မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2005 မှ 2012 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက် SEAT Leon (1P) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် SEAT Leon 2005၊ 2006၊ 2007၊ 2008၊ 2009 ၏ fuse box ပုံများကို သင်တွေ့ရပါမည်။ ၊ 2010၊ 2011 နှင့် 2012 ၊ ကားအတွင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ assignment (fuse layout) အကြောင်း လေ့လာပါ။
Fuse Layout SEAT Leon 2005 -2012
SEAT Leon ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses များသည် #24 နှင့် #26 (2006) သို့မဟုတ် #42 (ကတည်းက 2006) Instrument panel fuse box တွင်။
fuses များ၏ အရောင်ကုဒ်
Colour | Amperes | အညိုဖျော့ | 5 |
---|---|
အနီရောင် | 10 |
အပြာ | 15 |
အဝါရောင် | 20 |
သဘာဝ (အဖြူ) | 25 |
အစိမ်းရောင် | 30 |
လိမ္မော် | 40 |
အနီရောင် | 50 |
အဖြူ | 80 |
အပြာ | 100 |
မီးခိုးရောင် | 150 |
ခရမ်းရောင် | 200 |
Fuse box တည်နေရာ
Passenger Compartment
fuses များသည် အဖုံးနောက်ကွယ်ရှိ dash panel ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိနေပါသည်။
အင်ဂျင်ခန်း
Fuse box ပုံများ
2005
တူရိယာအကန့်
တူရိယာဘောင်ရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2005)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်box | 100 |
---|---|---|
E1 | Ventilator 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (လေကိုအသုံးပြု၍ ဖြည့်စွက်လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း) | 100 |
G1 | အတွင်းပိုင်း fuse box တွင် နောက်တွဲ fuse ဗို့အားထောက်ပံ့မှု | 50 |
H1 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် (4F8 နှင့် အော်တိုလော့ခ်ချခြင်း) |
2007
Instrument panel
တူရိယာဘောင်အတွင်း fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2007)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | ရောဂါရှာဖွေရေး ခလုတ်ဘုတ်/စက်မီးများ/ ရှေ့မီးခလုတ်ခုံ/ Flowmeter/ အပူပေး wipers | 10 |
2 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ ABS-ESP ခလုတ်ခုံ/ အလိုအလျောက် ဂီယာပုံး/ တူရိယာအကန့်/ နောက်တွဲဆိုင်းဘုတ်/ မီးခလုတ်/ ဘရိတ်အာရုံခံကိရိယာ/ ပါဝါစတီယာရင်/ ညာနှင့် ဘယ်ဘက် ရှေ့မီး | 5 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | အပူပေး/ပြောင်းပြန်ခလုတ်/ ASR-ESP ခလုတ်/ တယ်လီဖုန်း/ နော်ဇယ်/ Electrochrome anti-dazzle မှန်/ Tomtom na vigator | 5 |
5 | ညာဘက် xenon ရှေ့မီး | 5 |
6 | ဘယ် xenon ရှေ့မီး | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | တွဲဆွဲကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်းကိရိယာ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | 5 |
9 | လစ်လပ် | <17|
10 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 15 |
13 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ မီးခလုတ်/ မိုးကာအာရုံခံကိရိယာ | 10 |
14 | အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်/ အပူပေးခြင်း/ ESP ခလုတ်ခုံ/ အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်လီဗာ | 5 |
15 | ကေဘယ်လ် ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် | 7,5 |
16 | လစ်လပ် | |
17<18 | နှိုးစက် | 5 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | Fog kit (အထောက်အကူပြုဖြေရှင်းချက်) | |
20 | လစ်လပ် | |
21 | D2L အင်ဂျင် (2.01147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
22 | လေမှုတ်ထိန်း | 40 |
23 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
24 | လစ်လပ် | |
25 | နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် | 25 |
26 | အနောက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
27 | အင်ဂျင် (ဆီထိန်းယူနစ်/ပန့် ထပ်လောင်း) | 15 |
28 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 25 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | အော် tomatic ဂီယာဘောက်စ် | 20 |
31 | ဖုန်စုပ်ပန့် | 20 |
32 | လစ်လပ် | |
33 | Sunroof | 30 |
34 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 25 |
35 | လစ်လပ် | |
