မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2002 မှ 2009 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော တတိယမျိုးဆက် Toyota Land Cruiser Prado (120/J120) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Toyota Land Cruiser Prado 2002၊ 2003 ၏ fuse box ပုံများကို တွေ့ရပါမည်။ ၊ 2004၊ 2005၊ 2006၊ 2007၊ 2008 နှင့် 2009 ၊ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ တာဝန် (fuse layout) အကြောင်း လေ့လာပါ။
Fuse Layout Toyota Land Cruiser Prado 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses များသည် fuses #12" Instrument panel fuse box တွင် PWR OUTLET” နှင့် #24 “CIG”။
Passenger Compartment Fuse Box
Fuse box တည်နေရာ
ဘယ်ဘက်မောင်းယာဉ်များ
ညာလက်မောင်းယာဉ်များ
ဖျစ်ဘောက်စ်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည် အဖုံးအနောက်၊ တူရိယာအကန့်၏ ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်း။
Fuse box diagram
Passenger ရှိ fuses နှင့် relay ကို သတ်မှတ်ပေးခြင်း အကန့်
№ | အမည် | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | IGN | 10 | အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာပန့်၊ ဘက်စုံ လောင်စာထိုးဆေး စနစ်/အဆက်မပြတ် များပြားသော လောင်စာထိုးစနစ်၊ သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
2 | SRS | 10 | SRS လေအိတ် |
3 | GAUGE | 7.5 | တိုင်းတာမှုများ နှင့်မီတာ |
4 | ST2 | 7.5 | Multiport fuel injection system/sequential multiport fuel injection system |
5 | FR WIP-WSH | 30 | Windshield wipers နှင့် washer |
6 | TEMS | 20 | တိုယိုတာ အီလက်ထရွန်နစ် မော်ဂျူးဆိုင်းထိန်းစနစ် |
7 | DIFF | 20<26 | နောက်ဘက်ကွဲပြားသောလော့ခ်စနစ်၊ အလယ်ဗဟိုကွဲပြားသောလော့ခ်စနစ် |
8 | RR WIP | 15 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper |
9 | - | - | - |
10 | D P/SEAT | 30 | LHD- ယာဉ်မောင်းပါဝါထိုင်ခုံ |
10 | P P/SEAT | 30 | RHD- ရှေ့ခရီးသည်၏ ပါဝါထိုင်ခုံ |
11 | P P/SEAT | 30 | LHD- ရှေ့ခရီးသည်၏ ပါဝါထိုင်ခုံ |
11 | D P/SEAT | 30 | RHD- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
12 | PWR ထွက်ပေါက် | 15 | ပါဝါပလပ်များ |
13 | IG1 NO.2 | 10 | လေအေးပေးစက်၊ cool box |
RR WSH | 15 | နောက်ပြတင်းပေါက်ဆေးစက် | |
15 | ECU-IG | 10 | Shift lock ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ သော့ခတ်မှုဆန့်ကျင်သောဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ လေအေးပေးစက်စနစ်၊ လျှပ်စစ်လခေါင်မိုး၊ ပါဝါပလပ်ပေါက်များ |
16 | IG1 | 10 | လော့ခ်တိုက်မှုဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ်၊ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ လေအေးပေးစက်စနစ်၊ အားသွင်းစနစ်၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ပိတ်စက်၊ အရန်မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြမီးများ၊ အရေးပေါ်ဖလက်ရ်ှမီးများ |
17 | STA | 7.5 | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာပန့် |
18 | P FR P/W | 20 | ရှေ့ခရီးသည်၏ ပါဝါဝင်းဒိုး |
19 | P RR P/W | 20 | LHD- အနောက်ခရီးသည်၏ ပါဝါဝင်းဒိုး |
19 | D RR P/W | 20 | RHD- အနောက်ခရီးသည်၏ ပါဝါဝင်းဒိုး |
20 | D RR P/W | 20 | LHD- အနောက်ခရီးသည်၏ ပါဝါဝင်းဒိုး |
20 | P RR P/W | 20 | RHD- အနောက်ခရီးသည်၏ ပါဝါဝင်းဒိုး |
21 | PANEL | 10 | တူရိယာ ဘောင်မီးများ |
22 | TAIL | 10 | နောက်မီး၊ လိုင်စင် ပန်းကန်ပြားမီးများ၊ ကားပါကင်မီးများ |
