ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2006 မှ 2014 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပဉ္စမမျိုးဆက် Mercedes-Benz CL-Class (C216) နှင့် ပဉ္စမမျိုးဆက် Mercedes-Benz S-Class (W221) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ Mercedes-Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S600, S620,800, S620၊ 2009၊ 2010၊ 2011၊ 2012၊ 2013 နှင့် 2014) ၊ ကားအတွင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ တာဝန် (fuse layout) နှင့် relay များအကြောင်း လေ့လာပါ။

Fuse Layout Mercedes-Benz CL-Class နှင့် S-Class 2006-2014

Mercedes-Benz CL-Class / S-Class ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses များသည် fuses နံပါတ် 117 (နောက်ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်)၊ 134 (ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း ပလပ်ပေါက်)၊ #140 (နောက်ဆေးပြင်းလိပ်မီး / 115 V ပလပ်ပေါက် (2009 ခုနှစ်မှ))၊ နောက်ဖေး Fuse Box တွင် #152 (115 V socket) နှင့် fuse #43 အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း Fuse Box တွင် (ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်)။

Instrument Panel Fuse Box №1 (ဘယ်ဘက်)

Fuse Box တည်နေရာ

T သူသည် fuse box ကို အဖုံးအနောက်၊ ကိရိယာဘောင်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိနေပါသည်။

Fuse box diagram

အတွင်းရှိ fuses များ၏ တာဝန်၊ Instrument Panel Fuse Box №1

အင်ဂျင် 629 နှင့် အင်ဂျင် 642 ပါသည့် မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် Fuel pump relay

အင်ဂျင် 651 ပါသော မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ပမာဏထိန်းချုပ်မှု valve

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 275 (မော်ဒယ် 216):

Terminal 87 M1 i connector sleeve

အင်ဂျင် 273 (မော်ဒယ် 216) အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 M2e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 272, 273 (မော်ဒယ် 221) အတွက် အကျုံးဝင်သည် ):

Terminal 87M2i ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ

မှ 2009-

အတွက် အကျုံးဝင်သည် အင်ဂျင် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 275၊ 276၊ 278-

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 629 နှင့် အင်ဂျင် 642 မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ

အင်ဂျင် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 276၊ 278-

Terminal 87M2e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 275 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 M2i conne ctor sleeve

အင်ဂျင် 629 နှင့် အင်ဂျင် 642 ပါသော မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 651 ရှိသော မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

နောက်ဘက် fuse နှင့် relay module ပါရှိသော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

<18

အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 275 မပါဘဲ အကျုံးဝင်သည်- Fully integrated transmission control (VGS) control unit

အင်ဂျင် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 275၊ 276၊ 278- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ် Fuel pump control unit

S 400 ပေါင်းစပ်- ဂီယာဆီ အရန်ပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

S 400 ပေါင်းစပ်- ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် DC/DC converter control unit ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Active Body Contro (ABC မပါဘဲ W221)- AIRmatic with ADS ထိန်းချုပ်ယူနစ်