36 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 20 |
37 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
38 | D2L အင်ဂျင် (2.01147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
39 | လစ်လပ် | |
40 | Blower ထိန်းချုပ်မှု | 40 |
41 | နောက်ဘက် wiper မော်တာ / Switchboard ဝိုင်ယာကြိုး | 15 |
42 | 12 V ပလပ်ပေါက်/ စီးကရက်မီးခြစ် | 15 |
43 | Trailer bracket ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း | 15 |
44 | Trailer bracket ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း | 20 |
45 | အမြည်းကွင်းကြိုတပ်ဆင်ခြင်း | 15 |
46 | လစ်လပ် | |
47 | D2L အင်ဂျင် (2.0 1147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
48 | D2L အင်ဂျင် (2.0 1147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
49 | လစ်လပ် |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2007)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | သန့်ရှင်းပါ | 30 | 2 | စတီယာရင်ကော်လံ | 5 |
3 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | တူရိယာအကန့် | 5 |
7<18 | လစ်လပ် | |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း/လမ်းညွှန်ချက် tomtom | 5 |
10 | FSI / ဒီဇယ်အင်ဂျင်ခန်း / ဆေးထိုးမော်ဂျူးရှိ ပင်မထပ်ဆင့်ထောက်ပံ့ရေး | 5 |
10 | အင်ဂျင်ခန်း D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | မုခ်ဝ | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 25 |
13 | ဒီဇယ် ဆေးထိုးမော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | Coil | 20 |
15 | အင်ဂျင် T71/20 FSI | 5 |
15 | Pump relay | 10 |
16 | ABS ပန့် | 30 |
17 | Horn | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့် | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် 1.6၊ ပင်မထပ်ဆင့် (relay n°100) | 5 |
23 | T 71 ဒီဇယ် EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့် | 15 |
24 | AKF၊ ဂီယာ box valve | 10 |
25 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | ဘယ်ဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | 1.6 SLP အင်ဂျင် | 40 |
26 | 1.9 TDI Glow plug relay | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ(ရှေ့) | 30 |
30 | X - ကယ်ဆယ်ရေး relay | 40 |
ဘေးဘောင်- | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် | 80 |
D1 | ဘက်စုံ ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းဖျစ်ဘောက်စ် | 100 |
E1 | လေဝင်လေထွက် 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (လေကိုအသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 80 |
G1 | PTC (နောက်ဆက်တွဲ လျှပ်စစ်အပူပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည် လေ) | 40 |
H1 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် (4F8 နှင့် အော်တိုလော့ခ်ချခြင်း) |
2008
တူရိယာအကန့်
တူရိယာဘောင်တွင် ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2008)
နံပါတ် | စားသုံးသူ | Amperes |
---|---|---|
1 | ရောဂါရှာဖွေရေး ခလုတ်ဘုတ်/စက်မီးများ/ ရှေ့မီးခလုတ်/ Flowmeter/ အပူပေး wipers | 10 |
2 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ ABS-ESP ခလုတ်ခုံ/ အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်/ တူရိယာအကန့်/ နောက်တွဲဆိုင်းဘုတ်/ မီးခလုတ်/ ဘရိတ်အာရုံခံကိရိယာ/ ပါဝါစတီယာရင် / ညာနှင့် ဘယ်ဘက် ရှေ့မီး | 5 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | အပူပေးခြင်း/ပြောင်းပြန် ဂီယာခလုတ်(ASR-ESP ခလုတ်/တယ်လီဖုန်း/ဂျက်လေယာဉ်/အီလက်ထရောနစ်မှန်/Tomtom လမ်းကြောင်းရှာဖွေသူ | 5 |
5 | ညာဘက် xenon ရှေ့မီး | 5 |
6 | ဘယ် xenon ရှေ့မီး | 5 |
7 | လစ်လပ် | 8 | လစ်လပ် |
9 | လစ်လပ် | |
10 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း။ | 15 |
13 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ မီးခလုတ်များ/ မိုး အာရုံခံကိရိယာ | 10 |
14 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ် / အပူပေးခြင်း/ ESP ခလုတ်ခုံ/ အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ်လီဗာ | 5 |
15 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7,5 |
