فهرست
په دې مقاله کې، موږ د 2004 څخه تر 2008 پورې تولید شوي د 2004 څخه تر 2008 پورې تولید شوي د دویم نسل سکوډا اوکتاویا (1Z) په اړه فکر کوو. دلته به تاسو د Skoda Octavia 2005، 2006، 2007 او د فیوز بکس ډیاګرامونه ومومئ. 2008 ، د موټر دننه د فیوز تختو موقعیت په اړه معلومات ترلاسه کړئ، او د هر فیوز (فیوز ترتیب) په اړه معلومات ترلاسه کړئ.
فیوز ترتیب Skoda Octavia 2005-2008
په سکوډا اوکټاویا کې د سیګار لایټر (بریښنا آوټ لیټر) فیوزونه #24 (سګریټ لایټر) او #26 (د سامان په کڅوړه کې د بریښنا ساکټ) فیوزونه دي. د وسیلې پینل فیوز بکس.
د فیوز رنګ کوډنګ
| رنګ | 13> اعظمي امپریج|
|---|---|
| رڼا نسواري | 5 |
| نسواري | 7,5 |
| سور | 10 |
| نی | 15 |
| ژېړ | 20 |
| سپين | 25 |
| شنه | 30 |
| نارنج | 17>40|
| سرخ | 50 |
فیوز په ډش پینل کې
فیوزد بکس موقعیت
فیوز د خوندیتوب پوښ شاته د ډش پینل په چپ اړخ کې موقعیت لري. 
فیوز د بکس ډیاګرام
په ډش پینل کې د فیوز دنده
| شمیره | د بریښنا مصرف کونکي | امپیر |
|---|---|---|
| 1 | تشخیصی ساکټ | 10 |
| 2 | ABS, ESP | 5 |
| 3 | برقی میخانیکي ځواکپروسیسر | 30 |
| F19 | د مخکینۍ کړکۍ وائپر | 30 |
| F20 | نه دی ټاکل شوی | 5 |
| F21 | Lamba Probe | 15 |
| F22 | د کلچ پیډل سویچ، د بریک پیډل سویچ | 5 | 15>
| F23 | ثانوي هوایی پمپ<18 | 5 |
| F23 | د هوا ماس میټر | 10 | 15>
| F23 | د تیلو د لوړ فشار پمپ | 15 | 15>
| F24 | فعال شوي چارکول فلټر، د ګاز د بیرته راګرځولو والو | 10<18 |
| F25 | د ښي روښانتیا سیسټم | 30 |
| F26 | کیڼ اړخ ته د رڼا سیسټم | 30 |
| F27 | ثانوي هوایی پمپ | 40 | 15>
| F27<18 | پری ګلینګ | 50 | 15>
| F28 | د بریښنا سپلی ټرمینل 15، سټارټر | 40 |
| F29 | د بریښنا رسولو ترمینل 30 | 17>50|
| F30 | ترمینل ایکس (په ترتیب سره د انجن د پیلولو په وخت کې د بیټرۍ په غیر ضروري ډول وچ نه کړئ، بریښنا |
د دې ترمینل برخې په اوتومات ډول بندې شوي)
د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوز بکس
د فیوز بکس موقعیت
دا د انجن په کیڼ اړخ کې د پوښ لاندې موقعیت لري. 
د فیوز بکس ډیاګرام(نسخه 1 – 2005, 2006)
د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوز دنده (نسخه 1)
| شمیره | د بریښنا مصرف کونکی | امپیر |
|---|---|---|
| F1 | 17>د ABS لپاره پمپ30 | |
| F2 | د ABS لپاره والوز | 30 | 15>
| F3 | د اسانتیاو دندو لپاره د کنټرول واحد | 20 |
| F4 | د اندازه کولو سرکټ | 5 |
| F5 | <17 هارن20 | |
| F6 | د اور لګیدو کویل | 20 |
| F7 | د بریک څراغ سویچ | 5 |
| F8 | 17>کنټرول والوز10 | |
| F9 | Lambda تحقیقات، د ګلو دورې کنټرول واحد | 10 |
| F10 | د ثانوي هوایی پمپ اخراج د ګاز د بیرته راګرځولو والو | 5 10 |
| F11 | د انجن کنټرول واحد | 25/30 | F12 | Lambda probe | 15 |
| F13 | د اتوماتیک ګیربکس لپاره د کنټرول واحد | 15 |
| F14 | نه دی ټاکل شوی | |
| F15 | ستارټر<18 | 40 |
| F16 | د وینډشیلډ وائپر لیور او د سیګنال څراغ لیور | 15 |
| F17 | د وسایلو کلستر | 10 |
| F18 | آډیو امپلیفیر (د غږ سیسټم) | 30 |
| F19 | راډیو | 15 |
| F20 | تیلیفون | 5 |
| F21 | نه دی ټاکل شوی | |
| F22 | نهټاکل شوی | |
| F23 | نه دی ټاکل شوی | |
| F24 | د CAN ډیټابس لپاره د کنټرول واحد | 10 |
| F25 | نه دی ټاکل شوی | F26 | د انجن د کنټرول واحد | 10 |
د دې ترمینل برخې په اوتومات ډول بندیږي.)
