Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota Corolla generasi kesebelas dan Toyota Auris generasi kedua (E160/E170/E180), dihasilkan dari 2012 hingga 2019. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota Corolla 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 dan 2018 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Toyota Corolla / Auris 2013-2018
Fius pemetik api (alur keluar kuasa) dalam Toyota Corolla / Auris ialah fius #1 “P/OUTLET” (Salur keluar kuasa ) dan #17 “CIG” (Pemetik Api) dalam kotak fius panel Instrumen.
Kotak Fius Petak Penumpang
Lokasi kotak fius
Kotak fius ialah terletak di sebelah kiri di bawah panel instrumen, di bawah penutup.
Kotak geganti terletak di konsol tengah.
Sebelah kiri memandu kenderaan
Kenderaan pandu kanan
Kotak Fius
Kiri- kenderaan pandu tangan: Tanggalkan penutup.
Kenderaan pandu sebelah kanan: Tanggalkan penutup dan kemudian tanggalkan penutup.
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dalam petak penumpang
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | P/OUTLET | 15 | Salur keluar kuasa |
2 | OBD | 7.5 | Diagnosis on-boardsistem |
46 | AMT | 50 | Hatchback, Wagon: Transmisi manual berbilang mod |
47 | GLOW | 80 | Sistem cahaya enjin |
48 | PTC HTR NO.2 | 30 | Pemanas kuasa |
49 | PTC HTR NO.1 | 30 | Pemanas kuasa |
50 | H-LP CLN | 30 | Pembersih lampu depan |
51 | ABS NO.1 | 30 | Sedan: ABS, VSC |
51 | ABS NO.3 | 30 | Hatchback, Wagon: ABS, VSC |
52 | KIPAS CDS | 30 | Kipas penyejuk elektrik |
53 | PTC HTR NO.3 | 30 | Pemanas kuasa |
54 | - | - | - |
55 | S-HORN | 10 | Penghalang kecurian |
56 | STV HTR | 25 | Pemanas kuasa |
56 | DEICER | 20 | Sedan (1ZR-FE , 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): Deicer tingkap hadapan |
A | |||
57 | EFI NO.5 | 10 | TV-1(dari Mei 2015) ; Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
58 | - | - | - |
B | |||
57 | EFI NO.6 | 15 | 1ND-TV (mulai Mei 2015); Bahan api berbilang portsistem suntikan/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV(dari Mei 2015); Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
Geganti | |||
R1 | Pemandu kuasa elektrik (EPS) | ||
R2 | (INJ) Sedan ( 1ND-TV (mulai April 2016): (EFI-MAIN N0.2) | ||
R3 | Pemula ( ST NO.1) | ||
R4 | Lampu nyalaan siang hari (DRL) | ||
R5 | Tanduk (HORN) | ||
R6 | Kipas penyejuk elektrik (NO.1 KIPAS) | ||
R7 | (EFI -UTAMA) | ||
R8 | Pencucuhan (IG2) | ||
R9 | Pemalap (DIMMER) | ||
R10 | Hatchback, Wagon: Lampu berhenti (STOP LP) | ||
R11 | Lampu depan (H-LP ) | ||
R12 | 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ZR- FE, 2ZR-FE: Pam bahan api (C/OPN) |
1AD-FTV: (EDU)
1ND-TV, 8NR-FTS: (EFI MAIN N0.2)
Hatchback, Wagon (1ND-TV): (TSS -C HTR)
Sedan (<- November 2016): Lampu henti (STOP LP)
Sedan(November 2016 ^): (TSS-C HTR)
Hatchback, Wagon (8NR- FTS): Kipas penyejuk elektrik (FAN MAIN)
Sedan:-
Sedan (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): Wi hadapan ndow deicer (DEICER)
Gambar rajah kotak fius (diesel 1.6L – 1WW)
Penetapan fius dalam Ruang Enjin (1WW)
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | DOME | 7.5 | Lampu petak bagasi, lampu solek, lampu ihsan pintu depan,lampu peribadi/dalaman, lampu kaki |
2 | RAD No.1 | 20 | Sistem audio, sistem navigasi, tempat letak kereta membantu (monitor pandangan belakang) |
3 | ECU-B | 10 | Tolok dan meter, sub-bateri, stereng penderia, sistem penguncian berganda, alat kawalan jauh wayarles, kemasukan pintar 8t. sistem mulakan |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | Sistem permulaan 8t masuk pintar, sistem penghawa dingin, tingkap kuasa, ECU pintu masuk |
6 | EFI UTAMA NO.2 | 7.5 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
7 | - | - | - |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10 | STRG LOCK | 20 | Sistem kunci stereng |