စတီယာရင်ကော်လံအပေါ်/အောက် မော်တာ

2009- စတီယာရင်ကော်လံ အဝင်/အထွက် မော်တာ

COMAND display

SPLITVIEW display

ဘယ်ပန်ကာဟွန်း

လက်ယာပန်ကာဟွန်း

လက်ဝဲယိမ်းထိုးဟွန်း

ညာဘက်ပန်ကာချို

<15 <20 Relay <15 <20 <18

အင်ဂျင်အကြို Fuse Box

အထိ 2008

<14

№	Fused function	Amp
92<21	ဘယ်ရှေ့ထိုင်ခုံ ထိန်းချုပ်ယူနစ်	40
93	အထိန်းစနစ်များ ထိန်းချုပ်ယူနစ် USA ဗားရှင်း- အလေးချိန် အာရုံခံစနစ်လက်စွပ်
20
22	အင်ဂျင် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 276၊ 278- Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်	15
23	အထိ 2008-
20
24	အင်ဂျင်များအတွက် အကျုံးဝင်သည် 157, 272, 273, 276, 278- Terminal 87Mle ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ
25
25	တူရိယာအစုအဝေး	7.5
26	ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်	10
27	ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်	10
28	အင်ဂျင် 275 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- EGS ထိန်းချုပ်ယူနစ်
7.5
29	fuse နှင့် relay module ပါရှိသည့် နောက်ဘက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	5
30	အင်ဂျင် 629၊ 642၊ 651 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်
7.5
31	S 400 Hybrid- လျှပ်စစ်ရေခဲသေတ္တာကွန်ပရက်ဆာ	5
32	ECO စတင်/ရပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော မော်ဒယ်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဂီယာဆီ အရန်ပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်
15
33	မော်ဒယ် S 400 မပါဘဲ 1.9.10 အထိ အကျုံးဝင်သည် ဟိုက်ဘရစ်- ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ်
5
34	S 400 Hybrid- ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဘရိတ်စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်	5
35	လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ်	5
36	ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (ပင် 16)	10
37	EIS ထိန်းချုပ်ယူနစ်အတွက်	7.5
38	ဗဟိုတံခါးပေါက် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်	7.5
39	တူရိယာအစုအဝေး	7.5
40	အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်	7.5
41	Slave wiper motor	30
42	မာစတာ wiper မော်တာ	30
43	ပြာပုံးမီးလင်းရောင်ဖြင့် ရှေ့မှဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်	15
44	-	-
45	S 400 ဟိုက်ဘရစ်- ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ် လည်ပတ်မှုပန့် 1	5
46	Active Body Control (ABC) ပါရှိသော W221၊ မော်ဒယ် 216- ABC ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်
15
47	ရှေ့ fuse နှင့် relay module ပါရှိသော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်
15
48	၂၀၀၈ အထိ- fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်
15
49	စတီယာရင်ကော်လံ module	10
50	AAC [KLA] ထိန်းချုပ်ယူနစ်	1 5
51	အထိ 2008- COMAND display	7.5
51	2009 မှ:
5
52A	W221:
15
52B	W221၊ C216:
15
53	-	-
54	AC လေလည်ပတ်မှု ယူနစ်	40
55	ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက်	60
56	Active Body Contro (ABC မပါဘဲ W221)- AIRmatic compressor ယူနစ်	40
57	အထက် 2008- Wiper park position heater	40
57	2009- Wiper park position heater	30
60	2009 မှ- Electrohydraulic power steering	5
61	C216; W221 - 2009 မှ- ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ	7.5
61	W221; 2008 အထိ- ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ	10
62	Night View Assist ထိန်းချုပ်ယူနစ်	5
63	အင်ဂျင် 629 နှင့် အင်ဂျင် 642 ပါသော မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည် 1.9.08 မှ 1.9.08 အထိ အပူဓာတ်ပါသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့အာရုံခံကိရိယာ	15
64	W221 ၏ 1.9.06 အရ- ယာဉ်မောင်းသူ NECK-PRO ခေါင်းထိန်း ဆိုလီနွိုက်၊ ရှေ့ခရီးသည် NECK-PRO ခေါင်းထိန်း ဆိုလီနွိုက်	7.5
64	09 တွင် W221- ယာဉ်မောင်း NECK-PRO ဦးခေါင်းချုပ်ထိန်း ဆိုလီနွိုက်၊ ရှေ့ခရီးသည် NECK-PRO ဦးခေါင်းချုပ်ထိန်း ဆိုလီနွိုက်	10
65	လက်အိတ်ထဲတွင် 1.6.09: 12 ဗို့ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ	15
66	DTR ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (Distronic သို့မဟုတ် Distronicအပေါင်း)	7.5
A	Air pump relay
B	Air suspension compressor relay
C	Terminal 87 relay၊ အင်ဂျင်
D	Terminal 15 relay
E	Terminal 87 relay၊ ကိုယ်ထည်
F	Fanfare horn relay
G	Terminal 15R relay
H	Circuit 50 relay၊ starter
J	Circuit 15 relay၊ starter
K	Wiper park heater relay<21
№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှု	Amp
1	စတင်သူ	400
2	အင်ဂျင် 642 အတွက် မမှန်ကန်ပါ- Alternator

အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည် 642- Alternator 150/200 3 - 150 4 AAC i နှင့် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ထားသော အပိုပန်ကာမော်တာ 150 5 အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- PTC အပူပေးကိရိယာ 200 6 ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်လွှင့် မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 200 7 ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 8 ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 9 fuse နှင့် relay ပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်module 20 10 ယာဉ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5

2009

№	Fused function	Amp
3	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	150
4	ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက်- ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက် ထပ်လောင်း

S 400 Hybrid- DC/DC converter ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အပူပေးထားသော လေကာမှန်- အပူပေး လေကာမှန် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 150 5 မော်ဒယ် 221 အတွက်အကျုံးဝင်သည် (အငှားယာဉ်အတွက် လျှပ်စစ်ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်း- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SVMCU [MSS]) 125 5 S 400 Hybrid- ဖုန်စုပ်ပန့် 40 6 ညာဘက် ဒက်ရှ်ဘုတ် fuse box 80 7 အင်ဂျင် 629၊ 642၊ 651 နှင့် မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- PTC အပူပေးကိရိယာ

မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည် (အငှားယာဉ်အတွက် လျှပ်စစ်ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်း- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SVMCU [MSS]) 150 8 SAM ရှေ့မျက်နှာစာ fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ထိန်းချုပ်ယူနစ် 80 9 ဘယ်ဘက် ဒက်ရှ်ဘုတ် fuse box 80 10 ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 150

အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ်

2008 အထိ

№	Fused function	Amp
1	အရှေ့ပလပ်စတစ်ဘောက်စ် (စက်ပေါ်လျှပ်စစ်ကွန်ရက်လိုင်းမှတစ်ဆင့်pyrofuse)
2	အပူပေးထားသော လေကာမှန်ထိန်းချုပ်ယူနစ်	125
3	ညာဖက်တူရိယာအကန့် ဖျစ်ဘောက်စ်	80
4	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	200
5	အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SVMCU [MSS])	100
6	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	150
7	ရှေ့တွင် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိ fuse နှင့် relay module	100
8	ဘယ်ဘက်တူရိယာဘောင် fuse box	80
9	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်လွှင့် မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	5
10	C216- အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှု စနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်	5

2009

№	Fused function	Amp
2	Alternator	400
3	လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်

အင်ဂျင် 629, 642 မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- တောက်ပချိန် အထွက်အဆင့် 150 4 အတွင်းပိုင်းကြိုတင်ဘောက်စ် (unfused) - 5 AAC ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု အပိုပန်ကာမော်တာ 100 6 ဖျူးနှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 150<21 7 ESP ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

S 400 Hybrid- မျိုးဆက်သစ် ဘရိတ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 <15 8 ESP ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

S400 Hybrid- မျိုးဆက်သစ် ဘရိတ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 9 ဖျူးနှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 10 လပ် -

AdBlue Fuse Block

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
A	AdBlue ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်	7.5
B	အပူပေးဆားကစ် 1	20
C	အပူပေးပတ်လမ်း 2	20
D	လပ်	-

(WSS) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 94 2009- ဘက်စုံသုံးကင်မရာ 5 95 - - 96 တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ [RDK] ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 97 W221- အသံ/ဗီဒီယို ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် (အနောက် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်) 7.5 98 နောက်ကျောဖျော်ဖြေရေးစနစ်- DVD ပလေယာ (2009 မှ) 7.5 99 2009 မှ- COMAND display၊ SPLITVIEW display 7.5 100 2009- မီဒီယာကြားခံထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 101 အနောက် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်- ဘယ်အနောက် မျက်နှာပြင်၊ ညာနောက် မျက်နှာပြင် 10 102 ညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 103 ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 104 အသံဖမ်းကိရိယာထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 105 - - 106 ဂျပန်ဗားရှင်း- အီလက်ထရွန်းနစ် ကောက်ခံမှု (ETC) ထိန်းချုပ်ယူနစ်

