ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਮਿੰਨੀ MPV Citroen C3 ਪਿਕਾਸੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2009 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Citroen C3 Picasso 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 20154 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। 2016 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Citroën C3 Picasso 2009-2016
ਸਿਟਰੋਨ C3 ਪਿਕਾਸੋ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F9 ਹੈ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਹੇਠਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
19>
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| N° | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ। |
| F2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
| F3 | 5 A | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
| F4 | 10 A | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਪੰਪ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸਾਕਟ, ਏਅਰਫਲੋ ਮੀਟਰ। |
| F5 | 30 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਪੈਨਲ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ। |
| F6 | 30 A | ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ। |
| F7 | 5 A | ਕੌਰਟੀਸੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਮੈਪ ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਟਾਰਚ, ਰੀਅਰ ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
| F8 | 20 A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰੇਡੀਓ। |
| F9 | 30 A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ (ਆਫ਼ਟਰਮਾਰਕੀਟ), 12 V ਸਾਕਟ . |
| F10 | 15 A | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ। |
| F11 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ। |
| F12 | 15 A | ਰੇਨ/ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ। |
| F13 | 5 A | ਮੁੱਖ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ। |
| F14<27 | 15 A | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ, ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, USB B ox. |
| F15 | 30 A | ਲਾਕਿੰਗ। |
| F16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
| F17 | 40 A | ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਡੈਮਿਸਟ/ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ। |
| SH | - | PARC ਸ਼ੰਟ। |
| FH36 | 5 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ। |
| FH37 | 15 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਸਾਕਟ ਸਪਲਾਈ। |
| FH38 | 20A | ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ। |
| FH39 | 20 A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (RHD ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) |
| FH40 | 30 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਬੈਟਰੀ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| N° | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਪਲਾਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ। |
| F2 | 15 A | ਹੌਰਨ। |
| F3 | 10 A | ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿੱਛੇ ਵਾਸ਼-ਵਾਈਪ। |
| F4 | 20 A | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
| F5 | 15 A | ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ), ਬਾਲਣ ਪੰਪ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) |
| F6 | 10 A | ABS/ ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ABS/ESP ਕੱਟ-ਆਫ ਰੀਲੇਅ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ। |
| F7 | 10 A | Ele ctric ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। |
| F8 | 25 A | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ। |
| F9<27 | 10 A | ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ)। |
| F10 | 30 A | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਾਲਵ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ)। |
| F11 | 40 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੱਖਾ। |
| F12 | 30 A | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਹੌਲੀ ਹਨ/ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ। |
| F13 | 40 A | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ)। | F14 | 30 A | ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਪਲਾਈ (ਪੈਟਰੋਲ)। |
| F15 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
| F16 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
| F17 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
| F18 | 15 A<27 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ। |
| F19 | 15 A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਪਲਾਈ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ), ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਵਾਲਵ (ਡੀਜ਼ਲ)। |
| F20 | 10 A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਪਲਾਈ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ), ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਵਾਲਵ (ਡੀਜ਼ਲ), ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ)। |
| F21 | 5 A | ਫੈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਪਲਾਈ, APC, ABS ESP ਰੀਲੇਅ। |
| MF1* | 60 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ। |
| MF2* | 30 A<27 | ABS / ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
| MF3* | 30 A | ABS / ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
| MF4* | 60 A | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ (BSI) ) ਸਪਲਾਈ। |
| MF5* | 60 A | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ (BSI) ਸਪਲਾਈ। |
| MF6* | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
| MF7* | - | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ fusebox। |
| MF8* | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
| * ਦਮੈਕਸੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। |
ਮੈਕਸੀ-ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਇੱਕ CITROËN ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ।
