मर्सिडीज बेन्ज भिटो (W638; 1996-2003) फ्यूज र रिले

Jose Ford

01-08-2023 मर्सिडीज बेन्ज
  • यो साझा गर्नुहोस्
Jose Ford

यस लेखमा, हामी 1996 देखि 2003 सम्म उत्पादन गरिएको पहिलो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज भिटो / V-क्लास (W638) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Mercedes-Benz Vito 1996 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। , 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 र 2003 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेन्ज भिटो 1996-2003

सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज मर्सिडीज बेन्ज भिटो हो स्टीयरिङ स्तम्भ मुनि फ्यूज बक्समा फ्यूज #8।

स्टेयरिङ स्तम्भ मुनि फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्टेयरिङ स्तम्भ मुनि कभर पछाडि अवस्थित छ। <11

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

स्टेयरिङ स्तम्भ
№ फ्यूज बक्समा फ्यूजको असाइनमेन्ट प्रकार्य A
1 दायाँ छेउको बत्ती र टेलल्याम्प, ट्रेलर सकेट (टर्म। 58R)

M111 र OM601 ( रिले K71)

10

15

2 दायाँ मुख्य b eam

M111 र OM601 (दायाँ मुख्य बीमको लागि मुख्य तार हार्नेस र ट्याक्सी कन्सोल II बीचको कनेक्टर)

10

15

3 बायाँ मुख्य बीम, मुख्य बीम सूचक बत्ती

M111 र OM601 (बायाँ मुख्य बीमको लागि मुख्य तार हार्नेस र ट्याक्सी कन्सोल II बीचको जडान)

10

15

4 सिग्नल हर्न, रिभर्स बत्ती, सुविधा लक प्रणाली, केन्द्रीय तालाप्रणाली संयोजन रिले (टर्म। 15) 15
5 क्रूज कन्ट्रोल स्विच र नियन्त्रण मोड्युल, स्टप ल्याम्प, M104.900 (ट्रान्समिशन दोष सूचक बत्ती) 15
6 अगाडि र पछाडि विन्डशील्ड धुनेहरू 20
7 ABS/ABD र ABS/ETS सुरक्षा बत्ती र जानकारी डिस्प्ले, सूचक बत्ती, विन्डशिल्ड धुने पानीको स्तर, रिसर्कुलेटेड एयर स्विच, ट्याकोग्राफ (टर्म। 15), डायग्नोसिस सकेट, फिलामेन्ट बल्ब निगरानी नियन्त्रण मोड्युल (टर्म। 15), इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर (टर्म। 15), ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट इल्युमिनेशन, M 104.900 (स्पीडोमिटर सेन्सर) 10

15

8 सिगरेट लाइटर, रेडियो (टर्म। 30), स्वचालित एन्टेना, ट्रंक सकेट, स्लाइडिङ डोर र ड्राइभरको क्याबिन भित्री बत्तीहरू 20
9 घडी, चेतावनी फ्ल्यासर, ट्याकोग्राफ (कारहरू मात्र भाडामा लिनुहोस्) 10

15

10 दर्ता प्लेट रोशनी, दिन-ड्राइभिङ लाइट रिले, हेडल्याम्प सफाई प्रणाली रिले, यात्री डिब्बा रोशनी n, रेडियो (शब्द। 58), सबै नियन्त्रण स्विच रोशनी, ट्याचोग्राफ (टर्म। 58)

M111 र OM601 (टर्मको लागि मुख्य तार हार्नेस/ट्याक्सी कन्सोल II कनेक्टर। 58)

7,5

15

11 रेजिष्ट्रेसन प्लेट रोशनी, रिले K71 (टर्म। 58), ट्रेलर सकेट (टर्म। 58L), बायाँ टेलल्याम्प र साइड लाइट 10

15

12 दायाँ कम बीम, कुहिरो टेलल्याम्प, दिन-ड्राइभिङलाइट रिले K69 15
13 बायाँ कम बीम, डे-ड्राइभिङ लाइट रिले K68 15
14 फग ल्याम्प 15
15 रेडियो (टर्म। 15R) 15
16 प्रयोग गरिएको छैन -
17 प्रयोग गरिएको छैन -
18 प्रयोग गरिएको छैन -
रिले (फ्यूज बक्सको मुनि)
L रिले टर्न सिग्नलहरू
R वाइपर रिले

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल मुनि फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स यात्रुको प्यानल मुनि रहेको छ। साइड

