فهرست
په دې مقاله کې، موږ د دریم نسل SEAT Toledo (5P) په اړه فکر کوو، چې له 2004 څخه تر 2009 پورې تولید شوی. دلته به تاسو د د SEAT Toledo 2004، 2005، 2006، 2007، 2008 د فیوز بکس ډیاګرامونه ومومئ او 2009 ، د موټر دننه د فیوز تختو موقعیت په اړه معلومات ترلاسه کړئ، او د هر فیوز (فیوز ترتیب) په اړه زده کړه وکړئ.
د فیوز ترتیب SEAT Toledo 2004-2009
په SEAT Toledo کې د سیګار لایټر (بریښنا آوټ لیټر) فیوزونه #42 او #47 (2005) یا #30 (2006-2008) دي د وسیلې پینل فیوز بکس.
د فیوزونو رنګ کوډنګ
رنګ | 13>امپریس|||||
---|---|---|---|---|---|
5 | |||||
سور | 10 | ||||
نیلي | 15 | ||||
ژېړ | 20 | ||||
طبیعي (سپين) | 25 | ||||
شنه | 30 | ||||
نارنج | 40 | ||||
سور | 17>50|||||
سپین | 80 | ||||
نی | 100 | ||||
خړ | 150 | ||||
بني | 200 |
شمیره | برقیFSI | 5 |
---|---|---|
15 | د پمپ ریل | 17>10|
16 | ABS پمپ | 30 |
17 | هارن | 15 |
18 | خالي | |
19 | پاک | 30 |
20 | خالي | 18> |
21 | Lambda تحقیقات | 15<18 |
22 | بریک پیډل، د سرعت سینسر | 5 | 15>
23 | انجن 1.6 , اصلي ریل (ریلی n° 100) | 5 |
23 | T 71 ډیزل EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L د لوړ فشار تیلو پمپ | 17>15|
24 | AKF، د ګیربکس والو | 10 |
25 | سمه رڼا | 40 |
26 | کیڼ اړخ ته رڼا | 40 |
26 | 1.6 SLP انجن | 40 |
26 | 1.9 TDI ګلو پلګ ریلی | 17>50|
28 | KL15 | 40 |
29 | برقی کړکۍ (مخکې او شاته) | 50 |
29<18 | برقی کړکۍ (مخکې) | 30 |
30 | X - امدادي ریلی | 40 | 15>
<18 | ||
18> | د غاړې بکس: | |
B1 | بدیل < 140 W | 150 |
B1 | بدیل کوونکی > 140 W | 200 |
C1 | د پاور سټیرینګ | 80 |
D1 | ملټي ټرمینل ولتاژ عرضه "30". داخلي فیوزبکس | 100 |
E1 | وینټیلیټر > 500 W / وینټیلیټر < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنا تودوخه) | 100 | <15
G1 | PTC (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنا تودوخه) | 50 | 15>
H1 | مرکزي تالاشي د کنټرول واحد (4F8 د آٹو لاک سره) |
2007
27>د وسیله پینل
یا
د وسیلې په تخته کې د فیوزونو ټاکل (2007)شمیره | برقی تجهیزات | امپریس |
---|---|---|
1 | خالي | 18> |
2 | خالي | |
3 | خالي | |
4 | خالي | |
5 | خالي | |
6 | خالي | |
7 | خالي | |
8<18 | خالي | |
9 | ایربیګ | 5 |
10 | RSE ان پټ (د چت پرده) | 10 |
11 | خالي | |
11 | د پلور کټ وروسته | 5 | 15>
12 | کیڼ د xenon هیډ لائټ | 10 |
13 | د تودوخې کنټرولونه / ESP، ASR سویچ / ریورس / د تلیفون / ټامټوم نیویګیټر پری نصب کول | 5 |
14 | ABS/ESP سویچبورډ / انجن / هیډ لائټ / ټریلر سویچبورډ / د رڼا سویچ / د وسیلې پینل | 10 |
15 | د سر څراغد تنظیم سویچبورډ / تودوخه ویپرونه / د وسایلو څراغونه / د تشخیص سویچبورډ | 10 |
