په دې مقاله کې، موږ د مرسډیز بینز CLS-کلاس دوهم نسل (W218, X218) په پام کې نیسو، چې له 2010 څخه تر 2018 پورې تولید شوي. دلته به تاسو د مرسډیز بینز CLS220 فیوز بکس ډیاګرامونه ومومئ. CLS250, CLS350, CLS400, CLS500, CLS63 2011, 2012, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 او 2018 , د موټر دننه د فیوز پینلونو موقعیت په اړه معلومات ترلاسه کړئ (او د هر کارونې په اړه زده کړه د فیوز ترتیب) او ریلی.

فیوز ترتیب مرسډیز بینز CLS-کلاس 2011-2018

سیګار لایټر (د بریښنا آوټ لیټر) د مرسډیز بینز CLS-کلاس کې فیوزونه د انجن کمپارټمینټ فیوز بکس کې فیوز #9 (مرکزي کنسول ساکټ) دي، او فیوز #71 (مخکې داخلي ساکټ)، #72 (د کارګو ساحه ساکټ)، #76 ( د شا مرکز کنسول ساکټ) د سامان په کمپارټمنټ فیوز بکس کې.

د انجن کمپارټمنټ فیوز بکس

د فیوز بکس موقعیت

د فیوز بکس د انجن کمپارټمینټ کې موقعیت لري ( کیڼ اړخ ته)

د فیوز بکس ډیاګرام

د انجن کمپ کې د فیوزونو او ریلي ټاکل artment 19> 21> 19>

برقی ډول د تنظیم وړ مخکینۍ څوکۍ د حافظې کڅوړه: د سیټ تنظیم کولو ریل

د مخکینۍ فیوز بکس

مخکینۍ پری فیوز بکس

№	فیوز شوی فنکشن	Amp
1	برقی ثبات د پروګرام کنټرول واحد د پریمیم بریښنایی ثبات پروګرام کنټرول واحد بلوور موټور بلور تنظیموونکی 22>	25
2	کیڼ اړخ ته د دروازې د کنټرول واحد	30
3	د ښي خوا د دروازې د کنټرول واحد	30
4	د انجن سره اعتبار لريریلي
B	سرکټ 15R ریلي (1)
C	ګرمه شوې شاته کړکۍ ریل
D	د ډیزلي انجن لپاره د اعتبار وړ: د تیلو پمپ ریل
E	د شوټینګ بریک: د لیفټ ګیټ وینډشیلډ وائپر ریل
G	سرکټ 15R ریلی (2)

№	فیوز شوی فنکشن	Amp
150	ECO پیل / ودروي فعالیت: Pyrofuse 150	-
151	د بریښنایی بریښنا سټیرینګ کنټرول واحد	60
152	د فیوز او ریل ماډل سره د مخکینۍ SAM کنټرول واحد	60
153	سپیر	100
154	د داخلي احتراق انجن او د مدغم کنټرول سره د هوایی حالت لپاره فین موټور ( M4/7)	100
155	د ډیزلي انجن لپاره د اعتبار وړ: PTC هیټر بو oster	150
156	سپیر	-
157<22	د مخکینۍ SAM کنټرول واحد د فیوز او ریل ماډل سره	150
158	د کیڼ لاسي موټرو لپاره د اعتبار وړ: د بلور تنظیم کونکي

د ښي لاس د موټر چلولو لپاره د ډیسټرونیک پلس پرته یا پرته انجن 157: د بریښنایی ثبات پروګرام کنټرول واحد

د ښي لاس سره اعتبار لريد ډیسټرونیک پلس سره یا د انجن 157 سره موټر چلول: د پریمیم بریښنایی ثبات برنامې کنټرول واحد 50 159 د ډیسټرونیک پلس پرته یا د انجن 157 پرته د ښي لاس موټر چلولو لپاره اعتبار لري : د بریښنایی ثبات پروګرام کنټرول واحد

د ښي لاس ډرایو موټرو سره د ډیسټرونیک پلس یا انجن 157 سره اعتبار لري: د پریمیم بریښنایی ثبات برنامې کنټرول واحد 50 160 AIRmatic Relay 60 161 سپیر - <19 162 د سیم کنټرول یونټ د فیوز او ریلی ماډل سره 100 163 پرته د ECO پیل / بند فعالیت: د شا سیم کنټرول واحد د فیوز او ریل ماډل سره 150 164 پرته د ECO پیل / ودرول: د شا سیم کنټرول واحد د فیوز او ریل ماډل سره 100