16 | လစ်လပ် | |
17 | နှိုးစက် | 5 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | လစ်လပ် | |
20 | လစ်လပ် | |
21 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
22<18 | ပန်ကာခလုတ် | 40 |
23 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
24 | လစ်လပ် | |
25 | နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် | 25 |
26 | အနောက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
27 | အင်ဂျင် (ဆီထိန်းယူနစ်/ပန့်ပြန်တန်း) | 15 |
28 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 25 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | အလိုအလျောက် ဂီယာအုံ | 20 |
31 | ဖုန်စုပ်စက်pump | 20 |
32 | လစ်လပ် | |
33 | Sunroof | 30 |
34 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 25 |
35 | လစ်လပ် | |
36 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 20 |
37 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
38 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
39 | လစ်လပ် | |
40 | ပန်ကာခလုတ် | 40 |
41 | နောက်ဘက် wiper မော်တာ / Switchboard ဝိုင်ယာကြိုး | 15 |
42 | 12 V ပလပ်ပေါက်/ စီးကရက်မီးခြစ် | 15 |
43 | နမူနာကွင်းကြိုတပ်ဆင်ခြင်း | 15 |
44 | Trailer bracket ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း | 20 |
45 | Trailer bracket ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း<18 | 15 |
46 | လစ်လပ် | |
47 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
48 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
49 | လစ်လပ် |
အင်ဂျင်ပေါင်းစပ် rtment
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2008)
နံပါတ် | စားသုံးသူ | Amperes |
---|---|---|
1 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
2 | လစ်လပ် | |
3 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
၆ | Kombi / Steeringကော်လံ | 5 |
7 | မီးခလုတ် | 40 |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း/TomTom Navigator | 5 |
10 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
10 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | မုခ်ဝ | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုးမော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
15 | ဆီပန့်ထပ်ဆင့် | 10 |
16 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
17 | ချို | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့် | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 | 15>
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 15 |
24 | AKF၊ gearbox valve | 10 |
25 | ABS pump | 30 |
26 | ဘယ်ဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 40 |
26 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 50 |
28 | လစ်လပ် | |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့) | 30<18 |
30 | မီးခလုတ် | 40 |
ဘေးဘောင်- | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် servo | 80 |
D1 | ဘက်စုံ ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းဖျစ်ဘောက်စ် | 100 |
E1 | လေဝင်လေထွက် 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (လေကိုအသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်) | 80 |
G1 | PTC (နောက်ဆက်တွဲ လျှပ်စစ်အပူပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည် လေ) | 40 |
H1 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
2009၊ 2010၊ 2011၊ 2012
တူရိယာအကန့်
တန်ဆာပလာဘောင်ရှိ fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2009၊ 2010၊ 2011၊ 2012)
နံပါတ် | စားသုံးသူ | Amps |
---|---|---|
1 | ရောဂါရှာဖွေရေး ခလုတ်ဘုတ်/ တူရိယာ အလင်းရောင် / Headlight control switchboard/ Flow Meter/ Heated Wipers/ Engine Management/ AFS Headlamps | 10 |