फ्यूज बक्स आरेख

26>

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल अन्तर्गत फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट <19
№ फ्युज गरिएको प्रकार्य A
1 दायाँ र बायाँ भेन्ट विन्डोहरू 7,5
2 दायाँ अगाडिको पावर विन्डो, अगाडि स्लाइडिङ छत 30
३<२२>२१> बायाँ अगाडिको पावर विन्डो, पछाडिको स्लाइडिङ छत 30
4 सेन्ट्रल लकिङ सिस्टम एक्चुएटरहरू 25
5 भित्री प्रकाश, मेकअप मिरर 10
6 बायाँ र दायाँ भित्री सकेटहरू 20
7 D-नेटवर्क टेलिफोन, सेलुलर फोन 7,5
8 एन्टी-थेफ्ट अलार्म प्रणाली (ATA), ATA नियन्त्रण मोड्युल(समय 30) 20
9 अवशिष्ट इन्जिन ताप भण्डारण प्रणाली (MRA), सहायक हीटर रिले 10
10 एन्टि-थेफ्ट अलार्म सिस्टम सिग्नल हर्न 7,5

10 11 बायाँ फ्ल्यासर बत्ती (ATA बाट) 7,5 12 दायाँ फ्ल्यासर बत्ती (ATA बाट) 7,5 13 ATA 7,5

15

20 14 ATA 7,5 15 ATA 7,5 16 प्रयोग गरिएको छैन - 17 प्रयोग गरिएको छैन - 18 प्रयोग गरिएको छैन -

ड्राइभरको सिट मुनि फ्यूज बक्स

27>

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

ड्राइभरको सिट मुनि फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट
№ फ्यूज प्रकार्य A
1 एबीएस र वायमेटिक झटका अवशोषण, ASR, EBV 7,5

10 2 इममोबिलाइजर, इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (शब्द। 15)

M104.900 (इग्निशन कोइल, इन्धन पम्प रिले)

M111 र OM601 (निष्क्रिय गति नियन्त्रण, डिजेल नियन्त्रण मोड्युल) 15 2 वाइपर मल्टिपल रिले - पछाडि 25 3 इन्जिन फ्यान, इमोबिलाइजर नियन्त्रण 7,5 4 M104.900 (अक्सिजन सेन्सर, सेकेन्डरी एयर पम्प रिले, हीटर क्र्याङ्क केस इल्युमिनेशन, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन/इग्निशनप्रणाली नियन्त्रण मोड्युल, ट्याङ्क भेन्टिङ्ग, सेकेन्डरी इनटेक मेनिफोल्ड परिवर्तन र ट्याङ्की भल्भ

M111 र OM601 (सिट बेल्ट चेतावनी रिले जापानका लागि मात्र) 15 4 चार्ज एयर कूलर - डिजेल रेडिएटर

फ्यान - पेट्रोल 25 5 M 104.900 (6 इन्जेक्शन भल्भ, इन्धन पम्प)

M111 र OM601 (इग्निशन कोइल, ट्यांक सेन्सर मोड्युल, 4 इन्जेक्शन भल्भ) 20 5 ABS भल्भ नियन्त्रण 25 6 स्वचालित प्रसारण, इमोबिलाइजर र इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (टर्म। 30)<22 10 7 इलेक्ट्रोनिक स्तर नियन्त्रण चेतावनी बत्ती, रिले K26 (D+) 15 <16 7 तातो सञ्चालन गर्ने यन्त्र 30 8 एयरब्याग नियन्त्रण मोड्युल 10 8 हेडल्याम्प सफा गर्ने रिले 20 9 एयरब्याग सूचक बत्ती

सहायक ताप नियन्त्रण 7,5 10 ट्रेलर सकेट (टर्म। 30), रेफ्रिजरेटर बक्स<22 25 11 रियर विन्डशील्ड हीटर नियन्त्रण मोड्युल (शब्द। 30), एन्टी थेफ्ट अलार्म/केन्द्रीय लकिङ चेक-ब्याक सिग्नल 30 12 ABS नियन्त्रण मोड्युल (टर्म। 30) 25 12 हीटर नियन्त्रण इकाई 10 13 न्यूमेटिक झटका अवशोषक कम्प्रेसर 30 14 सहायक हीटर सञ्चालन उपकरण, सहायक फ्ल्यासरट्रेलरको लागि मोड्युल, वायमेटिक झटका अवशोषक नियन्त्रण मोड्युल, ट्याकोग्राफ (टर्म। 30) 7,5 15 दुई-तर्फी रेडियो इकाई 7,5 16 वातानुकूलित कम्प्रेसर रिले, वातानुकूलित प्रणाली रोशनी स्विच र नियन्त्रण मोड्युल, अवशिष्ट इन्जिन ताप भण्डारण प्रणाली नियन्त्रण मोड्युल (समय 15), ट्याक्सी मिटर 15 17 स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल (टर्म। 15), स्थिति स्विच र रोशनी स्विच, किक- डाउन वातानुकूलित शट-अफ, M111 र OM601 (ट्रान्समिशन दोष सूचक बत्ती) 15 18 कार टेलिफोन, सेलुलर फोन, एन्टि- चोरी अलार्म प्रणाली नियन्त्रण मोड्युल, मिरर समायोजन (बाँया, दायाँ, भित्र झुकाव) 10 19 डे-ड्राइभिङ लाइट रिले K69<22 10 19 क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेशन (डिजेल) 19>

