မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2012 မှ လက်ရှိအထိ ရရှိနိုင်သော တတိယမျိုးဆက် SEAT Leon (5F) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် SEAT Leon 2013၊ 2014၊ 2015၊ 2016၊ 2017၊ 2018 နှင့် 2019 တို့၏ fuse box ပုံများကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး တစ်ခုစီ၏ တာဝန်အကြောင်း လေ့လာပါ။ fuse (fuse layout)။
Fuse Layout SEAT Leon 2013-2019…
Cigar lighter (power outlet) fuse SEAT Leon သည် Instrument panel fuse box ရှိ fuse #40 ဖြစ်သည်။
fuses များ၏ အရောင်ကုဒ်
Colour | Amp rating |
---|---|
အနက်ရောင် | 1 |
ခရမ်းရောင် | 3 |
အညိုဖျော့ | 5 |
အညို | 7.5 |
အနီရောင် | 10 |
အပြာ | 15 |
အဝါ | 20 | အဖြူ သို့မဟုတ် အကြည် | 25 |
အစိမ်းရောင် | 30 |
လိမ္မော် | 40 |
Fuse box တည်နေရာ
Passenger Compartment
Fuses များသည် Fuse ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည် သိုလှောင်ခန်းနောက်ကွယ်ရှိ dash panel (ညာဘက်ရှိ လက်အိတ်ပုံးတွင် မော်တော်ယာဉ်များ)။
အင်ဂျင်ခန်း
Fuse box ပုံများ
2016
Instrument panel
တူရိယာဘောင်ရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း (2016)ဂီယာဘောက်စ်ပန့်
2019
ကိရိယာအကန့်
တာဝန်ပေးအပ်ခြင်း တူရိယာအကန့်ရှိ fuses (2019)
№ | ကာကွယ်ထားသောအစိတ်အပိုင်း | Amps |
---|---|---|
1 | SCR၊ Adblue | 20 |
4 | နှိုးစက် ဟွန်း | 7.5 |
5 | ဂိတ်ဝေး | 7.5 |
6 | အော်တိုဂီယာဘောက်စ် | 7.5 |
7 | လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးထိန်းချုပ်မှုဘောင်၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးသည်။ | 10 |
8 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ လက်ကိုင်ဘရိတ်ခလုတ်၊ မီးခလုတ်၊ နောက်ပြန်မီး၊ အတွင်းခန်းမီး၊ လင်းနေသော တံခါးပေါက် | 7.5 |
9 | စတီယာရင်ကော်လံ | 7.5 |
10 | ရေဒီယိုပြကွက် | 7.5 |
11 | ဘယ်မီးများ | 40 |
12 | ရေဒီယို | 20 |
13 | တက္ကစီ | 5 |
14 | လေအေးပေးစက် ပန်ကာ | 40 |
15 | KESSy | 10 |
16 | Connectivity Box | ၇.၅ |
17 | တူရိယာအကန့်၊ OCU | 7.5 |
18 | နောက်ဘက် ကင်မရာ | 7.5 |
19 | KESSy | 7.5 |
20<18 | SCR၊ အင်ဂျင်ထပ်ဆင့်၊ 1.5 | 10/15 |
21 | 4x4 Haldex ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15 |
22 | နမူနာ | 15 |
23 | Sunroof | 20 |
24 | ညာဘက်မီးများ | 40 |
25 | ဘယ်တံခါး | 30 |
26 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 20 |
27 | အတွင်းခန်းမီး | 30 |
28 | နမူနာ | 25 |
32 | ပါကင်အကူအညီထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ရှေ့ကင်မရာ၊ ရေဒါ | 7.5 |
33 | လေအိတ် | 7.5 |
34 | ပြောင်းပြန်ခလုတ်၊ ရာသီဥတုအာရုံခံကိရိယာ၊ အီလက်ထရိုခရိုမစ်မှန် | 7.5 |
35 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ရှေ့မီးညှိကိရိယာ | 7.5 |
36 | ညာဘက် LED ရှေ့မီး | 7.5 |
37 | ဘယ်ဘက် LED ရှေ့မီး | 7.5 |
38 | နောက်တွဲ | 25 |
39 | ညာဘက်တံခါး | 30 |
40 | 12V ပလပ်ပေါက် | 20 |
41 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 40 |
42 | အသံသည် နိုင်နိုင်နှင့် အများဆုံးဖြစ်သည်။ | 30 |
44 | နောက်တွဲ | 15 |
45 | လျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်း ထိုင်ခုံ | 15 |
47 | နောက်လေ ow wiper | 15 |
49 | စတင်မော်တာ; clutch sensor | 7.5 |
52 | ကားမောင်းမုဒ်။ | 15 |
53 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 30 |
အင်ဂျင်ခန်း
အတွင်းရှိ fuses များ သတ်မှတ်ပေးခြင်း အင်ဂျင်ခန်း (2019)
№ | အကာအကွယ်အစိတ်အပိုင်း | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 25 |
2 | ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 40/60 |
3 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဒီဇယ်/ဓာတ်ဆီ) | 30/15 |
