صاب 9-3 (1998-2002) فیوز او ریلی

  • دا شریک کړه
Jose Ford

په دې مقاله کې، موږ د لومړي نسل صاب 9-3 په پام کې نیسو، چې د 1998 څخه تر 2003 پورې تولید شوي. دلته به تاسو د صاب 9-3 1998، 1999، 2000، 2001 او د فیوز بکس ډیاګرامونه ومومئ. 2002 ، په موټر کې دننه د فیوز تختو موقعیت په اړه معلومات ترلاسه کړئ، او د هر فیوز (فیوز ترتیب) او ریلي په اړه معلومات ترلاسه کړئ.

د فیوز ترتیب صاب 9-3 1998- 2002

سیب 9-3 کې د سیګار لایټر (بریښنا آوټ لیټر) فیوز د وسیلې پینل فیوز بکس کې #6 فیوز دی.

د مسافرینو کمپارټمینټ فیوز بکس

د فیوز بکس موقعیت

د فیوز بکس د ډشبورډ د موټر چلوونکي اړخ کې د پوښ شاته موقعیت لري.

ریلي هولډر د سټیرینګ ویل سره د وسیلې پینل لاندې موقعیت لري.

د فیوز بکس ډیاګرام

14> د داخلي فیوز بکس

21>4 21>30 21>30 21>1998-2000: د مخکینۍ کړکۍ موټورونه؛

2001-2002: د مخکینۍ کړکۍ موټرو؛ نرم ټاپ (د بدلون وړ)

21>15 21>د پارکینګ ښی څراغ؛ د نمبر پلیټ روښانتیا 21>15
Amp درجه بندي فنکشن
A نه کارول کیږي
B 10 څراغونه ودروي، ټریلر
C 30 کیبن فین، ACC
1 30 برقی ډول تود شوی شاته کړکۍ او د شا لید عکسونه
2 20 د لارښوونې شاخصونه
3 30 د کیبن فین، A/C
15 د تنې رڼا؛ د روښنايي بدلول؛ په بریښنایی چلول شوی راډیو انتن
5 برقی چلول شوی مخکینۍ څوکۍ،حق
6 30 سګریټ څراغ
6A 7.5 اتوماتیک لیږد
7 شاته کړکۍ چلونکي، شاته لید شیشې، سن روف
8 15 شاته وائپر
9 7.5 ACC پینل
10 10 1998-2000: نه کارول کیږي؛

2001-2002: هارن

11 7.5 څراغونه/TWICE
12 20 څراغونه ودروي ; مخکینۍ فوګ څراغونه
13 15 تشخیص؛ راډیو
14 30
15 20 د ورځې د چلولو څراغونه
16 30 په برقی ډول چلول شوی مخکینۍ څوکۍ، کیڼ
16B 30 کنټرول ماډل، د انجن مدیریت سیسټم
17 15 1998-2000: DICE/TWICE; وسایل د بریښنایی چلونکي د څوکۍ لپاره حافظه؛

2001-2002: د کنټرول ماډل، د انجن مدیریت سیسټم؛ DICE/TWICE؛ د اصلي وسیلې پینل/SID؛ د بریښنایی چلونکي د څوکۍ لپاره حافظه؛ تلیفون د کروز کنټرول

18 10 Airbag
19 10 1998-2000: ABS؛ A/C؛ شاته فوګ رڼا؛

2001-2002: ABS؛ A/C؛ شاته فوګ رڼا؛ سویچ، شاته فوګ څراغ

20 20 1998-2000: بریښناتودوخه، مخکینۍ څوکۍ؛

2001-2002: بریښنا تودوخه، مخکینۍ څوکۍ؛ سویچ، په بریښنایی تودوخه د شا کړکۍ

21 10 1998-2000: لارښود A/C؛ نرم ټاپ (د بدلون وړ)؛

2001-2002: سویچ، لارښود A/C؛ نرم ټاپ (د بدلون وړ)

22 د کروز کنټرول؛ د سمت شاخصونه
23 20 نرم ټاپ (د بدلون وړ)؛ تلیفون
24 7.5 راډیو
25 30<22 1998-2000: مرکزي تالاشي؛