2 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ ABS-ESP ခလုတ်ခုံ / အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ်/ တူရိယာအကန့်/ နောက်တွဲဆိုင်းဘုတ်/ မီးခလုတ်/ ဘရိတ်အာရုံခံကိရိယာ/ ပါဝါစတီယာရင်/ ညာနှင့် ဘယ်ဘက် ရှေ့မီး | 10 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | အပူပေး/ပြောင်းပြန်ခလုတ်/ ASR-ESP ခလုတ်/ အီလက်ထရိုခရမ်မှန်/ Park Pilot/ ဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
5<18 | ညာဘက် xenon ရှေ့မီး | 10 |
6 | ဘယ် xenon ရှေ့မီး | 10 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | နမူနာချိတ်အကြိုတပ်ဆင်မှုလက်ထောက် | 5 |
9 | လစ်လပ် | |
10 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 15 |
13 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ မီးခလုတ်/ မိုးကာအာရုံခံကိရိယာ/ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 10 |
14 | အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ် / အပူပေးခြင်း / အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်လီဗာ | 10 |
15 | လစ်လပ်<18 | |
16 | လစ်လပ် | |
17 | နှိုးစက် | 5 |
18 | START STOP ပါသော Kombi / levers | 5 |
19 | Fog li ght aid | 20 |
20 | စတင်ရပ်တန့်ခြင်းဖြင့် လမ်းညွှန်/ရေဒီယို | 15 |
21 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
22 | ပန်ကာခလုတ် | 40 |
23 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
24 | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 20 |
25 | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် | 25 |
26 | နောက်ဘက်လျှပ်စစ်စက်ပစ္စည်း | Amperes |
1 | ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု | 10 | 2 | ABS/ESP ထိန်းချုပ်မှု | 5 |
3 | လေအိတ်ထိန်းချုပ်မှု | 5 |
4 | အပူပေးစနစ်၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ။ ESP ခလုတ်၊ ပြောင်းပြန် ဂီယာ | 5 |
5 | ဘယ်နှင့်ညာခြမ်း ရှေ့မီးမော်တာ၊ မီးမှိန်စက်။ GDL ထိန်းချုပ်မှု | 5 |
6 | ဂိတ်ဝေး၊ အော်တိုဂီယာဘောက်စ် | 5 |
7 | Windscreen relay၊ အပူပေးထားသော နောက်ကြည့်မှန်များ။ VDA တယ်လီဖုန်း | 5 |
8 | နောက်တွဲ ထိန်းချုပ် | 5 |
9 | လစ်လပ် | |
10 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
12 | တံခါးထိန်းချုပ် | 10 |
13 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ မီးခလုတ်၊ ဘရိတ် | 10 |
14 | အလိုအလျောက်ဂီယာအုံ | 5 |
15 | ဝါယာကြိုးထိန်းချုပ်မှု | 7.5 |
16 | အပူပေး/လေထုနှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုများ | 10 |
17 | မိုးအာရုံခံကိရိယာ | 5 |
18 | အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်၊ ပါကင်အထောက်အကူပြု ထိန်းချုပ်မှု | 5 |
19 | လစ်လပ် | |
20 | ESP ထိန်းချုပ်မှု | 5 |
21 | D2L (20 147 kW) အင်ဂျင် | 10 |
22 | အပူပေးစက် | 40 |
23 | တံခါးထိန်းချုပ် | 30 |
24 | စီးကရက်ဝင်းဒိုးများ | 30 |
27 | အင်ဂျင် (ဆီထိန်းယူနစ်/ပန့်ကြားခံ) | 15 |
28 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 30 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | လစ်လပ် (2009 - အလိုအလျောက်ဂီယာအုံ) | - / 20 (2009) |
31<18 | ဖုန်စုပ်ပန့် | 20 |
32 | လစ်လပ် | |
33 | Sunroof | 25 |
34 | အဆင်ပြေသောခလုတ်ဘုတ်/ဗဟိုလော့ခ်ချစနစ် | 25 |
35 | လစ်လပ် | |
36 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 20 |
37 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
38 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
39 | စတင်ရပ်ပါ | 10 |
ပန်ကာခလုတ် | 40 | |
41 | နောက်ဘက် wiper မော်တာ / Switchboard ဝိုင်ယာကြိုး | 20 |
42 | 12 V ပလပ်ပေါက်/ စီးကရက်မီးခြစ် | 20 |
43 | Trailer bracket ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း | 15 |
44 | အမြည်းကွင်းကြိုတပ်ဆင်ခြင်း | 20 |
45 | အမြည်းကွင်းကြိုတပ်ဆင်ခြင်း | 15<18 |
46 | လစ်လပ် | |
47 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
48 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
49 | လစ်လပ် |
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်အတွင်း fuses တာဝန်ပေးခြင်းအကန့် (2009၊ 2010၊ 2011၊ 2012)
နံပါတ် | စားသုံးသူ | Amps |
---|---|---|
1 | Windscreen wipers | 30 |
2 | DQ200 ဂီယာဘောက်စ် | 30 |
3 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | ကိရိယာအကန့်/စတီယာရင် ကော်လံ | 5 |