4 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 7.5/10 |
5 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 7.5/10 |
6<18 | ဘရိတ်အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | 7.5 |
7 | အင်ဂျင်ပါဝါထောက်ပံ့မှု | 7.5/10 |
8 | Lambda probe | 10/15 |
9 | အင်ဂျင် | 5/10/20 |
10 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | အလိုအလျောက်ဂီယာအုံပန့် | 30 |
15 | ဟွန်း | 15 |
16 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
17 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်<18 | 7.5 |
18 | Terminal 30 (အပြုသဘောရည်ညွှန်းချက်) | 7.5 |
19 | ရှေ့လေကာမှန်ဆေးစက် | 30 |
21 | အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15/3 0 |
22 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
23 | စတင်သူ မော်တာ | 30 |
2A | PTC | 40 |
31<18 | အီလက်ထရွန်နစ်ကွဲပြားမှု CUPRA | 15 |
32 | ရှေ့ အီလက်ထရွန်နစ်ကွဲပြားမှု | 15 |
နောက်ပါဝါ ပလတ်များ (In-line fuse) | 7.5 |
№ | စားသုံးသူများ | Amps |
---|---|---|
4 | အငှားယာဉ် | 3 |
5 | ဂိတ်ဝေး | 5 |
6 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ်လီဗာ | 5 |
7 | လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးထိန်းချုပ်မှုဘောင်၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးသည်။ | 10 |
8 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ လက်ဘရိတ်ခလုတ်၊ မီးခလုတ်၊ ပြောင်းပြန်မီး၊ အတွင်းခန်းအလင်းရောင် | 10 |
9 | စတီယာရင်ကော်လံ | 5 |
10 | ရေဒီယို မျက်နှာပြင် | 5 |
12 | ရေဒီယို | 20 |
13 | ကားမောင်းမုဒ်။ | 15 |
14 | လေအေးပေးစက် ပန်ကာ | 30 |
17 | ကိရိယာအကန့် | 5 |
18 | နောက်ကင်မရာ | 7.5 |
21 | 4x4 Haldex ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 15 |
22 | နမူနာ | 15 |
23 | ညာဘက်မီးများ | 40 |
24 | လျှပ်စစ် နေကာမိုး | 30 |
25 | ဘယ်တံခါး | 30 |
26 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 20 |
28 | နောက်တွဲ | 25 |
31 | ဘယ်ဘက်မီးများ | 40 |
32 | ပါကင်အထောက်အကူပြုထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
33 | လေအိတ် | 5 |
34 | ပြောင်းပြန်ခလုတ်၊ clima sensor၊ electro-chromic mirror | 7.5 |
35 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ရှေ့မီးချိန်ညှိကိရိယာ | 10 |
36 | ရှေ့ကင်မရာ၊ ရေဒါ | 10 |
38 | နမူနာ | 25 |
39 | ညာဘက်တံခါး | 30 |
40 | 12V ပလပ်ပေါက် | 20 |
42 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 40 |
43 | အတွင်းခန်းမီး | 30 |
44 | နမူနာ | 15 |
45 | လျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | 15 |
47 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
49 | စတင်မော်တာ; clutch sensor | 5 |
53 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 30 |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2016)
№ | စားသုံးသူများ | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 40/20 |
2 | ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 40 |
3 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဒီဇယ်/ဓာတ်ဆီ) | 30/15 |
4 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 5/10 |
5 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 7.5/10 |
6 | ဘရိတ်အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | 5 |
7 | အင်ဂျင်ပါဝါထောက်ပံ့မှု | 5/10 |
8 | Lambda ပလပ် | 10/15 |
9 | အင်ဂျင် | 5/10/20 |
10 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15/30 |
15 | ချို | 15 |
16 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5/15/20 |