1.9 မှ တောင်ကိုရီးယားအတွက် အကျုံးဝင်သည် .10- TV/tuner ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

လမ်းညွှန်မှုအတွက် အကျုံးဝင်သည်။ 2009 မှ- Navigation processor

1 107 SDAR ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SIRIUS ဂြိုလ်တုရေဒီယို) (W221 မှ 2009)

ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို- ဒစ်ဂျစ်တယ်အသံ ထုတ်လွှင့်ခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ်

HD ရေဒီယို- မြင့်မားသော ကြည်လင်ပြတ်သားသော အသံဖမ်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်ယူနစ်

5 108 W221- အနောက်လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 5 109 W221- အနောက်လေမှုတ် အလယ်အလတ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 15 110 W221- ဘယ်အနောက်ဘက်စုံသုံး နောက်ခံခုံ ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ညာဘက်နောက်ဘက်စုံစုံနောက်မှီ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 111 အနောက်ဘက်စုံထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်ဖျော်ဖြေရေးစနစ် (မော်ဒယ် 221): RCP [HBF] ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 112 W221; 2008 အထိ- ဘယ်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်

S 400 Hybrid- fuse နှင့် relay module ပါရှိသော Front SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

5 113 S 400 Hybrid- DC/DC converter control unit 5

Instrument Panel Fuse Box №2 (ညာဘက် )

Fuse box တည်နေရာ

၎င်းသည် အဖုံးအနောက်ဘက်တွင် တူရိယာအကန့်၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။

Fuse box diagram

Instrument Panel Fuse Box နံပါတ် 2

№	Fused function	fused function	amp
70	C216- ညာဘက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်

W221- ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 71 Keyless Go ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 72 S 400 ပေါင်းစပ်- Pyrotechnical separator 7.5 73 ဂျပန်ဗားရှင်း- COMAND ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ်

TELE AID အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် (2009 မှ)- အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 74 TLC [HDS] ဆက်တွဲ roll ယူနစ် (အဝေးထိန်းပင်စည်အပိတ်) 30 75 S 400 Hybrid- ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 10 76 S 400 Hybrid- ဖုန်စုပ်ပန့်ပြန်တမ်း (+) 15 76 အင်ဂျင် 642.8 ပါသည့် မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- AdBlue® ထပ်ဆင့်ပေးပို့မှု - 77 အဆင့်မြင့် အသံစနစ်- အသံချဲ့စက် ( 2009 မှ) 50 78 S 65 AMG အင်ဂျင် 275- အပိုပန်ကာထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း (2009 မှ)

အင်ဂျင် 642.8 ပါသည့် မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- AdBlue® relay ထောက်ပံ့မှု (2009 မှ) 25 78 S 400 Hybrid၊ CL 63 AMG အင်ဂျင်ပါဝါ 157၊ 278- အားသွင်းလေအေးပေးစက်လည်ပတ်မှုပန့် (2009 မှ) 15 79 နောက်ထပ်ဘက်ထရီပါရှိသော အချက်ပြဟွန်း 7.5 80 C216- ဘယ်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်

W221- ဘယ်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 81 C216- အနောက်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 81 W221- ဘယ်ဘက် နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် <2 0>40 82 C216- နောက်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 82 W221- ဘယ်နောက်တံခါး ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 83 တိုက်ရိုက် SELECT အတွက် ဉာဏ်ရည်မြင့် ဆာဗိုမော်ဂျူး 30 84 အဆင့်မြင့်အသံစနစ်- ဒစ်ဂျစ်တယ်အသံပရိုဆက်ဆာ (2009 မှ) 20 85 AMG အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အလင်းရောင်ပေးထားသော တံခါးရွက်ပုံများ (ထံမှ2009) 10 86 - - 87 - - 88 - - 89 - - 90 စက်သုံးအပူပေးစက်- STH အပူပေးကိရိယာ (C216)၊ STH သို့မဟုတ် HB အပူပေးစက် ယူနစ် (W221) 20 91 စက်သုံးအပူပေးစက်- STH ရေဒီယို အဝေးထိန်းစနစ် လက်ခံကိရိယာ

