Cadillac XT4 (2019-2022) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਸਬਕੌਂਪੈਕਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ SUV Cadillac XT4 2019 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਡਿਲੈਕ XT4 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ ( ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕੈਡਿਲੈਕ XT4 2019-2022

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਕੈਡਿਲੈਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ XT4 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F5 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ – ਕਾਰਗੋ), F37 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ – ਫਰੰਟ), F43 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ – ਕੰਸੋਲ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)), ਅਤੇ F44 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ – ਕੰਸੋਲ) ਹੈ। ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਲੇ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ, ਕਲਿੱਪ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2019, 2020, 2021

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019, 2020, 2021)ਕੰਸੋਲ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਰਿਲੇਅ 25> K1 — K2 ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ K3 — K4 — K5 —

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2022) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <19 <19
ਵਰਤੋਂ
3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 ਸਪੇਅਰ
7 ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ
8 ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ
9
10<25 ਸੈਮੀ-ਐਕਟਿਵ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ/ਸਪੇਅਰ
11 ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਕਨਵਰਟਰ 1
12 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
13 ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ
14
15 ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡੀਊਲ
16<2 5> ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
17 ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ
18 ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ
19 ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ/ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ/ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਕੰਟਰੋਲ
21 ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ਼
22
23
26 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ
27 ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ,ਸ਼ਿਫਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ ਮੋਡਿਊਲ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ, ਸੈਂਟਰਲ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡਿਊਲ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ, ਹੀਟਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 3
28 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
29
30 ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਜ਼ੋਨ ਮੋਡੀਊਲ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ
32 ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1
33 ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਪਾਵਰ 2
34 ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ / ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚਾਂ
35
36 ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਜ਼ੋਨ ਮੋਡੀਊਲ
39<25 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮਸਾਜ / ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮਸਾਜ
40
41
43 ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
44 ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਪਾਵਰ ਫੀਡ 1 / ਫਰੰਟ ਵੈਂਟਡ ਸੀਟਾਂ/ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ
46 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
48 ਆਰ ਈਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
49 ਹੀਟਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
50 ਸਪੇਅਰ
51 ਸਪੇਅਰ
54 ਸਪੇਅਰ
55 ਸਪੇਅਰ
56 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ
57
58
59 ਹਾਈ ਬੀਮਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
60
61 ਸਪੇਅਰ
62 ਸਪੇਅਰ
63 ਸਪੇਅਰ
65 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ
67 ਸਪੇਅਰ
68 ਸਪੇਅਰ
69
70 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ
72 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ
75 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੁੱਖ
76 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਆਫ ਇੰਜਣ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1
78 ਹੋਰਨ<25
79 ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
81 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ/ਸਪੇਅਰ
82
83 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
84 ਕੈਨੀਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੌਇਡ / ਸਟੈਪ ਕੈਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਸਿਲੰਡਰ 2 ਅਤੇ 3 / ਸਟੈਪ ਕੈਮ ਇਨਟੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ / ਟਰਬੋ ਬਾਈਪਾਸ ਸੋਲਨੋਇਡ / ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਪ੍ਰੀ) / O2 ਹੀਟਰ / ਆਕਸੀਜਨ ਹੀਟਿਡ ਸੈਂਸਰ / ਮਾਸ ਏਅਰਫਲੋ / ਟੈਂਪਚਰ / ਇਨਲੇਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਇਨਲੇਟ ਏ ਬੇਸੋਲਿਊਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ / ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
85 ਸ਼ੰਟ
86 ਸ਼ੰਟ
87
88 ਏਰੋਸ਼ੂਟਰ
89
92
93 ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟSolenoid
95
96
99
ਰਿਲੇਅ 25>
20 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ / ਆਊਟਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ
25 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ
31 ਰਨ/ ਕਰੈਂਕ
37 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ
42
64 STRTR MTR,
66 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
71 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ
73 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ
80 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ
90
94
98
ਵਰਤੋਂ
F1 ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
F2 ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
F3 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F4<25 DC DC ਬੈਟਰੀ 2/1
F5 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ – ਕਾਰਗੋ
F6 ਗਰਮ ਸੀਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 1
F7 ਗਰਮ ਸੀਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 2
F8 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3
F9 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
F10 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 ( ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ)
F11 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F12 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F13 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F15 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ)
F16 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
F17<25 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F18 ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
F19 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
F20 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6
F21 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4
F22<2 5> ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7
F23 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ
F24 ਏਅਰਬੈਗ
F25 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
F26 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F27 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F28 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F29 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8
F30 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ
F31 ਸਟੀਅਰਿੰਗਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ
F32 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ
F33 ਹੀਟਿੰਗ ਹਵਾਦਾਰੀ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
F34 ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ (CGM)
F35 ਹੀਟਿਡ ਸਵਿੱਚ
F36 ਚਾਰਜਰ
F37 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਸਾਹਮਣੇ
F38 OnStar
F39 ਡਿਸਪਲੇ
F40 ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ
F41 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ)
F42 ਰੇਡੀਓ
F43 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕੰਸੋਲ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)
F44 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕੰਸੋਲ
ਰੀਲੇਅ
K1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
K2 ਰੱਖਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ
K3 2021: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਰੀ
K4 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
K5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

