Acura RDX (2013-2018) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2013 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura RDX (TB3 / TB4) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Acura RDX 2013, 2014, 2015, 2016 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2017 ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Acura RDX 2013-2018

Acura RDX ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ №12 (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ №27 (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ।

ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2013, 2014, 2015

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2013, 2014, 2015) <19 <19
ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 EPS 70 A
1 ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਮੋਟਰ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) (40 A)
1 ABS/VSA FSR 20 A
1 ABS/VSA ਮੋਟਰ 40 A
1 E-DPS 30 A
1 ਮੁੱਖਫਿਊਜ਼ 120 A
2 ST CUT 50 A
2 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਮੇਨ 1 60 ਏ
2 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਮੇਨ 2 60 ਏ
2 IG ਮੁੱਖ 50 A
2 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (30 A) 30 A
2 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ 40 A
2 ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ 30 A
2 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ 30 A
2 ਬਲੋਅਰ 40 A
3 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ 20 A
3 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ 20 A
3 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ 20 A
3 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਝੁਕਣੀ 20 A
4 - -
5 STR ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਫਿਊਜ਼ 7.5 A
6 - -
7 - -
8 -
9 - -
10 - -
11 ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ 7.5 A
12 ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) (20 A)
13 ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਕਲੋਜ਼ਰ (ਇਸ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ) (20 A)
14 ਖਤਰਾ 10 A
15 IGP2 15 A
16 IG ਕੋਇਲ 15 A
17 ਰੁਕੋ 10A
18 ਹੋਰਨ 10 A
19 ACM 10 A
20 ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਹੈਲੋਜਨ ਲੋਅ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) 10A
20 ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਊਬ ਬਲਬਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) 15A
21 ਬਲਬ) 7.5 A
22 DBW 15 A
23 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਹੇਲੋਜਨ ਲੋਅ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) 10A
23 ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਊਬ ਬਲਬਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) 15A
24 ACC 10 A
25 FI ਮੁੱਖ (15 A)
26 ਟ੍ਰੇਲਰ (20 A)
27 ਛੋਟਾ 20 A
28 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
29 ਬੈਕਅੱਪ 10 A
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2013, 2014, 201 5) <19
ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 - -
2 ACG 15 A
3 SRS 10 A
4 ਫਿਊਲ ਪੰਪ 15 A
5 ਮੀਟਰ 7.5 A
6 ਵਿਕਲਪ 7.5 A
7 VB SOL 10 A
8 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤਾਲਾਮੋਟਰ (ਅਨਲਾਕ) 15 A
9 ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 15 A
9 ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਅਨਲਾਕ) 15 A
10 ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ 7.5 A
11 ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ 20 A
12 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ) 15 A
13 ਵਾਸ਼ਰ ਮੇਨ 15 A
14 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 15 A
15 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਅਨਲਾਕ ) 10 A
16 - -
17 - -
18 - -
19 ACC 7.5 A
20 ACC ਕੁੰਜੀ ਲਾਕ 7.5 A
21 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
22 A/C 7.5 A
23 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 10 A
24 ABS/VSA 7.5 A
25 - -
26 ਆਡੀਓ Amp 20 A
27 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਫਰੰਟ) 15 A
28 - -
29 ODS 7.5 A
30 ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਲਾਕ) 10 A
31 ਸਮਾਰਟ 10 A
32 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਲਾਕ) 15 A
33 ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਲਾਕ) 15A
34 ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
35 ਰੋਸ਼ਨੀ 7.5 A
36 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੇਨ 10 A
37 - -
38 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ 10 A
39 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ 10 A
40 TPMS 7.5 A
41 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 20 A
42 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
43 ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
44 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
45 ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
46 ਵਾਈਪਰ 30 A

2016, 2017, 2018

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016, 2017, 2018) <19 <19
ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 EPS 70 ਏ
1 ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਮੋਟਰ (40 A)
1 ABS/VSA FSR 20 A
1 ABS/VSA ਮੋਟਰ 40 A
1 E-DPS (30 A)
1 ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ 120 A
1 - 50 A
2 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਮੇਨ 1 60 ਏ
2 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਮੇਨ 2 60 ਏ
2 ਆਈਜੀ ਮੇਨ 50A
2 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) (30 A)
2 ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ 30 A
2 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ 40 A
2 ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ 30 A
2 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ 30 ਏ
2 ਬਲੋਅਰ 40 ਏ
3 STCUT1 40 A
3 IG ਮੇਨਲ 30 A
3 ਸਬ ਫਿਊਜ਼ ਮੇਨ (40 ਏ)
3 ਆਈਜੀ ਮੇਨ2 30 A
4 ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) (20 A)
5 STR ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਫਿਊਜ਼ 7.5 A
6 ਆਡੀਓ (ODMD) (ਸਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮਾਡਲ) (15 A)
7 -
8 -
9
10 - -
11 ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ 7.5 A<25
12 ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ) (20 A)
13 ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਕਲੋਜ਼ਰ (20 A)
14 ਖਤਰਾ 10 A
15 IGP2 15 A
16 IG ਕੋਇਲ 15 A
17 ਸਟਾਪ 10 ਏ
18 ਹੋਰਨ 10 A
19 ACM<25 20 A
20 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ 15A
21 MG ਕਲਚ 7.5 A
22 DBW 15 A
23 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ 15 A
24 DRL (10 A)
25 FI ਮੁੱਖ 15 A
26 ਟ੍ਰੇਲਰ (20 A)
27 ਛੋਟਾ<25 20 A
28 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
29<25 ਬੈਕਅੱਪ 10 A

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2016, 2017, 2018) <19 22>
ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 -
2 ACG 15 A
3 ODS 7.5 A
4 ਬਾਲਣ ਪੰਪ 15 A
5 ਮੀਟਰ 7.5 A
6 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 10 A
7 VB SOL 10 A
8 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਅਨਲਾਕ) 15 A
9<2 5> ਪਿੱਛਲਾ ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ 15 A
9 ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਅਨਲਾਕ) 15 A
10 ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ 7.5 A
11 ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ 20 A
12 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ) 20 A
13 ਵਾਸ਼ਰ ਮੇਨ 15 A
14 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 20A
15 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਅਨਲਾਕ) 10 A
16<25 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ 20 A
17 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ 20 A
18 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ 20 A
19 ACC<25 7.5 A
20 ACC ਕੁੰਜੀ ਲਾਕ 7.5 A
21 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
22 A/C 7.5 A
23 ਵਿਕਲਪ 10 A
24 ABS/VSA 7.5 A
25 IDAS (10 A)
26 ਆਡੀਓ ਐਂਪ (ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਲ) 20 A
26 ਆਡੀਓ ਐਂਪ (ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) 30 A
27 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਫਰੰਟ) 20 A
28 - -
29 SRS 10 A
30 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਲਾਕ) 10 ਏ
31 ਸਮਾਰਟ 10 A
32 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਲਾਕ) 15 ਏ
33 ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ (ਲਾਕ) 15 A
34 ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
35 ਰੋਸ਼ਨੀ 7.5 A
36 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੇਨ 10 A
37 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ 20A
38 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ 10 A
39 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ 10 A
40 - -
41 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 20 A
42 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
43 ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
44 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
45 ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
46 ਵਾਈਪਰ 30 A

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।