Volkswagen Touareg (2011-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ (7P) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Volkswagen Touareg 2011-2018

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੌਰੈਗ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #38 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, 12 ਵੀ ਸਾਕੇਟ 2) ਹਨ , #39 (12 V ਸਾਕੇਟ 3, 12 V ਸਾਕੇਟ 4), #40 (ਸਾਕਟ 12V – 230V ਦੇ ਨਾਲ DC/AC ਕਨਵਰਟਰ) ਸੱਜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ

ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ

ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ

ਇਹ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਖੱਬੇ

19>

ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J623-

ਮੁੱਖ ਰੀਲੇ -J271-

ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇ - J757-

ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਰਕਟ ਲਈ -V467-

ਇੰਧਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ -N276-

ਇੰਧਨ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ -N290-

ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ 2 -N402-

ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਹੀਟਰ 2 -Z28-

ਲੈਮਡਾ ਪ੍ਰੋਬ 2 ਹੀਟਰ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ -Z30-

ਇੰਜਣ ਬੇ 2

F1 (150A) – ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ

F2 (100A) – ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ 1

ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ 1
№<23 ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ
F1 (25A) ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F2<27 (30A) ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F3 (20A) ਹੌਰਨ
F4 (30A) ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ-N112-

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ 2 -N320-

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ 1 -N516-

ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਵਾਲਵ -N428-

ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ -N276-

ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 1 -N80-

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 1 -N205-

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 1 -N318-

ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ -N156-

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫਲੈਪ ਵਾਲਵ -N316-

15 10 ਟਰਮੀਨਲ 30 ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇ -J317-
16 10 / 15 / 30 ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹੀਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J891-
17 15 ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਹੀਟਰ -Z19-
18<27 10 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 1 ਹੀਟਰ ਏ fter ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ -Z29-
ਰੀਲੇ
A1 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ
ਰਿਲੇਅ
1 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
2 -
3 -
4 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ
5 -
6 -
7 ਗਰਮ ਪਿੱਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
8 -
9 -

ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ 2

ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ 2
ਰਿਲੇਅ
1 -
2 -
3 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਰੀਲੇਅ
4 -
5 -
6 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ

ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
A ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 100 ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ B -SB- (SB1 - SB6, SB7 - SB12, SB38 - SB41, SB57)
2 50 ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J197-
3 100 ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡ er C -SC- (SCI - SC4, SC5 - SC8, SC20 - SC23, SC24 - SC26)
4 80 ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ C -SC- (SC9 - SC12, SC27 - SC30, SC37, SC45, SC54, SC56, SC57)
5 40 ਫਿਊਜ਼ ਧਾਰਕ B -SB- (SB33 - SB36)
6 50 ਪਾਵਰ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਰੀਲੇਅ -J807-

ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ C -SC- (SC38 - SC40) 7 60 ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ C -SC-(SC31 - SC36)

ਰੀਅਰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ -V80- 8 60 ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ -TV15-

ਟਰਮੀਨਲ 30 ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ -J317- 9 125 ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ B -SB- (SB14 - SB19, SB20 - SB23, SB24, SB25, SB56) 10 150 / 60 ਸਹਾਇਕ ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਤੱਤ -Z35- <24

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -J510- 11 40 ਟਰਮੀਨਲ 15 ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇ -J329- 12 5 ਨਿਦਾਨ

ਮੋਟਰ F5 (30A) ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ F6 (15A) ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਰੀਲੀਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ F7 (15A) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡੀਊਲ F8 ( 10A) F9 (5A) F10 (30A) ਸਨਬਲਾਈਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ F11 (15A) ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ F12 - F13 - F14 (30A) F15 (30A) F16 (30A) ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ F17 (10A) ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ F18 (30A) F19 (10A) F20 (30A) F21 (10A) ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਮੋਟਰ F22 (30A) F23 (7.5A) F24 (30A) ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ F25 (30A) ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ F26 (15A) F27 (5A) F28 (5A) ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ F29 (5A) ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ F30 (5A) ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ F31 - F32 (15A) ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ(AC) F33 (30A) ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ F34 - F35 - F36 ( 5A) ਪਾਰਕਿੰਗਬ੍ਰੇਕ F37 (15A) F38 (5A) ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ F39 (30A) ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ F40 (30A) F41 (10A) F42 (5A) ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ F43 (7.5A) F44 (5A) ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ F45 (5A) ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ F46 (5A) F47 (5A) F48 (10A) F49 (7,5A) F50 (30A) ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ F51 - F52 (15A) ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ F53 (5A) F54 (15A) LH ਹੈੱਡਲੈਂਪ F55 - F56 (40A) ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਪ F57 (40A) AC/ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸੱਜੇ

ਡੈਸ਼ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
A ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
2 15 ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J197-
3 10 ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J647-
4 30 ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J647-
5 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ-J345-
6 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J345-
7 25 ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J345-
8 25 ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - J345-
9 30 ਰੀਅਰ ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J389-
10 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
11 30 ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J387-
12 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
13 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J345-
14 10 ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J234-
5> ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J646- 16 5 ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J510-

