यस लेखमा, हामी २०१० देखि २०१८ सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज CLS-क्लास (W218, X218) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Mercedes-Benz CLS220 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। CLS250, CLS350, CLS400, CLS500, CLS63 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 र 2018 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थानको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्नुहोस् (प्रत्येक fuse प्रयोगको बारेमा जान्नुहोस्, र फ्यूज लेआउट) र रिले।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज बेन्ज CLS-क्लास 2011-2018

सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) मर्सिडीज-बेन्ज CLS-क्लास मा फ्यूजहरू इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज #9 (सेन्टर कन्सोल सकेट), र फ्यूज #71 (अगाडि भित्री सकेट), #72 (कार्गो क्षेत्र सकेट), #76 ( रियर सेन्टर कन्सोल सकेट) लगेज कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा।

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बामा अवस्थित छ ( बायाँ-साइड)

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

14>

इन्जिन कम्पमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट artment

विद्युतीय रूपमा समायोज्य अगाडि सिट मेमोरी प्याकेज: सिट समायोजन रिले<21

अगाडि प्रि-फ्यूज बक्स

<०> अगाडि प्रि-फ्यूज बक्स

№	फ्युज्ड प्रकार्य	Amp
1	इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई प्रिमियम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई ब्लोअर मोटर ब्लोअर नियामक	25
2	बायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई	30
3	दायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई	30
4	इन्जिनसँग मान्यरिले
B	सर्किट 15R रिले (1)
C	तातो पछाडिको विन्डो रिले
D	डिजेल इन्जिनको लागि मान्य: इन्धन पम्प रिले
E	शुटिंग ब्रेक: लिफ्टगेट विन्डशील्ड वाइपर रिले
G	सर्किट 15R रिले (2)

№	फ्यूज प्रकार्य	एम्प
150	ECO स्टार्ट/स्टप प्रकार्य: Pyrofuse 150	-
151	विद्युतीय पावर स्टीयरिङ नियन्त्रण इकाई	60
152	फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ अगाडि SAM नियन्त्रण इकाई	60
153	स्पेयर	100
154	आन्तरिक दहन इन्जिन र एकीकृत नियन्त्रणको साथ वातानुकूलितका लागि फ्यान मोटर ( M4/7)	100
155	डिजेल इन्जिनको लागि मान्य: PTC हीटर bo oster	150
156	स्पेयर	-
157<22	फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ अगाडिको SAM नियन्त्रण इकाई	150
158	बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि मान्य: ब्लोअर नियामक

DISTRONIC PLUS बिना वा इन्जिन बिना दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि मान्य 157: इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई

दायाँ हातले मान्यDISTRONIC PLUS वा इन्जिन 157 संग सवारी चलाउनुहोस्: प्रिमियम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई 50 159 DISTRONIC PLUS बिना वा इन्जिन 157 बिना दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि मान्य : इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई

DISTRONIC PLUS वा इन्जिन 157 भएको दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूमा मान्य: प्रिमियम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई 50 160 AIRmatic रिले 60 161 स्पेयर - <19 162 फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ अगाडि SAM नियन्त्रण इकाई 100 163 बिना ECO स्टार्ट/स्टप प्रकार्य: फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ पछाडिको SAM नियन्त्रण एकाइ 150 164 बिना ECO सुरु/रोक्नुहोस्: रियर SAM नियन्त्रण फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ एकाइ 100

कूलेंट सर्कुलेशन पम्प रिले

30>

एयरमेटिक रिले

<०>

द इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज

15> № फ्युज फंक्शन Amp F1/1 अतिरिक्त ब्याट्री र इलेक्ट्रोनिक इग्निशन लक कन्ट्रोल युनिट र अगाडिको SAM कन्ट्रोल युनिट (इन्जिन 276 को लागि 01.09.2014 सम्म वा इन्जिन 274 सँग) बीचको जडानलाई सुरक्षित गर्दछ। 22> 5

अतिरिक्त ब्याट्री रिले र फ्यूज

33>

№<18	फ्युज गरिएको प्रकार्य
F96	अतिरिक्त ब्याट्री सर्किट 30फ्यूज
K114	ECO स्टार्ट/स्टप प्रकार्य अतिरिक्त ब्याट्री रिले

157: इन्धन प्रणाली नियन्त्रण इकाई 20 5 इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ पछाडिको SAM नियन्त्रण इकाई

