ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ (AR10; 2004-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ (AR10) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ 2004, 2005, 2006, 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। , 2008 ਅਤੇ 2009 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ 2004-2009

ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #9 "ਸੀਆਈਜੀ" (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ # ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। 16 “ਪੀ/ਪੁਆਇੰਟ” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ

ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ

15>

ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 IGN 10 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾ nsmission, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, SRS
2 S/ROOF 20 ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੂਫ
3 RR FOG 7.5 ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ
4 FR FOG 15 ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ
5 AM1 ਨੰਬਰ 2 7.5 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟਪਲੱਗ
5 ALT 140 IG1 ਰੀਲੇਅ, ਟੇਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੀਟ HTR ਰੀਲੇਅ, "H-LP CLN" , "AMI NO.1", "RDI", "CDS", "VSC" (50A), "VSC" (25A), "ABS" (40A), "ABS" (25A), "H/CLN", "RR DEF", "GLOW", "HTR NO.1", "HTR NO.2", "RFGHTR", "AMI NO.2", "RR FOG", "S/ROOF", "STOP", " P/POINT", "FR FOG", "OBD2", "DOOR" ਫਿਊਜ਼
ਰੀਲੇ
R1<23 RFG HTR ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ)
R2 HTR ਨੰਬਰ 2 ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ)
R3 HTR ਨੰਬਰ 1 ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ)

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

0>ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 17>
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 H-LP HI LH<23 10 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
2 H-LP HI RH 10 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਮਿਸ਼ਰਨ ਮੀਟਰ
3 H-LP LH 10 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
4 H-LP RH 10 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
ਰੀਲੇ
R1 HORN Horn
R2 F-HTR ਬਾਲਣਹੀਟਰ
R3 H-LP ਹੈੱਡਲਾਈਟ
R4 DIM Dimmer
R5 ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ 6 ਪੈਨਲ 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਏ/ਸੀ) , ਬੈਕ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ 7 RR WIP 20 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ 8 ਗੇਜ ਨੰਬਰ 2 7.5 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ 9 CIG<23 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ 10 HTR 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਹੀਟਰ , ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ), ਸੀਟ ਹੀਟਰ 11 - - - <20 12 ਆਰਏਡੀ ਨੰਬਰ 1 7.5 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ), ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ m, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ, TOYOTA ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ 13 RR DEF 30 ਮੀਰਰ ਹੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 14 ਟੇਲ 10 ਸੰਯੋਜਨ ਮੀਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE), ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਪੱਧਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਕੁੰਜੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਟੇਲਲਾਈਟ 15 OBD2 7.5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸਸਿਸਟਮ 16 P/POINT 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 17 ਦਰਵਾਜ਼ਾ 25 ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਓਪਨਰ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ), ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਕੁੰਜੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ 18 WIP 25 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ 19 ECU-IG 7.5 ABS, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ (1CD-FTV), ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE), VSC 20 S-HTR 20 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 21 ਗੇਜ ਨੰਬਰ 1 10 ABS, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਲੇਅਰ- ਰੋਧਕ ਈਸੀ ਮਿਰਰ, ਬੈਕ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ), ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੂਫ, SRS, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, VSC 22 STOP 15 ABS, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ,VSC ਰਿਲੇਅ R1 - - R2 HTR ਹੀਟਰ R3 ਸੀਟ HTR ਸੀਟ ਹੀਟਰ R4 IG1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ R5 ਟੇਲ ਟੇਲਲਾਈਟ

ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 ACC 25 ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ (LHD)
2 RLP/W 20 ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
3 RRP/W 20 ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
4 FLP/W 20 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
5 FRP/W<23 20 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
6 ECU-B ਨੰਬਰ 1 7.5 ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨ ual ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
7 - - -
8 - - -
9 A/C 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਮੈਨੁਅਲ ਏ/ਸੀ), ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ)
10 MET 5<23 ABS, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ,ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੂਫ, ਐਸਆਰਐਸ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਵੀ.ਐਸ.ਸੀ.
11 DEF I/UP 7.5 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE), ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
12 MIR HTR 10 ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ
13 RAD ਨੰਬਰ 2 15 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ
14 ਡੋਮ 7.5 ਏਬੀਐਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ , ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਵਾਰਨਿੰਗ, ਸਲਾਈਡੀ ng ਛੱਤ, SRS, TOYOTA ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, VSC
15 ECU-B NO.2 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ , ਬੈਕ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ), ਹੀਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ। , ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡੋਰ-ਲਾਕਕੰਟਰੋਲ
16 - - -

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਰਿਲੇਅ
ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ №1 :
R1 ਐਕਸੈਸਰੀ (ACC)
R2 ਸਟਾਰਟਰ (ST)
ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ №2:
R1 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
R2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2)
ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ №3:
R1 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ
R2 ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

27>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ <17 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 - - -
2 VSC 25 1CD-FTV: VSC 2 ABS 25 1CD-FTV : ABS 2 - - 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: - 3 - - - 4<2 3> - - - 5 - - - 6 ALT-S 7.5 ਚਾਰਜਿੰਗ 7 DCC 30 "ECU-B NO.2", "DOME", "RAD NO.2" ਫਿਊਜ਼ 8 AM2 NO.2 7.5 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗਲਾਕ ਸਿਸਟਮ 9 HAZARD 10 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ 10 F-HTR 25 1CD-FTV: ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ 11 HORN 15 Horn 12 EFI 20 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ 13 STR ਲਾਕ 20 ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ 14 AM2 ਨੰਬਰ 1 30 ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ 15 ਮੁੱਖ 50 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ 16<23 AMI ਨੰਬਰ 1 50 1CD-FTV: "ACC", "CIG", "RAD NO.1", "ECU-B NO.1", " FL P/W", "FR P/W", "RL P/W", "RR P/W" 17 H/CLN<23 30 1CD-FTV: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ 18 HTR 40 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਹੀਟਰ 19 CDS 30 1CD-FTV: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ <1 7> 20 RDI 40 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ 21 VSC<23 50 1CD-FTV: VSC 21 ABS 40 1CD -FTV: ABS 22 IG2 20 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ 23 ETCS 10 1ZZ-FE, 3ZZ -FE: ਕਰੂਜ਼ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ 24 AMT 50 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 25 - - - 26 - - - 27 - - - ਰਿਲੇਅ R1 EFI MAIN 1CD-FTV: R2 EDU 1CD-FTV: <17 R3 ਫੈਨ ਨੰਬਰ 3 1CD-FTV: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ R4 ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ R5 ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ R6 - 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: - R7 - 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: - R8 - 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: - R9 - 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: -

ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 EFI NO.1 10 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ
2 EFI NO.2 7.5 ਇੰਜਣਕੰਟਰੋਲ
3 VSC 25 VSC
3 ABS 25 ABS
4 ALT 100 IG1 ਰੀਲੇਅ, ਟੇਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੀਟ HTR ਰੀਲੇਅ, "H-LP CLN", "AMI NO.1", "RDI", "CDS", "VSC" (50A), "VSC" (25A), "ABS "(40A), "ABS" (25A), "H/CLN", "RR DEF", "AMI NO.2", "RR FOG", "S/ROOF", "STOP", "P/POINT" , "FR FOG", "OBD2", "DOOR" ਫਿਊਜ਼
5 VSC 50 VSC
5 ABS 40 ABS
6 AMI ਨੰਬਰ 1 50 "ACC", "CIG", "RAD NO.1", "ECU-B NO.1", "FL P/W", " FR P/W", "RL P/W", "RR P/W"
7 H-LP CLN 30 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ
ਰਿਲੇਅ
R1 EFI MAIN
R2 IG2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R3 AMT

ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1CD-FTV)

<0 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1CD-FTV)
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 RFGHTR 30 ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ)
2 HTR NO.2 50 ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ)
3 HTR ਨੰਬਰ 1 50 ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ)
4 ਗਲੋ 80 ਗਲੋ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।