ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1995 ਤੋਂ 1998 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਵਿੰਡਸਟਾਰ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਵਿੰਡਸਟਾਰ 1996, 1997 ਅਤੇ 1998 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਵਿੰਡਸਟਾਰ 1996-1998
ਫੋਰਡ ਵਿੰਡਸਟਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #22 (ਰੀਅਰ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ) ਅਤੇ #28 (ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ। .
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫੋਰਡ F-150 (2004-2008) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਦ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
<01996, 1997
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
| № | ਨਾਮ | Amps | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ |
|---|---|---|---|
| 1 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ | 10 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ/ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੌਨ ਪਾਵਰ |
| 2 | ਪ੍ਰੋ ਆਊਟ | 10 | ਖੱਬੇ ਪੂਛ, ਸਟਾਪ, ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
| 3 | ਡਿਮਰ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ | 5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਰੇਡੀਓ/ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ/ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਪਾਵਰਵਰਤਿਆ |
| AA | ਏਅਰ ਰਾਈਡ | 60 | ਹਵਾਈ ਰਾਈਡ ਮੁਅੱਤਲ |
| AB | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| D1 (ਡਿਓਡ) | ਹੁੱਡ ਸਵਿੱਚ |
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪਸ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ |
|---|---|---|---|
| A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ | 50 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਵਿੰਗ |
| B | ਫੈਨ-ਹਾਇ | 60 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
| C | ਸਟਾਰਟ | 60 | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ/ਫਿਊਜ਼ 30/ ਫਿਊਜ਼ 36/ਫਿਊਜ਼ 2 |
| ਡੀ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 60 | ਫਿਊਜ਼ 6/ਫਿਊਜ਼ 12/ਫਿਊਜ਼ 8/ਫਿਊਜ਼18/ਫਿਊਜ਼ 14/ ਫਿਊਜ਼ 24/ਫਿਊਜ਼ 20/ਫਿਊਜ਼ 21/ਫਿਊਜ਼ 27/ਫਿਊਜ਼ 33 |
| ਈ | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ/ ਲੋਡ ਲੈਵਲਿੰਗ | 60 | ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ/ਫਿਊਜ਼ 39/ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| F | ਸੀਟ | 60 | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
| G | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| H | ਫੈਨ-ਲੋ | 40 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
| J | ਬੈਟਰੀ | 60 | ਫਿਊਜ਼ 13/ਫਿਊਜ਼ 25/ਫਿਊਜ਼ 1/ਫਿਊਜ਼ 34/ਫਿਊਜ਼ 37/ਫਿਊਜ਼ 40/ਫਿਊਜ਼ 7/ਫਿਊਜ਼ 19/ਫਿਊਜ਼ 4 |
| ਕੇ | ਲਾਈਟ | 60 | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ/ਫਿਊਜ਼ 10/ਫਿਊਜ਼ 11/ਫਿਊਜ਼ 3/ਫਿਊਜ਼ 9/ਫਿਊਜ਼ 23/ਫਿਊਜ਼ 29/ਫਿਊਜ਼ 35/ਫਿਊਜ਼ 41 |
| L | ABS | 60 | ABS ਕੰਟਰੋਲ/ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| M | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ | 60 | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ/ਫਿਊਜ਼ 16/ਫਿਊਜ਼ 28/ਫਿਊਜ਼ 22/ਫਿਊਜ਼ 38 |
| N | ਇੰਧਨ | 20 | ਪੀਸੀਐਮ/ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| ਪੀ | — | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
| R | PCM | 15 | PCM ਮੈਮੋਰੀ |
| S | PCM (3.8L) | 30 | ਐਕਸੋਡ/ਸਿਲੰਡਰ ਪਛਾਣ ਸੂਚਕ/ EDIS ਮੋਡੀਊਲ/ PCM ਪਾਵਰ/ EGR ਕੰਟਰੋਲ/HEGO's/IAC/injectors/ MAFS/VMV |
| T | Alt/Reg | 15 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ |
| U | ਏਅਰਬੈਗ | 10 | ਏਅਰਬੈਗ ਪਾਵਰ |
| V | ਟਰਾਂਸ ਲਾਈਟ | 10 | ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਆਫ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ |
| W | ਫੈਨ | 10 | ਪੀਸੀਐਮ ਫੈਨ ਮਾਨੀਟਰ |
| D1(ਡਾਇਓਡ) | ਹੁੱਡ ਸਵਿੱਚ |
1998
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
| № | ਨਾਮ | Amps | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ | 10 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ | ||
| 2 | ਪ੍ਰੋਵ ਆਊਟ | 5 | ਇੰਟਰੱਪਟ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ/GEM | ||
| 3 | ਡਿਮਰ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ | 5 | ਇੰਤਰਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | ||
| 4 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ | 15 | LH ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) | ||
| 5 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ | 15 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ | ||
| 6 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 7 | ਸਟੋਪਲੈਂਪ | 15 | ਬ੍ਰੇਕ ਆਨ/ਆਫ (BOO) ਸਵਿੱਚ/ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ/ਟ੍ਰੇਲਰ RH ਅਤੇ LH ਰੀਲੇਅ/ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ/ਆਰਏਪੀ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ/ABS ਮੋਡੀਊਲ/PCM | ||
| 8 | ਆਡੀਓ/Amp | 25 | ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ/ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | 9 | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ | 10 | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ/ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ/ਲਾਈਸੈਂਸ ਲੈਂਪ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ |
| 10 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ | 15 | RH ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) | ||
| 11 | ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ | 15 | I/P ਫਿਊਜ਼ 3 ਅਤੇ 9 | ||