बाह्य बत्तीहरू स्विच

7.5 6 डिजेल इन्जिनको लागि मान्य: CDI नियन्त्रण इकाई

पेट्रोल इन्जिनको लागि मान्य: ME-SFI नियन्त्रण इकाई

10 7 स्टार्टर सर्किट 50 रिले 20 <19 8 पूरक संयम प्रणाली नियन्त्रण इकाई 7.5 9 केन्द्र कन्सोल सकेट<22 15 10 वाइपर मोटर

वाइपर पार्क स्थिति हीटर रिले मार्फत स्विच गरिएको: वाइपर पार्क स्थिति हीटर

30 11 अडियो/COMAND प्रदर्शन

अडियो/COMAND नियन्त्रण प्यानल

7.5 <16 12 स्वचालित जलवायु नियन्त्रण नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

माथिल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रण इकाई

स्वचालित प्रसारण प्रसारण मोड बटन

निलम्बन बटन समूह

7.5 13 स्टीयरिङ स्तम्भ ट्यूब मोड्युल नियन्त्रण इकाई

बहु कार्य आयन क्यामेरा

स्टेरियो मल्टिफंक्शन क्यामेरा

7.5 14 इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई

प्रिमियम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई

7.5 15 पूरक संयम प्रणाली नियन्त्रण इकाई 7.5 <19 16 इन्जिन 157 सँग मान्य: प्रत्यक्ष चयन इन्टरफेस 5 17 विद्युत ग्लासटिल्टिङ/स्लाइडिङ रूफ: ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल नियन्त्रण इकाई 30 18 एनालग घडी

ब्याकअप रिले

7.5 19 इलेक्ट्रोनिक इग्निशन लक नियन्त्रण इकाई 20 20 इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई

प्रिमियम इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम नियन्त्रण इकाई

40 21 ब्रेक लाइट स्विच

ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट बत्तीको स्विच

अगाडिको यात्रु सीट ओगटेड रिकग्निसन र ACSR

वेट सेन्सिङ सिस्टम (WSS) कन्ट्रोल युनिट

7.5 22 आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि फ्यान मोटर र एकीकृत नियन्त्रणको साथ वातानुकूलित

डिजेल इन्जिनको लागि मान्य:

CDI नियन्त्रण इकाई

कनेक्टर स्लिभ, सर्किट ८७

पेट्रोल इन्जिनका लागि मान्य:

ME-SFI नियन्त्रण इकाई

कनेक्टर स्लिभ, सर्किट ८७ M2e

इन्जिन २७६ सँग मान्य: रेडिएटर शटर एक्चुएटर

15 23 पेट्रोल इन्जिनको लागि मान्य: कनेक्टर स्लीभ, सर्किट 87 M1i

मृत्युका लागि मान्य एल इन्जिन:

CDI नियन्त्रण इकाई

कनेक्टर स्लिभ, सर्किट 87

20 24 डिजेल इन्जिनको लागि मान्य: कनेक्टर स्लीभ, सर्किट 87

इन्जिन 157, 276, 278 का लागि मान्य: कनेक्टर स्लीभ, सर्किट 87 M1e

15 25 डिजेल इन्जिनको लागि मान्य: उत्प्रेरक कन्भर्टरको अपस्ट्रीम अक्सिजन सेन्सर

पेट्रोल इन्जिनको लागि मान्य: ME-SFI नियन्त्रण इकाई

15 26 रेडियो

अटो पाइलट प्रणाली भएको रेडियो

COMAND नियन्त्रक इकाई

20 27 पेट्रोल इन्जिनको लागि मान्य: ME-SFI नियन्त्रण इकाई

डिजेल इन्जिनको लागि मान्य:

CDI नियन्त्रण इकाई

इलेक्ट्रोनिक इग्निशन लक नियन्त्रण इकाई

7.5 28 उपकरण क्लस्टर 7.5 29 दायाँ अगाडि बत्ती एकाइ 10 30 बायाँ अगाडि बत्ती एकाइ 10 31A सिङ रिले मार्फत स्विच:

बायाँ फ्यानफेयर हर्न

दायाँ फ्यानफेयर हर्न

15 31B हर्न रिले मार्फत स्विच गरियो:

बायाँ फ्यानफेयर हर्न

दायाँ फ्यानफेयर हर्न

15 32 सेकेन्डरी एयर इन्जेक्सन रिले - <16 33 पूर्ण रूपमा एकीकृत प्रसारण नियन्त्रण नियन्त्रक एकाई 21>10 34 ईन्धन प्रणाली नियन्त्रण इकाई 7.5 35 स्पेयर - 36 रात्रि दृश्य सहयोग c अनट्रोल एकाइ

