Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota Highlander generasi kedua (XU40), yang dihasilkan dari 2007 hingga 2013. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota Highlander 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 dan 2013 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius).
Susun Letak Fius Toyota Highlander 2008-2013
Pemetik cerutu / fius salur keluar kuasa di Toyota Highlander ialah fius #28 “ACC SOCK NO.1” dan #29 “ACC SOCK NO.2 ” dalam kotak fius panel Instrumen.
Lokasi kotak fius
Petak Penumpang
Kotak fius terletak di bawah panel instrumen (di sebelah pemandu), di bawah penutup.
Petak Enjin
Ia terletak di dalam petak enjin (sebelah kiri)
Gambar rajah kotak fius
2008, 2009, 2010
Petak Penumpang
Pemberian fius dalam Petak Penumpang (2008, 2009 , 2010)
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | Power seat | ||
2 | POWER | 30 | Tingkap kuasa | ||
3 | RH PINTU RR | 25 | Tingkap kuasa | ||
4 | Pintu RR LH | 25 | Tingkap kuasa | ||
5 | FR FOG | 15 | Kabus hadapanRLY | 10 | Penyahkabus tingkap belakang |
5 | MIR HTR | 20 | Penyahkabus cermin pandangan belakang luar | ||
6 | PWR OUTLET | 20 | Salur keluar kuasa | ||
7 | NO.1 PINTU | 25 | Sistem komunikasi berbilang | ||
8 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan | ||
9 | EFI NO.3 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan | ||
10 | INJ NO.1 | 15 | Sistem permulaan | ||
11 | INJ NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/ sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan | ||
12 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara | ||
13 | VSC NO.1 | 50 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan yang dipertingkatkan | ||
14 | KIPAS UTAMA | 50 | Kipas penyejuk elektrik | ||
15 | VSC NO.2 | 30 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan dipertingkatkan | ||
16 | PTC NO.1 | 50 | Sistem penyaman udara | ||
17 | PTC NO.2 | 30 | Sistem penyaman udara | ||
18 | PTC NO.3 | 30 | Sistem penyaman udara | ||
19 | RR CLR | 40 | Sistem penghawa dingin | ||
20 | RR DEF | 30 | Tingkap belakangdefogger | ||
21 | PBD | 30 | Kuasa pintu belakang | ||
22 | ALT | 140 | MIR HTR, PWR OUTLET, PINTU NO.1, HTR, RR DEF, KIPAS UTAMA, VSC NO.1, PTC NO.1, RR CLR, PTC NO.2, PTC NO.3, VSC NO.2, PBD | ||
23 | EPS | 80 | Pemandu kuasa elektrik | ||
24 | ST | 30 | Sistem permulaan | ||
25 | CRT | 10 | Sistem hiburan tempat duduk belakang | ||
26 | RADIO NO.1 | 15 | Sistem audio | ||
27 | ECU-B NO.1 | 10 | Penderia stereng, tolok dan meter, jam, ECU badan utama, alat kawalan jauh wayarles, sistem kunci pintar, pintu belakang kuasa, paparan berbilang maklumat, sistem pengelasan penumpang hadapan | ||
28 | DOME | 10 | Lampu solek, lampu peribadi, lampu dalaman, tolok dan meter, lampu suis enjin, lampu ihsan pintu | ||
29 | MENUNDANG | 30 | Lampu treler | ||
30 | ST R LOCK | 20 | Sistem kunci stereng | ||
31 | EFI UTAMA | 25 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, EFI NO.2, EFI NO.3 | ||
32 | HAZ | 15 | Lampu isyarat belok | ||
33 | IG2 | 25 | INJ NO.1, INJ NO.2 , IGN, TOlok NO.2 | ||
34 | AMP | 15 | Audiosistem | ||
35 | RR FOG | 7,5 | Tiada litar | ||
36 | DEICER | 15 | Penyah ais pengelap cermin depan | ||
37 | G/H | 10 | Penetas kaca, sistem komunikasi multipleks, lampu kaki luar | ||
