Cuprins
Mașina sport Mercedes-Benz SLS AMG (C197, R197) a fost produsă din 2011 până în 2015. În acest articol, veți găsi diagramele cutiilor de siguranțe ale Mercedes-Benz SLS AMG 2011, 2012, 2013, 2014 și 2015 , obțineți informații despre amplasarea panourilor de siguranțe în interiorul mașinii și aflați despre atribuirea fiecărei siguranțe (dispunerea siguranțelor) și releu.
Schema de siguranțe Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015
Siguranțele brichetei de țigară (priză de curent) la Mercedes-Benz SLS AMG sunt siguranța nr. 9 (priza din torpedou) din cutia de siguranțe din compartimentul pentru picioare și siguranța nr. 71 (priza de alimentare interioară față) din cutia de siguranțe din compartimentul pentru bagaje.
Cutia de siguranțe din zona picioarelor
Locația cutiei de siguranțe
Pentru a deschide: îndepărtați covorul de deasupra suportului pentru picioare, deșurubați șuruburile și scoateți panoul de podea.
Diagrama cutiei de siguranțe
Atribuirea siguranțelor și a releului din cutia de siguranțe din zona de jos№ | Funcție fuzionată | Amp |
---|---|---|
1 | Unitatea de control a programului electronic de stabilitate | 25 |
2 | Unitatea de comandă a ușii din stânga | 30 |
3 | Unitatea de comandă a ușii drepte | 30 |
4 | Rezerva | - |
5 | Grup de instrumente Unitate de control SAM spate cu modul de siguranțe și releu Unitate de comandă a sistemului de amortizare adaptivă (suspensie sport AMG RIDE CONTROL) | 7.5 |
6 | Unitate de comandă ME-SFI [ME] | 7.5 |
7 | Starter | 20 |
8 | Unitatea de comandă a sistemului suplimentar de reținere | 7.5 |
9 | Priză pentru torpedo | 15 |
10 | Motorul ștergătorului de parbriz principal Motorul ștergătorului de parbriz sclav | 30 |
11 | Afișajul COMAND | 7.5 |
12 | Panoul de control audio/COMAND Unitate de comandă și operare AAC Unitatea de comandă a panoului de control superior | 7.5 |
13 | Unitatea de comandă a modulului tubular al coloanei de direcție | 7.5 |
14 | Unitatea de control a programului electronic de stabilitate | 7.5 |
15 | Unitatea de comandă a sistemului suplimentar de reținere | 7.5 |
16 | Conector de diagnosticare INTERFAȚĂ DE SELECȚIE DIRECTĂ | 5 |
17 | Motorul ventilatorului răcitorului de ulei | 15 |
18 | Rezerva | - |
19 | Rezerva | - |
20 | Unitatea de control a programului electronic de stabilitate | 40 |
21 | Întrerupător de lumini de frână Lampa de la compartimentul pentru mănuși peste comutatorul lămpii de la compartimentul pentru mănuși Recunoașterea scaunului pasagerului din față ocupat și ACSR [AKSE] (versiunea SUA) | 7.5 |
22 | Senzor de ulei (nivelul, temperatura și calitatea uleiului) Motor cu ardere internă și motor de ventilație pentru aer condiționat cu control integrat Manșon conector, circuit 87 M2e Conexiunea electrică a cablajului interior și a cablajului motorului (pin 5) | 15 |
23 | Fuzionat prin circuitul 87 M1 e manșonul conectorului: Conectorul electric al cablajului interior și al cablajului motorului (pin 4) Circuitul de pornire 50 releu Releu pentru motorul ventilatorului răcitorului de ulei Unitate de comandă ME-SFI [ME] Vezi si: Siguranțe Peugeot 208 (2012-2019) | 25 |
24 | Supapă de comutare pentru purjare Conectorul electric al cablajului interior și al cablajului motorului (pin 8) | 15 |
25 | Pompă de circulație a lichidului de răcire Unitate de comandă ME-SFI [ME] Supapă de închidere a canistrei cu cărbune activat (versiunea SUA) | 15 |
26 | Unitatea de comandă COMAND | 20 |
27 | Unitate de comandă ME-SFI [ME] Unitate de comandă electronică de blocare a aprinderii | 7.5 |
28 | Grup de instrumente | 7.5 |
29 | Rezerva | - |
30 | Rezerva | - |
31A | Claxon stânga Claxonul din dreapta | 15 |
31B | Claxon stânga Claxonul din dreapta | 15 |
32 | Pompă de aer electrică | 40 |
33 | Rezerva | - |
34 | Rezerva | - |
35 | Rezerva | - |
36 | Unitate de control al frânei de parcare electrice | 7.5 |
Releu | ||
J | Circuit 15 releu | |
K | Circuit 15R releu | |
L | Releu de rezervă | |
M | Circuitul de pornire 50 releu | |
N | Circuitul motorului 87 releu | |
O | Releu claxon | |
P | Releu de injecție de aer secundar | |
Q | Releu pentru motorul ventilatorului răcitorului de ulei | |
R | Circuitul șasiului 87 releu |
Cutia de pre-fuzibile a motorului
Cutia de pre-fuzibile a motorului№ | Funcție fuzionată | Amp |
---|---|---|
88 | Pyrofuse 88 | 400 |
151 | Motor cu ardere internă și motor de ventilație pentru aer condiționat cu control integrat | 100 |
152 | Modulul de control SAM frontal cu modulul de siguranțe și releu | 150 |
153 | Rezerva | - |
154 | Modulul de control SAM frontal cu modulul de siguranțe și releu | 60 |
155 | Rezerva | - |
156 | Rezerva | - |
157 | Rezerva | - |
158 | Rezerva | - |
159 | Rezerva | - |
160 | Regulatorul suflantei | 60 |
161 | Modulul de control SAM frontal cu modulul de siguranțe și releu | 100 |
162 | Rezerva | - |
163 | Unitate de control SAM spate cu modul de siguranțe și releu | 150 |
164 | Unitate de control SAM spate cu modul de siguranțe și releu | 150 |
Cutia de siguranțe pentru compartimentul de bagaje
Locația cutiei de siguranțe
Coupe
Roadster
Diagrama cutiei de siguranțe
Alocarea siguranțelor și a releelor din portbagaj№ | Funcție fuzionată | Amp |
---|---|---|
37 | Rezerva | - |
38 | Rezerva | - |
39 | Coupe: Conectarea electrică a prizei de încărcare |
Roadster: unitate de comandă pentru controlul plafonului moale
M 2 și amplificator de antenă DAB
Sirenă de alarmă (versiunea SUA; până la 30.9.10 și începând cu 1.10.10)
Unitate de comandă de protecție interioară și de protecție la tractare
Black Series: Unitate de control al blocării diferențialului electric
Bloc de conectare pentru scaunul pasagerului din față
Versiunea japoneză: unitate de control pentru colectarea electronică a taxelor de drum
Unitate de control Digital Audio Broadcasting