23 | ACC | 7.5 | အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်သော အလိုအလျောက် ဂီယာစနစ်၊ ပါဝါပလပ်ပေါက်များ၊ ပြင်ပနောက်ကြည့် မှန်များ၊ အသံစနစ် | 24 | CIG | 10 | စီးကရက်မီးခြစ် |
25 | ပါဝါ | 30 | ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ လျှပ်စစ်လမင်းအမိုး |
Relay | |||
R1 | ဟွန်း | ||
R2 | နောက်မီးများ | ||
R3 | ပါဝါထပ်ဆင့်ပို့ | ||
R4 | ဆက်စပ်ပစ္စည်းပေါက် (ACC SKT) |
Relay Box
№ | Relay |
---|---|
R1 | Panel relay |
R2 | အရန်မီးများ (BK/UP LP) |
R3 | နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးစက် (MIR HTR) |
အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box
Fuse Box တည်နေရာ
Fuse box diagram
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်
№ | အမည် | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | SPARE | 10 | Spare fuse |
2 | SPARE | 15 | Spare fuse |
3 | CDS ပန်ကာ | 20 | လျှပ်စစ် အအေးခံပန်ကာ |
4 | RR A/C | 30 | အနောက်အအေးပေးစနစ် |
5 | MIR HEATER | 10 | နောက်ကြည့်အပြင်ဘက် မှန်အပူပေးစက် |
6 | STOP | 10 | ရပ်ရန်မီးများ၊ တပ်ဆင်ထားသော ရပ်တန့်ထားသောမီး၊ ဆိုင်းလော့ခ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ဆန့်ကျင်ဘက် လော့ခ်ချသောဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်စနစ်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ နောက်အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ် |
7 | - | - | - |
8 | FR FOG | 15 | ရှေ့မီးခိုးများ |
9 | VISCUS | 7.5 | ပျစ်သောအပူပေးစက် |
10 | OBD | 7.5 | ယာဉ်ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ် |
11 | ခေါင်း (LORH) | 10 | ညာလက် ရှေ့မီး (အလင်းတန်းနိမ့်) |
12 | ခေါင်း (LO LH) | 10 | ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး (အလင်းတန်းနိမ့်) |
13 | ခေါင်း (HI RH) | 10 | ညာလက်ရှေ့မီး (အလင်းတန်းမြင့်) |
14 | ခေါင်း (HI LH) | 10 | ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး (အလင်းတန်းမြင့်) |
15 | EFI NO.2 | 10 | 2 O2 အာရုံခံကိရိယာနှင့် လေစီးဆင်းမှု မီတာ |
16 | HEATER NO.2 | 7.5 | လေအေးပေးစက် |
17 | DEFOG | 30 | အနောက်ပြတင်းပေါက်ကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း |
18 | AIRSUS NO.2 | 10 | အနောက်အမြင့် ထိန်းချုပ်လေကြောင်း ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
19 | ဆီပူတာ | 20 | ဆီအပူပေးစက် |
20 | ထိုင်ခုံအပူပေးစက် | 20 | ထိုင်ခုံအပူပေးစက် |
21 | DOME | 10 | အတွင်းခန်းမီးများ၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမီးများ၊ ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းစနစ်၊ စက်နှိုးခလုတ်မီး၊ တံခါးပေါက်မီးများ |
22 | RADIO NO.1 | 20 | အသံစနစ် | <2 3>
23 | ECU-B | 10 | လော့ခ်တိုက်ဖျက်သည့်ဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲအားထိန်းချုပ်စနစ်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ လေအေးပေးစက်စနစ် အအေးခံဘောက်စ်၊ ပါဝါဝင်းဒိုး |
24 | ECU-B နံပါတ် 2 | 10 | ဘက်စုံ ဆက်သွယ်ရေးစနစ် |
25 | - | - | ပင်အတို |
26 | ALT-S | 7.5 | အားသွင်းနေပါသည်။စနစ် |
27 | - | - | - |
28<26 | ချို | 10 | ဦးချိုများ |
29 | A/F အပူပေးစက် | 15 | A/F အာရုံခံကိရိယာ |
29 | F/PMP | 15 | 1KD-FTV- ဆီပန့် |
30 | TRN-HAZ | 15 | အလှည့်အချက်ပြမီးများ၊ အရေးပေါ် မီးရောင်များ |