17 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
18 | Terminal 30 (အပြုသဘောဆောင်သောရည်ညွှန်းချက်) | 5 |
19 | ရှေ့လေကာမှန်ဆေးစက် | 30 |
20 | နှိုးစက် ဟွန်း | 10 |
22 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
23 | စတင်မော်တာ | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | အီလက်ထရွန်းနစ်ကွဲပြားမှု CUPRA | 15 |
2017
တူရိယာအကန့်
တန်ဆာပလာဘောင်ရှိ ဖျစ်များကို သတ်မှတ်ပေးခြင်း (2017)
№ | စားသုံးသူများ | Amps |
---|---|---|
4 | အငှားယာဉ် | 3 |
5 | ဂိတ်ဝေး | 5 |
6 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ်လီဗာ | 5 |
7 | လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးထိန်းချုပ်မှုဘောင်၊ နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးသည်။ | 10 |
8 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ လက်ဘရိတ်ခလုတ်၊ မီးခလုတ်၊ နောက်ပြန်မီး၊ အတွင်းခန်းအလင်းရောင် | 10 |
9 | စတီယာရင်တိုင် | 5 |
10 | ရေဒီယိုပြသမှု | 5 |
12 | ရေဒီယို | 20 |
13 | ကားမောင်းမုဒ်။ | 15 |
14 | လေအေးပေးစက်ပရိတ်သတ် | 40 |
15 | KESSY | 10 |
16<18 | ချိတ်ဆက်မှုဘောက်စ် | 7.5 |
17 | ကိရိယာအကန့် | 5 |
18 | အနောက်ကင်မရာ | 7.5 |
19 | KESSY | 7.5 |
21 | 4x4 Haldex ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 15 |
22 | နမူနာ | 15 |
23 | ညာဘက်မီးများ | 40 |
24 | လျှပ်စစ် sunroof | 30 |
25 | ဘယ်တံခါး | 30 |
26 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 20 |
28 | နောက်တွဲ | 25 | 31 | ဘယ်မီးများ | 40 |
32 | ကားပါကင်အကူအညီ၊ ရှေ့ကင်မရာနှင့် ရေဒါအတွက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
33 | လေအိတ် | 5 |
34 | ပြောင်းပြန်ခလုတ်၊ clima အာရုံခံကိရိယာ၊ electro-chromic မှန် | 7.5 |
35 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ရှေ့မီးညှိကိရိယာ | 10 |
36 | ညာဘက် LED ရှေ့မီး | 10 |
37 | ဘယ် LED ရှေ့မီး | 10 |
38 | နောက်တွဲ | 25 |
39 | ညာဘက်တံခါး | 30 |
40 | 12V ပလပ်ပေါက် | 20 |
42 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 40 |
43 | အတွင်းခန်းမီး | 30 |
44 | နောက်တွဲ | 15 |
45 | လျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | 15 |
47 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
49 | စတင်မော်တာ; clutch sensor | 5 |
53 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 30 |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2017)
№ | စားသုံးသူများ | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 40/20 |
2<18 | ESP ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 40/60 |
3 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဒီဇယ်/pet-rol) | 30/15 |
4 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 5/10 |
5 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 7.5/10 |
6 | ဘရိတ်အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | 5 |
7 | အင်ဂျင်ပါဝါထောက်ပံ့မှု | 5/10 |
8 | Lambda probe | 10/15 |
9 | အင်ဂျင် | 5/10/20 |
10<18 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | အော်တိုဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15/30 |
15 | ချို | 15 |
16 | လောင်စာ ပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5/15/20 |
17 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
18 | Terminal 30 (အပြုသဘောဆောင်သောရည်ညွှန်းချက်) | 5 |
19 | ရှေ့လေကာမှန်ဆေးစက် | 30 |
20 | နှိုးစက် ဟွန်း | 10 |
22 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
23 | စတင်မော်တာ | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | Electronic differential CUPRA | 15 |
