ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2016 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦਸਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Honda Civic 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਊਟ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 2016-2019…
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #29 ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ। 
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2016, 2017
ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016, 2017)
| № | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ | Amps |
| 1 | ਐਕਸੈਸਰੀ | 10 A |
| 2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ sy ਨਾਲ ਸਟੈਮ) |
ਕੀ ਲਾਕ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
- | (5 ਏ)
| 3 | — | — |
| 4 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ) (ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲ)
(5(ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਨਾਲ)
(20 ਏ) | -
| 33<25 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) |
ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਸਿਸਟਮ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ)
(20 ਏ) | 15 A
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | — | — |
2019
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
| № | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ | Amps |
| 1 | ਐਕਸੈਸਰੀ | 10 A |
| 2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ) |
ਕੀ ਲਾਕ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) (ਸੀਵੀਟੀ ਮਾਡਲ)
(5 ਏ) | | 3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 ਏ) | <19
4 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | (5 A) | | 4 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ ਸਿਸਟਮ) (CVT ਮਾਡਲ) | (10 A) |
| 5 | ਵਿਕਲਪ | (10 A) |
| 6 | SRS ਸੂਚਕ | (10 A) |
| 7 | ਮੀਟਰ | 10 A |
| 8 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਮਾਡਲਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ)
(20 A) | | 11 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ | 5 A |
| 12 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 10 A |
| 13 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ |
(10 A) | | 14 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | (20 A) |
| 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
| 16 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 20 A |
| 17 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) (ਸੀਵੀਟੀ ਮਾਡਲ) | (10 ਏ) |
<19
17 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | (5 A) | | 18 | ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 A) | | 19 | ਮੂਨਰੂਫ | (20 A) |
| 20 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਸਟਾਰਟਰ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 A) | | 21 | ACG | 10 A |
| 22 | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ | (10 A) |
| 23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 A) | | 24 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ | (5 A) |
| 25 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ | (10 A) |
| 26 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ | 10 A |
| 27 | ਰੀਅਰਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | (20 A) |
| 28 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
| 29 | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ | 20 A |
| 30 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ (ਸਮਾਰਟ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ)
(10 ਏ) | 19>
31 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਝੁਕਣਾ | (20 A) | | 32 | ਸਾਹਮਣੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ | (20 A) |
| 33 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ | (20 ਏ) |
19>
34 | VSA/ABS<25 | 10 A | | 35 | SRS | 10 A |
| 36 | — | — |
| 37 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਵਿਕਲਪ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 A) | | 38 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 A) | | 39 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲੌਕ | ( 10 A) |
En ਜੀਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
| № | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ | ਐਂਪੀਐਸ |
| 1 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ ਮੋਡ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ)
(60 A) | | 1 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਸਿਸਟਮ |
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਸਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਮੋਡ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ)
60 A | | 1 | ਵਿਕਲਪ ਬਲਾਕ 1 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | (60 ਏ) |
| 1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (2.0L ਇੰਜਣ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
DCDC 1 (ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ)
(30 A) | | 1 | 1 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.5L ਇੰਜਣ) | (50 A) | <22
| 1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ Amp (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(30 A ) | | 1 | IG ਮੇਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | 30 A |
| 1 | IG ਮੇਨ 2 (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ)
(30 A) | | 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਮੇਨ | 30 A |
| 1 | ਬੈਟਰੀ | 125 A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | IG ਮੁੱਖ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ ਠੀਕ ਹੈ) |
ਆਈਜੀ ਮੇਨ 1 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
30 ਏ | 50 ਏ
| 2 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ | (40 ਏ) |
19>
2 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
60 A | | 2 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 30 A |
| 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੁੱਖ | 30A |
| 3 | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ | 40 A |
| 3 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) |
- (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ)
(30 A) | | 3 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
40 ਏ | | 3 | ABS/VSA ਮੋਟਰ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | 40 A |
| 4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ) |