7 | မီးခလုတ် | 40 |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း/TomTom Navigator | 5 |
10 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
10 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 15 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
15 | Pump relay<1 8> | 10 |
16 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 30 |
17 | ချို | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
20 | ရေစုပ်စက် | 10 |
20 | 1.8 အင်ဂျင်အတွက် ဖိအားအာရုံခံပန့် | 20 |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အရှိန်အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 5 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 10 |
23 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 15 | 24 | AKF၊ ဂီယာအုံ အဆို့ရှင် | 10 |
25 | ABS ပန့် | 40 |
27 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 40 |
27 | အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှု | 50 |
28 | လစ်လပ် | |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့) | 30 |
30 | မီးခလုတ် | 50 |
အင်ဂျင်ခန်း
ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း အင်ဂျင်ထဲမှာအကွက် (2005)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
2 | စတီယာရင်ကော်လံ | 5 |
3 | ဝါယာကြိုးထိန်းချုပ်မှု | 5 |
4 | ABS | 30 | 5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | Kombi | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း | 5 |
10 | Principal relay အတွင်းရှိ FSI အင်ဂျင်ခန်းနှင့် ဒီဇယ်/ဆေးထိုး မော်ဂျူး ပါဝါထောက်ပံ့မှု | 5 |
10 | အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း D2L (2.0 FS1147 kW)<18 | 10 |
11 | လစ်လပ် | |
12 | Gateway | 5 |
13 | Petrol Injection module power supply | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုးမော်ဂျူး ပါဝါထောက်ပံ့မှု | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | T71 / 20 FSI အင်ဂျင်<18 | 5 |
15 | Pump relay | 10 |
16 | ADS ပန့် | 30 |
17 | ဟွန်း | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda probe | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | 1.6လီတာအင်ဂျင်၊ ပင်မထပ်ဆင့် (relay 100) | 5 |
23 | T 71 ဒီဇယ် EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့် | 15 |
24 | ARF၊ ဂီယာ အဆို့ရှင်ပြောင်းရန် | 10 |
25 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | ဘယ်ဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | 1.6 SLP အင်ဂျင် | 40 |
26 | 1.9 TDI glow plug relay | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29<18 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
30 | KLX | 40 |
ဘေးဘောင်- | ||
B1 | Alternator < 140W | 150 |
B1 | Alternator >140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် | 80 |
D1 | PTC (လေကိုအသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း) | 100 |
E1 | လျှပ်စစ် ventilator 500 W | 50/80 |
F1 | ဘက်စုံပါဝါဗို့အားထောက်ပံ့မှု "3O"။ အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ် | 100 |
G1 | အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ်ရှိ တွဲပါ ဖျစ်ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု | 50 |
H1 | လစ်လပ် |
2006
တူရိယာအကန့်
တူရိယာအကန့်ရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း (2006)
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | ရောဂါရှာဖွေထိန်းချုပ်ယူနစ် /lnstrument lighting/ headlight adjustment control unit/ Flow meter/ Heated windscreens | 10 |
2 | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ ABS-ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်/ တူရိယာအကန့်/ နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ မီးခလုတ်/ ဘရိတ်အာရုံခံကိရိယာ/ ပါဝါစတီယာရင်/ ဘယ်ညာ ရှေ့မီး | 5 |
3 | လေအိတ် | 5 |
4 | အပူပေး/ပြောင်းပြန် ဂီယာခလုတ်/ASR-ESP ခလုတ်/ တယ်လီဖုန်း/ဂျက်တာ/ အီလက်ထရွန်းနစ်မှန် | 5 |
