ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਐਫ-53 ਮੋਟਰਹੋਮ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਐਫ-59 ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਚੈਸੀਸ 2013, 2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Ford F53 / F59 ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਚੈਸਿਸ 2013, 2016, 2017
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- 2013 (F-53)
- 2016
- 2017
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਸਥਿਤ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। <5
ਡਾਇਓਡ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ
ਮੋਡਿਊਲ ਬਾਕਸ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡਾਇਡ/ਰੀਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2013 (F-53)
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2013)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ |
---|---|---|
1 | 20A | ਟਰਨ/ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਟਰਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੀਅਰ ਟਰਨ/ਸਟਾਪ ਫੀਡ |
2 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
3 | — | ਨਹੀਂਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਡਾਇਓਡ। |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼। |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼।
F59 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2016)
F59 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ | |
---|---|---|---|
F1 | 10 A* | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ। | |
F2 | 30 A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ - Hydromax. | |
F3 | 5A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜ਼ਿੰਦਾ ਮੈਮੋਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। | |
F4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F5<27 | 20A* | ਚੱਲਦੇ ਲੈਂਪ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। | |
F6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F7<27 | 25 A* | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #33,34। | |
F8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F9 | 20A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। | |
F10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F15 | 5A* | ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਸ ਪੰਪ ਮੋਟਰ। | |
F16 | 20A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 1. ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ। | |
F17 | 20A * | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 2. ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ। ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #11 ਅਤੇ #21। ਭਾਫ਼ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ। | |
F18 | 20A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। | |
F19 | 10 A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F20 | 10 A* | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਮੋਡੀਊਲ। ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। | |
F21 | 20A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਓਡ। | |
F22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J1 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। | |
J2 | 30A** | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #25,31। | |
J3 | 30A** | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ. ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ FI 6, F17, F18, J22। | |
J4 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਫੀਡ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ। | |
J5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J6 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ। | |
J7 | 40A** / 60 A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ। ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਪੰਪ | |
J8 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ। | |
J9<27 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #4,10,16,22। | |
J10 | 60 A**<27 | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। | |
J10 | 40A** | 3-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਮੋਡੀਊਲ। | |
J11 | 20A** | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ. ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਟਰ। | |
J12 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ। | |
J13 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #1,5,7,11,13,17,19, 23)। | |
J14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J15 | 60 A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #9,15,21। | |
J16 | 20A** | ਹੌਰਨ। | |
J17 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #1,5,7,11,13,17,19, 23. | |
J18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
J22 | 20A** | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਸਵਿੱਚ — | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। |
R3 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। | |
R4 | — | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
R5 | — | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਆਰ elay. | |
R6 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
R7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R8 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। | |
R9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R10 | — | ਸਟਾਰਟਰਰੀਲੇਅ। | |
R11 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। | |
R12 | — | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ/ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
R13 | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। | |
D1 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਡ। | |
D2 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਡਾਇਡ। | |
D3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
C1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼। |
** ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼।
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 1 (2016)
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 1 (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
R1 | ਰਿਲੇਅ | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
R2 | ਰਿਲੇਅ | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
R3 | ਰਿਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ। |
R4 | ਰਿਲੇ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
R5 | ਰਿਲੇਅ | ਹੋਰਨ। |
R6 | ਰਿਲੇਅ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ। |
R7 | ਰੇਲਾ y | ਸਟਾਰਟਰ ਗਰਾਊਂਡ। |
R8 | ਰਿਲੇਅ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
R9 | ਰਿਲੇਅ | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ। |
R10 | ਰਿਲੇ | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ ਬੰਦ ਰਿਲੇ। |
R11 | ਰਿਲੇ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R12 | ਰਿਲੇਅ | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ। |
M1-1 | 10A | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦਰੀਲੇਅ। |
M1-2 | 20A | ਟਰਨ/ਖਤਰੇ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਿੰਗ। |
M1- 3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
M1-4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 2 (2016)
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 2 (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
M1 | 25 A* | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ। |
M2 | 20A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
M3<27 | 30 A* | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
M4 | 20A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ। ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
M5 | 10 A* | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
M6 | 20A* | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। |
M7 | 5A* | ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਸ ਮੋਟਰ ਮਾਨੀਟਰ। |
M8 | 20A* | ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ 2. |
M9 | 20A* | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 1. ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ। |
M10 | 10 A* | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ। |
M11 | 5A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ। |
