सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 2012 देखि हालसम्म उपलब्ध तेस्रो-पुस्ताको SEAT Leon (5F) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले SEAT Leon 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 र 2019 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येकको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्। फ्यूज (फ्यूज लेआउट)।
फ्यूज लेआउट SEAT लियोन 2013-2019…
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) मा फ्यूज SEAT Leon इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा फ्यूज #40 हो।
फ्यूजहरूको कलर कोडिङ
रङ | एम्प रेटिङ<14 |
---|---|
कालो | 1 |
बैजनी | 3 |
हल्का खैरो | 5 |
ब्राउन | 7.5 |
रातो | 10 |
नीलो | 15 |
पहेंलो | 20 | सेतो वा पारदर्शी | 25 |
हरियो | 30 |
सुन्तला | 40 |
फ्यूज बक्स स्थान
यात्रु डिब्बा
फ्यूजहरू बायाँ तर्फ अवस्थित छन्। भण्डारण डिब्बा पछाडि ड्यास प्यानल (दायाँ हातमा पन्जा बक्समा सवारी साधन चलाउनुहोस्)।
यो पनि हेर्नुहोस्: Honda Accord Hybrid (2013-2017) फ्यूज
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
25>
फ्यूज बाकस रेखाचित्रहरू
2016
उपकरण प्यानल
उपकरण प्यानलमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2016)गियरबक्स पम्प
2019
उपकरण प्यानल
असाइनमेन्ट इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्युजहरू (2019)
№ | संरक्षित कम्पोनेन्ट | Amps |
---|---|---|
1 | SCR, Adblue | 20 |
4 | अलार्म हर्न | 7.5 |
5 | गेटवे | 7.5 |
6 | स्वचालित गियरबक्स लिभर | 7.5 |
7 | वातानुकूलित र तताउने नियन्त्रण प्यानल, पछाडिको झ्याललाई तताउँदै। | 10 |
8 | निदान, ह्यान्डब्रेक स्विच, लाइट स्विच, रिभर्स लाइट, भित्री प्रकाश, लाइट अप डोर सिल | 7.5 |
9 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 7.5 |
10 | रेडियो डिस्प्ले | 7.5 |
11 | बायाँ बत्तीहरू | 40 |
12 | रेडियो | 20 |
13 | ट्याक्सी | 5 |
14 | एयर कन्डिसनर फ्यान | 40 |
15 | KESSy | 10 |
16 | कनेक्टिभिटी बक्स | 7.5 |
17 | इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, OCU | 7.5 |
18 | रियर क्यामेरा | 7.5 |
19 | KESSy | 7.5 |
20<18 | SCR, इन्जिन रिले, 1.5 | 10/15 |
21 | 4x4 Haldex नियन्त्रण इकाई | 15 |
22 | ट्रेलर | 15 |
23 | सनरुफ | 20 |
24 | दायाँबत्तीहरू | 40 |
25 | बायाँ ढोका | 30 |
26 | तातो सिटहरू | 20 |
27 | भित्री बत्ती | 30 | 28 | ट्रेलर | 25 |
32 | पार्किङ एड कन्ट्रोल युनिट, अगाडिको क्यामेरा, राडार | 7.5 |
33 | एयरब्याग | 7.5 |
34 | रिभर्स स्विच, क्लाइमा सेन्सर, इलेक्ट्रोक्रोमिक मिरर | 7.5 |
35 | निदान, हेडलाइट नियन्त्रण इकाई, हेडलाइट समायोजन | 7.5 |
36 | दायाँ एलईडी हेडलाइट | 7.5 |
37 | बायाँ एलईडी हेडलाइट | 7.5 |
38 | ट्रेलर | 25 |
39 | दायाँ ढोका | 30 |
12V सकेट | 20 | 41 | सेन्ट्रल लकिङ | 40 |
42 | बिट्स अडियो CAN र MOST। | 30 |
44 | ट्रेलर | 15 |
45 | विद्युत चालकको सीट | 15 |
47 | रियर पवन ओउ वाइपर | 15 |
49 | स्टार्टर मोटर; क्लच सेन्सर | 7.5 |