16 | د ښی زینون سر څراغ | 10 |
17 | D2L انجن (2.0 147 kW 4 سرعت TFSI) | 10 |
18 | خالي | 18> |
19 | خالي | |
20 | پارک پیلوټ (د پارکینګ معاون) / ګیر لیور / د ESP سویچبورډ | 10 | 15>
21 | د کیبل کنټرول واحد | 7,5 |
22 | حجمي الارم سینسر/ د الارم سینګ | 5 |
23 | تشخیص / د باران سینسر / د ر lightا سویچ | 10 | 15>
24 | له مخکې نصب شوي توینګ هوک کټ (مرسته شوي حل) | 15 |
25 | د سویچبورډ جوړه اتوماتیک ګیربکس | 20 |
26 | ویکیوم پمپ | 20 |
27 | RSE ان پټ (د چت سکرین) | 10 |
28 | د شا وائپر موټور / سویچبورډ تارونه | 20 |
29 | خالي | |
30 | سي ایګریټ لیټر / ساکټ | 20 |
31 | خالي | 18> |
32 | خالي | |
33 | هیټر | 40 |
34 | خالي | |
35 | خالي | 36 | 2.0 L 147 kW انجن | 10 |
37 | 2.0 L 147 kW انجن | 10 |
38 | 2.0 L 147 kWانجن | 10 |
39 | د ټریلر کنټرول واحد (یوپلینګ) | 15 |
40 | د ټریلر کنټرول واحد (شاخونه، بریکونه او کیڼ اړخ) | 20 |
41 | د ټریلر کنټرول واحد ( د فوګ څراغ، روښنايي او ښي خوا ته راګرځي) | 20 |
42 | خالي | 43 | د ټریلر دمخه نصب کول | 40 |
44 | د شا کړکۍ هیټر | 25 |
45 | برقی کړکۍ (مخکې) | 30 |
46 | <17 د شا برقی کړکۍ30 | |
47 | انجن (د تیلو د کنټرول واحد، د پټرول ریل) | 15 |
48 | 17>د اسانتیا کنټرولونه20 | |
49 | د تودوخې کنټرولونه | 17>40|
50 | ګرمې څوکۍ | 17>30|
51 | سن روف | 20 |
52 | د سر څراغ واشیر سیسټم | 20 |
53 | د ټویونګ هوک کټ (مرستې حل) | 20 |
54 | ټیکسي (د ټکسي میټر بریښنا su pply) | 5 |
55 | د ټاونګ هوک کټ (مرسته شوي حل) | 20 | 56 | ټیکسي (د ټکسي میټر بریښنا رسول) | 15 | 15>
57 | خالي | |
58 | د مرکزي تالاشي کنټرول واحد | 30 | 15>
د انجن کمپارټمینټ
د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوزونو ټاکل (2007)
شمیره | برقیتجهیزات | امپیر |
---|---|---|
1 | د وینډ سکرین وائپر | 30 |
2 | سټیرینګ کالم | 5 |
3 | د کیبل کنټرول واحد | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ګیربکس | 15 |
6 | د وسایلو پینل | 5 |
7 | خالي | |
8 | راډیو | 15 |
9 | تیلیفون/Tomtom نیویګیټر | 5 |
10 | په FSI / ډیزل انجن کمپارټمینټ کې اصلي ریل / د انجیکشن ماډل عرضه | 5 |
10 | د انجن په کمپارټمنټ D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | خالي | |
12 | د دروازې | 5 |
13 | د پټرول انجیکشن ماډل عرضه | 25 |
13 | د ډیزل انجیکشن ماډل عرضه | 30 |
14 | کویل | 17>20|
15 | انجن T71 / 20 FSI | 5 |
15 | د پمپ ریل | 10 |
16 | ABS پمپ | 30 |
17<18 | هارن | 15 |
18 | خالي | |
19 | پاک | 30 |
20 | خالي | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | بریک پیډل، د سرعت سینسر | 5 |
23 | انجن 1.6، اصلي ریل (ریلی n°100) | 5 |