کولینټ سرکولیشن پمپ ریل

0>30>

ایرماتیک ریلی

د وسیلې پینل فیوز

15> № فیوز شوی فنکشن <17 امپ F1/1 د اضافي بیټرۍ او د بریښنایی ignition لاک کنټرول واحد او د مخکینۍ SAM کنټرول واحد (د انجن 276 لپاره د 01.09.2014 پورې یا د انجن 274 سره) 5

اضافي بیټرۍ ریل او فیوز

33>

19>

№<18	فیوز شوی فنکشن
F96	د بیټرۍ اضافي سرکټ 30فیوز
K114	ECO پیل / بند فعالیت اضافي بیټرۍ ریل

157: د سونګ سیسټم کنټرول واحد 20 5 د وسیلې کلستر

شاته SAM کنټرول واحد د فیوز او ریل ماډل سره

0>د خارجي څراغونو سویچ 7.5 6 د ډیزلي انجن لپاره د اعتبار وړ: د CDI کنټرول واحد

د پټرول انجن لپاره د اعتبار وړ: د ME-SFI د کنټرول واحد

10 7 ستارټر سرکټ 50 ریلی 20 8 د اضافي محدودیت سیسټم کنټرول واحد 21>7.5 9 د مرکز کنسول ساکټ<22 15 10 وائپر موټور

د وائپر پارک موقعیت هیټر ریلی له لارې بدل شوی: د وائپر پارک موقعیت هیټر

30 11 آډیو/COMAND ښودنه

آډیو/COMAND کنټرول پینل

7.5 <16 12 د اتوماتیک اقلیم کنټرول کنټرول او عملیاتي واحد

د پورتنۍ کنټرول پینل کنټرول واحد

د اتوماتیک لیږد لیږد حالت تڼۍ

د تعلیق بټن ګروپ

22> 7.5 13 سټیرینګ کالم ټیوب ماډل کنټرول واحد

ملټي فنکشن د آیون کیمره

سټریو ملټي فنکشن کیمره

7.5 14 د بریښنایی ثبات پروګرام کنټرول واحد

پریمیم بریښنایی د ثبات پروګرام د کنټرول واحد

7.5 15 د اضافي تحمل سیسټم کنټرول واحد 7.5 <19 16 د انجن 157 سره اعتبار لري: مستقیم انتخاب انٹرفیس 5 17 برقی شیشهخښته/سلیډینګ چت: د سر کنټرول پینل کنټرول واحد 30 18 انالوګ ساعت

بیک اپ ریل

22> 7.5 19 د بریښنایی اور لګیدو قفل کنټرول واحد 21>20 20 د بریښنایی ثبات پروګرام کنټرول واحد

د پریمیم بریښنایی ثبات پروګرام کنټرول واحد

40 21 د بریک څراغونه سویچ

د دستکشې کمپارټمنټ څراغ سویچ

د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ نیول شوې پیژندنه او ACSR

د وزن احساس کولو سیسټم (WSS) کنټرول واحد

7.5 22 د داخلي احتراق انجن او د مدغم کنټرول سره د هوایی حالت لپاره فین موټور

د ډیزلي انجن لپاره معتبر:

د CDI کنټرول واحد

د نښلونکي آستین، سرکټ 87

د پټرول انجن لپاره د اعتبار وړ:

ME-SFI کنټرول واحد

د نښلونکي آستین، سرکټ 87 M2e

د انجن 276 سره د اعتبار وړ: د ریډیټر شټر فعالونکی

15 23 د پټرول انجن لپاره د اعتبار وړ: نښلونکی آستین، سرکټ 87 M1i

د مړینو لپاره د اعتبار وړ el انجن:

د CDI کنټرول واحد

د نښلونکي آستین، سرکټ 87

20 24 د ډیزل انجن لپاره د اعتبار وړ: نښلونکی آستین، سرکټ 87

د انجن 157، 276، 278 لپاره د اعتبار وړ: نښلونکی آستین، سرکټ 87 M1e

15 25 د ډیزلي انجن لپاره د اعتبار وړ: د اکسیجن سینسر د کتلاټیک کنورټر پورته جریان

د ګازولین انجن لپاره د اعتبار وړ: ME-SFI کنټرول واحد

15 26 21>راډیو

راډیو د آټو پیلوټ سیسټم سره

COMAND کنټرولر واحد

20 27 د پټرول انجن لپاره د اعتبار وړ: ME-SFI کنټرول واحد

د ډیزلي انجن لپاره د اعتبار وړ:

د CDI د کنټرول واحد

د بریښنایی اور لګیدو قفل کنټرول واحد

7.5 28 د وسایلو کلستر 7.5 29 د ښي مخي څراغ واحد 10 30 کیڼ اړخ د څراغ واحد 10 31A د سینګ ریل له لارې تیر شوی:

کیڼ اړخ ته د فین فایر سینګ

ښي fanfare horn

15 31B د سینګ ریلی له لارې تیر شوی:

کیڼ اړخ ته فین فایر هارن

ښي د فین فایر سینګ

15 32 ثانوي هوایی انجیکشن ریلی - <16 33 بشپړ مدغم شوی د لیږد کنټرول کنټرولر واحد21>10 34 د تیلو سیسټم کنټرول واحد 7.5 35 سپیر - 36 د شپې لید مرسته ج د کنټرول یونټ

ډیسټرونیک بریښنایی کنټرولر واحد

7.5 ریلی 22> J سرکټ 15 ریلی K ترمینل 15R ریلي L وائپر د پارک هیټر ریلی M د سټارټر سرکټ 50 ریلی N د انجن سرکټ 87ریلي O Horn Relay P سپیر Q د بیک اپ ریل 21> R د چیسس سرکټ 87 ریلی 19>

د سامان کمپارټمینټ فیوز بکس

د فیوز بکس موقعیت

1 د فیوزونو او ریل په ډنډ کې

№	فیوز شوی فعالیت	Amp
37	د ډرایور سیټ NECK-PRO سر ریسټرینټ سولینایډ

د مسافرینو مخکینۍ سیټ NECK-PRO سر ریسټرینټ سولینایډ 7.5 38 د شوټینګ بریک: د لفټ ګیټ وینډشیلډ وائپر ریل له لارې وصل شوی: د ټیلګیټ وائپر موټور 15 39 درست د کیڼ لاسي موټرو لپاره: د کیڼ لاس د دروازې کنټرول واحد

د ښي لاس ډرایو موټرو لپاره د اعتبار وړ: د کیڼ لاس دروازې کنټرول واحد 30 40 سپیر - <2 1>41 د کیڼ لاسي موټر چلولو لپاره د اعتبار وړ: د ښي لاس د دروازې کنټرول واحد

د ښي لاس موټر چلولو لپاره د اعتبار وړ: د ښي شا دروازې کنټرول واحد 30 42 د تیلو سیسټم کنټرول واحد 21>25 43 تر پورې اعتبار لري 31.08.2014: د مخابراتو د مخابراتي ماډل ماډل (ژوندی ترافیک معلومات)

د 01.09.2014 پورې اعتبار لري: د ټایر فشار نظارتد کنټرول واحد 7.5 44 د مخکینۍ مسافر سیټ سمون سویچ 30 45 د موټر چلوونکي د څوکۍ د سمون سویچ 30 46 د الارم سیرن (داخلي څارنه)

د داخلي محافظت او د لرې واټن د ساتنې کنټرول واحد (داخلي څارنه)

کوپ: M 1, AM, CL [ZV] او KEYLESS-GO انتن امپلیفیر

د شوټینګ بریک: د شا کړکۍ انتن امپلیفیر 1

د انجن 157، 276، 278 او د متحده ایالاتو نسخه سره اعتبار لري: د کولنټ سرکولیشن پمپ ریل 7.5 47 سپیر - 48 سپیر - 49 کوپ: بدل شوی د شا کړکۍ هیټر ریلي له لارې: د شا کړکۍ هیټر

د شوټینګ بریک: د شا کړکۍ هیټر ریل له لارې تیر شوی: د شا کړکۍ انټینا امپلیفیر 1 40 50 ښي مخی د بیرته راګرځیدونکي بیړني فشار بیرته اخیستونکی 50 51 کیڼ مخ د بیرته راګرځیدونکي بیړني فشار بیرته اخیستونکی 50 52 سپیر - 53 د ټریلر پیژندنې کنټرول واحد 21>30 54 د ټریلر پیژندنې کنټرول واحد 15 19> 55 سپیر - <19 56 21>ټریلر ساکټ 15 57 د ټریلر پیژندنې کنټرول واحد 21>25 21>58 د ټریلر پیژندنې کنټرولواحد 25 59 کیڼ اړخ بمپر DISTRONIC (DTR) سینسر

ښي مخی بمپر ډیسټرونیک (DTR) سینسر

کیڼ شاته بمپر رادار سینسر (فعال ړانده ځای مرسته)

د ښي شا بمپر رادار سینسر (فعال ړانده ځای اسسټ)

کیڼ شاته بمپر هوښیار رادار سینسر (د ړانده ځای مرسته)