33 | အလိုအလျောက်ဂီယာအုံပန့် | 30 |
2018
တူရိယာအကန့်
တန်ဆာပလာ panel တွင် fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2018)
№ | စားသုံးသူများ | Amps | <15
---|---|---|
4 | အငှားယာဉ် | 3 |
5 | ဝင်ပေါက် | 5 |
6 | အော်တိုဂီယာအုံ | 5 |
7 | လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးခြင်း ထိန်းချုပ်အကန့်၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးသည်။ | 10 |
8 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ လက်ဘရိတ်ခလုတ်၊ မီးခလုတ်၊ ပြောင်းပြန်အလင်း၊ အတွင်းခန်း မီးချောင်း၊ မီးထွန်းထားသော တံခါးပိတ် | 10 |
9 | စတီယာရင်ကော်လံ | 5 | 10 | ရေဒီယို မျက်နှာပြင် | 7.5 |
11 | ဘယ်မီးများ | 40 |
12 | ရေဒီယို | 20 |
14 | လေအေးပေးစက် ပန်ကာ | 40 |
15 | KESSY | 10 |
16 | ချိတ်ဆက်မှု ဘောက်စ်။ | 7.5 |
17 | ကိရိယာအကန့် | 7.5 |
18 | နောက်ကင်မရာ | 7.5 |
19 | KESSY | 7.5 |
21 | 4x4 Haldex ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 15 |
22 | နမူနာ | 15 |
23<18 | Sunroof | 30 |
24 | ညာဘက်မီးများ | 40 |
25 | ဘယ်တံခါး | 30 |
26 | အပူပေးသည့်ထိုင်ခုံ | 20 |
27 | အတွင်းခန်းမီး | 30 |
28 | နမူနာ | 25 |
32 | ပါကင်အထောက်အကူထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ရှေ့ကင်မရာ၊ ရေဒါ | 7.5 |
33 | လေအိတ် | 5 |
34 | ပြောင်းပြန်ခလုတ်၊ ရာသီဥတုဆိုင်ရာ အာရုံခံကိရိယာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်မှန်၊ နောက်ပါဝါပေါက်များ (USB) | 7.5 |
35 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ရှေ့မီးထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ ရှေ့မီးချိန်ညှိကိရိယာ | 10 |
36 | ညာဘက် LED ရှေ့မီး | 7.5 |
37 | ဘယ် LED ရှေ့မီး | 7.5 |
38 | နမူနာ | 25 |
39 | ညာဘက်တံခါး | 30 |
40 | 12 V socket | 20 |
41 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 40 |
43 | ထိုင်ခုံအသံ၊ b အသံကို စားနိုင်သည်နှင့် အများဆုံးဖြစ်သည်။ | 30 |
44 | နမူနာ | 15 |
45 | လျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | 15 |
47 | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper | 15 |
49 | စတင်မော်တာ; clutch sensor | 5 |
52 | ကားမောင်းမုဒ်။ | 15 |
53 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 30 |
အင်ဂျင်အကွက်
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များသတ်မှတ်ပေးခြင်း (2018)
№ | စားသုံးသူများ | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 25 |
2 | ESP ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် | 40/60 |
3 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဒီဇယ်/ဓာတ်ဆီ) | 30/15 |
4 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 5/10 |
5 | အင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ | 7.5/10 |
6 | ဘရိတ်အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | 5 |
7<18 | အင်ဂျင်ပါဝါထောက်ပံ့မှု | 5/10 |
8 | Lambda probe | 10/15 |
9 | အင်ဂျင် | 5/10/20 |
10 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | အော်တိုဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 15/30 |
15 | Horn | 15 |
16 | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5/15/20 |
17 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5 |
18 | Terminal 30 (အပြုသဘောဆောင်သောရည်ညွှန်းချက်) | 5 |
19 | ရှေ့လေကာမှန်ဆေးစက် | 30 |
20 | နှိုးစက် ဟွန်း | 10 |
22 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
23 | စတင်မော်တာ | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | Electronic differential CUPRA | 15 |
33 | အလိုအလျောက် |