23 | T 71 ډیزل EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L د لوړ فشار تیلو پمپ | 15 |
24 | AKF، ګیربکس والو | 17>10|
25 | ښي رڼا | 40 |
26 | کیڼ اړخ رڼا | 40 |
26 | 1.6 SLP انجن | 40 |
26 | 1.9 TDI ګلو پلګ ریلی | 50 | 15>
28 | KL15 | 40 | <15
29 | برقی کړکۍ (مخکې او شاته) | 50 |
29 | برقی کړکۍ ( مخکی) | 30 |
30 | X - د مرستې ریلی | 40 |
اړخ بکس: | ||
B1 | بدیل کوونکی < 140 W | 150 |
B1 | بدیل کوونکی > 140 W | 200 |
C1 | د پاور سټیرینګ | 80 |
D1 | ملټي ټرمینل ولتاژ عرضه "30". د داخلي فیوز بکس | 100 |
E1 | وینټیلیټر > 500 W / وینټیلیټر < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنایی تودوخه) | 80 | <15
G1 | PTC (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنا تودوخه) | 40 | 15>
H1 | مرکزي تالاشي د کنټرول واحد (4F8 د آٹو لاک سره) |
2008
27>د وسیله پینل
یا
په وسیله کې د فیوزونو ټاکلپینل (2008)شمیره | مصرف کونکی | 13>امپریز 15>||||
---|---|---|---|---|---|
1 | خالي | ||||
2 | خالي | ||||
3 | خالي | 18> | |||
4 | خالي | ||||
5<18 | خالي | ||||
6 | خالي | ||||
7 | خالي | ||||
8 | خالي | ||||
9 | Airbag | 5 | |||
10 | RSE ان پټ (د چت سکرین) | 10<18 | |||
11 | خالي | 18> | |||
11 | خالي | ||||
12 | کیڼ Xenon سر څراغ | 10 | |||
13 | د تودوخې کنټرول / ESP، ASR سویچ / ریورس / د تلیفون دمخه نصب کول / ټامټوم نیویګیټر | 5 | |||
14 | ABS/ESP سویچبورډ / انجن / هیډ لایټس / ټریلر سویچبورډ / د رڼا سویچ / د وسایلو تخته | 10 | |||
15 | د سر څراغ تنظیم سویچبورډ / ګرم وائپر / د وسایلو څراغونه / د تشخیص سویچبورډ | 10 | |||
16 | د ښي Xenon سرلیک | 10 | |||
17 | د انجن مدیریت | 10 | |||
18 | 17>خالي|||||
19<18 | خالي | ||||
20 | د پارک پیلوټ (د پارکینګ معاون) / ګیر لیور / د ESP سویچبورډ | 10 | |||
21 | د کیبل کنټرول واحد | 17>7,5||||
22 | حجم د الارم سینسر / الارمسینګ | 5 | |||
23 | تشخیص / د باران سینسر / د رڼا سویچ | 10 | |||
24 | خالي | 18> | |||
25 | د سویچبورډ جوړه اتوماتیک ګیربکس | 20 | |||
26 | ویکیوم پمپ | 20 | |||
27 | RSE ان پټ (د چت سکرین) | 10 | |||
28 | شاته وائپر موټور / سویچبورډ تارونه | 20 | |||
29 | خالي | ||||
30 | سګریټ لیټر / ساکټ | 20 | <15 <1231 | خالي | 18> |
32 | خالي | ||||
33 | هیټر | 40 | 15>|||
34 | خالي | ||||
35 | خالي | 18> | |||
36 | د انجن مدیریت | 10 | |||
37 | د انجن مدیریت | 10 | |||
38 | د انجن مدیریت | 10 | |||
39 | د ټریلر کنټرول واحد (یوپلینګ) | 15 | 40 | 17>د ټریلر کنټرول واحد (شاخونه، بریکونه او کیڼ اړخ)2 0 | |
41 | د ټریلر کنټرول واحد (د فوګ څراغ، بیرته راګرځیدونکی څراغ او ښي اړخ) | 17>20||||