52 | ड्राइभिङ मोड। | 15 |
53 | तातो पछाडिको झ्याल | 30 |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
फ्यूजको असाइनमेन्ट इन्जिन डिब्बा (2019)
№ | संरक्षित कम्पोनेन्ट | Amps | 15>
---|---|---|
1 | ESP नियन्त्रणएकाइ | 25 |
2 | ESP नियन्त्रण इकाई | 40/60 |
3 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (डिजेल/पेट्रोल) | 30/15 |
4 | इन्जिन सेन्सरहरू | 7.5/10 |
5 | इन्जिन सेन्सर | 7.5/10 |
6<18 | ब्रेक लाइट सेन्सर | 7.5 |
7 | इन्जिन पावर सप्लाई | 7.5/10 | <15
8 | Lambda प्रोब | 10/15 |
9 | इन्जिन | 5/10/20 |
10 | इन्धन पम्प नियन्त्रण इकाई | 15 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | स्वचालित गियरबक्स पम्प | 30 |
15 | हर्न | 15 |
16 | इन्धन पम्प नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
17 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई<18 | 7.5 |
18 | टर्मिनल 30 (सकारात्मक सन्दर्भ) | 7.5 |
19 | फ्रन्ट विन्डस्क्रिन धुने | 30 |
21 | स्वचालित गियरबक्स नियन्त्रण इकाई | 15/3 0 |
22 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई | 5 |
23 | स्टार्टर मोटर | 30 |
2A | PTC | 40 |
31<18 | इलेक्ट्रोनिक भिन्नता CUPRA | 15 |
32 | फ्रन्ट इलेक्ट्रोनिक भिन्नता | 15 |
रियर पावर सकेटहरू (इन-लाइन फ्यूज) | 7.5 |
№ | उपभोक्ताहरू | Amps |
---|---|---|
4 | ट्याक्सी | 3 |
5 | गेटवे | 5 |
6 | स्वचालित गियरबक्स लिभर | 5 |
7 | वातानुकूलित र तताउने नियन्त्रण प्यानल, पछाडिको विन्डोलाई तताउने। | 10<18 |
8 | निदान, ह्यान्डब्रेक स्विच, लाइट स्विच, रिभर्स लाइट, भित्री प्रकाश | 10 |
9 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 5 |
10 | रेडियो डिस्प्ले | 5 |
12 | रेडियो | 20 |
13 | ड्राइभिङ मोड। | 15 |
14 | एयर कन्डिसनर फ्यान | 30 |
17 | इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल | 5 |
18 | रियर क्यामेरा | 7.5 |
21 | 4x4 Haldex नियन्त्रण इकाई | 15 |
22 | ट्रेलर | 15 |
25 | बायाँ ढोका | 30 |
26 | तातो सिटहरू | 20 |
28 | ट्रेलर | 25 |
31 | बायाँ बत्ती | 40 |
32 | पार्किङ सहायता नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
33 | एयरब्याग | 5 |
34 | रिभर्स स्विच, क्लाइमा सेन्सर, इलेक्ट्रो-क्रोमिक मिरर | 7.5 |
35 | निदान, हेडलाइट नियन्त्रण इकाई, हेडलाइटसमायोजक | 10 |
36 | फ्रन्ट क्यामेरा, राडार | 10 |
38 | ट्रेलर | 25 |
39 | दायाँ ढोका | 30 |
40 | 12V सकेट | 20 |
42 | केन्द्रीय ताल्चा | 40 |
43 | भित्री बत्ती | 30 |
44 | ट्रेलर | 15 |
45 | विद्युत चालकको सीट | 15 |
47 | पछाडिको विन्डो वाइपर | 15 |
49 | स्टार्टर मोटर; क्लच सेन्सर | 5 |
53 | तातो पछाडिको विन्डो | 30 |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2016)
№ | उपभोक्ताहरू | Amps |
---|---|---|
1 | ESP नियन्त्रण इकाई | 40/20 |
2 | ESP नियन्त्रण इकाई | 40 |
3 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (डिजेल/पेट्रोल) | 30/15 |
4 | इन्जिन सेन्सर | 5/10 |
5 | इन्जिन सेन्सर | 7.5/10 |