31 | ETCS | 10 | Multiport fuel injection system/sequential multiport fuel injection system |
32 | EFI | 20 | အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာပန့်၊ လောင်စာပန့်၊ ဘက်စုံလောင်စာထိုးစနစ်/ ဆင့်ကဲ ဘက်စုံသုံး လောင်စာထိုးစနစ် |
32 | EFI | 25 | 1KD-FTV- အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာပန့်၊ လောင်စာပန့်၊ Multiport လောင်စာထိုးစနစ်/ sequential multiport လောင်စာထိုးစနစ် |
33 | D FR P/W | 20 | ဒရိုက်ဗာ ပါဝါဝင်းဒိုး |
34 | DR /LCK | 25 | ပါဝါတံခါးသော့ခတ်စနစ် |
35 | - | - | - |
၃ 6 | RADIO NO.2 | 30 | အသံစနစ် |
37 | ALT | 120 | PTC မပါဘဲ- Defog relay၊ စက်နှိုးရန်၊ "HEATER", "CDS FAN", "AM1", "J/B", "VISCUS", "OBD", "MIR HEATER" "STOP", "FR FOG", "AIRSUS", "RR A/C" နှင့် "STOP" fuses |
37 | ALT | 140 | PTC ဖြင့်- Defog relay၊ ignition relay၊ "HEATER", "CDS FAN", "AM1", "J/B", "VISCUS", "OBD","MIR HEATER", "STOP", "FR FOG", "PTC-1", "PTC-2", "PTC-3", "AIRSUS", "RR A/C" နှင့် "STOP" fuses |
38 | HEATER | 50 | လေအေးပေးစက် |
39 | AIRSUS | 50 | နောက်ဘက်အမြင့်ထိန်းချုပ်မှု လေယာဆိုင်းထိန်း |
40 | AM1 | 50 | "ACC", "CIG", "IG1", "IG1 NO.2", "ECU-IG", "FR WIP-WSH", "RR WIP", "RR WSH", "ရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး DIFF", "TEMS" နှင့် "STA" fuses |
41 | PTC-1 | 40 | ပျစ်သောအပူပေးစက် |
42 | J/B | 50 | "PWR OUTLET", "P FR P/W", " အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး P RR P/W", "D RR P/W", "D P/SEAT", "P P/SEAT", "POWER", "TAIL" နှင့် "PANEL" fuses |
43 | PTC-2 | 40 | ပျစ်သောအပူပေးစက် |
44 | PTC-3<26 | 40 | ပျစ်ပျစ်အပူပေးစက် |
45 | ABS MTR | 40 | လော့ခ်အကာ ဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်စနစ်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
46 | AM2 | 30 | စတင်စနစ်၊ "IGN "၊ "GAUGE" နှင့် "SRS" fuses |
47 | ABS SOL | 30 | ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်- လော့ခ်မချဘဲ ဘရိတ် စနစ် |
47 | ABS SOL | 50 | ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်- သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်၊ တက်ကြွသောဆွဲငင်အား ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
48 | GLOW | 80 | အင်ဂျင်တောက်ပစနစ် |
ထပ်ဆင့် | |||
R1 | လျှပ်စစ် အအေးခံပန်ကာ (CDS FAN) | ||
R2 | ဆက်စပ်ပစ္စည်း (ACC CUT) | R3 | Fog light |
R4 | စတင်သူ (STA) | ||
R5 | မီးပွင့် (IG) | ||
R6 | အပူပေးစက် | ||
R7 | လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ ကလစ် (MG CLT) | ||
R8 | - | ||
R9 | နောက်လေကာမှန် ဖယ်ထုတ်ခြင်း (DEFOG) | ||
R10 | လော့ခ်တိုက်သည့်ဘရိတ်စနစ် (ABS MTR) | ||
R11 | TRC MTR | ||
R12 | လော့ခ်တိုက်မှုဘရိတ်စနစ် (ABS SOL) | ||
R13 | ကုန်းဆင်းအကူထိန်းချုပ်စနစ် (DAC) | ||
R14 | ဆားကစ်အဖွင့် Relay (C/OPN) သို့မဟုတ် EDU<2 6> | ||
R15 | - | ||
R16 | EFI | ||
R17 | လေ လောင်စာဆီအချိုး အာရုံခံကိရိယာ (A /F HEATER) | ||
R18 | ဆီပန့် | ||
R19 | ရှေ့မီး (HEAD) |
Relay Box №1
№ | Relay |
---|---|
R1 | စတင်သူ(STA) |
R2 | အလင်းရောင်စနစ် (GLOW) |
Relay Box №2
№ | Relay |
---|---|
R1 | လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ် ( AIR SUS) |
R2 | မှိန်စက် (နေ့ခင်းဘက်အလင်းဖြင့်) |
Relay Box №3
№ | ထပ်ဆင့် |
---|---|
R1 | PTC NO.1 |
R2 | PTC NO.2 |
R3 | PTC NO.3 |