सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २००४ देखि २००९ सम्म उत्पादन भएको तेस्रो पुस्ताको SEAT Toledo (5P) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले SEAT Toledo 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। र 2009 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट SEAT Toledo 2004-2009<7 SEAT टोलेडो मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू #42 र #47 (2005) वा #30 (2006-2008) मा फ्यूजहरू हुन्। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स। फ्यूजको रङ कोडिङ
रङ | एम्पियर | |||
---|---|---|---|---|
हल्का खैरो | 5 | |||
रातो | 10 | |||
नीलो | 15 | |||
पहेंलो | 20 | |||
प्राकृतिक (सेतो) | 25 | |||
हरियो | 30 | |||
सुन्तला | 40 | |||
रातो | 50 | |||
सेतो | 80 | |||
नीलो | 100 | |||
ग्रे | 150 | |||
बैंगनी | 200 |
नम्बर | विद्युतीयFSI | 5 |
---|---|---|
15 | पम्प रिले | 10 |
16 | ABS पम्प | 30 |
17 | हर्न | 15 |
20 | खाली | 18> |
21 | Lambda प्रोब | 15<18 |
22 | ब्रेक पेडल, गति सेन्सर | 5 |
23 | इन्जिन १.६ , मुख्य रिले (रिले n° 100) | 5 |
23 | T 71 डिजेल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L उच्च दाबको इन्धन पम्प | 15 |
24 | AKF, गियरबक्स भल्भ | 10 |
25 | दायाँ प्रकाश | 40 |
26 | बायाँ प्रकाश | 40 |
26 | 1.6 SLP इन्जिन | 40 |
26 | 1.9 TDI ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | विद्युत विन्डोज (अगाडि र पछाडि) | 50 |
29<18 | बिजुलीका झ्यालहरू (अगाडि) | 30 |
30 | X - राहत रिले | 40 |
साइड बाकस: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | पावर स्टीयरिङ | 80 |
D1 | बहु-टर्मिनल भोल्टेज आपूर्ति "30"। आन्तरिक फ्यूजबक्स | 100 |
E1 | भेन्टिलेटर > ५०० वाट / भेन्टिलेटर < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 100 | <15
G1 | PTC (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 50 |
H1 | केन्द्रीय लक नियन्त्रण इकाई (4F8 अटोलक संग) |
2007
उपकरण प्यानल
वा
नम्बर | विद्युत उपकरण | एम्पियर |
---|---|---|
1 | खाली | |
2 | खाली | |
3 | खाली | 18> |
4 | खाली | |
5 | रिक्त | |
6 | <१७>रिक्त||
7 | रिक्त | |
8<18 | खाली | |
9 | एयरब्याग | 5 |
10 | RSE इनपुट (छत स्क्रिन) | 10 |
11 | खाली | |
11 | बिक्री किट पछि | 5 |
12 | बायाँ xenon हेडलाइट | 10 |
13 | ताप नियन्त्रण / ESP, ASR स्विच / रिभर्स / टेलिफोन / टमटम नेभिगेटरको पूर्व स्थापना | 5 |
14 | ABS/ESP स्विचबोर्ड / इन्जिन / हेडलाइट / ट्रेलर स्विचबोर्ड / लाइट स्विच / उपकरण प्यानल | 10 |
15 | हेडलाइटनियमन स्विचबोर्ड / तातो वाइपर / उपकरण बत्ती / डायग्नोसिस स्विचबोर्ड | 10 |
16 | दायाँ xenon हेडलाइट | 10 |
17 | D2L इन्जिन (2.0 147 kW 4-स्पीड TFSI) | 10 |
18 | 17 18>पार्क पाइलट (पार्किङ सहायक) / गियर लिभर / ESP स्विचबोर्ड | 10 |
21 | केबल नियन्त्रण इकाई | 7,5 |
22 | भोल्युमेट्रिक अलार्म सेन्सर/ अलार्म हर्न | 5 |
23 | निदान / वर्षा सेन्सर / लाइट स्विच | 10 |
24 | पूर्व स्थापित टोविंग हुक किट (सहायता समाधान) | 15 |
25 | स्विचबोर्ड युग्मन स्वचालित गियरबक्स | 20 |
26 | 17||
28 | रियर वाइपर मोटर / स्विचबोर्ड तारिङ | 20 |
29 | खाली | |
30 | C इगरेट लाइटर/सकेट | 20 |
31 | खाली | 18> |
32 | खाली | |
33 | हीटर | 40 |
34 | खाली | |
35 | रिक्त | 36 | 2.0 L 147 kW इन्जिन | 10 |
