ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜੀਪ ਪੈਟ੍ਰੀਅਟ (MK74) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2007 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਪ ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012,2012,2012, 2012, 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਜੀਪ ਪੈਟ੍ਰਿਅਟ 2007-2017
ਜੀਪ ਪੈਟਰੀਅਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #11 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ), #13 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ / ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਅਤੇ #16 (ਸਿਗਾਰ Ltr, ਜੇ ਲੈਸ) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ।
ਇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2007, 2008
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2007, 2008)
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|---|
1 | ਖਾਲੀ | ਖਾਲੀ | |
2 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | AWD/4WD ECU ਫੀਡ | |
3 | 10 Amp ਲਾਲ | CHMSL ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ | |
4 | 10 Amp Red | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ | |
5 | 20ਪੀਲੀ | ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
31 | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ - ਜੇ ਲੈਸ | |
32 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
33 | 10 Amp Red | ABS ਮੋਡੀਊਲ/J1962 ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਿੰਕ/ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
34 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਵਾਲਵ | |
35 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ | |
36 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ/ਵਾਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਸਮਾਰਟ ਗਲਾਸ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
37 | 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ | 110 ਇਨਵਰਟਰ - ਜੇ ਲੈਸ/ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
2014, 2015, 2016
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2014, 2015, 2016) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|---|
1 | 20 Amp ਬਲੂ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
2 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ<2 2> | AWD/4WD ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
3 | 10 Amp ਲਾਲ | ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | |
4 | 10 Amp Red | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮੋਡੀਊਲ | |
5 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਬੈਟਰੀ^ ਪਾਵਰ ਟੈਕ ਲਈ ਫੀਡ | |
6 | 10 Amp ਲਾਲ | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟਰੇਡੀਓ/ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫ਼ੋਨ | |
7 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਡਰਾਅ | |
8 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਔਫ ਡਰਾਅ | |
9 | 40 Amp Green | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | |
10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਲਾਕ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਲਾਈਟ-ਇੰਗ | |
11 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | |
12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | 115V AC ਇਨਵਰਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
13 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | |
14 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | |
15 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ | 16 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਡੋਮ ਲੈਂਪ/ਸਨਰੂਫ/ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
17 | 10 Amp ਲਾਲ | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
18 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
19 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | |
20 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਰੇਡੀਓ | |
21 | 10 Amp ਲਾਲ | ਘੁਸਪੈਠ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਾਈਰਨ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
22 | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿੰਗ, AC/ਕੰਪਾਸ | |
23 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
24 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
25 | 10 ਐਮਪੀਲਾਲ | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
26 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
27 | 10 Amp Red | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
28 | 10 Amp Red | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | |
29 | ਗਰਮ ਕਾਰ (ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) | ||
30 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ | |
31 | 10 Amp Red | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
32 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
33 | 10 Amp Red | J1962 Conn/Powertrain ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
34 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਵਾਲਵ | |
35 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ | |
36 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ/ਵਾਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ/ ਸਮਾਰਟ ਗਲਾਸ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
37 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ ਅਤੇ H2/MOD ਪਾਵਰ ਟਾਪ |
2017
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2017) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ )
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ | 19>
---|---|---|---|
1 | 20 Amp ਬਲੂ | - | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
2 | “<22 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | AWD/4WD ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰਲੈਸ |
3 | “ | 10 Amp Red | ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ |
4 | - | 10 Amp Red | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ਕਲੌਕ ਸਪਰਿੰਗ |
5 | - | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਟੈਕ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
6 | 10 Amp ਲਾਲ | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ/ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫ਼ੋਨ | |
7 | - | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ |
8 | - | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ |
9 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | - | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
10 | — | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਲਾਕ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ |
11 | - | 15 Amp Lt. ਨੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ |
12 | — | 20 Amp ਪੀਲਾ | 115V AC ਇਨਵਰਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
13 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
14 | - | 10 Amp ਰੈੱਡ | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
15 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | - | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
16 | — | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | ਡੋਮ ਲੈਂਪ/ਸਨਰੂਫ/ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
17 | - | 10 Amp Red | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
18 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | - | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ |
19 | -<22 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
20 | - | 15 Amp Ltਨੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ |
21 | — | 10 Amp ਰੈੱਡ | ਇੰਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਾਇਰਨ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
22 | - | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿੰਗ, AC/ਕੰਪਾਸ |
23 | - | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ |
24 | - | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
25 | - | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
26 | - | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇ |
27 | - | 10 Amp Red | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
28 | 10 Amp ਲਾਲ | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | |
29 | “<22 | — | ਗਰਮ ਵਾਹਨ (ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) | 19>
30 | - | 20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ | ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
31 | — | 10 Amp Red | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
32 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ |
3 3 | “ | 10 Amp Red | J1962 Conn/Powertrain Control Module |
34 | 30 Amp ਗੁਲਾਬੀ | - | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਵਾਲਵ |
35 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | - | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ |
36 | 30 Amp ਪਿੰਕ | — | ਹੈੱਡਲੈਂਪ/ਵਾਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਸਮਾਰਟ ਗਲਾਸ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
37 | — | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ ਅਤੇH2/MOD ਪਾਵਰ ਟਾਪ |
2009, 2010
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2009, 2010)
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|---|
1 | ਖਾਲੀ | ਖਾਲੀ | |
2 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | AWD/4WD ECU ਫੀਡ | |
3 | 10 Amp ਲਾਲ | CHMSL ਬ੍ਰੇਕਸਵਿੱਚ ਫੀਡ | |
4 | 10 Amp Red | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੀਡ/ OCM | |
5 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
6 | 10 Amp Red | IOD Sw/Pwr Mir/ ਸਟੀਅਰਿੰਗ Cntrl Sdar/ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫ਼ੋਨ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
7 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | IOD ਸੈਂਸੀ | |
8 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | IOD Sense2 | |
9 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | CCN ਪਾਵਰ ਲਾਕ / ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | |
11 | <2115 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | |
12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | Ign Run/Acc ਇਨਵਰਟਰ | |
13 | 20 Amp ਪੀਲਾ | Pwr ਰਨ/Acc ਆਊਟਲੇਟ RR/Dome ਲੈਂਪ/ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | |
14 | 10 Amp ਰੈੱਡ | IOD CCN | |
15 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | RAD ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ | |
16 | <22 | 15 ਐਮਪੀ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | IGN ਰਨ/Acc ਡੋਮ ਲੈਂਪ / ਸਨਰੂਫ / ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ/ACC ਇਨਵਰਟਰ |
17 | 10 Amp ਲਾਲ | IOD ਫੀਡ ਮੋਡ-Wcm | |
18 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ASD ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ PWR ਫੀਡ | |
19 | 20 Amp ਪੀਲਾ | PWR Amp 1 & Amp 2 ਫੀਡ | |
20 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਆਈਓਡੀ ਫੀਡਰੇਡੀਓ | |
21 | 10 Amp Red | IOD ਫੀਡ ਇਨਟਰਸ ਮੋਡ/ਸਾਈਰਨ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
22 | 10 Amp Red | IGN RUN ਹੀਟ/AC/ ਕੰਪਾਸ ਸੈਂਸਰ | |
23 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ENG ASD ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ 3 | |
24 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ ਫੀਡ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
25 | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
26 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | ENG ASD ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ 2 | |
27 | 10 Amp Red | IGN RUN Only ORC ਫੀਡ | |
28 | 10 Amp Red | IGN RUN ORC/OCM ਫੀਡ | |
29 | ਗਰਮ ਕਾਰ (ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) | ||
30 | 21>20 Amp ਪੀਲੀ | ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ | |
31 | 10 Amp Red | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
32 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ENG ASD ਕੰਟਰੋਲ ਫੀਡ 1 | |
33 | <2110 ਐਮਪੀ ਲਾਲ | ABS MOD/J1962 Conn/PCM | |
34 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ABS ਵਾਲਵ ਫੀਡ | |
35 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ABS ਪੰਪ ਫੀਡ | |
36 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ/ਵਾਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਸਮਾਰਟ ਗਲਾਸ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
37 | 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ | ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
2011, 2013
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2011, 2013) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|---|
1 | ਖਾਲੀ | ਖਾਲੀ | |
2 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | AWD/4WD ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
3 | 10 Amp ਲਾਲ | ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | |
4 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | |
5 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਟ੍ਰੇਲਰ Tow | |
6 | 10 Amp Red | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ/ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫ਼ੋਨ | |
7 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ | |
8 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ | |
9 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | |
10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਲਾਕ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ | |
11 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਓ utlet | |
12 | 20 Amp ਪੀਲਾ | 115V AC ਇਨਵਰਟਰ | |
13 | 20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | |
14 | 10 Amp Red | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | |
15 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ | |
16 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਡੋਮ ਲੈਂਪ/ਸਨਰੂਫ/ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰਮੋਟਰ | |
17 | 10 Amp Red | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
18 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
19 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | |
20 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਨੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ | |
21 | 10 Amp Red | ਇਨਟਰੂਜ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ/ ਸਾਇਰਨ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
22 | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿੰਗ, AC/ ਕੰਪਾਸ | |
23 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
24 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ | |
25 | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
26 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
27 | <22 | 10 Amp ਲਾਲ | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
28 | 10 Amp ਲਾਲ | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | |
29 | ਗਰਮ ਕਾਰ (ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) | 30 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
2012
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2012) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|---|
1 | ਖਾਲੀ | ਖਾਲੀ | |
2 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | AWD/4WD ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
3 | 10 Amp Red | ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | |
4 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | |
5 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
6 | 10 Amp ਲਾਲ | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਏਅਰਬੈਗ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਜੇ ਲੈਸ) | |
7 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ | |
8 | 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ | |
9 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਪਾਵਰ ਸੀਟਸ | |
10 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਲਾਕ | |
11 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | |
12 | 20 Ampਪੀਲਾ | AC ਇਨਵਰਟਰ | |
13 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਊਟਲੈਟ | |
14 | 10 Amp Red | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ | |
15 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ | |
16 | 15 Amp Lt ਨੀਲਾ | ਸਨਰੂਫ/ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ) | |
17 | 10 Amp ਲਾਲ | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
18 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
19 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | |
20 | 15 Amp ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਲੂ | ਰੇਡੀਓ | |
21 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇਨਟਰੂਜ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ/ ਸਾਇਰਨ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
22 | 10 Amp Red | ਹੀਟਿੰਗ, AC/ਕੰਪਾਸ | |
23 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
24 | <22 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
25 | 10 Amp ਲਾਲ | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ | |
26 | 15 Amp Lt ਬਲੂ | ਆਟੋ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
27 | 10 Amp Red | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
28 | 10 Amp ਲਾਲ | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | |
29 | ਗਰਮ ਕਾਰ (ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) | ||
30 | 20 Amp |