28>

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ (2019, 2020, 2021)
ਵਰਤੋਂ
3 2019-2020: ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ

2021: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 2019: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2020-2021: ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ 6 ਰੀਅਰ ਬੰਦ 7 ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ LH 8 ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟਮੋਡੀਊਲ 9 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ 10 ਸੈਮੀ-ਐਕਟਿਵ ਡੈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 11 2019: DC-DC ਬੈਟਰੀ 1

2020-2021: DC-DC ਬੈਟਰੀ 1/2 12 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ 13 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ 14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 15 ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ 16 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ 17 ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ 18 ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ 19 ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ 21 ਸਨਰੂਫ 22 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 23 2019: ਆਟੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ/ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ

2020-2021: ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ 2 26 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 27 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਡੀ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 28 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 29 2019: ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ

2020-2021: ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 30 2019-2020: ਮਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ

2021: ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 32 ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 33 2019-2020: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ 34 ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ/ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ 35 2019: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2020-2021: ਡੀਜ਼ਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ 36 ਬਾਲਣਮੋਡੀਊਲ 39 ਮਸਾਜ 40 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ 41 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 43 ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 44 2019: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2020: ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ

2021: ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ / ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ 46 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 48 ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 49 ਹੀਟਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ/ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ 50 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 51 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 54 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 55 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 56 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 57 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 58 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 59 ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 60 2019: ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ

2020-2021: ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ 1 61 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 62 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 63 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 65 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ <1 9> 67 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 68 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 69 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 70 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ 72 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ 75 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 76 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਆਫ ਇੰਜਣ 78 ਹੋਰਨ 79 ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ 81 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇੰਜਣਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 82 2019: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2020-2021: ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ 83 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 84 ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 85 ਸ਼ੰਟ 86 ਸ਼ੰਟ 87 2019: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2020-2021: ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ 1 88 ਏਰੋਸ਼ਟਰ 89 2019: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

2020-2021: ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ ਮੋਡੀਊਲ 92 ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ 93 2019: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2020-2021: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ/ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ 95 2019: ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ

2020-2021: ਸਮਾਰਟ ਸੈਂਸਰ 96 2019: ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ

2020 -2021: ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ 2 99 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਰੀਲੇਅ 4 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 22> 20 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ 25 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ 31 ਚਲਾਓ/ ਕਰੈਂਕ 37 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 42 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 64 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 66 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 71 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ 73 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ 80 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ 90 2019: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2020-2021: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਸੈਂਸਰ 94 2019 : ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

2020-2021: ਡੀਜ਼ਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ 98 2019: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2020-2021: ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ

2022

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2022) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ )
ਵਰਤੋਂ
F1 ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
F2 ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
F3
F4 ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਕਨਵਰਟਰ 2
F5 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕਾਰਗੋ
F6<25 ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਬੈਟਰੀ 1
F7 ਗਰਮ ਸੀਟ ਬੈਟਰੀ 2
F8 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 – LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ ਰਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਰਕ, ​​ਖੱਬਾ ਰੀਅਰ ਟੇਲ/ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ
F9 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ
F10 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ) – ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਡੋਰ ਹੈਂਡਲ ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ (LED), ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਰੀਅਰ ਕਲੋਜ਼ਰ ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲਸਿਗਨਲ
F11
F12
F13
F14
F15 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ)
F16 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
F17
F18 ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
F19 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
F20 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6 – LED ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਣਜਾਣ ਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, LED ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ
F21 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 – LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਬੀਮ ਖੱਬੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਰਕ, ​​ਸੱਜੀ ਰੀਅਰ ਟੇਲ/ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬਾ ਰੀਅਰ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬਾ ਰੀਅਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ , ਸੱਜਾ DRL ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ
F22 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 - ਸੱਜਾ ਰੀਅਰ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜਾ ਰੀਅਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੋੜ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਮੋੜ C ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ
F23
F24 ਏਅਰਬੈਗ
F25 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
F26
F27
F28
F29 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 - ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰਾਈਵਰ /ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਰਿਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲਸਿਗਨਲ
F30 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ
F31 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ
F32
F33 ਹੀਟਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F34 ਸੈਂਟਰਲ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ
F35 ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ
F36 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ/USB ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ
F37
F38 ਆਨਸਟਾਰ
F39 ਸ਼ਿਫਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ/ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ/ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ/ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ/HVAC ਡਿਸਪਲੇ
F40 ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ/ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਮੋਡੀਊਲ/ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ/ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ ਕੈਲਕੂਲੇਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਸਾਈਡ ਬਲਾਇੰਡ ਜ਼ੋਨ ਅਲਰਟ ਮੋਡੀਊਲ/ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ
F41<25 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ) - LED ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਕਸੈਸਰੀ LED ਕੰਟਰੋਲ, ਰਨ-ਸਟਾਰਟ LED ਕੰਟਰੋਲ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ LED ਕੰਟਰੋਲ 2, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੈਚ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਰੋਲ (ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ), ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਈਸੀਐਮ/ਟੀਸੀਐਮ ਏਸੀਸੀ ਵੇਕਅਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬਾ ਰਿਅਰ ਟਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਵਾਸ਼ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
F42 ਰੇਡੀਓ
F43 ਕੰਸੋਲ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)
F44 ਸਾਹਮਣੇ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।