| 12 | ਚਲਾਓ/Acc | 10 | GEM/RAP ਮੋਡੀਊਲ/ਸਹਾਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮੋਡੀਊਲ/ਓਵਰਹੈੱਡਕੰਸੋਲ | ||
| 13 | ਆਡੀਓ | 15 | ਰੇਡੀਓ/ਰਿਮੋਟ ਹੈੱਡਫੋਨ/ਸੀਡੀ ਡਿਸਕ ਚੇਂਜਰ | 14 | ਚਲਾਓ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | 5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਸਹਾਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮੋਡੀਊਲ/ਏਅਰ ਬੈਗ |
| 15 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 16 | ਸਿੰਗ | 20<25 | ਸਿੰਗ | ||
| 17 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | 15 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | ||
| 18 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ | ||
| 19 | GEM | 15 | GEM/RAP ਮੋਡੀਊਲ | ||
| 20 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 25 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪਸੀਟਰ/ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | ||
| 21 | ਚਲਾਓ | 10 | ਸ਼ਿਫਟਲਾਕ ਐਕਟੁਏਟਰ/ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ/ਜੀ.ਈ.ਐਮ. / ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/A/C-ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੁਏਟਰ | ||
| 22 | ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸ | 20 | ਰੀਅਰ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ | ||
| 23 | ਫਲੈਸ਼ ਟੂ ਪਾਸ | 15 | ਫਲੈਸ਼ ਟੂ ਪਾਸ | ||
| 24 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | 20 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ | ||
| 25 | ਖਤਰੇ | 15 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ | ||
| 26 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 | ਟਰਨ ਲੈਂਪਜ਼ | 15 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੈਸ਼ਰ |
| 28 | ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ | 20 | ਸਾਹਮਣੇ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | ||
| 29 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | 15 | ਅੰਦਰੂਨੀਲੈਂਪ/ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ/ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ | ||
| 30 | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ | 15 | ABS ਮੋਡੀਊਲ/ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ | ||
| 31 | ਲੋਡ ਲੈਵਲਿੰਗ | 10 | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ||
| 32 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 33 | ABS | 15 | ABS ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਵ/ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ/GEM/RAP ਮੋਡੀਊਲ/ਦਿਨ/ਰਾਤ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | ||
| 34 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 35 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 36 | ਬਲੋਅਰ | 30 | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | ||
| 37 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ | 20 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ | ||
| 38 | ਹਾਈ ਬੀਮ | 15<25 | LH ਅਤੇ R11 ਉੱਚ ਬੀਮ | ||
| 39 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 40 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 41 | ਆਟੋਲੈਂਪਸ | 5 | ਆਟੋਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ/ ਦਿਨ/ਰਾਤ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | ||
| 42 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||
| 43 | — | — | N ਓਟੀ ਵਰਤਿਆ | ||
| 44 | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ i-MiEV (2010-2018) ਫਿਊਜ਼
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1998) | № | ਨਾਮ | Amps | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ |
|---|---|---|---|
| A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ | 50 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਡਾਪਟਰ |
| B | ਫੈਨ-ਹਾਇ | 60 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗਪੱਖੇ (HI ਸਪੀਡ) |
| C | ਸਟਾਰਟ | 60 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (ਫਿਊਜ਼ 2,30,36) |
| D | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 60 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ( ਫਿਊਜ਼ 8, 12,14,18,20,21,24, 27, 33) |
| E | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ | 40 | ਸਹਾਇਕ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| F | ਸੀਟ | 60 | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
| G | Windows | 30 CB | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| H | ਫੈਨ-ਲੋ | 40 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ (LO ਸਪੀਡ) |
| J | ਬੈਟਰੀ | 60 | ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀ/ I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (ਫਿਊਜ਼ 1,7,13,19,25,31,37) |
| K | ਲਾਈਟਾਂ | 60 | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (ਫਿਊਜ਼ 10, 11,23,29,35,41) |
| L | ABS | 60 | ABS |
| M | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ | 60 | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ / I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (ਫਿਊਜ਼, 22, 28,16) |
| N | ਈਂਧਨ | 20 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
| ਪੀ | ਏਅਰ ਬੈਗ | 10<25 | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ |
| R | PCM | 30 | PCM |
| S | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| T | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| U | — | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| V | ਟ੍ਰਾਂਸ ਲਾਈਟ | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| w | — | — | ਨਹੀਂ |