M12 | 20A* | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
D1 | ਡਾਇਓਡ | ਵਨ-ਟਚ ਸਟਾਰਟ। |
D2 | ਡਾਇਓਡ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ। |
D3 | ਡਾਇਓਡ | ਹਵਾਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ। |
R2-1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J1 | 30A** | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ। |
J2 | 20A** | ਇੰਧਨ ਪੰਪ। |
J3 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ। |
J4 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
J5 | 30A** | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। |
J6 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡਾਂ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #F26)। |
J7 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ #F21, F26)। |
J8 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ Fll, F13, F15। |
J9 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। |
J10 | 60 A** | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
J11 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ। |
J12 | 60 A** | ਲਾਈਟਿੰਗ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #F3, F5; ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ Ml-2)। |
J13 | 20A** | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 3. |
J14 | 20A** | ਹੋਰਨ। |
J15 | 60 A** | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
J16 | 20A* * | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼। |
** ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼।
ਡਾਇਓਡ ਅਤੇਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (2016)
ਡਾਇਡ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
4 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ। | |
5 | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ - ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ ਆਈਸੋਲੇਟ ਰਿਲੇਅ। | |
6 | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
7 | ਸਟਾਰਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਰੀਲੇਅ। | |
8 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਮੋਡੀਊਲ | ||
1 | 10A | Hydromax - ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ। |
F53/F59 ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (2016)
F53, F59 ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | 20A | ਮਲਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
4 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
5 | 10A | ਸਰੀਰ ਬਿਲਡਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਫੀਡ (ਐਕਸੈਸਰੀ ਅਤੇ ਰਨ)। |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
7 | 15A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
8 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪਫੀਡ। |
9 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੀਅਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਫੀਡ, ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
10 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਮੈਮੋਰੀ। |
11 | 30A | ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਵਾਈਪਰ ਫੀਡ। |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
13 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ। |
14 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ - ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ। |
15 | 15A | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਫੀਡ। |
16 | 20A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) ਫੀਡ। |
17 | 5A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੇਡੀਓ ਫੀਡ। |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
19 | 5A | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
21 | 15A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਫੀਡ। |
22 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
23 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਐਕਸੈਸਰੀ। |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
25 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
26 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਡਾਇਓਡ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ। |
27 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
28 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
30 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
31 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
32 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
33 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਪਾਵਰ। |
34 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ। |
35 | 20A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਹਾਈ ਬੀਮ ਫੀਡ। ਉੱਚ ਬੀਮ ਸੂਚਕ। |
36 | 10A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ। |
37 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
38 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਨ ਫੀਡ। |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
40 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। |
41 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ। |
42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
43 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
44 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ- ਹੱਥ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 2 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 3 | — | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 4 | — | ਖੱਬੇ -ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 24>
ਰਿਲੇਅ 6 | — | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ। |
ਰਿਲੇਅ 7 | — | ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂਚੱਲ ਰਹੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ। |
ਡਾਇਓਡ 1 | — | ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ। |
ਡਾਇਓਡ 2 | — | ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ। |
F1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F3 | —<27 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F4 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ। |
F5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
UPS ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
F1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F2 | 20A | Flas ਉਸਦੀ ਦੌੜ। |
F3 | 15A | ਖੱਬੇ ਮੋੜ। |
F4 | 15A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
F5 | 15A | ਸੱਜੇ ਮੋੜ। |
F6 | 10A | ABS ਰਨ। |
F7 | 10A | ਸੱਜੇ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ . |
F8 | 5A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
F9 | 10A | ਖੱਬੇ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਵਰਤਿਆ |
4 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ |
5 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਫੀਡ (ਐਕਸੈਸਰੀ ਅਤੇ ਰਨ) |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | 15A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
8 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ |
9 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ: ਵਾਹਨ ਮੋੜ/ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੀਅਰ ਟਰਨ/ਸਟਾਪ ਫੀਡ, ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ |
10 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਮੈਮੋਰੀ, ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਲੈਂਪ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ |
11 | 30A | ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਵਾਈਪਰ ਫੀਡ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ |
14 | 10A | ਵਾਰਨਿੰਗ ਚਾਈਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ - ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਪਾਵਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ |
15 | 15A | ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡ |
16 | 20A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) ਫੀਡ |
17 | 5A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੇਡੀਓ ਫੀਡ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 5A | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
21 | 15A | ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡ |
22 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋੜਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
F10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F11 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) #1. |