42 | خالي | ||||
43 | 17>ټریلر دمخه نصب کول40 | ||||
44 | شاته کړکۍ هیټر | 25 | |||
45 | برقی کړکۍ (مخکې) | 30 | |||
46 | شا برقیکړکۍ | 30 | |||
47 | 17>انجن (د تیلو د کنټرول واحد، د پټرول ریل)15 | ||||
48 | 17>د اسانتیا کنټرولونه20 | 15>||||
49 | د تودوخې کنټرولونه | 40 | |||
50 | ګرمې څوکۍ | 17>30||||
51 | سن روف | 20 | |||
52 | د سر څراغ واشیر سیسټم | 20 | |||
53 | خالي | ||||
54 | ټیکسي (د ټکسي میټر بریښنا رسول) | 5 | |||
55 | خالي | 18> | |||
56 | ټیکسي (د ټکسي میټر بریښنا رسول) | 15 | |||
57 | خالي | 18> | |||
58 | د مرکزي تالاشۍ کنټرول واحد <18 | 30 |
27>د انجن کمپارټمنټ
د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوزونو ټاکل (2008)
شمیره | د مصرف کونکي | امپیر | 15>
---|---|---|
1 | د وینډ سکرین وائپرونه | 30 |
2 | خالي | 18> |
3 | د کیبل کنټرول واحد | 5 |
4 | ABS<18 | 30 |
5 | AQ ګیربکس | 17>15|
6 | د وسیلې تختې/سټریرینګ کالم | 5 |
7 | د اورښت کیلي | 40 | 8 | راډیو | 15 | 15>
9 | تیلیفون/TomTom نیویګیټر | 5 |
10 | د انجن مدیریت | 17>5|
10 | انجنمدیریت | 10 |
11 | خالي | |
12 | د بریښنایی کنټرول واحد | 5 | 15>
13 | د پټرول انجیکشن ماډل عرضه | 25 |
13 | د ډیزل انجیکشن ماډل عرضه | 30 | 15>
14 | کویل | 20 |
15 | د انجن مدیریت | 5 | 15>
15 | پمپ ریل 18> | 10 |
16 | سمه رڼا | 40 | 15>
17 | سینګ | 15 |
18 | خالي | 18> |
19 | پاک | 30 |
20 | خالي | 18> |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | بریک پیډل، د سرعت سینسر | 5 |
23 | د انجن مدیریت | 17>5|
23 | د انجن مدیریت <18 | 10 |
23 | د انجن مدیریت | 15 | 15>
24 | AKF، د ګیربکس والو | 10 |
25 | ABS پمپ | 30 |
26 | کیڼ اړخ ته رڼا ng | 40 |
27 | د انجن مدیریت | 40 |
27 | د انجن مدیریت | 50 |
28 | خالي | 18> |
29 | برقی کړکۍ (مخکې او شاته) | >30 |
30 | د اور لګیدو کیلي | 40 |
اړختجهیزات | امپیر | |
1 | 17>برقی کروماتیک عکس / ریل 505 | |
2 | 17>د انجن د کنټرول واحد5 | |
3 | د څراغونو سویچ / د سر څراغ کنټرول واحد / ښیې د لاسي غاړې سر څراغ / تلیفون | 5 |
4 | 17>د تلیفون دمخه نصب کول5 | 5 | د فلو میټر، فریکونسۍ ټیوب | 10 | 15>
6 | ایربیګ | 5 |
7 | خالي | |
8 | خالي | |
9 | د پاور سټیرینګ | 5 | 15>
10 | تشخیص , د ریورس ګیر سویچ | 5 |
11 | تود شوی وینډ سکرین | 5 |
12 | FSI اندازه | 10 |
13 | د ټریلر کنټرول واحد | 5 |
14 | ESP/TCP، ABS/ESP کنټرول واحد | 5 |
15 | اتوماتیک ګیربکس | 5 |
16 | د تودوخې کنټرولونه / کلیمیټرونیک / فشار سینسر / ګرمې څوکۍ | 10 | <15
انجن | 7,5 | |
18 | خالي | 19 | خالي | 18> |
20 | د انجن فیوز بکس عرضه | 5 |
21 | د ګیر لیور | 17>5|
22 | خالي | |