37 | 2.0 L 147 kW इन्जिन | 10 |
38 | 2.0 L 147 kWइन्जिन | 10 |
39 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (जोडना) | 15 |
40 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (सूचकहरू, ब्रेक र बायाँ तर्फ) | 20 |
41 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई ( फग लाइट, रिभर्सिङ लाइट र दायाँ तर्फ) | 20 |
42 | खाली | 43 | ट्रेलर पूर्व-स्थापना | 40 |
44 | रियर विन्डो हीटर | 25 |
45 | विद्युत विन्डोज (अगाडि) | 30 |
46 | पछाडिको विद्युतीय झ्यालहरू | 30 |
47 | इन्जिन (इन्धन नियन्त्रण इकाई, पेट्रोल रिले) | 15 |
48 | सुविधा नियन्त्रणहरू | 20 |
49 | ताप नियन्त्रणहरू | 40 |
50 | तातो सिटहरू | 30 |
51 | सनरुफ | 20 |
52 | हेडलाइट धुने प्रणाली | 20 |
53 | टोइङ हुक किट (सहायक समाधान) | 20 |
54 | ट्याक्सी (ट्याक्सीमिटर पावर su pply) | 5 |
55 | टोइङ हुक किट (सहायक समाधान) | 20 | 56 | ट्याक्सी (ट्याक्सीमिटर पावर सप्लाई) | 15 |
57 | खाली | |
58 | केन्द्रीय लक नियन्त्रण इकाई | 30 |
27>इन्जिन डिब्बा
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2007)
नम्बर | विद्युतउपकरण | Amperes |
---|---|---|
1 | विन्डस्क्रिन वाइपर | 30 |
2 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 5 |
3 | केबल नियन्त्रण इकाई | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ गियरबक्स | 15 |
6 | उपकरण प्यानल | 5 |
7 | खाली | |
8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलिफोन/टमटम नेभिगेटर | 5 |
10 | FSI / डिजेल इन्जिन डिब्बा / इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्तिमा मुख्य रिले | 5 |
10 | इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा मुख्य रिले D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | खाली | |
12 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 25 |
13 | डिजेल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 30 |
14 | कोइल | 20 |
15 | इन्जिन T71 / 20 FSI | 5 |
15 | पम्प रिले | 10 |
16 | ABS पम्प | 30 |
17<18 | हर्न | 15 |
18 | खाली | 17>|
19 | स्वच्छ | 30 |
20 | खाली | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 |
23 | इन्जिन 1.6, मुख्य रिले (रिले n°100) | 5 |
23 | T 71 डिजेल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L उच्च दाबको इन्धन पम्प | 15 |
24 | AKF, गियरबक्स भल्भ | 10 |
25 | दायाँ प्रकाश | 40 |
26 | बायाँ प्रकाश | 40 |
26 | 1.6 SLP इन्जिन | 40 |
26 | 1.9 TDI ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 | <15
29 | विद्युत विन्डोज (अगाडि र पछाडि) | 50 |
29 | विद्युत विन्डोज ( अगाडि) | 30 |
30 | X - राहत रिले | 40 |
साइड बक्स: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | पावर स्टीयरिङ | 80 |
D1 | बहु-टर्मिनल भोल्टेज आपूर्ति "30"। आन्तरिक फ्यूज बक्स | 100 |
E1 | भेन्टिलेटर > ५०० वाट / भेन्टिलेटर < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 80 | <15
G1 | PTC (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 40 |
H1 | केन्द्रीय लक नियन्त्रण एकाइ (अटोलक सहित 4F8) |
2008
उपकरण प्यानल
वा
इन्स्ट्रुमेन्टमा फ्यूजको असाइनमेन्टप्यानल (2008)नम्बर | उपभोक्ता | एम्पीयर | 15>
---|---|---|
1 | खाली | |
2 | रिक्त | |
3 | रिक्त | |
4 | रिक्त | |
5<18 17 खाली>9 | एयरब्याग | 5 |
10 | RSE इनपुट (छत स्क्रिन) | 10<18 |
11 | खाली | |