टर्मिनल १५ (पेट्रोल इन्जिन) 15 20 डे-ड्राइभिङ लाइट रिले K68 10 20 टर्मिनल 15 (पेट्रोल इन्जिन) 15 21 रिले K71 (टर्म। ५८) 10 21 इग्निशन कोइल (पेट्रोल इन्जिन) 15 22 फ्रन्ट हीटर 40 22 इन्धन पम्प (पेट्रोल इन्जिन) 20 23 दायाँ सिट हिटर/पोजिशन समायोजन, पछाडिको विन्डशिल्ड वाइपर रिले (टर्म। 15) 25 23 ECU - इन्जिन नियन्त्रणएकाइ (डिजेल) 7,5 24 बायाँ सिट हीटर/स्थिति समायोजन 30 <19 24 ECU - इन्जिन कन्ट्रोल युनिट (डिजेल) 25 25 सहायक हीटर र पानी पम्प रिले, अवशिष्ट इन्जिन ताप भण्डारण नियन्त्रण मोड्युल (समय। 30) 10 26 मुख्य बीम धुने प्रणाली रिले 20 26 हीटर बूस्टर कन्ट्रोल युनिट (डिजेल), हीटर बूस्टरको साथ सहायक ताप 25 27 सहायक वाटर हिटर नियन्त्रण मोड्युल (टर्म। 30), इन्जिन रेडिएटर (टर्बो डिजेल) 25 28 D+ टर्मिनल रिले, दिनको समयमा ड्राइभिङ लाइटहरू K89 रिले 15 29 दिनको समयमा ड्राइभिङ लाइट K69 रिले 10 30 दिनको समयमा ड्राइभिङ लाइट K68 रिले 10 31 टर्मिनल 58 रिले 10 32 सिट हिटर - बायाँ सिट, सिट समायोजन - बायाँ सिट 30 33 सिट हिटर - दायाँ सिट सिट समायोजनकर्ता - दायाँ सिट 25 34 पानी विभाजक 7,5 <16 35 रियर हीटर / A/C 7,5 36 रियर हीटर / A/ C 15 M1 इन्जिन फ्यान (वातानुकूलित प्रणाली बिना) 40 <16 M1 इन्जिन फ्यान (वातानुकूलित प्रणालीको साथ) 60 M2 ABS नियन्त्रणमोड्युल 50 60 M3 M104.900 (सेकेन्डरी एयर पम्प) M111 र OM601 (प्रयोग नगरिएको) 40

चालकको सिट मुनि रिले बक्स

29>

चालकको सिट मुनि रिले बक्स <19 <2 1>ATA 2
№ प्रकार्य
K91 दायाँ टर्न सिग्नल रिले
K90 बायाँ टर्न सिग्नल रिले
K4 सर्किट 15 रिले
K10 वायमेटिक झटका अवशोषक कम्प्रेसर
K19 हेडल्याम्प सफा गर्ने रिले
K39 इन्धन पम्प रिले
K27 सीट अनलोड रिले
K6 ECU रिले
K103 कूलिङ सिस्टम बूस्टर पम्प रिले
K37 हर्न रिले
K26 इलेक्ट्रोनिक स्तर नियन्त्रण चेतावनी बत्ती
K83 फग ल्याम्प रिले
K29 हीटर रिले (ZHE)
K70 सर्किट 15 रिले
K1 स्टार्टर रिले
V9 ATA 1
V10
V8 हीटर डायोड (ZHE)
K71 टर्मिनल 58 रिले
K68 दिनको समयमा ड्राइभिङ लाइट K68 रिले
K69 दिनको समयमा ड्राइभिङ लाइट K69 रिले<22
K88 फग ल्याम्प रिले 1 (DRL)
K89 फग ल्याम्प रिले २ (DRL)
अघिल्लो पोस्ट लिंकन MKZ (2017-2020) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट शेवरलेट सिल्भेराडो (mk2; 2007-2013) फ्यूज र रिले

म जोस फोर्ड हुँ, र म मानिसहरूलाई उनीहरूको कारमा फ्यूज बक्सहरू फेला पार्न मद्दत गर्छु। मलाई थाहा छ तिनीहरू कहाँ छन्, तिनीहरू कस्तो देखिन्छन्, र तिनीहरूलाई कसरी पुग्ने। म यस कार्यमा एक पेशेवर हुँ, र म आफ्नो काममा गर्व गर्छु। जब कसैलाई आफ्नो कारमा समस्या भइरहेको छ, यो प्रायः फ्यूज बक्समा केहि काम नगरेको कारणले हुन्छ। म त्यहाँ आएको छु - म मानिसहरूलाई समस्या निवारण गर्न र समाधान खोज्न मद्दत गर्छु। म यो वर्षौंदेखि गर्दै आएको छु, र म यसमा धेरै राम्रो छु।