S 400 Hybrid- fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5

နောက်ဖေး Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

၎င်းသည် အနောက်ကြားတွင် တည်ရှိသည် ထိုင်ခုံများ။

ဗဟိုလက်ပတ်ကို အောက်သို့ရွှေ့ပါ၊ အလယ်လက်မောင်းနောက်ဘက်အဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ အဖုံး 1 ကို မြှား၏ဦးတည်ချက်အတိုင်း ရှေ့သို့ဆွဲထုတ်ပါ။

Fuse box diagram

နောက်ဖေး Fuse Box ရှိ fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်ပေးခြင်း

№	fused function	Amp<17
115	အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်	50
116	အကျုံးဝင်သည် အင်ဂျင် 157၊ 275၊ 278 အတွက်- အားသွင်းလေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုပန့်

အင်ဂျင် 156 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အင်ဂျင်အအေးခံ လည်ပတ်မှုပန့်

S 400 ဟိုက်ဘရစ်- ပါဝါအီလက်ထရောနစ် လည်ပတ်မှုပန့် 2 10 117 နောက်ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် 15 118 အင်ဂျင် 272၊ 273၊ 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဆီပန့် (2008 အထိ)

အင်ဂျင်ပါဝါ 221 မော်ဒယ်အတွက် အကျုံးဝင်သည် 629၊ 642- ဆီပန့် (2009 မှ) 30 118 S 400 ဟိုက်ဘရစ်- ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ် လည်ပတ်မှုပန့် 1

မော်ဒယ်အတွက် အကျုံးဝင်သည်။1.6.11 တွင် 642.8 နှင့် အင်ဂျင် 651- သံလိုက်ရှိသော အအေးခန်းကွန်ပရက်ဆာ 15 119 ဗဟိုလည်ပတ်မှုယူနစ် 7.5 120 - - 121 အသံဖမ်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 10 122 COMAND ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ် 7.5 123 W221- ညာဘက်ရှေ့ နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် 40 124 W221- ဘယ်ဘက်ရှေ့ နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် 40 125 အထက် 31.5.09- အသံထိန်းချုပ်မှုစနစ် (VCS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 126 ခေါင်းပေါ်ထိန်းချုပ်မှု panel ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 127 Lumbar pump (2009 မှ)

Multicontour seat pneumatic pump (ဘယ်/ညာ ရှေ့ဘက်စုံ အစုံလိုက်ထိုင်ခုံများ)

ရွေ့လျားနိုင်သောထိုင်ခုံထိန်းချုပ်မှုအတွက် Pneumatic pump (ဘယ်နှင့်ညာဘက် dynamic multicontour seat) 30 128 အင်ဂျင် 275 (2008 အထိ) အကျုံးဝင်သည်- ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 275၊ 276၊ 278၊ 642 (2009 မှ) : Fuel pump control unit 25 129 အထိ 2008- overhead control panel control unit (ပါဝါမှန် အမိုးစောင်းခြင်း/လျှောကျခြင်း)

2009 မှ- UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface) ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 130 လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ် 30 131 နောက်ပြတင်းပေါက်အင်တင်နာ အသံချဲ့စက်module 7.5 133 နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ပြောင်းပြန်ကင်မရာ (1.9 အရသိရသည်။ 10) 15 134 ခရီးဆောင်အိတ်အကန့် 15 135 Park Assist; ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ-

ရေဒါအာရုံခံကိရိယာထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SGR)

ရှေ့အကွာအဝေးရေဒါအာရုံခံယူနစ်

နောက်ဘက်အကွာအဝေးရေဒါအာရုံခံကိရိယာယူနစ်

DISTRONIC PLUS အထိ 31.8.10 သို့မဟုတ် Blind Spot Assist သို့မဟုတ် Adaptive cruise control Plus Light- ရေဒါအာရုံခံကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SGR) (2009 မှ)