6 | ब्रेक लाइट सेन्सर | 5 | 7 | इन्जिन पावर सप्लाई | 5/10 |
8 | Lambda प्रोब | 10/15 |
9 | इन्जिन | 5/10/20 |
10 | 17||
12 | PTC | 40 |
13 | स्वचालितगियरबक्स नियन्त्रण इकाई | 15/30 |
15 | हर्न | 15 |
16 | इन्धन पम्प नियन्त्रण इकाई | 5/15/20 |
17 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
18 | टर्मिनल 30 (सकारात्मक सन्दर्भ) | 5 |
19 | 17 17||
24 | PTC | 40 |
31 | इलेक्ट्रोनिक भिन्नता CUPRA | 15 |
2017
यो पनि हेर्नुहोस्: जीप ग्रान्ड चेरोकी (WJ; 1999-2005) फ्यूज र रिले
उपकरण प्यानल
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2017)
№ | उपभोक्ताहरू | Amps |
---|---|---|
4 | ट्याक्सीहरू | 3 |
5 | गेटवे | 5 |
6 | स्वचालित गियरबक्स लिभर | 5 |
7 | वातानुकूलित र तताउने नियन्त्रण प्यानल, पछाडिको विन्डोलाई तताउने। | 10 |
8 | डायग्नोसिस, ह्यान्डब्रेक स्विच, लाइट स्विच, रिभर्स लाइट, भित्री प्रकाश | 10 |
9 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 5<18 |
10 | रेडियो डिस्प्ले | 5 |
12 | रेडियो | 20 |
13 | ड्राइभिङ मोड। | 15 |
14 | एयर कन्डिसनरप्रशंसक | 40 |
15 | KESSY | 10 |
16<18 | कनेक्टिभिटी बक्स | 7.5 |
17 | इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल | 5 |
18 | रियर क्यामेरा | 7.5 |
19 | KESSY | 7.5 |
21 | 4x4 Haldex नियन्त्रण एकाइ | 15 |
22 | ट्रेलर | 15 |
23 | दायाँ बत्तीहरू | 40 |
24 | इलेक्ट्रिक सनरुफ | 30 |
25 | बायाँ ढोका | 30 |
26 | तातो सिटहरू | 20 |
28 | ट्रेलर | 25 | 31 | बायाँ बत्तीहरू | 40 |
32 | पार्किङ सहायता, अगाडि क्यामेरा र रडारको लागि नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
33 | एयरब्याग | 5 |
34 | रिभर्स स्विच, क्लाइमा सेन्सर, इलेक्ट्रो-क्रोमिक मिरर | 7.5 |
35 | निदान, हेडलाइट नियन्त्रण इकाई, हेडलाइट समायोजन | 10 |
36 | दायाँ एलईडी हेडलाइट | 10 |
37 | बायाँ एलईडी हेडलाइट | 10 |
38 | ट्रेलर | 25 |
39 | दायाँ ढोका | 30 |
40 | 12V सकेट | 20 |
42 | केन्द्रीय ताल्चा | 40 |
43 | भित्री बत्ती | 30 |
44 | ट्रेलर | 15 | 45 | विद्युत चालककोसीट | 15 |
47 | पछाडिको विन्डो वाइपर | 15 |
49 | स्टार्टर मोटर; क्लच सेन्सर | 5 |
53 | तातो पछाडिको विन्डो | 30 |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2017)
№ | उपभोक्ताहरू | Amps |
---|---|---|
1 | ESP नियन्त्रण इकाई | 40/20 |
2<18 17>30/15 | ||
4 | इन्जिन सेन्सर | 5/10 |
5 | इन्जिन सेन्सर | 7.5/10 |
6 | ब्रेक लाइट सेन्सर | 5 |
7 | इन्जिन पावर सप्लाई | 5/10 |
8 | Lambda प्रोब | 10/15 |
9 | इन्जिन | 5/10/20 |
10<18 | इन्धन पम्प नियन्त्रण इकाई | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | स्वचालित गियरबक्स नियन्त्रण इकाई | 15/30 |
15 | हर्न | 15 |
16 | इन्धन पम्प नियन्त्रण एकाइ | 5/15/20 |
17 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
18 | टर्मिनल 30 (सकारात्मक सन्दर्भ) | 5 |
19 | फ्रन्ट विन्डस्क्रिन धुने | 17> इन्जिननियन्त्रण इकाई5 |
23 | स्टार्टर मोटर | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | इलेक्ट्रोनिक भिन्नता CUPRA | 15 |