23 | بریک څراغونه | 5 |
24 | تشخیص / د څراغونو سویچ | 10 | 15>
25 | ویکیومبکس: | |
B1 | بدیل کوونکی < 140 W | 150 |
B1 | بدیل کوونکی > 140 W | 200 |
C1 | د پاور سټیرینګ سرو | 80 |
D1 | ملټي ترمینل ولتاژ عرضه "30". د داخلي فیوز بکس | 100 |
E1 | وینټیلیټر > 500 W / وینټیلیټر < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنایی تودوخه) | 80 | <15
G1 | PTC (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنا تودوخه) | 40 | 15>
H1 | مرکزي تالاشي د کنټرول واحد |
د انجن کمپارټمنټ<28
د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوزونو ټاکل (2005)
شمیره | برقی تجهیزات | امپریس | <15
---|---|---|
1 | پاک | 30 |
2 | سترینګ کالم | 17>5|
3 | د کیبل کنټرول واحد | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ګیربکس | 17>15|
6 | کومبي <18 | 5 |
7 | خالي | 18> |
8 | راډيو | 15 |
9 | تليفون | 5 |
10<18 | د FSI / ډیزلي انجن کمپارټمینټ کې اصلي ریلی / د انجیکشن ماډل اکمالات | 5 |
10 | د انجن په کمپارټمینټ کې اصلي ریل D2L (2.0 FSI 147kW) | 10 |
11 | خالي | |
12<18 | ګیټ وی | 17>5|
13 | د پټرول انجیکشن ماډل عرضه | 25 | 13 | د ډیزل انجیکشن ماډل عرضه | 30 |
14 | کویل | 20 |
15 | انجن T71 / 20 FSI | 5 | 15>
15 | پمپ ریل | 10 |
16 | ADS پمپ | 30 |
17 | ښنګ | 15 |
18 | خالي | 18> |
19 | پاک | 30 |
20 | خالي | 21 | Lambda تحقیقات | 15 |
22 | بریک پیډل، د سرعت سینسر | 5 |
23 | انجن 1.6، اصلي ریل (ریلی n° 100) | 5 |
23 | T 71 ډیزل EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L د لوړ فشار تیلو پمپ | 15 |
24 | ARE، والوز بدل کړئ | 10 |
25 | سمه رڼا | 40 |
26 | L eft رڼا | 40 |
26 | 1.6 SLP انجن | 40 |
26 | 1.9 TDI ګلو پلګ ریلی | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | برقی کړکۍ (مخکې او شاته) | 50 |
29 | برقی کړکۍ (مخکې) | 30 |
30 | KLX | 40 |
اړخبکس: | ||
B1 | بدیل کوونکی < 140 W | 150 |
B1 | بدیل کوونکی > 140 W | 200 |
C1 | د پاور سټیرینګ | 80 |
D1 | PTCs (د هوا په کارولو سره اضافي بریښنایی تودوخه) | 100 | 15>
E1 | وینټیلیټر > 500 W / وینټیلیټر < 500 W | 80/50 |
F1 | ملټي ترمینل ولتاژ عرضه "30". د داخلي فیوز بکس | 100 |
G1 | په داخلي فیوز بکس کې د ټریلر فیوز ولتاژ عرضه | 50 |
H1 | خالي | 18> |
2006
د وسیلې پینل
یا
د وسایلو په تخته کې د فیوزونو ټاکل (2006)شمیره | برقی تجهیزات | امپریز |
---|---|---|
1 | خالي | |
2 | خالي | |
3 | خالي | |
4 | خالي | |
5 | خالي | |
6 | خالي | |
7 | خالي | 8 | خالي |
9 | ایربیګ | 5 | <15
10 | خالي | 18> |
11 | خالي | |
11 | د پلور وروسته کټ | 17>5|
12 | کیڼ لاس زینون سر څراغ | 10 |