36 | ALT-S | 7,5 | Sistem pengecasan | ||
39 | AM2 | 7,5 | Sistem komunikasi berbilang | ||
40 | H-LP LH HI | 15 | Lampu depan kiri (pancaran tinggi) | ||
41 | H-LP RH HI | 15 | Lampu depan kanan (rasuk tinggi) | ||
42 | H-LP LH LO | 15 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) | ||
43 | H-LP RH LO | 15 | Lampu hadapan kanan (rasuk rendah) | ||
44 | HORN | 10 | Tanduk | ||
45 | EFI NO.1 | 10 | Multiport sistem suntikan bahan api/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem kunci pintar | ||
46 | ETCS | 10 | Suntikan bahan api berbilang port n sistem/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem kawalan pendikit elektronik | ||
47 | A/F | 20 | Bahan api udara penderia nisbah | ||
48 | S-HORN | 7,5 | Tanduk |
Kotak Fius Tambahan
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | INV-W/P | 15 | Tidaklitar |
2 | IGCT NO.2 | 7,5 | Tiada litar |
3 | A/C-D | 10 | Tiada litar |
Petak Enjin
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | SPARE | 7,5 | Fius ganti |
2 | SPARE | 15 | Fius ganti |
3 | Fius ganti | 25 | Fius ganti |
4 | DEF RLY | 10 | Penyahkabus tingkap belakang |
5 | MIR HTR | 20 | Penyahkabus cermin pandangan belakang luar |
6 | P/OUT | 20 | Salur keluar kuasa |
7 | PINTU 1 | 25 | Sistem komunikasi berbilang |
8 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
9 | EFI NO.3 | 10 | Berbilang sistem suntikan bahan api ort/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
10 | INJ NO.1 | 15 | Sistem permulaan |
11 | INJ NO.2 | 10 | Sistem permulaan |
12 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara |
13 | VSC NO.1 | 50 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan yang dipertingkatkan |
14 | KIPASUTAMA | 50 | Kipas penyejuk elektrik |
15 | VSC NO.2 | 30 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan yang dipertingkatkan |
16 | PTC NO.1 | 50 | Pemanas PTC |
17 | PTC NO.2 | 30 | Pemanas PTC |
18 | PTC NO.3 | 30 | Pemanas PTC |
19 | RR CLR | 40 | Sistem penyaman udara |
20 | RR DEF | 30 | Penyahkabus tingkap belakang |
21 | PBD | 30 | Kuasa pintu belakang |
22 | ALT | 140 | MIR HTR, P/OUT, PINTU 1, HTR, RR DEF, KIPAS UTAMA, ABS NO.1, PTC NO.1, RR CLR, PTC NO.2 , PTC NO.3, ABS NO.2, PBD |
23 | EPS | 80 | Pemandu kuasa elektrik |
24 | ST | 30 | Sistem permulaan |
25 | CRT | 10 | Sistem hiburan tempat duduk belakang |
26 | RADIO1 | 15 | Sistem audio |
27 | ECU-B | 10 | Penderia stereng, tolok dan meter, jam, sistem penghawa dingin, ECU badan utama, alat kawalan jauh wayarles, sistem kunci pintar, pintu belakang kuasa, sistem diagnosis onboard |
28 | DOME | 10 | Lampu solek, lampu peribadi, lampu dalaman, tolok dan meter, lampu suis enjin, lampu ihsan pintu, pintu belakang kuasa |
29 | AMP | 15 | Audiosistem |
30 | MENARI | 30 | Lampu treler |
31 | IG2 | 25 | INJ NO.1, INJ NO.2 |
32 | STR LOCK | 20 | Sistem kunci stereng |
33 | EFI UTAMA | 25 | EFI NO.2, EFI NO.3 |
34 | HAZ | 15 | Lampu isyarat pusing |
35 | G/H | 10 | Sistem kunci pintu kuasa, sistem komunikasi multipleks |
36 | ALT-S | 7,5 | Sistem pengecasan |
37 | AM2 | 7,5 | Sistem komunikasi berbilang |
38 | H-LP LH | 15 | Lampu depan kiri (rasuk tinggi) |
39 | H-LP RH | 15 | Lampu depan kanan (tinggi rasuk) |
40 | H-LP LL | 15 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) |
41 | H-LP RL | 15 | Lampu hadapan kanan (rasuk rendah) |