2001-2002: مرکزي تالاشي؛ امپلیفیر

26 30 د کنټرول ماډل، د انجن مدیریت سیسټم؛ د اورښت کیسټ
27 15 د لوړ بیم فلش؛ ACC
28 10 1998-2000: د انجن مدیریت سیسټم؛

2001-2002: د کنټرول ماډل، د انجن مدیریت سیسټم <5

29 10
30 10 کیڼ اړخ ته د پارکینګ څراغ
31 20 د رڼا راګرځیدنه؛ ښیښه پاک؛ د سر څراغ بیم اوږدوالی سمون
32 15 د تیلو پمپ
33 15 د شا څوکۍ بریښنایی تودوخه
34 10 SID; د کنټرول ماډل؛ اتوماتیک لیږد
35 DICE/TWICE; د اصلي وسیلې پینل؛ داخلي رڼا
36 10 ریلی،سټارټر
37 15 1998-2000: نه کارول کیږي؛

2001-2002: Limp-home

38 25 د اکسیجن سینسر (لامبدا تحقیقات)
39

ریلي هولډر

25>

15> توکي <18 فعالیت A د شا څوکۍ بریښنایی تودوخه B <21 د رڼا راګرځیدنه، موټرې د اتوماتیک لیږد سره C1 — C2 موټر لاک، د ترنک پوښ D1 د شا وائپر D2 د شا کړکۍ مینځل E د اورښت سویچ F — G 1998-2001: د وینډشیلډ وائپرونه (متوقع) G1 2002: هارن G2 2002: د وینډشیلډ وائپرونه (متوقع) H د کړکۍ شاته تودوخه I د تیلو پمپ J — 19> K ریلی پیل کړئ L مین ریلی (د انجیکشن سیسټم) 19>

د انجن کمپارټمنټ فیوز بکس

د فیوز بکس موقعیت

فیوز بکس ډیاګرام

27>

د انجن په کمپارټمنټ کې د فیوزونو او ریلي ټاکل

Amp درجه بندي فعالیت
1 10 1998-2001: سینګ؛

2002: نه کارول کیږي 2 15 مخکې د فوګ څراغونه 3 40 ریډیټرفین، ټیټ سرعت 4 10 ویکیوم پمپ 5 15 A/C کمپرسور 6 10 کیڼ ټیټ بیم <16 7 10 ښي ټیټ بیم 19> 8 10 کیڼ لوړ بیم 9 10 ښي لوړ بیم 19> 10 7.5 د سر څراغ وائپر 11 — نه کارول کیږي 12<22 — اضافي څراغونه 13 7.5 1998-2001: APC؛ <19

2002: نه کارول کیږي 14 10 اضافي هیټر؛ د اوبو پمپ (اروپا) 15 15 اضافي هیټر (اروپا) 19> 1M 30 د ریډیټر فین، لوړ سرعت 2M 50 ABS ریلیز A ټيټ بیم B لوړ بیم C1 اضافي هیټر (اروپا) C2 ویکیوم پمپ (ټربو آوټ.) D د ریډیټر فین، ټیټ سرعت E د څراغ چک (فلامینټ مانیټر، مخکی) F1 —<22 نه کارول کیږي F2 — نه کارول کیږي G1 1998-2001: هارن؛

2002: د سر څراغ وائپر G2 د فوګ څراغونه H نهکارول شوی I د ریډیټر فین، لوړ سرعت J A/C کمپرسور

5>

زه جوس فورډ یم، او زه له خلکو سره مرسته کوم چې د دوی په موټرو کې د فیوز بکسونه ومومئ. زه پوهیږم چې دوی چیرته دي، دوی څنګه ښکاري، او څنګه دوی ته ورسیږم. زه په دې کار کې مسلکي یم، او زه په خپل کار ویاړم. کله چې یو څوک د خپل موټر سره ستونزه لري، دا اکثرا د دې لپاره وي چې یو څه د فیوز بکس سره سم کار نه کوي. دا هغه ځای دی چې زه راغلی یم - زه د خلکو سره مرسته کوم چې ستونزې حل کړي او د حل لاره ومومي. زه له کلونو راهیسې دا کار کوم، او زه په دې کې ډیر ښه یم.