11 | खाली | |
12 | बायाँ xenon हेडलाइट | 10 |
13 | ताप नियन्त्रण / ESP, ASR स्विच / रिभर्स / टेलिफोनको पूर्व स्थापना / Tomtom नेभिगेटर | 5 |
14 | ABS/ESP स्विचबोर्ड / इन्जिन / हेडलाइट्स / ट्रेलर स्विचबोर्ड / लाइट स्विच / उपकरण प्यानल | 10 |
15 | हेडलाइट नियमन स्विचबोर्ड / तातो वाइपर / उपकरण बत्ती / डायग्नोसिस स्विचबोर्ड | 10 |
16 | दायाँ xenon हेडलाइट | 10 |
17 | इन्जिन व्यवस्थापन | 10 |
18 | खाली | |
19<18 | खाली | |
20 | पार्क पाइलट (पार्किङ सहायक) / गियर लिभर / ESP स्विचबोर्ड | 10 |
21 | केबल नियन्त्रण इकाई | 7,5 |
22 | भोल्युमेट्रिक अलार्म सेन्सर / अलार्महर्न | 5 |
23 | निदान / वर्षा सेन्सर / लाइट स्विच | 10 |
24 | खाली | |
25 | स्विचबोर्ड युग्मन स्वचालित गियरबक्स | 20 |
26 | भ्याकुम पम्प | 20 |
27 | RSE इनपुट (छत स्क्रिन) | 10 |
28 | रियर वाइपर मोटर / स्विचबोर्ड तारिङ | 20 |
29 | खाली | |
30 | सिगरेट लाइटर / सकेट | 20 | <15
31 | खाली | 18> |
32 | खाली | |
33 | हीटर | 40 |
34 | खाली | |
35 | खाली | |
36 | इन्जिन व्यवस्थापन | 17> इन्जिन व्यवस्थापन10 |
39 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (युग्ने) | 15 | 40 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (सूचक, ब्रेक र बायाँ तर्फ) | 2 0 |
41 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (फग लाइट, रिभर्सिङ लाइट र दायाँ तर्फ) | 20 |
42 | खाली | |
43 | ट्रेलर पूर्व स्थापना | 40 |
44 | पछाडिको झ्यालको हीटर | 25 |
45 | विद्युत विन्डोज (अगाडि) | 30 |
46 | पछाडिको विद्युतwindows | 30 |
47 | इन्जिन (इन्धन नियन्त्रण इकाई, पेट्रोल रिले) | 15 |
48 | सुविधा नियन्त्रणहरू | 20 |
49 | ताप नियन्त्रणहरू | 40 |
50 | तातो सिटहरू | 30 |
51 | सनरुफ | 20 |
52 | हेडलाइट धुने प्रणाली | 20 |
53 | खाली | |
54 | ट्याक्सी (ट्याक्सीमिटर बिजुली आपूर्ति) | 5 |
55 | खाली | 18> |
56 | ट्याक्सी (ट्याक्सीमिटर पावर सप्लाई) | 15 |
57 | खाली | |
58 | केन्द्रीय ताला नियन्त्रण इकाई<18 | 30 |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2008)
नम्बर | उपभोक्ता | एम्पियर | ||
---|---|---|---|---|
1 | विन्डस्क्रिन वाइपरहरू | 30 | ||
2 | खाली | 18> | ||
3 | केबल नियन्त्रण इकाई | 5 | ||
4 | ABS<18 | 30 | ||
5 | AQ गियरबक्स | 15 | ||
6 | उपकरण प्यानल/स्टीयरिङ स्तम्भ | 5 | ||
7 | इग्निशन कुञ्जी | 40 | 8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलिफोन/टमटम नेभिगेटर | 5 | ||
10 | इन्जिन व्यवस्थापन | 5 | ||
10 | इन्जिनव्यवस्थापन | 10 | ||
11 | खाली | 18> | ||
12 | इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई | 5 | ||
13 | पेट्रोल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 25 | ||
13 | डिजेल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 30 | ||
14 | कोइल | 20 | ||
15 | इन्जिन व्यवस्थापन | 17>5|||
15 | पम्प रिले | 10 | ||
16 | दायाँ प्रकाश | 40 | ||
17 | हर्न | 15 | ||
18 | खाली | 18> | स्वच्छ | 30 |
20 | खाली | |||
21 | Lambda probe | 15 | ||
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 | ||
23 | इन्जिन व्यवस्थापन | 5 | ||
23 | इन्जिन व्यवस्थापन<18 | 10 | ||
23 | इन्जिन व्यवस्थापन | 15 | ||
24 | AKF, गियरबक्स भल्भ | 10 | ||
25 | ABS पम्प | 30 | ||
26 | बायाँ लाइट ng | 40 | ||
27 | इन्जिन व्यवस्थापन | 40 | ||
27 | इन्जिन व्यवस्थापन | 50 | ||