PARKTRONIC သို့မဟုတ် Exclusive parking assist- PTS ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 136 အင်ဂျင် 642.8 ပါသော မော်ဒယ် 221 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- AdBlue® ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 137<21 နောက်ပြန်ကင်မရာ (1.9.10 အရ) 7.5 138 လမ်းညွှန်ပရိုဆက်ဆာ (2009 မှ 31.8 အထိ) 10)

အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2009 မှ)

ဂျပန်ဗားရှင်း- TV/tuner ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (2009 မှ) 5 139 နောက်ကျောဘက် ရေခဲသေတ္တာသေတ္တာ 15 140 ပြာပုံးမီးလင်းသည့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာပါသော နောက်ဘက်ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်

115 V socket (2009 မှ) 15 141 နောက်ပြန်ကင်မရာထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 142 Parktronic စနစ် (PTS) ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Distronic Plus- ရေဒါအာရုံခံကိရိယာများ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SGR)

DISTRONIC PLUS နှင့် Active Blind Spot Assist သို့မဟုတ် Active Lane Keeping အတွက် 1.9.10 မှ အကျုံးဝင်သည်အကူအညီ- ဗီဒီယိုနှင့် ရေဒါအာရုံခံစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 143 နောက်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 144 နောက်ထိုင်ခုံများ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 25 145 နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ)

နောက်တွဲ အဖုအထစ်ပေါက် (13-pin) (2009 မှ) 20 146 နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 147 2008 အထိ- TLC [HDS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (အဝေးထိန်းစည်ပိတ်) 30 148 2008 အထိ- Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 148 2009 မှ- မြင်ကွင်းကျယ် လျှောလျှောနေမိုးကာဆားကစ် 30 ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ 25 149 ၂၀၀၈ အထိ- အသံထိန်းချုပ်စနစ် (VCS [SBS]) ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 149 2009- မြင်ကွင်းကျယ် လျှောလျှောနေမိုးကာ ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး 25 150 တီဗီတွဲညှိကိရိယာ (အင်နာလော့/ဒစ်ဂျစ်တယ်)

ဂျပန်ဗားရှင်း- တီဗီ/သံလိုက်ကိရိယာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (၂၀၀၉ မှ) 7.5 151 W221; 2008 အထိ- လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ် 25 151 W221; 2009 မှ- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 152 W221- နောက်ပြတင်းပေါက် အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် မော်ဂျူး 7.5 152 115 V ပလပ်ပေါက်- DC/AC converter ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 25 Relay M Terminal 15 relay N Terminal 15R relay O ပါဝါထွက်ပေါက် ထပ်ဆင့် P အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay Q အင်ဂျင် 156 အတွက် အကျုံးဝင်သည် 157၊ 275၊ 278၊ 629- Circulation pump relay

S 400 Hybrid- မော်ဒယ် 221.095/195 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ် လည်ပတ်မှု ပန့်ပြန်တန်း 2 R ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် S ဆီပန့်ထပ်ဆင့်

အင်ဂျင် 642.8 နှင့် အင်ဂျင် 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည် 1.6.11 မှ အင်ဂျင် 651- လောင်စာပန့်မှတဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်- အအေးခန်းကွန်ပရက်ဆာ သံလိုက်ကလစ်

S 400 ပေါင်းစပ်- ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ် လည်ပတ်မှုပန့်ပြန်တန်း 1

အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

Fuse Box သည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း (ဘယ်ဘက်ခြမ်း LHD သို့မဟုတ် RHD ရှိ ညာဘက်ခြမ်း) တွင်တည်ရှိပါသည်။

Fuse box diagram

Assignmen အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း Fuse Box အတွင်းရှိ fuses နှင့် relay ၏ t

№	Fused function	Amp
20	အင်ဂျင် 629၊ 642၊ 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 275၊ 276၊ 278- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 10 21 အင်ဂျင်များအတွက် အကျုံးဝင်သည် 156၊ 157၊ 272၊ 273၊ 275၊ 276၊ 278 : Terminal 87 Ml i ချိတ်ဆက်ကိရိယာ