ਪੀਟੀਸੀ 4 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(40 ਏ) | | 4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ( ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਪੀਟੀਸੀ 4 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(40 ਏ) | | 4 | ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਪੀਟੀਸੀ 4 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(40 ਏ) | | 4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਪੀਟੀਸੀ 4 (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(40 A) | | 5 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | (5 A) |
| 6 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 A |
| 7 | FI ਮੁੱਖ | 15 A |
| 8 | FI ਸਬ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | 15 A |
| 8 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ (ਮਾਡਲ) ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਦੇ ਨਾਲ) | 10 A |
| 9 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | 10A |
| 9 | FI ਸਬ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | 15 A |
| 10 | ਇੰਜੈਕਟਰ (1.5L ਇੰਜਣ) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5 A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | 10 A |
| 13 | ਖਤਰਾ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | 15 A |
| 14 | ਖਤਰਾ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | 15 A |
| 14<25 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | (15 ਏ) |
19>
15 | ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ | 15 A | | 16 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (CVT ਮਾਡਲ) | (15 A) |
| 17 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | (10 A) |
| 18 | ਬੈਕਅੱਪ | 10 A |
| 19 | ਆਡੀਓ | (15A) |
| 20 | ਆਡੀਓ AMP (ਮਾਡਲ ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | (30 ਏ) |
| 20 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹੁੱਕ) | 10 A |
| 21 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 22 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ | (15 A) |
| 23 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | (10 A) |
| 24 | ਸਿੰਗ | 10 A |
| 25 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
10A | | 26 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ )
10 A | | 27 | VB ACT (1.5L ਇੰਜਣ) (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
(10 ਏ) | | 28 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
10 A | | 29 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
10 A | | 30 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) |
ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
10 A | | 31 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਡਿਟੈਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ) | (15 A) |
| 31 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | (20 A) |
| 32 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | (20 A) |
| 32 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | — |
| 32 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | (20A) |
| 33 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | (20 ਏ) |
| 33 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਸਿਸਟਮ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | 15 ਏ |
| 33 | VB ACT (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) | (5 A) |
| 34 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | — |
| 35 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | — |
| 36 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਡਿਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਟੋਵਿੰਗ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) | — |
A)
(10 A)
| 5 | ਵਿਕਲਪ | 10 A |
| 6 | SRS ਸੂਚਕ | 10 A |
| 7 | ਮੀਟਰ | 10 A |
| 8 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | — | — |
| 11 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ | 5 A |
| 12 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 10 A |
| 13 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ | (10 A) |
| 14 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | (20 A) |
| 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
| 16 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 20 A |
| 17 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) (ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲ) |
ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
(10 A) | (5 A)
| 18 | — | — |
| 19 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 20 | — | — |
| 21 | ACG | 10 ਏ |
| 22 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | (5 A) |
| 25 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ | 10 A |
| 26 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲਾਕ | 10 A |
| 27 | ਰੀਅਰ ਪੈਸੰਜਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | (20 A) |
| 28 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਵਿੰਡੋ | 20 A |
| 29 | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ | 20 A |
| 30 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
10 A | -
| 31 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 32 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ) | (20 ਏ) |
| 33 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | ( 20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A |
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਲਾਕ | (10 ਏ) |
| 39 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲੌਕ | 10 A |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016, 2017)
| № | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ | Amps |
| 1 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) |
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ)
(60 ਏ) | | 1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (2.0L) | (30 A) |
| 1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.5L) | (50 A) |
| 1 | - | - |
| 1 | ਆਈਜੀ ਮੇਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
30 ਏ | -
| 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਮੇਨ | 30 A |
| 1 | ਬੈਟਰੀ | 125 A |
| 2 | EPS | 70A |
| 2 | IG ਮੁੱਖ |
(30 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) / 50 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਸਿਸਟਮ))
30 A / 50 A | | 2 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ (ਵਿਕਲਪ) | (40 ਏ) |
| 2 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ | 60 A |
| 2 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 30 A |
| 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੇਨ | 30 A |
| 3 | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ | 40 A |
| 3 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
30 A | -
| 3 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA ਮੋਟਰ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | 40 A |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | 5 ਏ |