33 | स्वचालित गियरबक्स पम्प | 30 |
2018
उपकरण प्यानल
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2018)
№ | उपभोक्ताहरू | Amps | <15|
---|---|---|---|
4 | ट्याक्सी | 3 | |
5 | गेटवे | 5 | |
6 | स्वचालित गियरबक्स लिभर | 5 | |
7 | वातानुकूलित र तताउने नियन्त्रण प्यानल, पछाडिको झ्याल तताउने। | 10 | |
8 | निदान, ह्यान्डब्रेक स्विच, लाइट स्विच, रिभर्स लाइट, भित्री भाग प्रकाश, उज्यालो डोर सिल | 10 | |
9 | स्टीयरिङ स्तम्भ | 5 | 10 | रेडियो डिस्प्ले | 7.5 |
11 | बायाँ बत्तीहरू | 40<18 | |
12 | रेडियो | 20 | |
14 | एयर कन्डिसनर फ्यान | 40 | |
15 | KESSY | 10 | |
16 | जडान बाकस। | 7.5 | |
17 | उपकरण प्यानल | 7.5 | |
18 | पछाडिको क्यामेरा | 7.5 | |
19 | KESSY | 7.5 | |
21 | 4x4 Haldex नियन्त्रणएकाइ | 15 | |
22 | ट्रेलर | 15 | |
23<18 | सनरुफ | 30 | |
24 | दायाँ बत्ती | 40 | |
25 | बायाँ ढोका | 30 | |
26 | तातो सिटहरू | 20 | |
27 | भित्री प्रकाश | 30 | |
28 | ट्रेलर | 25 | |
32 | पार्किङ एड कन्ट्रोल युनिट, फ्रन्ट क्यामेरा, रडार | 7.5 | |
33 | एयरब्याग | 5 | |
34 | रिभर्स स्विच, क्लाइमेट सेन्सर, इलेक्ट्रो-क्रोमिक मिरर, रियर पावर सकेट (USB) | 7.5 | |
35 | निदान, हेडलाइट कन्ट्रोल युनिट, हेडलाइट एडजस्टर | 10 | |
36 | दायाँ एलईडी हेडलाइट | 7.5 | |
37 | बायाँ एलईडी हेडलाइट | 7.5<18 | |
38 | ट्रेलर | 25 | |
39 | दायाँ ढोका | <१६>केन्द्रीय ताल्चा40 | |
43 | सीट ध्वनि, b आवाज CAN र MOST खान्छ। | 30 | |
44 | ट्रेलर | 15 | |
45 | बिजुली चालकको सिट | 15 | |
47 | पछाडिको विन्डो वाइपर | 15<18 <१५>१२>१७>४९<१८>१७>स्टार्टर मोटर; क्लच सेन्सर | 5 |
52 | ड्राइभिङ मोड। | 15 | |
53 | पछाडिको तातो विन्डो | 30 |
इन्जिनकम्पार्टमेन्ट
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2018)
№ | उपभोक्ताहरू | Amps |
---|---|---|
1 | ESP नियन्त्रण इकाई | 25 |
2 | ESP नियन्त्रण एकाइ | 40/60 |
3 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (डिजेल/पेट्रोल) | 30/15 |
4 | इन्जिन सेन्सरहरू | 5/10 |
5 | इन्जिन सेन्सरहरू | 7.5/10 |
6 | ब्रेक लाइट सेन्सर | 5 |
7<18 | इन्जिन पावर सप्लाई | 5/10 |
8 | Lambda प्रोब | 10/15 |
9 | इन्जिन | 5/10/20 |
10 | इन्धन पम्प नियन्त्रण इकाई | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | स्वचालित गियरबक्स नियन्त्रण इकाई | 15/30 |
15 | हर्न | 15 |
16 | इन्धन पम्प नियन्त्रण इकाई | 5/15/20 |
17 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
18 | टर्मिनल 30 (सकारात्मक सन्दर्भ) | 5 |
19 | फ्रन्ट विन्डस्क्रिन वाशर | 30 |
20 | अलार्म हर्न | 10 |
22 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई | 5 |
23 | स्टार्टर मोटर | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | इलेक्ट्रोनिक भिन्नता CUPRA | 15 |
33 | स्वचालित |
अघिल्लो पोस्ट Volkswagen Touareg (2002-2005) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट Buick Regal (2011-2017) फ्यूज र रिले