မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2004 မှ 2009 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော တတိယမျိုးဆက် SEAT Toledo (5P) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် SEAT Toledo 2004၊ 2005၊ 2006၊ 2007၊ 2008 ၏ fuse box ပုံများကို သင်တွေ့ရပါမည်။ နှင့် 2009 ၊ ကားအတွင်းရှိ fuse panels များ၏ တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ တာဝန် (fuse layout) အကြောင်း လေ့လာပါ။
Fuse Layout SEAT Toledo 2004-2009
SEAT Toledo ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses များသည် #42 နှင့် #47 (2005) သို့မဟုတ် #30 (2006-2008) ရှိ fuses များဖြစ်သည် ကိရိယာအကန့် fuse box။
fuses များ၏ အရောင်ကုဒ်
Colour | Amperes | |
---|---|---|
အညိုဖျော့ | 5 | |
အနီရောင် | 10 | |
အပြာ | 15 | |
အဝါ | 20 | |
သဘာဝ (အဖြူ) | 25 | |
အစိမ်းရောင် | 30 | |
လိမ္မော် | 40 | |
အနီရောင် | 50 | |
အဖြူ | 80 | |
အပြာ | 100 | |
မီးခိုးရောင် | 150 | |
ခရမ်းရောင် | 200 |
နံပါတ် | လျှပ်စစ်FSI | 5 |
---|---|---|
15 | Pump relay | 10 |
16 | ABS ပန့် | 30 |
17 | Horn | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့် | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် 1.6 , ပင်မထပ်ဆင့် (relay n° 100) | 5 |
23 | T 71 ဒီဇယ် EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့် | 15 |
24 | AKF၊ ဂီယာဘောက်စ်အဆို့ရှင် | 10 |
25 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | ဘယ်ဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | 1.6 SLP အင်ဂျင် | 40 |
26 | 1.9 TDI Glow plug relay | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
30 | X - ကယ်ဆယ်ရေး relay | 40 |
<18 | ||
ဘေးဘောင်- | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် | 80 |
D1 | ဘက်စုံ ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းပိုင်းဖျူးbox | 100 |
E1 | လေဝင်လေထွက် > 500 W / Ventilator < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (လေကိုအသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 100 | <15
G1 | PTC (လေကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 50 |
H1 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် (4F8 နှင့် အော်တိုလော့ခ်ချခြင်း) |
2007
တူရိယာအကန့်
သို့မဟုတ်
တန်ဆာပလာ panel အတွင်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း (2007)နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | လစ်လပ် | |
2 | လစ်လပ် | |
3 | လစ်လပ် | |
4 | လစ်လပ် | |
5 | လစ်လပ် | |
6 | လစ်လပ် | |
7 | လစ်လပ် | |
8<18 | လစ်လပ် | |
9 | လေအိတ် | 5 |
10 | RSE ထည့်သွင်းမှု (ခေါင်မိုးမျက်နှာပြင်) | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
11 | ရောင်းချပြီးနောက် ပစ္စည်းအစုံ | 5 |
12 | ဘယ်ဘက် xenon ရှေ့မီး | 10 |
13 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ / ESP၊ ASR ခလုတ်/ ပြောင်းပြန်/ တယ်လီဖုန်း၏ ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း/Tomtom navigator | 5 |
14 | ABS/ESP ခလုတ်ခုံ / အင်ဂျင် / ရှေ့မီး / နောက်တွဲဆိုင်းဘုတ် / မီးခလုတ် / တူရိယာဘောင် | 10 |
15 | ရှေ့မီးပုံမှန် ခလုတ်ဘုတ် / အပူပေးဝေဆာ / တူရိယာမီးများ / ရောဂါရှာဖွေရေး ခလုတ်ဘုတ် | 10 |
16 | ညာဘက် ဇီနွန်ရှေ့မီး | 10 |
17 | D2L အင်ဂျင် (2.0 147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | လစ်လပ် | |
20 | Park Pilot (Parking assistant) / Gear lever/ ESP switchboard | 10 |
21 | Cable control unit | 7,5 |
22 | အသံအတိုးအကျယ် အချက်ပေးကိရိယာ/နှိုးစက် ဟွန်း | 5 |
23 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း / မိုးအာရုံခံကိရိယာ / မီးခလုတ် | 10 |
24 | ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော ဆွဲကြိုးချိတ်ကိရိယာ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | 15 |
25 | Switchboard coupling အော်တိုဂီယာဘောက်စ် | 20 |
26 | ဖုန်စုပ်ပန့် | 20 |