F12 | 5A | UPS ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ। |
F13 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) #2। |
F14 | 10A | ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ। |
F15 | 20A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) ਫੀਡ। |
F16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F17 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। |
F18 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਨ। |
F19 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
F20 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਨ। |
F21 | 10A | ਚਲਾਓ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। |
F22 | 30A<27 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ (+12V)। |
F23 | 10A | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ। |
F24 | 5A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੇਡੀਓ। |
F25 | 10A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪਸ। |
F26 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/sta rt. |
F27 | 20A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਹਾਈ ਬੀਮ ਫੀਡ। |
R1 | — | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ। |
R2 | — | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ। |
R3 | — | ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R4 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R5 | — | ਖੱਬੇ ਹੱਥਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R6 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
D1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
D2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
D3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
2017
F53 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2017)
F53 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | 5A* | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ - Hydromax. |
2 | 10 A* | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ। |
3 | 20A* | ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ। ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #11 ਅਤੇ #21। ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ। |
4 | 5A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। |
5 | 20A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ। |
6 | 20A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਡਿਮਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
7 | 20A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। ਰੇਡੀਓ ਕੈਪਸੀਟਰ। |
8 | 30 A* | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
9 | 10 A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
10 | 20A* | ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂਚੱਲ ਰਹੇ ਲੈਂਪ। |
11 | 20A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਓਡ। |
12 | 25 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ - ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
13 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੀਡ। |
14 | 60 A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #15, 21)। ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼. ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #19। |
15 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ। |
16 | 60 A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ। |
16 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ - ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ। |
17 | 20A** | ਹੌਰਨ ਫੀਡ। |
18 | 20A** | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। A/C ਕਲਚ ਕੋਇਲ। A/C ਡਿਮਾਂਡ ਸਵਿੱਚ। |
19 | 20A** | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ। ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
20 | 30 A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ # 3, 5,7,18) . |
21 | 20A** | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਟਰ. ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ. ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
22 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਫੀਡ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ। |
23 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਫੀਡ। |
24 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #4,10,16,22)। |
25 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #1, 5,7,11 ,13,14,17,19,23,36; ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #9,11)। ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ #2. |
26 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #5,11,17,23,38 ). |
27 | 30 A** | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਲੰਘਣ ਲਈ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਫਲੈਸ਼। (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #25,31)। |
28 | 30 A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ। |
29 | 60A** | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਟਰ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਸ। ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ #1। |
29 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ - ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ। | R1 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। |
R2 | — | ਇੰਧਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। |
R3 | — | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ। |
R4 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
R5 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
R6 | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। |
ਡਾਇਓਡ 1 | — | ਇੰਧਨ ਪੰਪ ਡਾਇਡ। |
ਡਾਇਓਡ 2 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਡਾਇਡ। |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼। |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼।
F59 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2017)
F59 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2017)
№ | Ampਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
F1 | 10 A* | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ। |
F2 | 30 A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ - Hydromax. |
F3 | 5A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜ਼ਿੰਦਾ ਮੈਮੋਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
F4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F5<27 | 20A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਚੱਲਦਾ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਡਿਮਰ ਮੋਡੀਊਲ। |
F6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F7 | 25 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
F8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F9 | 20A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
F10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ . |
F13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F15 | 5A* | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
F16 | 20A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ। |
F17 | 20A* | ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ। ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #11 ਅਤੇ #21। ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ। |
F18 | 20A* | ਰੇਡੀਓ ਕੈਪਸੀਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। |
F19 | 10 A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
F20<27 | 10A* | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਮੋਡੀਊਲ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। |
F21 | 20A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਡਾਇਓਡ. ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
F22 | 10 A* | ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ। |
F23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J1 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। |
J2 | 30A* * | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ। ਲੰਘਣ ਲਈ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਫਲੈਸ਼। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #25,31। |
J3 | 30A** | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ. ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ F16, F17, F18, J22। |
