
| 19 | සඳ වහලය (විකල්පය) | (20 A) |
| 20 | — | — |
| 21 | ACG | 10 A |
| 22 | දිවාකාල ධාවන පහන් | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (විකල්පය) | (5 A) |
| 25 | රියදුරුගේ දොර අගුල | 10 A |
| 26 | මගී පැති දොර අගුළු ඇරීම | 10 A |
| 27 | පසුපස මගියාගේ පැති බල කවුළුව | (20 A) |
| 28 | රියදුරු බලයකවුළුව | 20 A |
| 29 | ඉදිරිපස උපාංග බල සොකට් | 20 A |
| 30 | Smart Entry (smart entry system සමග) |
භාවිතා නොවේ (smart entry system නොමැතිව)
10 A | -
| 31 | රියදුරු බල ආසනය (විකල්පය) | (20 A) |
| 32 | ඉදිරිපස ආසන හීටරය (විකල්පය) | (20 A) |
| 33 | රියදුරු බල ආසනය ලිස්සා යාම (විකල්පය) | ( 20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | 24>SRS 10 A |
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | රියදුරු පැත්තේ පිටුපස දොර අගුල | (10 A) |
| 39 | රියදුරුගේ දොර අගුළු ඇරීම | 10 A |
එන්ජින් මැදිරිය
එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2016, 2017)
| № | පරිපථ ආරක්ෂිත | ඇම්ප්ස් |
19> 1 | මගියාගේ බල ආසනය (විකල්පය) |
පසුපස ආසන හීටර් (විකල්පය)
(60A) | | 1 | සිසිලන විදුලි පංකාව (2.0L) | (30 A) |
| 1 | සිසිලන විදුලි පංකාව (1.5L) | (50 A) |
| 1 | - | - |
| 1 | IG Main (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) |
භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව)
30 A | -
| 1 | Headlight High Beam Main | 30 A |
| 1 | බැටරිය | 125 A |
| 2 | EPS | 70A |
| 2 | IG Main |
(30 A (smart entry system සමග) / 50 A (smart entry නොමැතිව පද්ධතිය)
30 A / 50 A | | 2 | Fuse Box විකල්පය (විකල්පය) | (40 A) |
19>
2 | ෆියුස් පෙට්ටිය | 60 A | | 2 | ඉදිරිපස වයිපර් මෝටරය | 30 A |
| 2 | Headlight Low Beam Main | 30 A |
| 3 | Rear Defroster | 40 A |
| 3 | Starter Motor (smart entry system සමග) |
භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව)
30 A | -
| 3 | ෆියුස් පෙට්ටිය | 40 A |
| 3 | ABS/VSA මෝටර් | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | Blower Motor | 40 A |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - | 22>
| 5 | සිසිලන විදුලි පංකාව | 5 A |
| 6 | වොෂර් | 15 A |
| 7 | FI Main | 15 A |
19>
8 | FI උප | 15 A | | 9 | Stop Lights | 10 A |
| 10 | ඉන්ජෙක්ටර් (1.5L) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5 A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | නැවැත්වීමේ පහන් | 10 A |
| 14 | උපද්‍රව | 15 A |
| 15 | IG Coil | 15 A |
| 16 | සම්ප්‍රේෂණය(අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලි) | (15 A) |
| 17 | දිවාකාල ධාවන පහන් | 10 A |
| 18 | උපස්ථ | 10 A |
| 19 | ශ්‍රව්‍ය | 15 A |
| 20 | ශ්‍රව්‍ය AMP (විකල්පය) | (30 A) |
| 21 | අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් | 10 A |
| 22 | ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් (විකල්පය) | (15 A ) |
| 23 | A/C Compressor (විකල්පය) | (10 A) |
| 24 | Horn | 10 A |
| 25 | වම් හෙඩ් ලයිට් ලෝ කදම්භය | 10 A | 22>
| 26 | දකුණු හෙඩ්ලයිට් ලෝ කදම්භ | 10 ඒ |
| 27 | VB ACT (1.5 L) | (10 A) |
| 28 | වම් හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්භය | 10 A |
19>
29 | දකුණු හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්බ | 10 A | | 30 | - | - |
| 31 | පසුපස ආසන හීටර් | (15 A) |
| 32 | 24>මගියාගේ බල ආසනය ලිස්සා යාම (විකල්පය) (20 A) |
| 33 | මගියාගේ පව් er ආසන ඇලවීම (විකල්පය) | (20 A) |
| 34 | - | - |
19>
35 | - | - | | 36 | - | - |
2018
මගී මැදිරිය
මගී මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2018)
| № | පරිපථ ආරක්ෂිත | Amps |
| 1 | උපාංගය | 10A |
| 2 | භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) |
යතුරු අගුල (නොමැතිව ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය)
- | (5 A)
| 3 | - | - |
| 4 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) |
සම්ප්‍රේෂණය (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව) (අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය
මාදිලි )
(5 A) | (10 A)
| 5 | විකල්පය | 10 A |
19>