27 | RSE ထည့်သွင်းမှု (ခေါင်မိုးမျက်နှာပြင်) | 10 |
28 | နောက် wiper မော်တာ / Switchboard ဝိုင်ယာကြိုး | 20 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | C igarette မီးခြစ် / socket | 20 |
31 | လစ်လပ် | |
32 | လစ်လပ် | |
33 | အပူပေးစက် | 40 |
34 | လစ်လပ် | |
35 | လစ်လပ် | |
36 | 2.0 L 147 kW အင်ဂျင် | 10 |
37 | 2.0 L 147 kW အင်ဂျင် | 10 |
38 | 2.0 L 147 kWအင်ဂျင် | 10 |
39 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (အချိတ်အဆက်) | 15 |
40 | နောက်တွဲထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ညွှန်ပြချက်များ၊ ဘရိတ်များနှင့် ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 20 |
41 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် ( မြူခိုး၊ နောက်ပြန်အလင်းနှင့် ညာဘက်ခြမ်း) | 20 |
42 | လစ်လပ် | 43 | နောက်တွဲအကြိုတပ်ဆင်ခြင်း | 40 |
44 | နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် | 25 |
45 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
46 | အနောက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
47 | အင်ဂျင် (ဆီထိန်းယူနစ်၊ ဓာတ်ဆီထပ်ဆင့်) | 15 |
48 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 20 |
49 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ | 40 |
50 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
51 | နေကာမိုး | 20 |
52 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 20 |
53 | တွဲဆွဲချိတ်ကိရိယာ (အထောက်အကူပြုဖြေရှင်းချက်) | 20 |
54 | တက္ကစီ (taximeter power su pply) | 5 |
55 | ဆွဲကြိုးချိတ်ကိရိယာ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | 20 | 56 | တက္ကစီ (taximeter ပါဝါထောက်ပံ့မှု) | 15 |
57 | လစ်လပ် | |
58 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 30 |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2007)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်း | Amperes |
---|---|---|
1 | Windscreen wipers | 30 |
2 | စတီယာရင်ကော်လံ | 5 |
3 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | ကိရိယာအကန့် | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း/Tomtom navigator | 5 |
10 | FSI / ဒီဇယ်အင်ဂျင်ခန်း/ ဆေးထိုးမော်ဂျူးအတွင်း ပင်မထပ်ဆင့်ပေးပို့မှု | 5 |
10 | အင်ဂျင်ခန်းရှိ ပင်မထပ်ဆင့် D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဂိတ်ဝေး | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | အင်ဂျင် T71 / 20 FSI | 5 |
15 | Pump relay | 10 |
16 | ABS ပန့် | 30 |
17<18 | ချို | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် 1.6၊ ပင်မထပ်ဆင့် (relay n°100) | 5 |
23 | T 71 ဒီဇယ် EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့် | 15 |
24 | AKF၊ ဂီယာဘောက်စ် အဆို့ရှင် | 10 |
25 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | ဘယ်ဘက် အလင်းရောင် | 40 |
26 | 1.6 SLP အင်ဂျင် | 40 |
26 | 1.9 TDI Glow plug relay | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ ( ရှေ့) | 30 |
30 | X - ကယ်ဆယ်ရေး relay | 40 |
ဘေးဘောင်- | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် | 80 |
D1 | ဘက်စုံ ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းဖျူးဘောက်စ် | 100 |
E1 | လေဝင်လေထွက် > 500 W / Ventilator < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (လေကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 80 | <15
G1 | PTC (လေကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 40 |
H1 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် (4F8 နှင့် အော်တိုလော့ခ်ချခြင်း) |
2008
တူရိယာအကန့်
သို့မဟုတ်
တူရိယာတွင် fuses များတာဝန်ပေးခြင်းအကန့် (2008)နံပါတ် | စားသုံးသူ | Amperes |
---|---|---|
1 | လစ်လပ် | |
2 | လစ်လပ် | |
3 | လစ်လပ် | |
4 | လစ်လပ် | |
5<18 | လစ်လပ် | |
6 | လစ်လပ် | |
7 | လစ်လပ် | |
8 | လစ်လပ် | |
9 | Airbag | 5 |
10 | RSE input (ခေါင်မိုးမျက်နှာပြင်) | 10<18 |