د ښي شا بمپر لپاره هوښیار رادار سینسر (د ړندو ځای مرستې) 7.5 60 ملټي کانټور سیټ نیومیټیک پمپ<22 7.5 60 فعال ملټي کانټور سیټ نیوماتیک پمپ 21>30 61 کوپ: د ټرنک لینډ کنټرول (KDS) د کنټرول واحد

د شوټینګ بریک: د لفټ ګیټ کنټرول واحد 40 62 د موټر چلوونکي د څوکۍ کنټرول واحد 25 63 د شا سیټ هیټر کنټرول واحد 25 64 د مسافرینو د سیټ د کنټرول واحد 25 65 تر 31.05.2012 پورې : د سټیرینګ ویل هیټر کنټرول واحد

تر 01.06.2012 پورې: د سټیرینګ کالم ټیوب ماډل د کنټرول واحد 7.5 66 شاته بلوونکی موټور 7.5 67 د غږ سیسټم امپلیفیر کنټرول واحد 40 68 د ایرماتیک کنټرول واحد 21>15 <16 69 شاته باس سپیکر امپلیفیر 21>25

70 د ټایر فشار نظارت کنټرول واحد

د 01.09.2014 پورې اعتبار لري د انجن 157، 276، 278 سره د متحده ایالاتو پرتهنسخه: د کولنټ سرکولیشن پمپ ریل 5 71 21>د وسایطو داخلي ساکټ، مخکی 15 72 د کارګو ساحې ساکټ 15 73 د انجن 157 سره اعتبار لري: د لیږد حالت کنټرول واحد <19

سټیشنري هیټر: د سټیشنري هیټر راډیو ریموټ کنټرول ریسیور 5 16> 74 کیلي-ګو کنټرول واحد 19>

د 01.09.2014 پورې د اعتبار وړ: د کیڼ مخ د څراغ واحد، د ښي مخې د څراغ واحد 15 75 د سټیشنري هیټر واحد

د 01.09.2014 پورې د اعتبار وړ: کیڼ مخ د څراغ واحد، د ښي مخې څراغ واحد 20 76 د شا مرکز کنسول ساکټ 15 77 د وزن احساس کولو سیسټم (WSS) د کنټرول واحد

د نیویګیشن پروسیسر 7.5 78 د میډیا انٹرفیس کنټرول واحد 21>7.5 79 د ویډیو او رادار سینسر سیسټم کنټرول واحد

د 01.09.2014 پورې د موټر چلولو مرستې کڅوړې سره اعتبار لري پلس: د رادار سینسر کنټرول واحد ، د چیسس ګیټ وے c د کنټرول واحد 5 80 د پارکینګ سیسټم کنټرول واحد 5 81 د ګرځنده تلیفون سیسټم انتن امپلیفیر / معاوضه کونکی

د ګرځنده تلیفون بریښنایی نښلونکی 5 82 کیڼ اړخ مخکینۍ سیټ وینټیلیشن بلور تنظیم کوونکی

د ښي مخی سیټ د وینټیلیشن بلویر تنظیم کوونکی 7.5 83 پرته کولکیمره

د نیویګیشن پروسیسر

د بیړني کال سیسټم کنټرول واحد 7.5 84 د کیمرې کنټرول واحد

د کیمرې د بریښنا رسولو ماډل بدلول

د کیمرې بدلول

SDAR/د لوړ تعریف تونر کنټرول واحد

د ډیجیټل آډیو نشراتو کنټرول واحد 5 85 د تلویزیون تونر (انالوګ/ډیجیټل) 19>

د ډیجیټل تلویزیون تونر 7.5 <16 86 سپیر - 19> 87 د بیړني تلیفون سیسټم کنټرول واحد

تر 31.08.2014 پورې د متحده ایالاتو نسخه پرته د انجن 157, 276, 278 سره اعتبار لري: د کولنټ سرکولیشن پمپ ریلی

د ژوندی ترافیک معلوماتو یا eCall اروپا بیړني تلیفون سیسټم سره د 31.05.2016 اعتبار: د ټیلیمیټکس خدمات د مخابراتو ماډل

د 01.06.2016 پورې د اعتبار وړ: د هرمیس کنټرول واحد

د 01.06.2016 څخه د اعتبار وړ د آرام تلیفوني او د سټیشنري هیټر لپاره ریموټ کنټرول: د تلیفون او سټیشنري هیټر لپاره د انتن بدلولو سویچ 7.5 88 د ذہین سرو ماډل مستقیم انتخاب 15 89 د ټریلر پیژندنې کنټرول واحد 19>

د انجن 157 سره اعتبار لري: تیل د سیسټم کنټرول واحد 30 90 سپیر - 91 سپیر - 92 KYLESS-GO د کنټرول واحد 15 ریلی A سرکټ 15