ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2012 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਐਵਲੋਨ (XX40) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਐਵਲੋਨ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਐਵਲੋਨ 2013-2018
ਟੋਇਟਾ ਐਵਲੋਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #4 "RR P/OUTLET" ਅਤੇ #22 "FR P/OUTLET" ਹਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ) , ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
14>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ |
|---|---|---|---|
| 1 | H-LP LVL | 7,5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 2 | S/HTR RR | 20 | ਪਿੱਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
| 3 | ECU-ACC | 5 | ਬਾਹਰ ਪਿੱਛੇ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
| 4 | ਆਰਆਰ ਪੀ/ਆਊਟਲੇਟ | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 5 | ECU-IG2 NO.2 | 7,5 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | ECU-IG2ਨੰਬਰ 1 | 7,5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 7 | A/B | 10 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਿਸਟਮ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ |
| 8 | FUEL DR LOCK | 10 | ਫਿਊਲ ਟਿਲਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
| 9 | D/L-AM1 | 20 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ, ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ |
| 10 | PSB | 30 | ਪ੍ਰੀ-ਟੱਕਰ ਸਿਸਟਮ |
| 11 | ਪੀ/ਸੀਟ FR | 30 | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
| 12 | S/ROOF | 10 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
| 13 | A/C-B | 7 ,5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 14 | ਸਟਾਪ | 7,5 | ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ , ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲਾਈਟ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 15 | AM1<2 2> | 7,5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 16 | 4-ਵੇ ਲੰਬਰ | 7,5<22 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 17 | ECU-B ਨੰਬਰ 2 | 10 | ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | OBD | 10 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
| 19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | ਸੀਟਹੀਟਰ |
| 20 | S/HTR&FAN F/R | 10 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
| 21 | ਰੇਡੀਓ-ਏਸੀਸੀ | 5 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 22 | FR P/OUTLET | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 23 | WIPER-S | 10 | ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਰਾਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪ੍ਰੀ-ਟੱਕਰ ਸਿਸਟਮ |
| 24 | EPS-IG1 | 7,5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 25 | BKUP LP | 7,5 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ /ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| 26 | ਵਾਈਪਰ | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
| 27 | A/C-IG1 | 7,5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 28 | ਵਾਸ਼ਰ | 10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
| 29 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ R/L | 20 | ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 30 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ F/L | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ R/R | 20 | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | |
| 32 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ F/R | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ |
| 33 | ਟੇਲ | 10 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| 34 | ਪੈਨਲ | 10 | ਸਵਿੱਚ ਕਰੋਰੋਸ਼ਨੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਸਨਸ਼ੇਡ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਿਲੈਕਟ ਸਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ , ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ |
| 35 | ECU-IG1 ਨੰਬਰ 1 | 10 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਰੇਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਸਨਸ਼ੇਡ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀਪਲ ਰਾਡਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਬੈਕਅਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪ੍ਰੀਕੋਲੀਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 36 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਆਰ. ਇਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮੂਨ ਰੂਫ, ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਕਲੇਅਰ ਇਨ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਾਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)। 
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ (2019-..) ਫਿਊਜ਼
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
26>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ |
|---|---|---|---|
| 1 | ਮੀਟਰ-ਆਈਜੀ2 | 5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
| 2 | ਫੈਨ | 50 | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
| 3 | H-LP CLN | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 4 | HTR | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 5 | ALT | 140 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਡੀਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) |
| 5 | ALT | 120 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਹੇਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) |
| 6 | ABS NO.2 | 30 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 7 | ST/AM2 | 30 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ |
| 8 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
| 9 | ABS ਨੰਬਰ 1 | 50 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 10 | EPS | 80 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 11 | S-HORN | 7,5 | S-HORN |
| 12 | ਸਿੰਗ | 10 | ਸਿੰਗ |
| 13 | EFI NO.2 | 15 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ |
| 14 | EFI NO.3 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 15 | INJ | 7,5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 16 | ECU-IG2 NO.3 | 7,5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ |
| 17 | IGN | 15 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | D/L-AM2 | 20 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ | <19
| 19 | IG2-MAIN | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU -IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
| 20 | ALT-S | 7,5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 21 | ਮਈਡੇ | 5 | ਮਈਡੇ |
| 22<22 | ਟਰਨ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ | 15 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
| 23 | STRG ਲਾਕ | 10 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ |
| 24 | AMP | 15<22 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 25 | H-LP LH-LO | 20 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) (ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) |
| 25 | H-LP LH-LO | 15 | ਖੱਬੇ- ਹੈਂਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) (ਹੇਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) |
| 26 | H-LP RH-LO | 20 | ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) (ਘੱਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਬੀਮ) |
| 26 | H-LP RH-LO | 15 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) (ਵਾਹਨ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ) |
| 27 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | EFI NO.2, EFI NO.3, A/F ਸੈਂਸਰ |
| 28 | SMART | 5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 29 | ETCS | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 30 | ਟੌਇੰਗ | 20 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 31 | EFI NO.1 | 7,5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| 32 | A/F | 20 | A/F ਸੈਂਸਰ |
| 33 | AM2 | 7,5 | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਸਿਸਟਮ |
| 34 | ਰੇਡੀਓ-ਬੀ | 20 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 35 | ਡੋਮ | 7,5 | ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ |
| 36 | ECU-B ਨੰਬਰ 1 | 10 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ c ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸਕੂਡੋ (2016-2019..) ਫਿਊਜ਼