5 | ညာဘက်ခြမ်း xenon ရှေ့မီး | 5 |
6 | ဘယ်ဘက်ခြမ်း Xenon ရှေ့မီး | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | နောက်တွဲအကြိုတပ်ဆင်မှုအစုံ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | 5 |
9 | လစ်လပ် | |
10 | လစ်လပ် | |
11 | လစ်လပ် | |
12 | ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း | 10 | <1 5>
13 | ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ မီးခလုတ်များ/ မိုးအာရုံခံကိရိယာ | 10 |
14 | အလိုအလျောက်ဂီယာဘောက်စ် / အပူပေးခြင်း/ ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ်/ အလိုအလျောက် ဂီယာဘောက်စ်လီဗာ | 5 |
15 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 7.5<18 |
16 | လစ်လပ် | |
17 | နှိုးစက် | 5 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | Antifog အစုံ (အကူအညီဖြေရှင်းချက်) | |
20 | လစ်လပ် | |
21 | အင်ဂျင် D2L (2.0 liter 147 kW 4 speed TFSI) | 10 |
22 | ပန်ကာထိန်းချုပ် | 40 |
23 | ရှေ့လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
24 | လစ်လပ် | |
25 | အနောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် | 25 |
26 | နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | 30 |
27 | အင်ဂျင် (gauge/fuel pump relay) | 15 |
28 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 25 |
29 | လစ်လပ် | |
30 | အလိုအလျောက်ဂီယာအုံ | 20 |
31 | ဖုန်စုပ်ပန့် | 20 |
32 | လစ်လပ် | |
33 | Sunroof | 30 |
34 | အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုများ | 25 |
35 | လစ်လပ် | |
36 | ရှေ့မီးဆေးစက် | 20 | 37 | အပူပေးထိုင်ခုံ | 30 |
38 | အင်ဂျင် D2L (2.0 လီတာ 147 kW 4 မြန်နှုန်း d TFSI) | 10 |
39 | လစ်လပ် | |
40 | ပန်ကာထိန်းချုပ် | 40 |
41 | Windscreen washer motor/ Cable control unit | 15 |
42 | 12V ပလပ်ပေါက်/မီးခြစ် | 15 |
43 | နမူနာကွင်းကြို- တပ်ဆင်ခြင်း | 15 |
44 | အမြည်းကွင်းကြို-တပ်ဆင်ခြင်း | 20 |
45 | Trailer bracket ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်း | 15 |
46 | လစ်လပ် | |
47 | အင်ဂျင် D2L (2.0 liter 147 kW 4 speed TFSI) | 10 |
48 | အင်ဂျင် D2L (2.0 liter 147 kW 4 speed TFSI) | 10 |
49 | လစ်လပ် |
အင်ဂျင်ခန်း
နံပါတ် | လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ | Amperes |
---|---|---|
1 | သန့်ရှင်းရေး | 30 |
2 | စတီယာရင်ကော်လံ | 5 |
3 | ကေဘယ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ဂီယာဘောက်စ် | 15 |
6 | တူရိယာအကန့် | 5 |
7 | လစ်လပ် | |
8 | ရေဒီယို | 15 |
9 | တယ်လီဖုန်း | 5 |
10 | ပင်မထပ်ဆင့် FSI / ဒီဇယ်အင်ဂျင်ခန်း / ဆေးထိုးမော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | <1 7>5|
10 | အင်ဂျင်ခန်းရှိ ပင်မထပ်ဆင့် D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | 11 | လစ်လပ် |
12 | ဂိတ်ဝေး | 5 |
13 | ဓာတ်ဆီထိုးဆေး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 25 |
13 | ဒီဇယ်ဆေးထိုး မော်ဂျူး ထောက်ပံ့ရေး | 30 |
14 | ကွိုင် | 20 |
15 | အင်ဂျင် T71/20FSI | 5 |
15 | Pump relay | 10 |
16 | ADS ပန့် | 30 |
17 | ဟွန်း | 15 |
18 | လစ်လပ် | |
19 | သန့် | 30 |
20 | လစ်လပ် | |
21 | Lambda စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး | 15 |
22 | ဘရိတ်နင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ | 5 |
23 | အင်ဂျင် 1.6 , ပင်မထပ်ဆင့် (relay n° 100) | 5 |
23 | T 71 ဒီဇယ် EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့် | 15 |
24 | ARF၊ အဆို့ရှင်ပြောင်းရန် | 10 |
25 | ညာဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | ဘယ်ဘက်အလင်းရောင် | 40 |
26 | 1.6 SLP အင်ဂျင် | 40 |
26 | 1.9 TDI Glow plug relay | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ (ရှေ့နှင့်နောက်) | 50 |
29 | လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် (အရှေ့ဘက်) | 30 |
30 | X - ကယ်ဆယ်ရေး relay | 40 |
ဘေးဘောင်- | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | ပါဝါစတီယာရင် | 80 |
D1 | ဘက်စုံ ဗို့အား ပံ့ပိုးမှု “30”။ အတွင်းပိုင်းဖျူး |