د فیوز بکس ډیاګرام (نسخه 2 – 2007، 2008)
29>
د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوز دنده (نسخه 2)<27
| شمیره | د بریښنا مصرف کونکی | امپریز | 15>F1 | د ABS | 30 |
|---|---|---|
| F2 | د ABS لپاره والوز | 30 |
| F3 | نه دی ټاکل شوی | 17>|
| F4 | د اندازه کولو سرکټ<18 | 5 |
| F5 | Horn | 15 |
| F6 | د تیلو د ډوز کولو والو | 15 |
| F7 | نه دی ټاکل شوی | |
| F8 | نهټاکل شوی | |
| F9 | فعال شوي چارکول فلټر، د خارجي ګاز د بیرته راګرځولو والو | 10 |
| F10 | د لیکیج تشخیص پمپ | 10 |
| F11 | د کټالیټیک کنورټر د لامبدا تحقیقات د انجن کنټرول واحد | 10 |
| F12 | د کټالیټیک کنورټر لاندې لامبډا تحقیقات | 10 |
| F13 | د اتوماتیک ګیربکس لپاره د کنټرول واحد | 15 |
| F14 | نه ټاکل شوی | |
| F15 | کولینټ پمپ | 10 |
| F16 | د وینډشیلډ وائپر لیور او د سیګنال څراغ بدل لیور | 5 |
| F17 | د وسایلو کلستر | 5 |
| F18 | آډیو امپلیفیر (د غږ سیسټم) | 30 | 15>
| F19 | راډیو | 15 | <15
| F20 | تليفون | 3 |
| F21 | نه دی ټاکل شوی | |
| F22 | نه دی ټاکل شوی | 17>|
| F23 | د انجن کنټرول واحد<18 | 10 |
| 5 | ||
| F25 | نه دی ټاکل شوی | |
| F26 | نه دی ګمارل شوی | |
| F27 | نه دی ټاکل شوی | |
| F28 | د انجن د کنټرول واحد | 25 |
| F29 | د چلولو وروسته د کولنټ پمپ لپاره عمل | 5 |
| F30 | د معاون لپاره د کنټرول واحدګرمول | 20 |
| F31 | د مخکینۍ کړکۍ وائپر | 30 |
| F32 | نه دی ګمارل شوی | |
| F33 | نه دی ټاکل شوی | |
| F34 | نه دی ګمارل شوی | |
| F35 | نه دی ګمارل شوی | <15 |
| F36 | نه دی ګمارل شوی | |
| F37 | نه دی ګمارل شوی | |
| F38 | د ریډیټر فین، والوز | 10 |
| F39 | کلچ پیډل سویچ، د بریک پیډل سویچ | 5 |
| F40 | د اور لګیدو کویل | 20 |
| F41 | نه دی ټاکل شوی | |
| F42 | د تیلو پمپ فعالیت | 5 |
| F43 | نه دی ګمارل شوی | |
| F44 | نه دی ګمارل شوی | <17|
| F45 | نه دی ګمارل شوی | 17>|
| F46 | نه دی ګمارل شوی | |
| F47 | 17>مرکزي کنټرول واحد، کیڼ اصلي سر څراغونه30 | |
| F48 | مرکزي کنټرول واحد، ښي اصلي سر څراغونه | 30 | F49 | د ټرمینل 15 لپاره د بریښنا رسول (د اور لګیدو لپاره) | 40 | 15>
| F50 | نه ټاکل شوی | |
| F51 | نه دی ټاکل شوی | |
| F52 | د بریښنا رسولو ریل - ټرمینل ایکس (د دې لپاره چې بیټرۍ په غیر ضروري ډول د انجن د پیل کولو په وخت کې وچ نشي، د دې ترمینل برقی |
په اتوماتيک ډول بدلیږيبند)
د فیوز بکس ډیاګرام (نسخه 3 – 2007, 2008)
30>
د فیوز دنده د انجن کمپارټمنټ (۳ نسخه)
| نمبر | د بریښنا مصرف کونکی | امپریز | 15>
|---|---|---|
| F1 | نه دی ټاکل شوی | |
| F2 | د وینډشیلډ وائپر لیور او د سیګنال څراغ لیور | 5 |
| F3 | د اندازه کولو سرکټ | 5 | 15>
| F4 | د ABS لپاره والوز | 30 |
| F5 | د اتوماتیک ګیربکس لپاره د کنټرول واحد | 15 | 15>
| F6 | د وسایلو کلستر | 5 |
| F7 | نه دی ټاکل شوی | F8 | راډیو | 15 | 15>
| F9 | تلیفون | 5 |
| F10 | د انجن کنټرول واحد، اصلي ریلی | 5 | 15>
| F11 | د کنټرول واحد معاون حرارتی | 20 |
| F12 | د CAN ډیټابس لپاره د کنټرول واحد | 5 |
| ایف 13 | د انجن د کنټرول واحد | 15 |
| F14 | Ignition | 20 |
| F15 | Lambda probe, NOx-sensor, د تیلو پمپ ریلی | 15 |
| F15 | ګلو د پلګ سیسټم ریلی | 5 |
| F16 | د ABS لپاره پمپ | 30 |
| F17 | Horn | 15 |
| F18 | د ډیجیټل غږ لپاره امپلیفیر |
مخکینی پوسټ فورډ اکسپلورر (2002-2005) فیوز او ریلی
بل پوسټ هونډا کراسټور (2011-2015) فیوز
