ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ (AR10) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ 2004, 2005, 2006, 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। , 2008 ਅਤੇ 2009 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ 2004-2009
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫੋਰਡ ਐਵਰੈਸਟ (2015-2019..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #9 "ਸੀਆਈਜੀ" (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ # ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। 16 “ਪੀ/ਪੁਆਇੰਟ” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Hyundai Genesis (BH; 2008-2013) ਫਿਊਜ਼
ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ
15>
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10 | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾ nsmission, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, SRS |
2 | S/ROOF | 20 | ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੂਫ |
3 | RR FOG | 7.5 | ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ |
4 | FR FOG | 15 | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ |
5 | AM1 ਨੰਬਰ 2 | 7.5 | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟਪਲੱਗ |
5 | ALT | 140 | IG1 ਰੀਲੇਅ, ਟੇਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੀਟ HTR ਰੀਲੇਅ, "H-LP CLN" , "AMI NO.1", "RDI", "CDS", "VSC" (50A), "VSC" (25A), "ABS" (40A), "ABS" (25A), "H/CLN", "RR DEF", "GLOW", "HTR NO.1", "HTR NO.2", "RFGHTR", "AMI NO.2", "RR FOG", "S/ROOF", "STOP", " P/POINT", "FR FOG", "OBD2", "DOOR" ਫਿਊਜ਼ |
ਰੀਲੇ | |||
R1<23 | RFG HTR | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ) | |
R2 | HTR ਨੰਬਰ 2 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ) | |
R3 | HTR ਨੰਬਰ 1 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ) |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
0>ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | H-LP HI LH<23 | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
2 | H-LP HI RH | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਮਿਸ਼ਰਨ ਮੀਟਰ |
3 | H-LP LH | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
4 | H-LP RH | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
ਰੀਲੇ | |||
R1 | HORN | Horn | |
R2 | F-HTR | ਬਾਲਣਹੀਟਰ | |
R3 | H-LP | ਹੈੱਡਲਾਈਟ | |
R4 | DIM | Dimmer | |
R5 | ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ACC | 25 | ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ (LHD) |
2 | RLP/W | 20 | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
3 | RRP/W | 20 | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
4 | FLP/W | 20 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
5 | FRP/W<23 | 20 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
6 | ECU-B ਨੰਬਰ 1 | 7.5 | ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨ ual ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
7 | - | - | - |
8 | - | - | - |
9 | A/C | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਮੈਨੁਅਲ ਏ/ਸੀ), ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ) |
10 | MET | 5<23 | ABS, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ,ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੂਫ, ਐਸਆਰਐਸ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਵੀ.ਐਸ.ਸੀ. |
11 | DEF I/UP | 7.5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE), ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
12 | MIR HTR | 10 | ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ |
13 | RAD ਨੰਬਰ 2 | 15 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ |
14 | ਡੋਮ | 7.5 | ਏਬੀਐਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ , ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਵਾਰਨਿੰਗ, ਸਲਾਈਡੀ ng ਛੱਤ, SRS, TOYOTA ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, VSC |
15 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ , ਬੈਕ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ), ਹੀਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, ਕੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਟੋਯੋਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ। , ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡੋਰ-ਲਾਕਕੰਟਰੋਲ |
16 | - | - | - |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ №1 : | |
R1 | ਐਕਸੈਸਰੀ (ACC) |
R2 | ਸਟਾਰਟਰ (ST) |
ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ №2: | |
R1 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
R2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2) |
ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ №3: | |
R1 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ |
R2 | ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
27>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ | 1 | - | - | - |
---|
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | EFI NO.1 | 10 | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
2 | EFI NO.2 | 7.5 | ਇੰਜਣਕੰਟਰੋਲ |
3 | VSC | 25 | VSC |
3 | ABS | 25 | ABS |
4 | ALT | 100 | IG1 ਰੀਲੇਅ, ਟੇਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੀਟ HTR ਰੀਲੇਅ, "H-LP CLN", "AMI NO.1", "RDI", "CDS", "VSC" (50A), "VSC" (25A), "ABS "(40A), "ABS" (25A), "H/CLN", "RR DEF", "AMI NO.2", "RR FOG", "S/ROOF", "STOP", "P/POINT" , "FR FOG", "OBD2", "DOOR" ਫਿਊਜ਼ |
5 | VSC | 50 | VSC |
5 | ABS | 40 | ABS |
6 | AMI ਨੰਬਰ 1 | 50 | "ACC", "CIG", "RAD NO.1", "ECU-B NO.1", "FL P/W", " FR P/W", "RL P/W", "RR P/W" |
7 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | EFI MAIN | ||
R2 | IG2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | |
R3 | AMT |
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1CD-FTV)
<0 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1CD-FTV)№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | RFGHTR | 30 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਗਰਮ ਗੈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ) |
2 | HTR NO.2 | 50 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ) |
3 | HTR ਨੰਬਰ 1 | 50 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਿਸਮ) |
4 | ਗਲੋ | 80 | ਗਲੋ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ (2001-2004) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ (XK50; 2007-2013) ਫਿਊਜ਼