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ -E281-

ਖੱਬੇ ਵਾਸ਼ਰ ਜੈੱਟ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ -Z20-

ਸੱਜਾ ਵਾਸ਼ਰ t ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ -Z21-

TCS ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਬਟਨ -E256-

ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J 104-

ਹਿੱਲ ਡੀਸੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ -E618-

ਆਟੋ-ਹੋਲਡ ਬਟਨ -E540-

ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ -J532- 17 15 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ -MX2-<27 18 30 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ 2 ਲਈ ਇਗਨੀਟਰ-N298- 19 5 ਟਿਪਟਰੋਨਿਕ ਸਵਿੱਚ -F189-

ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ -F125 -

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J217- 20 25 ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸਥਿਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J720-

ਸਾਹਮਣੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ 1 -N477-

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਮਲਟੀਕੰਟੂਰ ਸੀਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J872-

ਸਾਹਮਣੀ ਸੱਜੇ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J799-

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਰੇਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਟਨ -E334-

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ -E64-

ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਸਵਿੱਚ -E290-

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ -E98-

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ -E177- 21 25 ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J786 -

ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ -E265- 22 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 23 25 ਰੀਅਰ ਲਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J605- 24 10 ਕਲਿਮੇਟ੍ਰੋਨੀ c ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J255-

ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ -E265- 25 5 ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿਊ ਕੈਮਰੇ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J928-

ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J772- 26 30 ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ -J9- 27 5 ਸਹਾਇਕ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ-R149- 28 20 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J646- 29 30 ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J104- 30 5 ਟਿਪਟਰੋਨਿਕ ਸਵਿੱਚ -F189- 31 30 ਸੁਵਿਧਾ ਸਿਸਟਮ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J393- 32 30 ਰੀਅਰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਬਲੋਅਰ -V80- 33 30 ਸੁਵਿਧਾ ਸਿਸਟਮ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J393- 34 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 35 5<27 ਵਾਹਨ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J895- 36 30 ਸੁਵਿਧਾ ਸਿਸਟਮ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J393- 37 20 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J217-

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -J510- 38 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ -U1-

12 V ਸਾਕੇਟ 2 -U18- 39 15 12 V ਸਾਕਟ 3 -U19-

12 V ਸਾਕਟ 4 -U20- 40 30 ਸਾਕਟ ਦੇ ਨਾਲ DC/AC ਕਨਵਰਟਰ, 12 V - 230 V -U13- 41 10 ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 2 -R231- 42 5 ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J345- 43 10 ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J647- 44 5 ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ -G238- 45 30 ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ -J532- 2 46 30 ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ-J532- 2 47 10 ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 1 -J794-

ਫਰੰਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ -J685- 48 30 ਡਿਜੀਟਲ ਸਾਊਂਡ ਪੈਕੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J525- 49 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 50 5 ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ - R78-

52 5 ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J285- 53 5 DVD ਚੇਂਜਰ -R161- 54 5 ਬਾਹਰੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਇੰਟਰਫੇਸ -R215- 55 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 56 40 ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J104- 57 40 ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J540-

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J646-

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ t
A ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 40 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ -J53-

ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 2 -J695-

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 1-J906-

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 2 -J907-

ਸਟਾਰਟਰ -B- 2 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 3 40 ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -J299-

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ-V101- 4 30 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -J57-

ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਵੋ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ -V469-<21 5 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 6 - ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 7 15 / 20 ਇੰਧਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ -N276-

ਇੰਧਨ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ -N290 -

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 1 -N70-

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 -N127-

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 3 -N291-

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 4 -N292-

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 5 -N323-

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 6 -N324-

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 7 ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ -N325-

ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 8 -N326- 8 10 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਲਈ ਪੰਪ -V400-

ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਰਕਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ -V468-

ਜਾਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ -V51-

ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ -VX20-

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 1 -N205-

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 2 -N208-

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 1 -N318-

ਐਕਸਹਾ ust ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 2 -N319- 9 30 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J623- 10 10 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J293-

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਲੋ ਪੀਰੀਅਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J179-

ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਰੀਲੇ -J496-

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ -F-

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ -N345-

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ-N386-

ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਵਾਲਵ -N428-

ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਮੋਡੀਊਲ -J338-

ਨਕਸ਼ੇ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ -F265-

ਸੱਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ -N145-

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -J299-

ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੰਪ -V144-

ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇ -J57-

ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ -G70-

ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ -G42-

ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 1 -N80-

ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਲਵ - N489- 11 5 ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ -G266-

ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਹੀਟਰ ਤੱਤ -N79 -

ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ 2 -N483- 12 10 ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -J496-

ਬਕਾਇਆ ਹੀਟ ਰੀਲੇਅ -J708-

ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ -V50-

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 2 -N208-

ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ -N335-

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 1 -N205-

ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 1 -N80-

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋ ld ਫਲੈਪ ਵਾਲਵ -N316-

ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ -N180-

ਕੂਲੈਂਟ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ -N515- 13 25 ਇੰਧਨ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ -J538- 14 10 / 15 / 30 ਪੰਪ ਫਾਰ ਰੀਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ -V437-

ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਲਈ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ -N473-

ਏਜੰਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਯੂਨਿਟ -G698-

ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 2 -J624-

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।