ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ (1998-2004) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1998 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। , 2003 ਅਤੇ 2004 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ 1998 -2004

ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #1 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #9 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ)।

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 20A ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
2 20A ਇੰਜਣ ਕੋਨ trols
3 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4 10A ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
5 15A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
6 20A ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
7 15A GEM, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ
8 20A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ
9 — /30A 1998-2001: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2002-2004: Mach 460 subwoofers

10 10A ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
11 15A ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ
12 - / 2A 1998-2003: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2004: ਗਰਮ ਪੀਸੀਵੀ

13 15A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੈਸ਼ਰ
14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 15A ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17 15A ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਵੋ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਐਕਟੁਏਟਰ
18 15A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੈਸ਼ਰ
19 15A ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, GEM, ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ, ਡੋਰ ਅਜਰ ਸਵਿੱਚ
20 15A ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਟਾਪ ਸਵਿੱਚ
21 5A<22 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੈਮੋਰੀ
22 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
23 15A A/C ਕਲਚ, ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ
24 30A ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ B ਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
25 25A ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼
26 30A ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
27 25A ਰੇਡੀਓ
28 15A GEM, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਰੱਦ ਸਵਿੱਚ
29 15A ਵਿਰੋਧੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ
30 15A ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL)ਮੋਡੀਊਲ
31 10A ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
32 15A ਰੇਡੀਓ, ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, GEM
33 15A ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
34 20A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸੀਸੀਆਰਐਮ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਿਕਿਉਰੀਲਾਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
35 15A Shift Lock Actuator, Powertrain Control Module (PCM), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਵੋ, ABS ਮੋਡੀਊਲ
36 15A ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
37 10A ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੋਸ਼ਨੀ
38 20A ਹਾਈ ਬੀਮ
39 5A GEM
40 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
41 15A ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ
42 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
43 20A (CB) ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
44 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
ਰੀਲੇਅ 1 ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਇੰਟਰੱਪਟ
ਰੀਲੇ 2 ਅੰਤਰਾਲ ਵਾਈਪਰ
ਰਿਲੇਅ 3 ਵਾਈਪਰ HI/LO
ਰਿਲੇਅ 4 ਸਟਾਰਟਰ
ਰਿਲੇਅ 5 ਧੁੰਦਲੈਂਪਸ
1 50A (4.6L)

30A CB (3.8L) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ 2 30A ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 3 40A ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 4 40A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 5 40A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 6 40A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) 7 30A 1998-2003: ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (ਸਿਰਫ਼ 3.8L)

2004: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 8 50A ABS ਮੋਡੀਊਲ 9 20A ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ 10 30A ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ 11<22 30A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੰਟਰੋਲ 12 40A 1998-2003: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਲਾਕ

2004: ਪਾਵਰ ਲਾਕ 13 — / 30A 1998-2001: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2002-2004: MACH 1000 ਖੱਬੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 14 20A ਫਿਊਲ ਪੰਪ 15 10A/30A 1998-2001: ਰੇਡੀਓ

2002-2004: MACH 1000 ਰਾਈਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 16 20A ਹੌਰਨ 17 20A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 18 25A ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ 19 — / 10A 1998-2002: ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ

2003-2004: ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਪੰਪ (ਸਿਰਫ਼ ਕੋਬਰਾ) 20 20A ਜਨਰੇਟਰ(ਅਲਟਰਨੇਟਰ) 21 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 22 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 23 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 24 20A A/C ਦਬਾਅ 25 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 26 30A PCM 27 20A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾ ਲੈਂਪਸ (DRL) ਮੋਡੀਊਲ, ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 28 25A CB ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਟਾਪ 29 ਡਾਇਓਡ 1998-2003: ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ

2004: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।