J4 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਫੀਡ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ। |
J5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J6 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ। |
J7 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ)। | J7 | 60 A** | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਟਰ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #F20। |
J8 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ। |
J9 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #4,10,16,22। |
J10 | 60 A** | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
J10 | 40A** | 3-ਚੈਨਲ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
J11 | 20A** | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ. ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਟਰ. ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
J12 | 30 A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ। |
J13 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36)। (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #F19, F22, F21)। |
J14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | J15 | 60A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #15, 21)। ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼। |
J16 | 20A** | ਸਿੰਗ। |
J17 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #5,11,17,23,38)। |
J18 | 20** | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ। ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
J19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J22 | 20A** | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। A/C ਡਿਮਾਂਡ ਸਵਿੱਚ। |
R1 | — | ਹੌਰਨ ਰੀਲੇ। |
R2<27 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। |
R3 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
R4 | — | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। |
R5 | — | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
R6 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪਰੀਲੇਅ। |
R7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R8 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। |
R9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R10 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
R11 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
R12 | — | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਲੈਂਪ/ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। |
R13 | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। |
D1 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਡ। |
D2 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਡਾਇਡ। |
D3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
C1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼। |
** ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼।
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 1 (2017)
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 1 (2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
R1 | ਰਿਲੇਅ | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
R2 | ਰਿਲੇਅ | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
R3 | ਰਿਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ। |
R4 | ਰਿਲੇ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
R5 | ਰਿਲੇਅ | ਹੋਰਨ। |
R6 | ਰਿਲੇਅ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ। |
R7 | ਰਿਲੇਅ | ਸਟਾਰਟਰ ਗਰਾਊਂਡ। |
R8 | ਰਿਲੇਅ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
R9 | ਰੀਲੇ | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ। |
R10 | ਰਿਲੇਅ | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਬ੍ਰੇਕਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ। |
R11 | ਰਿਲੇ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R12 | ਰਿਲੇਅ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
M1-1 | 10A | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ। |
M1-2 | 20A | BTSI (ਕਾਲਮ ਸ਼ਿਫਟ)। |
M1-3 | 5A | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
M1-4 | 10A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 2 (2017)
UPS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 2 (2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
M1 | 25 A* | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
M2 | 20A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
M3 | 30 A* | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
M4 | 20A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ. ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਓਡ। |
M5 | 10 A* | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ। |
M6<27 | 20A* | ਰੇਡੀਓ ਕੈਪਸੀਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। |
M7 | 5A* | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਕੋਇਲ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਮਾਂਡ ਸਵਿੱਚ। |
M8 | 20A* | ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ। ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #11 ਅਤੇ #21। ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ। |
M9 | 20A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ। |
M10 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। |
M11 | 5A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
M12 | 20A* | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
D1 | ਡਾਇਓਡ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
D2 | ਡਾਇਓਡ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ। | <24
D3 | Diode | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ। |
R2-1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J1 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ M6, M7, M8, M9)। |
J2 | 20A** | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਟਰ. ਮਾਸ ਏਅਰਫਲੋ ਸੈਂਸਰ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
J3 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ। |
J4 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
J5 | 30A** | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਲੰਘਣ ਲਈ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਫਲੈਸ਼। (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #25,31)। |
J6 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #F26)। |
J7 | 40A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #F24, F22, F20, F26, F21, F8, F6, F4, F2। ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ M4, Ml-4। |
J8 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ Fll, F13, F15, F17। |
J9 | 30 A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰਸਿਗਨਲ |
23 | 10A | ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਐਕਸੈਸਰੀ |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫੀਡ |
26 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ |
27 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
28 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਲੋ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫੀਡ |
32 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
33 | 10A | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ |
34 | 10A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ, ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ |
35 | 20A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਹਾਈ ਬੀਮ ਫੀਡ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਸੂਚਕ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣਾ ਲੈਂਪ |
36 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
37 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
38 | 10A | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਨ ਫੀਡ |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
41 | 10A | ਸਾਜ਼ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
42 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
43 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
44 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ |
ਰੀਲੇਅ 2 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ |
ਰਿਲੇਅsolenoid. | ||
J10 | 60A** | ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ Ml-1. ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਟਰ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
J11 | 30 A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ। |
