ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ (2003-2007) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ 2003, 2004, 2005, 2006 ਅਤੇ 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕੈਡਿਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ 2003-2007

<0

ਕੈਡਿਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ (ਫਿਊਜ਼ “ਆਊਟਲੇਟ” (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ “ਆਈ ਦੇਖੋ। /P ਆਉਟਲੇਟ” (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ))।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2003-2004

2005-2007

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 20> 20> <17 22>ਹੋਰਨ 22>ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
ਨਾਮ ਵਰਣਨ
ਫਿਊਜ਼
RT ਪਾਰਕ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟੇਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡਮਾਰਕਰ ਅਤੇ ਫਰੋ nt ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਹੌਰਨ ਡਿਊਲ ਹਾਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ
LT HI ਬੀਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਉੱਚਾ -ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
LT ਲੋ ਬੀਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
RT ਲੋਅ ਬੀਮ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
RT HI ਬੀਮ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
TOS ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡਸੈਂਸਰ
ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਚੋਰੀ ECM (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), TCM ( ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), PASS-ਕੁੰਜੀ 111+ ਮੋਡੀਊਲ
LT ਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਟੇਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡਮਾਰਕਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ
LIC/DIMMING /

DIMMING

ਰੀਅਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਡੈਸ਼ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਡੀਊਲ (DIM)
DIM/ALDL<23 DIM, ALDL (ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ)
FLASHER ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰਾ ਫਲੈਸ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫਲੈਪ 1 ਅਤੇ 2, ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ
STRG CTLS ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਡ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
HTR VLV/ CLTCH ਹੀਟਰ ਵਾਲਵ, ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ (ਆਮ ਬੰਦ), ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ (ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਾ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਪਰ
ਵਾਸ਼ ਨੋਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ
PRE O2/CAM ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ amp; ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, CAM ਫੇਜ਼ਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ
ECM ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
TCM/IPC TCM, ECM ਅਤੇ IPC (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ)
IGN MOD /

IGN MOD/MAF

ਫਰੰਟ ਬੈਂਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ<23
ELEC PRNDL ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ PRNDL
TCC/ET TCC/ET ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯਾਤਰਾ) , TCC/ET ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ (ਕਰੂਜ਼ਅਯੋਗ)
STOP LP SW Stoplamp ਸਵਿੱਚ
IGN SW ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਪਾਵਰ ਟੂ) IGN-3 ਅਤੇ CRANK)
ਵੋਲਟ ਚੈਕ ਡੀਆਈਐਮ (ਡੈਸ਼ ਏਕੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ)
ECM/TCM TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ECM (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), IPC (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ), PASS-ਕੀ 111+ ਮੋਡੀਊਲ
ODD INJ/COILS ਔਡ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਔਡ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
WPR MOD ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸੈਂਬਲੀ
INJ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ
COMP CLUTCH ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
WPR SW ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਏ/ਵਾਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ
ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫੌਗ ਲੈਂਪ
ਆਊਟਲੇਟ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
ਪੋਸਟ O2 ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, LRPDB (ਪੁਸ਼ਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ)
I/P ਆਉਟਲੈਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ
ਸੀਸੀਪੀ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ
EVEN INJ/COILS ਇਵਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
PRE O2 ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ
HDLP ਵਾਸ਼ C/B-OPT ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼
ਆਰ ਰਿਅਰ ਆਰਆਰਪੀਡੀਬੀ(ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ)
ਆਰ ਰਿਅਰ ਆਰਆਰਪੀਡੀਬੀ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ)
L REAR LRPDB (ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ)
L REAR LRPDB (ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ)
HI FAN ਹਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
LO FAN ਘੱਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
ਬਲੋਅਰ ਪੀਡਬਲਯੂਐਮ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਸਟਾਰਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
ਈਬੀਸੀਐਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ
BODY W/H ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
I/P W/H ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ENG W/H ਇੰਜਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਫਾਰਵਰਡ ਲੈਂਪ ਫਾਰਵਰਡ ਲੈਂਪ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਰੀਲੇਅ
LO ਸਪੀਡ ਫੈਨ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਫੈਨ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
ਐਕਸੈਸਰੀ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
ਐਸ/ਪੀ ਫੈਨ ਰਿਲੇਅ ਮਿੰਨੀ ਸੀਰੀਜ਼/ਪੈਰਾਲਲ ਫੈਨ
ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
ਹੌਰਨ ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ
ਹਾਈ ਬੀਮ ਰਿਲੇਅ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਹਾਈ-ਬੀਮਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
DRL ਰਿਲੇ ਮਾਈਕਰੋ-OPT ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
ਲੋ ਬੀਮ ਰਿਲੇਅ/ਹਾਈਡ ਮਿਨੀ-ਓਪੀਟੀ ਲੋ-ਬੀਮ HID ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਵਿਕਲਪ)
HDLP ਵਾਸ਼ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ-ਓਪੀਟੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ (ਵਿਕਲਪ)
ਸਿਗਰ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ (ਵਿਕਲਪ)
ਬਲੋਅਰ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ
ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਫੌਗ ਲੈਂਪ
ਮੇਨ ਰਿਲੇਅ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ/ECM
ਸਟਾਰਟਰ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
ਸੀਐਮਪੀ ਸੀਐਲਯੂ ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ
IGN-1 RELAY MICRO ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਚਾਲੂ)