11 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဘယ်ဘက် ဇီနွန်ရှေ့မီး | 10 |
13 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ / ESP၊ ASR ခလုတ်/ ပြောင်းပြန်/ တယ်လီဖုန်း၏ နောက်ပြန်တပ်ဆင်ခြင်း/ Tomtom Navigator | 5 |
14 | ABS/ESP ခလုတ်ခုံ/ အင်ဂျင်/ ရှေ့မီးများ/ နောက်တွဲ ခလုတ်ဘုတ် / မီးခလုတ် / တူရိယာအကန့် | 10 |
15 | မီးကြီးထိန်းခလုတ် ခလုတ်ဘုတ်/ အပူပေးထားသော wipers/ တူရိယာမီးများ / ရောဂါရှာဖွေရေး ခလုတ်ဘုတ် | 10 |
16 | ညာဘက် xenon ရှေ့မီး | 10 |
17 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
18 | လစ်လပ် | |
19<18 | လစ်လပ် | |
20 | Park Pilot (Parking assistant) / Gear lever/ ESP switchboard | 10 |
21 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 7,5 |
22 | ထုထည် နှိုးစက်/နှိုးစက်ဟွန်း | 5 |
23 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း / မိုးအာရုံခံကိရိယာ / မီးခလုတ် | 10 |
24 | လစ်လပ် | |
25 | Switchboard coupling အော်တိုဂီယာဘောက်စ် | 20 |
26 | ဖုန်စုပ်ပန့် | 20 |
27 | RSE ထည့်သွင်းမှု (ခေါင်မိုးမျက်နှာပြင်) | 10 |
28 | အနောက် wiper motor / Switchboard ဝိုင်ယာကြိုး | 20 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | စီးကရက်မီးခြစ်/ ပလပ်ပေါက် | 20 | <15
31 | လစ်လပ် | |
32 | လစ်လပ် | |
33 | အပူပေးစက် | 40 |
34 | လစ်လပ် | |
35 | လစ်လပ် | |
36 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
37 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
38 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
39 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (အချိတ်အဆက်) | 15 |
40 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ညွှန်ပြချက်များ၊ ဘရိတ်များနှင့် ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 2 0 |
41 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် (ဖုန်မီး၊ နောက်ပြန်မီးနှင့် ညာဘက်ခြမ်း) | 20 |
42 | လစ်လပ် | |
43 | နမူနာအကြိုထည့်သွင်းခြင်း | 40 |
44 | နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် | 25 |
45 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့) | 30 |
46 | နောက်ဘက်လျှပ်စစ်windows | 30 |
47 | အင်ဂျင် (ဆီထိန်းယူနစ်၊ ဓာတ်ဆီထပ်ဆင့်) | 15 |
48 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 20 |
49 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ | 40 |
50 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
51 | နေကာမိုး | 20 |
52 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 20 |
53 | လစ်လပ် | |
54 | တက္ကစီ (taximeter ပါဝါထောက်ပံ့မှု) | 5 |
55 | လစ်လပ် | |
56 | တက္ကစီ (တက္ကစီမီတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှု) | 15 |
57 | လစ်လပ် | |
58 | ဗဟိုသော့ခတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 30 |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2008)
နံပါတ် | စားသုံးသူ | Amperes |
---|---|---|
1 | Windscreen wipers | 30 |
2 | လစ်လပ် | |
3 | ကြိုးထိန်းယူနစ် | 5 |
4 | ABS<18 | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | ကိရိယာအကန့်/စတီယာရင်ကော်လံ | 5 |
7 | မီးခလုတ် | 40 | 8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း/TomTom Navigator | 5 |
10 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
10 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီဆေးထိုးမော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
15 | Pump relay | 10 |
16 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
17 | ချို | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု<18 | 10 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 15 |
24 | AKF၊ ဂီယာဘောက်စ် အဆို့ရှင် | 10 |
25 | ABS ပန့် | 30 |
26 | ဘယ်ဘက်မီး ng | 40 |
27 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 40 |
27 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 50 |