6 | SRS දර්ශකය | 10 A | | 7 | මීටර | 10 A |
| 8 | ඉන්ධන පොම්පය | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | - | - |
| 11 | එන්ජින් පාලනය | 5 A |
| 12 | මගී පැති දොර අගුල | 10 A |
| 13 | රියදුරු පැත්තේ පිටුපස දොර අගුළු ඇරීම | (10 A) |
| 14 | පසුපස රියදුරුගේ පැත්ත බල කවුළුව | (20 A) |
| 15 | ඉදිරිපස මගියාගේ පැත්තේ බල කවුළුව | 20 A |
| 16 | දොර අගුල | 20 A |
| 17 | සම්ප්‍රේෂණය (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) (අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය |
මාදිලි) /
ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමකින් තොරව පද්ධතිය)
(10 A) | (5 A)
| 18 | - | - |
19>
19 | සඳ වහලය (විකල්පය) | (20 A) | | 20 | - | - |
| 21 | ACG | 10 A |
| 22 | දිවා කාලයේ ධාවනයලයිට් | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ඉදිරිපස සංවේදක කැමරාව (විකල්පය) | (5 A) |
| 25 | රියදුරුගේ දොර අගුල | 10 A |
| 26 | මගී පැති දොර අගුළු ඇරීම | 10 A |
| 27 | පසුපස මගීන්ගේ පැති බල කවුළුව | (20 A) |
| 28 | රියදුරු බල කවුළුව | 20 A |
| 29 | ඉදිරිපස උපාංග බල සොකට් | 20 A |
| 30 | ස්මාර්ට් ප්‍රවේශය (සමඟ smart entry system) |
භාවිතා නොවේ (smart entry system නොමැතිව)
10 A | -
| 31 | රියදුරු බල ආසනය ඇලවීම (විකල්පය) | (20 A) |
| 32 | ඉදිරිපස ආසන තාපකය (විකල්පය) | (20 A) |
| 33 | රියදුරු බල ආසනය ලිස්සා යාම (විකල්පය) | (20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | රියදුරු පැත්තේ පිටුපස දොර අගුල | (10 A) |
| 39 | රියදුරුගේ දොර අගුළු ඇරීම | 10 A |
එන්ජින් මැදිරිය
එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම (2018)
| № | පරිපථ ආරක්ෂිත | ඇම්ප්ස් |
| 1 | මගී බල ආසනය (විකල්පය), පසුපස ආසන හීටර් (ක්‍රීඩා මාදිලිය නොමැතිව), |
අනුවර්තී ඩම්පර් පද්ධතිය, පසුපස ආසන හීටර් (ක්‍රීඩා සමගමාදිලිය)
(60 A) | 60 A
| 1 | සිසිලන විදුලි පංකාව (2.0L) | (30 A) |
| 1 | සිසිලන විදුලි පංකාව (ලීටර් 1.5) | (50 ඒ) |
| 1 | — | — |
| 1 | IG ප්‍රධාන (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) |
භාවිතා නොවේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව)
30 A | -
| 1 | Headlight High Beam Main | 30 A |
| 1 | බැටරිය | 125 A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | IG Main |
(30 A (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය සමඟ) / 50 A ( ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව))
30 A / 50 A | | 2 | Fuse Box විකල්පය (විකල්පය) | (40 A) |
| 2 | ෆියුස් පෙට්ටිය | 60 A |
| 2 | ඉදිරිපස වයිපර් මෝටරය | 30 A |
| 2 | Headlight Low Beam Main | 30 A |
| 3 | Rear Defroster | 40 A |
| 3 | Starter Motor (smart entry system සමග) |
භාවිතා නොකෙරේ (ස්මාර්ට් ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය නොමැතිව)
30 A | -
| 3 | ෆියුස් පෙට්ටිය | 40 A |
| 3 | ABS/VSA මෝටර් | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | Blower Motor | 40 A |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | සිසිලන විදුලි පංකාව | 5 A |
| 6 | වොෂර් | 15A |
| 7 | FI Main | 15 A |
| 8 | FI උප | 15 A |
| 9 | නැවතුම් පහන් | 10 A |
| 10 | ඉන්ජෙක්ටර් (1.5L) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | වාහන නැවැත්වීමේ පහන් | 10 A |
| 14 | උපද්‍රව | 15 A |
| 15 | IG Coil | 15 A |
| 16 | සම්ප්‍රේෂණය (අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ ආකෘති) | (15 A) |
| 17 | දිවාකාල ධාවන පහන් | 10 A |
| 18 | ආපසු ඉහළ | 10 A |
| 19 | ශ්‍රව්‍ය | 15 A |
| 20 | ශ්‍රව්‍ය AMP (විකල්පය) | (30 A) |
| 21 | අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් | 10 A |
| 22 | ඉදිරිපස ෆොග් ලයිට් (විකල්පය) | (15 A) |
| 23 | A/C Compressor (විකල්පය) | (10 A) |
| 24 | Horn | 10 A |
| 25 | වම් හෙඩ් ලයිට් ලෝ බීම් | 10 A |
| 26 | දකුණු හෙඩ්ලයිට් ලෝ කදම්භ | 10 A |
| 27 | VB ACT (1.5L) | (10 A) |
| 28 | වම් හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්භ | 10 A |
| 29 | දකුණු හෙඩ්ලයිට් හයි කදම්භ | 10 A |
| 30 | — | — |
| 31 | පසුපස ආසන හීටර් (විකල්පය) | (15 A) |
| 32 | මගියාගේ බල ආසනය ලිස්සා යාම |