J12 | 60A** | ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ। ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ Ml-2. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #F19, F5, F3। |
J13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
J14 | 20A** | ਹੌਰਨ। |
J15 | 60A** | 4-ਚੈਨਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
J16 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
ਡਾਇਓਡ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (2017)
ਡਾਇਡ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 24>|
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
4 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ। | |
5 | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ - ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ। | |
6 | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
7 | ਸਟਾਰਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਰੀਲੇਅ। | |
8 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ। | |
ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਮੋਡੀਊਲ | ||
1 | 10A | Br eak ਆਨ/ਆਫ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ ਮੋਡੀਊਲ)। |
2 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਇੰਟਰਲਾਕ। |
F53 ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (2017)
F53 ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | 20A* | ਮਲਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
4 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
5 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਫੀਡ (ਐਕਸੈਸਰੀ ਅਤੇ ਰਨ)। |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
7 | 15 A* | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
8 | 10 A* | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
10 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਮੈਮੋਰੀ। |
11 | 30 A* | ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਵਾਈਪਰ ਫੀਡ। |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
13 | 10 A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ। |
14 | 10 A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ - Hydroboost. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ। |
15 | 15 A* | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਫੀਡ। |
16 | 20A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) ਫੀਡ। |
17 | 5A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੇਡੀਓ ਫੀਡ। |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
19 | 5A* | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਰੀਲੇਅ। |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
21 | 15 A* | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਫੀਡ। |
22 | 20A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
23 | 10 A* | ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਐਕਸੈਸਰੀ। |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
25 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
26 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
27 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
28 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
30 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
31 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
32 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
33 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਪਾਵਰ। |
34 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ। |
35 | 20A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਹਾਈ ਬੀਮ ਫੀਡ। ਉੱਚ ਬੀਮ ਸੂਚਕ। |
36 | 10 A* | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ। |
37 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
38 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੰਦ/ਰਨ। |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
40 | —<27 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
41 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ/ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ। |
42 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ। |
43 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
44 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੱਲ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 2 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 3 | — | ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰਿਲੇਅ 4 | — | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
ਰੀਲੇ 5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 24>
ਰਿਲੇਅ 6 | — | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ। |
ਰਿਲੇਅ 7 | — | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ। |
ਡਾਇਓਡ 1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਡਾਇਓਡ 2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼। 27> |
F59 UPS ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (2017)
F59 UPS ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ(2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
F1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F2 | 20A* | ਸੱਜੇ/ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। ਸੱਜੇ/ਖੱਬੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਸੱਜਾ/ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ। |
F3 | 15 A* | ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ। ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
F4 | 15 A* | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
F5 | 15 A* | ਸੱਜਾ ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛਲਾ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। ਸੱਜਾ ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛਲਾ ਖਤਰਾ ਲੈਂਪ। |
F6 | 10 A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ)। |
F7 | 10 A* | ਸੱਜਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
F8 | 5A* | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। |
F9 | 10 A* | ਖੱਬੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
F10 | 10 A* | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ। |
F11 | 10 A* | ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) #1। |
F12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F13 | 10 A* | ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) #2। |
F14 | 10 A* | ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ। |
F15 | 20A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੈਟਰੀ (+12V) ਫੀਡ। |
F16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F17 | 20A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ . ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅ ਹੈਜ਼ਰਡ ਲੈਂਪ। |
F18 | 10A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬੰਦ/ਰਨ। |
F19 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ BOO ਸਿਗਨਲ। ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ. ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ। |
F20 | 10 A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰਨ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਫੀਡ। |
F21 | 10 A* | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। |
F22 | 30 A* | ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਵਾਈਪਰ ਫੀਡ। |
F23 | 10 A* | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ। |
F24 | 5A* | ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਰੇਡੀਓ ਫੀਡ। |
F25 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ। |
F26 | 10 A* | ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਐਕਸੈਸਰੀ। |
F27 | 20A* | ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ। |
R1 | ਮਾਈਕਰੋ ਰੀਲੇਅ | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ। |
R2 | ਮਾਈਕਰੋ ਰੀਲੇਅ | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ। |
R3 | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇ | ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R4 | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ -ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R5 | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇਅ | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R6 | ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
R7 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ। |