28 | လစ်လပ် | |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့) | 30 |
30 | မီးခလုတ် | 40 |
ဘက်ပစ္စည်း | Amperes | |
1 | Electro-chromatic mirror/relay 50 | 5 |
2 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
3 | မီးခလုတ်များ / ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ် / ညာဘက် လက်ဘက်ရှေ့မီး / တယ်လီဖုန်း | 5 |
4 | တယ်လီဖုန်းကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်း | 5 | 5 | စီးဆင်းမှုမီတာ၊ ကြိမ်နှုန်းပြွန် | 10 |
6 | လေအိတ် | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | လစ်လပ် | |
9 | ပါဝါစတီယာရင် | 5 |
10 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း ၊ ပြောင်းပြန် ဂီယာခလုတ် | 5 |
11 | အပူပေးထားသော လေကာမှန် | 5 |
12 | FSI အတိုင်းအတာ | 10 |
13 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
14 | ESP/TCP၊ ABS/ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
15 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ် | 5 |
16 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ / Climatronic / ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ / အပူပေးထိုင်ခုံများ | 10 |
၁ 7 | အင်ဂျင် | 7.5 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | လစ်လပ် | |
20 | အင်ဂျင် ဖျစ်ဘောက်စ် ထောက်ပံ့ရေး | 5 |
21 | ဂီယာလီဗာ | 5 |
22 | လစ်လပ် | |
23 | ဘရိတ်မီးများ | 5 |
24 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း / မီးခလုတ် | 10 |
25 | ဖုန်စုပ်စက်အကွက်- | |
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် servo | 80 |
D1 | ဘက်စုံ ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းပိုင်းဖျစ်ဘောက်စ် | 100 |
E1 | လေဝင်လေထွက် > 500 W / Ventilator < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (လေကိုအသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 80 | <15
G1 | PTC (လေကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 40 |
H1 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2005)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
2 | စတီယာရင်တိုင် | 5 |
3 | ကြိုးထိန်းယူနစ် | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | Kombi<18 | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း | 5 |
10 | FSI / ဒီဇယ်အင်ဂျင်ခန်း / ဆေးထိုးမော်ဂျူးအတွင်း ပင်မထပ်ဆင့်ပေးပို့မှု | 5 |
10 | အင်ဂျင်ခန်း D2L ရှိ ပင်မထပ်ဆင့် (2.0 FSI 147kW) | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12<18 | ဂိတ်ဝေး | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | အင်ဂျင် T71 / 20 FSI | 5 |
15 | ပန့် relay | 10 |
16 | ADS pump | 30 |
17 | ချို | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
20 | လစ်လပ် | 21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် 1.6၊ ပင်မထပ်ဆင့် (relay n° 100) | 5 |
23 | T 71 ဒီဇယ် EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့် | 15 |
24 | ဖြစ်ကြသည်၊ အဆို့ရှင်ပြောင်းပါ | 10 |
25 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | L eft မီးချောင်း | 40 |
26 | 1.6 SLP အင်ဂျင် | 40 |
26 | 1.9 TDI Glow plug relay | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ (ရှေ့) | 30 |
30 | KLX | 40 |
ဘေးအကွက်- | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် | 80 |
D1 | 500 W / Ventilator < 500 W80/50 | |
F1 | ဘက်စုံဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ် | 100 |
G1 | အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ်ရှိ တွဲပါ ဖျစ်ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု | 50 |
H1 | လစ်လပ် |
2006
တူရိယာအကန့်
သို့မဟုတ်
တူရိယာအကန့်တွင် ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2006)နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | လစ်လပ် | |
2 | လစ်လပ် | |
3 | လစ်လပ် | |
4 | လစ်လပ် | |
5 | လစ်လပ် | |