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ

ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ:

  1. ਖਿੱਚੋ ਮੂਹਰਲੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਗੱਦੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ;
  2. ਗਦੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ;
  3. ਕੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)

ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਸਾ) <22 20> 22 22>
ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
ਫਿਊਜ਼
L FRT HTD ਸੀਟ ਮੋਡ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
MEM/ਅਡੈਪਟ ਸੀਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ,ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
ਟਰੰਕ ਡੀਆਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਮੋਟਰ
ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ ISRVM (ਅੰਦਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ), ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲੈਂਪ ਟੇਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਫਰੰਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ
ਆਡੀਓ ਰੇਡੀਓ, ਆਨਸਟਾਰ ਮੋਡੀਊਲ
ਰੀਅਰ ਡੀਆਰ ਐਮਓਡੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ
BAS ਟੇਲੈਂਪਸ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਪ, ਫਲੈਸ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ABS ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਪ
ਡਰਾਈਵਰ DR MOD ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ
HDLP ਲੈਵਲਿੰਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸੈਂਸਰ (ਸਿਰਫ ਨਿਰਯਾਤ)
IGN 3 ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਮੋਟਰ, ਸ਼ਿਫਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼
AMP ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
ਪੁਸ਼ਰ ਫੈਨ ਪੁਸ਼ਰ ਪੱਖਾ (ਸਿਰਫ ਨਿਰਯਾਤ)
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ
ਸੀਟ ਸੀ/ਬੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
ਰਿਲੇਅ
ਬੇਸ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਪਲਾਈ ਸੈਂਸਰ
ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਪੁਸ਼ਰ ਫੈਨ ਪੁਸ਼ਰ ਫੈਨ (ਸਿਰਫ ਐਕਸਪੋਰਟ)
ਐਲਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਰਿਲੇਅ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲੈਂਪ
ਆਰ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਰਿਲੇਅ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲੈਂਪ
IGN 3 ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਮੋਡਿਊਲ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਮੋਟਰ, ਸ਼ਿਫਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਲੈਂਪ RLY ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ<23
TRK DR REL SOL RELAY MICRO ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਮੋਟਰ
REV ਲੈਂਪ ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ISRVM (ਅੰਦਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ), ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ)

2003-2004 <32

2005-2007

ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ ਵਰਣਨ
ਫਿਊਜ਼ 23>
ਟਰੰਕ ਡਾਇਓਡ ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਹਸ਼ ਪੈਨਲ ਲੈਂਪ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ
PSGR DR MOD ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ
RIM 2003-20 04: RIM (ਰੀਅਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਕੀ ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ

2005-2007: ISRVM (ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ), ਪਾਵਰ ਸਾਉਂਡਰ, RIM<17 RIM/IGN SW RIM (ਰੀਅਰ ਏਕੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਕੀ ਲੌਕ ਸਿਲੰਡਰ ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ (ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਯਾਤ) ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ NAV ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਐਕਸਪੋਰਟ)ਸਿਰਫ਼), VICS (ਵਾਹਨ ਸੂਚਨਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਯਾਤ) ਏਆਈਆਰ ਬੈਗ ਐਸਡੀਐਮ (ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ) ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਪਾਵਰ ਸਾਉਂਡਰ ਪਾਵਰ ਸਾਉਂਡਰ, ਇਨਕਲਿਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ 20> ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ 20> ਫਿਊਲ ਪੰਪ MTR<23 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਅਫਟਰਬੋਇਲ ਅਫਟਰਬੋਇਲ ਹੀਟਰ ਪੰਪ R FRT HTD ਸੀਟ ਮੋਡ ਪੈਸੇਂਜਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ SIR SDM (ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ) RIM ISRVM (ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ), ਪਾਵਰ ਸਾਉਂਡਰ, ਰਿਮ, ਪੈਸਿਵ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ DR MOD PWR C/B ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼ ਰੀਅਰ ਡਿਫੋਗ 22>ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਨਰੂਫ ਮੋਡ ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ ਰਿਲੇਅ 23> RAP ਰਿਲੇਅ ਮਿੰਨੀ ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪੇਅਰ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਰਿਅਰ ਡੀਫੋਗ ਰਿਲੇਅ ਮਿਨੀ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਪਰੇ ਨਹੀਂਵਰਤੇ ਗਏ ਅਫਟਰ ਬੋਇਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਆਫਟਰ ਬੋਇਲ ਹੀਟਰ ਪੰਪ ਇੰਟ ਲੈਂਪ ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਹਸ਼ ਪੈਨਲ ਲੈਂਪ , ਪੁਡਲ ਲੈਂਪਸ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ IGN 1 ਰਿਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ RLY ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ (ਸਿਰਫ ਨਿਰਯਾਤ) ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ RLY ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।