42 | Tanduk | 10 | Tanduk |
43 | EFI NO.1 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kunci pintar |
44 | ETCS | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pendikit elektronik |
45 | A/F | 20 | Nisbah bahan api udarapenderia |
46 | S-HORN | 7,5 | Tanduk |
Kotak Fius Tambahan
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | INV-W/P | 15 | Tiada litar |
2 | IGCT NO.2 | 7,5 | Tiada litar |
3 | A/C-D | 10 | Tiada litar |
2011, 2012, 2013
Petak Penumpang
Penetapan fius dalam Petak Penumpang (2011, 2012, 2013)
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | Kerusi kuasa |
2 | KUASA | 30 | Tingkap kuasa |
3 | RH PINTU RR | 25 | Tingkap kuasa |
4 | RR DOOR LH | 25 | Tetingkap kuasa |
5 | FR FOG | 15 | Lampu kabus hadapan |
6 | OBD | 7,5 | Sistem diagnosis on-board |
7 | A/C W/PMP | 7,5 | Tiada litar |
8 | BERHENTI | 10 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan yang dipertingkatkan, sistem komunikasi multipleks, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kunci syif, lampu berhenti |
9 | NO.2 PINTU | 25 | Tingkap kuasa |
10 | AM1 | 7,5 | Bermulasistem |
11 | P/SEAT (PS) | 30 | Power seat |
12 | A/C NO. 1 | 10 | Sistem penyaman udara |
13 | OPN BAHAN BAKAR | 7,5 | Tiada litar |
14 | S/BUMBUNG | 20 | Bumbung bulan elektrik |
15 | TAIL | 15 | Lampu letak kereta, lampu belakang, lampu plat lesen, lampu kabus hadapan, lampu treler |
16 | PANEL | 7,5 | Lampu kotak sarung tangan, lampu panel instrumen, pencahayaan suis |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | Sistem komunikasi berbilang, bumbung bulan elektrik, sistem transmisi automatik dikawal secara elektronik, pintu belakang kuasa, pemanas tempat duduk, sistem amaran tekanan tayar, stereng kuasa elektronik, antisilau dalam cermin pandang belakang, sistem kunci syif, sistem amaran tekanan tayar |
18 | ECU IG NO.2 | 7, 5 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan yang dipertingkatkan |
19 | A/C NO.2 | 10 | Sistem penyaman udara |
20 | CUCI | 20 | Pengelap cermin depan dan mesin basuh |
21 | S-HTR | 20 | Pemanas tempat duduk |
22 | GAUGE NO.1 | 10 | Sistem audio, lampu sandaran, sistem pengecasan, penyiar kecemasan, sistem kawalan cengkaman, nyah ais pengelap cermin depan, sistem penyaman udara, pengecasan sistem, monitor pandangan belakangsistem, lampu treler, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
23 | FR WIP | 30 | Cermin depan pengelap dan pencuci |
24 | RR WIP | 15 | Pengelap tingkap belakang dan pencuci |
25 | IGN | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kunci stereng, sistem brek antikunci, sistem kunci pintar, beg udara SRS sistem |
26 | TOlok NO.2 | 7,5 | Tolok dan meter, sistem monitor pandangan belakang |
27 | ECU-ACC | 7,5 | Cermin pandang belakang luar, sistem kunci shift, sistem kunci pintar, sistem komunikasi multipleks |
28 | SOCK ACC NO.1 | 10 | Salur keluar kuasa |
29 | SOCK ACC NO.2 | 20 | Salur keluar kuasa |
30 | NO RADIO. 2 | 7,5 | Sistem audio, jam, sistem hiburan tempat duduk belakang, sistem pengecasan, lampu dalaman, lampu peribadi |
Petak Enjin
Penetapan fius dalam Petak Enjin (2011, 2012, 2013)
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | SPARE | 7,5 | Fius ganti |
2 | SPARE | 15 | Fius ganti |
3 | Fius ganti | 25 | Fius ganti |
4 | DEF |