6 | လစ်လပ် | |
7 | လစ်လပ် | 8 | လစ်လပ် |
9 | လေအိတ် | 5 |
10 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
11 | ရောင်းချပြီးနောက် အစုံ | 5 |
12 | ဘယ်ဘက်ခြမ်း ဇီနွန် ရှေ့မီး | 10 |
13 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ/ESP ခလုတ်၊ ASR/ပြောင်းပြန်ဂီယာ/တယ်လီဖုန်းတပ်ဆင်ခြင်း | 5 |
14 | ABS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်/ESP/ အင်ဂျင်/ ရှေ့မီး/ နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ မီးခလုတ်များ/ တူရိယာအကန့် | 10 |
15 | ရှေ့မီး ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ အပူပေးထားသော လေကာမှန်များ/ တူရိယာအလင်းရောင်/ ထိန်းချုပ်ယူနစ် စစ်ဆေးမှု | 10 |
16 | ညာဖက်ခြမ်း xenon ရှေ့မီး | 10 |
17 | အင်ဂျင် D2L (2.0 147 kW 4 TFSI အမြန်နှုန်း) | 10 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | လစ်လပ် | |
20 | Park Pilot (ပါကင်အကူအညီ) / ဂီယာရွေးချယ်သောလီဗာ/ ထိန်းချုပ်ယူနစ် ESP | 10 |
21 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7,5 |
22 | အသံအတိုးအကျယ်အချက်ပေးကိရိယာ/နှိုးစက်ဟွန်း | 5 |
23 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ မိုးအာရုံခံကိရိယာ/ မီးခလုတ် | 10<18 |
24 | လစ်လပ် | |
25 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကြားခံမျက်နှာပြင်<18 | 20 |
26 | ဖုန်စုပ်ပန့် | 20 |
27 | လစ်လပ်<18 | |
28 | Windscreen washer motor/ Cable control unit | 20 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | စီးကရက်မီးခြစ် /ပလပ်ပေါက် | 20 |
31 | လစ်လပ် | |
32 | လစ်လပ် | |
33 | အပူပေးစက် | 40 |
34 | လစ်လပ် | |
35 | လစ်လပ် | |
36 | 2.0 147 kW အင်ဂျင် | 10 |
37 | 2.0 147 kW အင်ဂျင် | 10 |
38 | 2.0 147 kW အင်ဂျင် | 10 |
39 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် (coupling) | 15 |
40 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ညွှန်ပြချက်များ၊ ဘရိတ်နှင့် ဘယ်ဘက်ခြမ်း) | 20 |
41 | နောက်တွဲထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ဖုန်မီး၊ နောက်ပြန်မီးနှင့် ညာဘက်ခြမ်း) | 20 |
42 | ဆွဲကြိုးဆွဲကိရိယာ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | 15 |
43 | လစ်လပ် | |
44 | နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် | 25 |
45 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
46 | နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
47 | အင်ဂျင် (တိုင်းထွာ၊ လောင်စာဆီထပ်ဆင့်) | 15 |
48<18 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 20 |
49 | အပူပေးထိန်းချုပ်မှုများ | 40 |
50 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
51 | Sunroof | 20 |
52 | ရှေ့မီးဆေးပေးသည့်စနစ် | 20 |
53 | တွဲဆွဲကွင်းအစုံ (အကူအညီဖြေရှင်းချက် ) | 20 |
54 | တက္ကစီ (မီတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှု) | 5 |
55 | ဆွဲကြိုးဝိုင်းကိရိယာ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | 20 | 56 | တက္ကစီ (ရေဒီယို ထုတ်လွှင့်မှု ပါဝါထောက်ပံ့မှု) | 15 |
57 | လစ်လပ် | <17|
58 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 30 |
အင်ဂျင် compartment
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2006)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes<14 |
---|---|---|
1 | Windscreen wipers | 30 |
2 | စတီယာရင်တိုင် | 5 |
3 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | တူရိယာအကန့် | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း/Tomtom navigator | 5 |
10 | FSI / ဒီဇယ်အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ပင်မထပ်ဆင့်/ထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 5 |
10 | အင်ဂျင်ခန်း D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဝင်ပေါက် | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီဆေးထိုး မော်ဂျူးပေးဝေ | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | Coil | 20 |
15 | အင်ဂျင် T71/20 |