डिस्ट्रोनिक इलेक्ट्रिक कन्ट्रोलर एकाई

7.5 रिले J सर्किट 15 रिले K टर्मिनल 15R रिले L वाइपर पार्क हीटर रिले M स्टार्टर सर्किट 50 रिले N इन्जिन सर्किट ८७रिले O हर्न रिले P स्पेयर Q ब्याकअप रिले R चेसिस सर्किट 87 रिले

लगेज कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

यो सामान डिब्बाको दायाँ छेउमा, कभरको पछाडि अवस्थित छ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

असाइनमेन्ट ट्रंकमा फ्यूज र रिले

№	फ्यूज प्रकार्य	एम्प
37	ड्राइभर सिट NECK-PRO हेड रिस्ट्रेन्ट सोलेनोइड

अगाडिको यात्रु सिट NECK-PRO हेड रिस्ट्रेन्ट सोलेनोइड 7.5 38 शुटिंग ब्रेक: लिफ्टगेट विन्डशील्ड वाइपर रिले मार्फत जडान गरिएको: टेलगेट वाइपर मोटर 15 39 मान्य बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि: बायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई

दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि मान्य: बायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 30 40 स्पेयर - <2 1>41 बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि मान्य: दायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई

दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि मान्य: दायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 30 42 इन्धन प्रणाली नियन्त्रण इकाई 25 43 सम्म मान्य 31.08.2014: टेलिमेटिक्स सेवा संचार मोड्युल (लाइभ ट्राफिक जानकारी)

०१.०९.२०१४ सम्म मान्य: टायर प्रेसर मनिटरनियन्त्रण इकाई 7.5 44 अगाडिको यात्री सीट समायोजन स्विच 30 45 ड्राइभर सीट समायोजन स्विच 30 46 अलार्म साइरन (आन्तरिक निगरानी)

आन्तरिक सुरक्षा र टो-अवे सुरक्षा नियन्त्रण इकाई (आन्तरिक अनुगमन)

कूप: M 1, AM, CL [ZV] र KEYLESS-GO एन्टेना एम्पलीफायर

शुटिंग ब्रेक: रियर विन्डो एन्टेना एम्पलीफायर 1

इन्जिन 157, 276, 278 र USA संस्करणसँग मान्य: कूलेन्ट सर्कुलेशन पम्प रिले 7.5 47 स्पेयर - 48 स्पेयर - 49 कूप: स्विच गरियो रियर विन्डो हीटर रिले मार्फत: रियर विन्डो हीटर

शुटिंग ब्रेक: रियर विन्डो हीटर रिले मार्फत स्विच गरिएको: रियर विन्डो एन्टेना एम्पलीफायर 1 40 50 दायाँ अगाडि रिभर्सिबल आपतकालीन टेन्सन रिट्र्याक्टर 50 51 बायाँ अगाडि रिभर्सिबल आपतकालीन टेन्सन रिट्र्याक्टर 50 52 स्पेयर - 53 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण इकाई 30 54 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण इकाई 15 55 स्पेयर - <19 56 ट्रेलर सकेट 15 57 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण इकाई 25 58 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रणइकाई 25 59 बायाँ अगाडि बम्पर DISTRONIC (DTR) सेन्सर

दायाँ अगाडि बम्पर DISTRONIC (DTR) सेन्सर

बायाँ पछाडिको बम्पर रडार सेन्सर (एक्टिभ ब्लाइन्ड स्पट असिस्ट)

दायाँ पछाडिको बम्पर रडार सेन्सर (एक्टिभ ब्लाइन्ड स्पट असिस्ट)

बायाँ रियर बम्पर इन्टेलिजेन्ट राडार सेन्सर (ब्लाइन्ड स्पट असिस्ट)

दायाँ पछाडिको बम्परका लागि बुद्धिमान रडार सेन्सर (ब्लाइन्ड स्पट असिस्ट) 7.5 60 मल्टिकन्टुर सीट वायवीय पम्प<22 7.5 60 सक्रिय मल्टीकन्टुर सीट वायवीय पम्प 30 61 कूप: ट्रंक लिड कन्ट्रोल (KDS) कन्ट्रोल युनिट

शुटिङ् ब्रेक: लिफ्टगेट कन्ट्रोल युनिट 40 62 21 64 अगाडिको यात्रु सीट नियन्त्रण इकाई 25 65 ३१.०५.२०१२ सम्म : स्टीयरिङ ह्वील हिटर नियन्त्रण इकाई