11 | - | - | - |
12 | ST | 30 | Sistem permulaan |
13 | ICS/ALT-S | 5 | Sistem pengecasan |
14 | PUTAR -HAZ | 10 | Lampu isyarat belok, penyiar kecemasan |
15 | ECU-B NO.3 | 5 | Pemandu kuasa elektrik |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | Sistem permulaan |
17 | - | - | - |
18 | ABS No.1 | 50 | ABS, VSC |
19 | CDSKIPAS | 30 | Kipas penyejuk elektrik |
20 | KIPAS RDI | 40 | Kipas penyejuk elektrik |
21 | H-LP CLN | 30 | Pencuci lampu depan |
22 | KE IP J/B | 120 | "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG No.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER" , "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "TAIL", "SUNROOF", "DRL" fius |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | P/I | 50 | "HORN", "IG2", "FUEL PMP" fius |
27 | - | - | - |
28 | FUEL HTR | 50 | Pemanas bahan api |
29 | EFI UTAMA | 50 | Sistem Suntikan Bahan Api Berbilang Port/Sistem Suntikan Bahan Api Berbilang Port Berjujukan |
30 | EPS | 80 | Stering kuasa elektrik |
31 | GLOW | 80 | Sistem cahaya enjin |
32 | - | - | - |
33 | IG2 | 15 | "IGN", " METER" fius |
34 | HORN | 15 | Tanduk, penghalang kecurian |
35 | PAM BAHAN api | 30 | Pam bahan api |
36 | - | - | - |
37 | H-LPUTAMA | 30 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI" fius |
38 | BBC | 40 | Berhenti & Mulakan sistem |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | Pemanas kuasa |
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | Pemanas kuasa |
42 | HTR | 50 | Penyaman udara, pemanas |
43 | HTR SUB No.1 | 50 | Pemanas kuasa |
44 | DEF | 30 | Penyahkabus tingkap belakang, penyahkabus cermin pandangan belakang di luar |
45 | STV HTR | 25 | Pemanas kuasa |
46 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | DRL | 10 | Lampu menyala waktu siang |
50 | - | - | - |
51 | H-LP LH LO | 10 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) |
52 | H-LP RH LO | 10 | Lampu hadapan kanan (rasuk rendah) |
53 | H-LP LH HI | 7.5 | November 2016: Lampu depan kiri (rasuk tinggi) |
53 | RDI EFI | 5 | November 2016 Kipas penyejuk elektrik |
54 | H-LP RH HI | 7.5 | November 2016: Lampu hadapan sebelah kanan (rasuk tinggi) |
54 | CDSEFI | 5 | November 2016: Kipas penyejuk elektrik |
55 | EFI No.1 | 7.5 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, Berhenti & Sistem mula |
56 | EFI NO.2 | 15 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
57 | MIR HTR | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, defogger cermin pandangan belakang di luar |
58 | EFI NO.4 | 20 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
59 | CDS EFI | 5 | November 2016: Kipas penyejuk elektrik |
60 | RDI EFI | 5 | November 2016: Kipas penyejuk elektrik |
Geganti | |||
R1 | Kipas penyejuk elektrik (NO.2 KIPAS) | ||
R2 | Kipas penyejuk elektrik (NO.3 KIPAS) | ||
R3 | Pemandu kuasa elektrik (EPS) | ||
R4 | Lampu henti (STOP LP) | ||
R5 | Pemula (ST No.1) | ||
R6 | Defogger tingkap belakang (DEF) | ||
R7 | (EFI UTAMA) | ||
R8 | Lampu hadapan(H-LP) | ||
R9 | Pemalap | ||
R10 | November 2016: Lampu nyalaan siang hari (DRL) November 2016 Kipas penyejuk elektrik (No.1 KIPAS) | ||
R11 | November 2016: Kipas penyejuk elektrik (FAN No.1) November 2016 Pemanas bahan api (FUEL HTR) |
Kotak Geganti
№ | Geganti |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.3 |
R4 | HTR SUB NO.2 |
Sebelah hadapan
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | Power seat |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | NO.1 PINTU | 30 | Tingkap kuasa |
Geganti Kotak
№ | Geganti |
---|---|
R1 | Lampu kabus hadapan (FR FOG) |
R2 | Hon (S-HORN) |
R3 | - |
R4 | Salur keluar kuasa (PYVR OUTLET) |
R5 | Lampu dalaman (DOME CUT) |
Kotak Fius dalam Petak Enjin
Lokasi kotak fius
Ia terletak di petak enjin (sebelah kiri).