28 | खाली | 18> | ||
29 | विद्युत विन्डोज (अगाडि र पछाडि) | 50 | ||
29 | विद्युत विन्डो (अगाडि) | 30 | ||
30 | इग्निशन कुञ्जी | 40 | ||
साइडउपकरण | Amperes | |||
1 | इलेक्ट्रो-क्रोमेटिक मिरर / रिले 50 | 5 | ||
2 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई | 5 | ||
3 | लाइट स्विच / हेडलाइट नियन्त्रण इकाई / दायाँ ह्यान्ड साइड हेडलाइट / टेलिफोन | 5 | ||
4 | टेलिफोन पूर्व स्थापना | 5 | 5 | फ्लो मीटर, फ्रिक्वेन्सी ट्यूब | 10 |
6 | एयरब्याग | 5 | ||
7 | खाली | |||
8 | खाली | |||
9 | पावर स्टीयरिङ | 5 | ||
10 | निदान , रिभर्स गियर स्विच | 5 | ||
11 | तातो विन्डस्क्रिन | 5 | ||
12 | FSI मापन | 10 | ||
13 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई | 5 | ||
14 | ESP/TCP, ABS/ESP नियन्त्रण इकाई | 5 | ||
15 | स्वचालित गियरबक्स | 5 | ||
16 | तातो नियन्त्रणहरू / क्लाइमेट्रोनिक / प्रेसर सेन्सर / तातो सिटहरू | 10 | <15 <१२>१७>१ 7इन्जिन | 7,5 |
18 | खाली | |||
19 | खाली | 18> | ||
20 | इन्जिन फ्यूज बक्स आपूर्ति | 5 | ||
21 | गियर लिभर | 5 | ||
22 | खाली | |||
23 | ब्रेक लाइट | 5 | ||
24 | निदान / बत्ती स्विच | 10 | ||
25 | भ्याकुमबक्स: | |||
B1 | Alternator < 140 W | 150 | ||
B1 | Alternator > 140 W | 200 | ||
C1 | पावर स्टीयरिङ सर्वो | 80 | ||
D1 | बहु-टर्मिनल भोल्टेज आपूर्ति "30"। आन्तरिक फ्यूज बक्स | 100 | ||
E1 | भेन्टिलेटर > ५०० वाट / भेन्टिलेटर < 500 W | 80/50 | ||
F1 | PTCs (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 80 | <15||
G1 | PTC (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 40 | ||
H1 | केन्द्रीय लक नियन्त्रण इकाई |
इन्जिन डिब्बा<28
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2005)
नम्बर | विद्युत उपकरण | एम्पीयर | <15
---|---|---|
1 | सफा | 30 |
2 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 5 |
3 | केबल नियन्त्रण इकाई | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ गियरबक्स | 15 |
6 | Kombi<18 | 5 |
7 | खाली | |
8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलिफोन | 5 |
10<18 | FSI / डिजेल इन्जिन डिब्बा / इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्तिमा मुख्य रिले | 5 |
10 | इन्जिन डिब्बा D2L मा मुख्य रिले (२.० एफएसआई १४७kW) | 10 |
11 | खाली | |
12<18 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 25 | 13 | डिजेल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 30 |
14 | कोइल | 20 |
15 | इन्जिन T71 / 20 FSI | 5 |
15 | पम्प रिले | 10 |
16 | ADS पम्प | 30 |
17 | हर्न | 15 |
18 | खाली | 18> |
19 | सफा | 30 |
20 | खाली | 21 | Lambda probe | 15 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 |
23 | इन्जिन 1.6, मुख्य रिले (रिले n° 100) | 5 |
23 | T 71 डिजेल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L उच्च दबाव इन्धन पम्प | 15 |
24 | ARE, भल्भ परिवर्तन गर्नुहोस् | 10 |
25 | दायाँ प्रकाश | 40 |
26 | L eft प्रकाश | 40 |
26 | 1.6 SLP इन्जिन | 40 |
26 | 1.9 TDI ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | विद्युत विन्डोज (अगाडि र पछाडि) | 50 |
29 | विद्युत विन्डोहरु (अगाडि) | 30 |
30 | KLX | 40 |
साइडबक्स: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | पावर स्टीयरिङ | 80 |