R8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
R9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
D1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
D2 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। |
D3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਇੰ ਜੀਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2013)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
1 | 5A* | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ |
2 | 10 A* | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
3 | 20A* | A/ C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਵਾਸ਼ਪਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਨ ਹੀਟਿਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #11 ਅਤੇ #21, ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ |
4 | 5A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੈਮੋਰੀ |
5 | 20A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ |
6 | 20A * | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #41, ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਈਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਡਿਮਰ ਮੋਡੀਊਲ |
7 | 20A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਰੇਡੀਓ ਕੈਪਸੀਟਰ |
8 | 30A* | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | 10 A* | ਸਟਾਰਟਰ ਮੇਨ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਟਾਰਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
10 | 20A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
11 | 20A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ |
12 | 25A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ - ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ |
13 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੀਡ |
14 | 60A* * | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #9, 15, 21) |
15 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
16 | 60A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ |
16 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ |
17 | 20A** | ਹੌਰਨ ਫੀਡ |
18 | 20A** | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ,ਟੋਅ/ਹਾਲ ਸਵਿੱਚ, ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ |
19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 30A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇ (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #3, 5, 7, 18) |
21 | 20A** | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ |
22 | 20A** | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਫੀਡ |
23 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਫੀਡ |
24 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #4, 10, 16, 22) |
25 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #1, 5, 7, 11, 13, 14, 17, 19, 23; ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #9, 11) |
26 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #5, 11, 17, 23, 26, 38) |
27 | 30A** | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ) |
28 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
29 | 60A** | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਟਰ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ |
29 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ |
R1 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇ |
R2 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
R3 | — | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ |
R4 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
R5 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
R6 | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲਰੀਲੇਅ |
ਡਾਇਓਡ 1 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਓਡ |
ਡਾਇਓਡ 2 | — | A/C ਕਲਚ ਡਾਇਓਡ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ ** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼ |
ਰਿਲੇਅ ਟਿਕਾਣਾ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|
1 | ਇੱਕ ਟੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ATO ਡਾਇਡ) |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲੈਂਪ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
5 | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ - ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ |
6 | ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
7 | ਸਟਾਰਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਰੀਲੇਅ |
8 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਮੋਡੀਊਲ | |
1 | 10A - Hydromax - ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਿਗਨਲ |
2016
F53 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2016)
F53 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|
1 | 5A* | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡਿਊਲ - Hydromax. |
2 | 10 A* | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ। |
3 | 20A* | ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ। ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ #11 ਅਤੇ #21। ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ। |
4 | 5A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੈਮੋਰੀ।ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
5 | 20A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ। |
6 | 20A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਡਿਮਰ ਮੋਡੀਊਲ। ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
7 | 20A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। ਰੇਡੀਓ ਕੈਪਸੀਟਰ। |
8 | 30 A* | ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
9 | 10 A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
10 | 20A* | ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੈਂਪ। |
11 | 20A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ. ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਓਡ। |
12 | 25 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ - ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਫੀਡ। |
13 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੀਡ। |
14 | 60 A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #9,15, 21)। ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼। |
15 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ। |
16 | 60 A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ -ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਸ। |
16 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਬੂਸਟ। |
17 | 20A** | ਹੌਰਨ ਫੀਡ। |
18 | 20A** | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। A/C ਕਲਚ ਕੋਇਲ। A/C ਡਿਮਾਂਡ ਸਵਿੱਚ। |
19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
20<27 | 30 A** | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ।ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇ (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ # 3, 5,7,18)। |
21 | 20A** | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਟਰ. ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ। |
22 | 20A** | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਫੀਡ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ। |
23 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਫੀਡ। |
24 | 50A** | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ #4, 10,16,22)। |
25 | 40A ** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36; ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #9,11)। |
26 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ #5,11,17,23,26,38)। |
27 | 30 A** | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ)। |
28 | 30 A** | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ। |
29 | 60A** | ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਟਰ - Hydromax. |
29 | 40A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ - ਹਾਈਡਰੋਬੂਸਟ। |
R1 | — | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। |
R2 | — | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। |
R3 | — | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ। |
R4 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ। |
R5 | — | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। |
R6 | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। |
ਡਾਇਓਡ 1 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਾਇਡ। |
ਡਾਇਓਡ 2 | — | ਹਵਾ |