13 | د تودوخې کنټرولونه/ESP سویچ، ASR/ریورس ګیر/ټلیفوننصب | 5 |
14 | د ABS کنټرول واحد/ESP/ انجن/ Headlights/ Trailer Control Unit/ Lights Switch/ Instrument Panel | 10 |
15 | د سر د څراغ د سمون کنټرول واحد/ د تودو باد سکرین/ د وسایلو رڼا/ د کنټرول واحد تشخیص | 10 |
16 | ښي لاس د زینون سر څراغ | 10 |
17 | انجن D2L (2.0 147 kW 4 سرعت TFSI) | 10 |
18 | خالي | |
19 | خالي | 18> |
20 | د پارک پیلوټ (د پارکینګ مرسته) / د ګیر انتخاب کونکي لیور / د کنټرول واحد ESP | 10 |
21 | د کیبل کنټرول واحد | 7,5 |
22 | 17>د حجمي الارم سینسر/ د الارم سینګ5 | |
23 | تشخیص / د باران سینسر / د څراغونو سویچ | 10<18 |
24 | خالي | 18> |
25 | د اتوماتیک ګیربکس کنټرول واحد انٹرفیس <18 | 20 |
26 | ویکیوم پمپ | 20 |
27 | 17> خالي <1815> | |
28 | د وینډ سکرین واشیر ماشین / د کیبل کنټرول واحد | 20 |
29 | خالي | |
30 | سګرټ څراغ /ساکټ | 20 |
31 | خالي | 18> |
32 | خالي | |
33 | هیټر | 40 |
34 | خالي | |
35 | خالي | |
36 | 2.0 147 kW انجن | 10 |
37 | 2.0 147 kW انجن | 10 |
38 | 2.0 147 kW انجن | 10 | 15>
39 | ټریلر کنټرول واحد (جوړول) | 15 |
40 | د ټریلر کنټرول واحد (شاخونه، بریکونه او کیڼ اړخ) | 20<18 |
41 | 17>د ټریلر کنټرول واحد (د فوګ څراغ، بیرته راګرځیدونکی رڼا او ښي اړخ) 17>20||
42 | د ګوتو کولو کټ (د مرستې حل) | 15 | 15>
43 | خالي | |
44 | شاته کړکۍ هیټر | 17>25|
45 | د مخ برقی کړکۍ | 30 |
46 | شاته بریښنایی کړکۍ | 30 |
47 | انجن (ګیج، د تیلو ریل) | 15 | 15>
48<18 | د اسانتیا کنټرولونه | 20 |
49 | 17>د تودوخې کنټرولونه40 | |
50 | ګرمې څوکۍ | 30 | 15>
51 | سن روف | 20 |
52 | د سر څراغ واشیر سیسټم | 17>20|
53 | د ټیونګ حلقه کټ (د مرستې حل ) | 20 |
54 | ټیکسي (میټر بریښنااکمالات) | 5 |
55 | د ګوتو کولو کټ (د مرستې حل) | 20 | 56 | ټیکسي (د راډیو لیږدونکي بریښنا رسول) | 15 | 15>
57 | خالي | <17|
58 | 17>د مرکزي تالاشي کنټرول واحد30 |
انجن کمپارټمنټ
د انجن کمپارټمنټ کې د فیوزونو ټاکل (2006)
شمیره | برقی تجهیزات | امپریس<14 |
---|---|---|
1 | د وینډ سکرین وائپر | 30 |
2 | سټیرینګ کالم | 5 |
3 | 17>د کیبل کنټرول واحد5 | |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ګیربکس | 15 |
6 | د وسایلو پینل | 5 | 15>
7 | خالي | <15 |
8 | 17>راډیو15 | |
9 | تلیفون/Tomtom نیویګیټر | 5 |
10 | په FSI / ډیزل انجن کمپارټمینټ کې اصلي ریل / د انجیکشن ماډل عرضه | 5 |
10 | د انجن په کمپارټمنټ D2L کې اصلي ریل (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | خالي | |
12 | ګیټ وے | 5 | 15>
13 | د پټرول انجیکشن ماډل عرضه | 25 |
13 | د ډیزل انجیکشن ماډل عرضه | 30 |
14 | کویل | 20 |
15 | انجن T71 / 20 |