01.06.2012 को अनुसार: स्टीयरिङ स्तम्भ ट्यूब मोड्युल नियन्त्रण इकाई 7.5 66 रियर ब्लोअर मोटर 7.5 67 ध्वनि प्रणाली एम्पलीफायर नियन्त्रण इकाई 40 68 एआईआरमेटिक नियन्त्रण इकाई 15 <16 69 रियर बास स्पिकर एम्पलीफायर 25 70 टायर प्रेसर मनिटर नियन्त्रण इकाई

संयुक्त राज्य अमेरिका बिना इन्जिन 157, 276, 278 संग 01.09.2014 सम्म मान्यसंस्करण: कूलेन्ट सर्कुलेशन पम्प रिले 5 71 गाडीको भित्री सकेट, अगाडि 15 72 कार्गो एरिया सकेट 15 73 इन्जिन 157 सँग मान्य: ट्रान्समिशन मोड कन्ट्रोल युनिट <19

स्टेसनरी हीटर: स्टेशनरी हीटर रेडियो रिमोट कन्ट्रोल रिसीभर 5 74 KEYLESS-GO नियन्त्रण इकाई

01.09.2014 सम्म मान्य: बायाँ अगाडि बत्ती एकाइ, दायाँ अगाडि बत्ती एकाइ 15 75 स्टेसनरी हीटर एकाइ <5

०१.०९.२०१४ सम्म मान्य: बायाँ अगाडिको बत्ती इकाई, दायाँ अगाडिको बत्ती एकाइ 20 76 पछाडि केन्द्र कन्सोल सकेट 15 77 वजन सेन्सिङ प्रणाली (WSS) नियन्त्रण इकाई

नेभिगेसन प्रोसेसर 7.5 78 मिडिया इन्टरफेस नियन्त्रण इकाई 7.5 79 भिडियो र रडार सेन्सर प्रणाली नियन्त्रण इकाई

01.09.2014 सम्म मान्य ड्राइभिङ सहायता प्याकेज प्लस: राडार सेन्सर नियन्त्रण इकाई, चेसिस गेटवे c नियन्त्रण इकाई 5 80 पार्किङ प्रणाली नियन्त्रण इकाई 5 81 सेलुलर टेलिफोन प्रणाली एन्टेना एम्पलीफायर / क्षतिपूर्तिकर्ता

मोबाइल फोन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर 5 82 बायाँ अगाडिको सिट भेन्टिलेशन ब्लोअर नियामक

दायाँ अगाडिको सिट भेन्टिलेशन ब्लोअर नियामक 7.5 83 उल्टाउँदैक्यामेरा

नेभिगेसन प्रोसेसर

इमर्जेन्सी कल सिस्टम कन्ट्रोल युनिट 7.5 84 क्यामेरा कन्ट्रोल युनिट रिभर्सिङ

क्यामेराको पावर सप्लाई मोड्युल रिभर्सिङ

क्यामेरा रिभर्सिङ

SDAR/हाइ डेफिनिशन ट्युनर नियन्त्रण इकाई

डिजिटल अडियो प्रसारण नियन्त्रण इकाई 5 85 टिभी ट्युनर (एनालॉग/डिजिटल)

डिजिटल टिभी ट्युनर 7.5 <16 86 स्पेयर - 87 आपत्कालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई

संयुक्त राज्य अमेरिका संस्करण बिना इन्जिन 157, 276, 278 संग 31.08.2014 सम्म मान्य: Coolant सर्कुलेशन पम्प रिले

लाइभ ट्राफिक जानकारी वा eCall यूरोप आपतकालीन कल प्रणाली संग 31.05.2016 सम्म मान्य: टेलिमेटिक्स सेवाहरू संचार मोड्युल

01.06.2016 को रूपमा मान्य: HERMES नियन्त्रण इकाई

कम्फर्ट टेलिफोनी र स्थिर हीटरको लागि रिमोट कन्ट्रोलको साथ 01.06.2016 देखि मान्य: टेलिफोन र स्थिर हीटरको लागि एन्टेना परिवर्तन स्विच 7.5 88 का लागि बुद्धिमान सर्वो मोड्युल प्रत्यक्ष चयन गर्नुहोस् 15 89 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण इकाई

इन्जिन 157: इन्धनसँग मान्य प्रणाली नियन्त्रण इकाई 30 90 स्पेयर - 91 स्पेयर - 92 KEYLESS-GO नियन्त्रण इकाई 15 रिले A Circuit 15