D1 | PTCs (हावा प्रयोग गरेर पूरक विद्युतीय तताउने) | 100 |
E1 | भेन्टिलेटर > ५०० वाट / भेन्टिलेटर < 500 W | 80/50 |
F1 | मल्टी-टर्मिनल भोल्टेज आपूर्ति "३०"। आन्तरिक फ्यूज बक्स | 100 |
G1 | ट्रेलर फ्यूज भोल्टेज आन्तरिक फ्यूज बक्समा आपूर्ति | 50 |
H1 | खाली |
2006
उपकरण प्यानल
वा
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2006)नम्बर | विद्युत उपकरण | Amperes |
---|---|---|
1 | खाली | |
2 | रिक्त | |
3 | रिक्त | |
4 | खाली | |
5 | खाली | |
6 | खाली | |
7 | खाली | 8 | खाली |
9 | एयरब्याग | 5 | <15
10 | खाली | 18> |
11 | खाली | |
11 | बिक्री पछि किट | 5 |
12 | बायाँ तर्फको क्सीनन हेडलाइट | 10 |
13 | ताप नियन्त्रण/ESP स्विच, ASR/रिभर्स गियर/टेलिफोनस्थापना | 5 |
14 | ABS नियन्त्रण इकाई/ESP/ इन्जिन/ हेडलाइटहरू/ ट्रेलर नियन्त्रण इकाई/लाइट स्विच/ उपकरण प्यानल | 10 |
15 | हेडलाइट समायोजन नियन्त्रण इकाई / तातो विन्डस्क्रिन / उपकरण प्रकाश / नियन्त्रण इकाई निदान | 10 |
16 | दायाँ हातको क्सीनन हेडलाइट | 10 |
17 | इन्जिन D2L (2.0 147 kW 4 गति TFSI) | 10 |
18 | खाली | 18> |
19 | खाली | |
20 | पार्क पायलट (पार्किङ सहायता) / गियर चयनकर्ता लिभर / नियन्त्रण इकाई ESP | 10 |
21 | केबल नियन्त्रण इकाई | 7,5 |
22 | 17>भोल्युमेट्रिक अलार्म सेन्सर/ अलार्म हर्न5 | |
23 | निदान / वर्षा सेन्सर / लाइट स्विच | 10<18 |
24 | खाली | |
25 | स्वचालित गियरबक्स नियन्त्रण इकाई इन्टरफेस<18 | 20 |
26 | भ्याकुम पम्प | 20 |
27 | रिक्त <18 | |
28 | विन्डस्क्रिन धुने मोटर/केबल नियन्त्रण इकाई | 20 |
29 | खाली | |
30 | चुरोट लाइटर /सकेट | 20 |
31 | खाली | |
32 | 17 खाली>362.0 147 kW इन्जिन | 10 |
37 | 2.0 147 kW इन्जिन | 10 |
38 | 2.0 147 kW इन्जिन | 10 |
39 | ट्रेलर नियन्त्रण एकाइ (कपलिंग) | 15 |
40 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (सूचक, ब्रेक र बायाँ तर्फ) | 20<18 |
41 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई (फग लाइट, रिभर्सिङ लाइट र दायाँ तर्फ) | 20 |
42 | टोइङ रिङ किट (सहायता समाधान) | 15 |
43 | खाली | |
44 | पछाडिको झ्यालको हीटर | 25 |
45 | अगाडिको विद्युतीय झ्यालहरू | 30 |
46 | पछाडिको विद्युतीय विन्डो | 30 |
47 | इन्जिन (गेज, इन्धन रिले) | 15 | 15>
48<18 | सुविधा नियन्त्रणहरू | 20 |
49 | ताप नियन्त्रणहरू | 40 |
50 | तातो सिटहरू | 30 |
51 | सनरुफ | 20 |
52 | हेडलाइट धुने प्रणाली | 20 |
53 | टोइङ रिङ किट (सहायता समाधान ) | 20 |
54 | ट्याक्सी (मीटर पावरआपूर्ति) | 5 |
55 | टोइङ रिङ किट (सहायता समाधान) | 20 | 56 | ट्याक्सी (रेडियो ट्रान्समिटर पावर सप्लाई) | 15 |
57 | खाली | <17|
58 | केन्द्रीय लक नियन्त्रण इकाई | 30 |
27>इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2006)
नम्बर | विद्युत उपकरण | एम्पियर<14 | |
---|---|---|---|
1 | विन्डस्क्रिन वाइपरहरू | 30 | |
2 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 5 | |
3 | केबल नियन्त्रण इकाई | 5 | |
4 | ABS | 30 | |
5 | AQ गियरबक्स | 15 | |
8 | रेडियो | 15 | |
9 | टेलिफोन/टमटम नेभिगेटर | 5 | |
10 | FSI / डिजेल इन्जिन डिब्बा / इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्तिमा मुख्य रिले | 5 | |
10 | इन्जिन डिब्बा D2L (2.0 FSI 147 kW) मा मुख्य रिले | 10 | |
11 | खाली | ||
12 | गेटवे | 5 | |
13 | पेट्रोल इन्जेक्शन मोड्युल आपूर्ति | 17कोइल | 20 |
15 | इन्जिन T71 / 20 |