| 6 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 A |
| 7 | FI ਮੁੱਖ | 15 A |
| 8 | FI ਸਬ | 15 A |
| 9 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 10 | ਇੰਜੈਕਟਰ (1.5L) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5 A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
<19
13 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A | | 14 | ਖਤਰਾ | 15 A |
| 15 | IG ਕੋਇਲ | 15 A |
| 16 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ(ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਡਲ) | (15 A) |
| 17 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 18 | ਬੈਕਅੱਪ | 10 A |
| 19 | ਆਡੀਓ | 15 A |
| 20 | ਆਡੀਓ AMP (ਵਿਕਲਪ) | (30 A) |
| 21 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 22 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | (15 ਏ ) |
| 23 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | (10 A) |
| 24 | ਸਿੰਗ | 10 A |
| 25 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ | 10 A |
| 26 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ | 10 A |
| 27 | VB ਐਕਟ (1.5 L) | (10 A) |
| 28 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
| 29 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
| 30 | - | - |
| 31 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ | (15 A) |
| 32 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 33 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ er ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 34 | - | - |
| 35 | - | - |
| 36 | - | - |
2018
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
| № | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
| 1 | ਐਕਸੈਸਰੀ | 10A |
| 2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਕੀ ਲਾਕ (ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ)
- | (5 A)
| 3 | - | - |
<19
4 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) (ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਮਾਡਲ )
(5 A) | (10 A)
| 5 | ਵਿਕਲਪ | 10 A |
| 6 | SRS ਇੰਡੀਕੇਟਰ | 10 A |
| 7 | ਮੀਟਰ | 10 A |
| 8 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | - | - |
| 11 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ | 5 A |
| 12 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 10 A |
| 13 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ | (10 A) |
| 14 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | (20 A) |
| 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
| 16 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 20 A |
<19
17 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) (ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਮਾਡਲ) /
ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ)
(10 A) | (5 A)
| 18 | - | - |
| 19 | ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 20 | - | - |
| 21 | ACG | 10 A |
| 22 | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣਾਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | (5 A) |
| 25 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ | 10 A |
| 26 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ | 10 A |
| 27 | ਰੀਅਰ ਪੈਸੰਜਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | (20 A) |
| 28 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
| 29 | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ | 20 A |
| 30 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ (ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
10 A | -
| 31 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | (20 ਏ) |
| 32 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 33 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | (20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਲਾਕ | (10 A) |
| 39 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲਾਕ | 10 A |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
| № | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps | <22
| 1 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ), ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ), |
ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲਮੋਡ)
(60 A) | 60 A
| 1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (2.0L) | (30 A) |
| 1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.5L) | (50 A) |
| 1 | — | — |
| 1 | ਆਈਜੀ ਮੇਨ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
30 A | -
| 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਮੇਨ | 30 A |
| 1 | ਬੈਟਰੀ | 125 A |
| 2 | EPS | 70 ਏ |
| 2 | ਆਈਜੀ ਮੇਨ |
(30 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) / 50 ਏ ( ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ))
30 A / 50 A | | 2 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ (ਵਿਕਲਪ) | (40 A) |
| 2 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ | 60 A |
| 2 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 30 A |
| 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੇਨ | 30 A |
| 3 | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ | 40 A |
| 3 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
30 A | -
| 3 | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA ਮੋਟਰ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | 40 A |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | 5 A |
| 6 | ਵਾਸ਼ਰ | 15A |
| 7 | FI ਮੁੱਖ | 15 A |
| 8 | FI ਸਬ | 15 A |
| 9 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 10 | ਇੰਜੈਕਟਰ (1.5L) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 14 | ਖਤਰਾ | 15 A |
| 15<25 | ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ | 15 A |
| 16 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲ) | (15 ਏ) |
| 17 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | 10 A |
| 18 | ਪਿੱਛੇ ਉੱਪਰ | 10 A |
| 19 | ਆਡੀਓ | 15 A |
| 20 | ਆਡੀਓ AMP (ਵਿਕਲਪ) | (30 A) |
| 21 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ | 10 ਏ |
| 22 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | (15 ਏ) |
| 23<25 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | (10 A) |
| 24 | ਸਿੰਗ | 10 A |
| 25 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ | 10 A |
| 26 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ | 10 A |
| 27 | VB ACT (1.5L) | (10 A) |
| 28 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
| 29 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
| 30 | — | — |
| 31 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪ) | (15 ਏ) |
| 32 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