Gambar rajah kotak fius (kecuali diesel 1.6L – 1WW)
Tugasan fu ses dalam Petak Enjin
№ | Nama | Amp | Litar |
---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 10 | Sistem penyaman udara, tingkap kuasa, kemasukan pintar & sistem mula, cermin pandangan belakang sebelah luar, tolok dan meter |
2 | ECU-B NO.3 | 5 | Stereng kuasa elektrik |
3 | AM 2 | 7.5 | Bahan api berbilang portsistem suntikan/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem permulaan, fius "IG2" |
4 | D/C CUT | 30 | "DOME", "ECU-B NO.1", "RADIO" fius |
5 | HORN | 10 | Tanduk |
6 | EFI-MAIN | 20 | 1NR-FE: Sistem suntikan bahan api berbilang port/bahan api berbilang port berjujukan sistem suntikan, fius "EFI NO.1", "EFI NO.2", pam bahan api |
6 | EFI-MAIN | 25 | 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, fius "EFI NO.1", "EFI NO.2", pam bahan api |
6 | EFI-MAIN | 30 | Diesel: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
7 | ICS/ALT-S | 5 | Sistem pengecasan |
8 | ETCS | 10 | 1ZR-FAE, 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR- FTS: Sistem kawalan pendikit elektronik |
8 | EDU | 20 | 1AD-FTV: Suntikan bahan api berbilang port sistem/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
9 | PUTAR & HAZ | 10 | Kecuali 8NR-FTS: Tolok dan meter, lampu isyarat belok |
9 | ST | 30 | 8NR-FTS: Sistem permulaan |
10 | IG2 | 15 | Tolok dan meter, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, beg udara SRSsistem |
11 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 1AD-FTV: Sistem suntikan bahan api berbilang port/berbilang port berurutan sistem suntikan bahan api |
11 | INJ/EFI-B | 15 | Petrol: Sistem suntikan bahan api berbilang port/bahan api berbilang port berjujukan sistem suntikan |
11 | ECU-B No.4 | 10 | 1ND-TV, (Sedan (1AD-FTV ): Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
11 | ECU-B No.4 | 20 | 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
11 | DCM/MAYDAY | 7.5 | 1NR -FE (April 2016 atau lebih baru): Sistem telematik |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 30 | Kecuali 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
12 | DCM/MAYDAY | 7.5 | Sedan (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE): Sistem telematik |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 10 | Sedan (TV-1): Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
13 | ST | 30 | Kecuali 8NR-FTS: Sistem permulaan |
13 | PUTAR & HAZ | 10 | 8NR-FTS: Tolok dan meter, lampu isyarat belok |
14 | H-LP UTAMA | 30 | Hatchback, Wagon: "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI"fius |
14 | H-LP UTAMA | 40 | Sedan: "H-LP RH-LO", "H -LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" fius |
15 | VLVMATIC | 30 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
16 | EPS | 80 | Stereng kuasa elektrik |
17 | ECU-B NO.1 | 10 | Kawalan jauh wayarles, ECU badan utama, VSC, kemasukan pintar & sistem mula, jam |
18 | DOME | 7.5 | Lampu dalaman, lampu solek, lampu petak bagasi, ECU badan utama |
19 | RADIO | 20 | Sistem audio |
20 | DRL | 10 | Lampu menyala waktu siang |
21 | STRG HTR | 15 | Sedan: Pemanas stereng |
22 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
23 | RDI | 40 | Kipas penyejuk elektrik |
24 | - | - | - |
25 | DEF | 30 | Hatchback, Wagon: Defogger tingkap belakang, defogger cermin belakang luar |
25 | DEF | 50 | Sedan: Belakang defogger tingkap, defogger cermin pandangan belakang luar |
26 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
27 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara |
28 | ALT | 120 | Petrol: Mengecassistem |
28 | ALT | 140 | Diesel: Sistem pengecasan |
29 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
30 | EFI NO.1 | 10 | Kecuali 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
30 | EFI NO.1 | 15 | 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
31 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
31 | EFI-N0.3 | 10 | 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
31 | EFI NO.4 | 20 | Sedan: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
32 | MIR-HTR | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/suntikan bahan api berbilang port berjujukan n sistem, defogger cermin pandangan belakang luar |
33 | H-LP RH-LO | 15 | HID: Kanan- lampu depan tangan (rasuk rendah) |
33 | H-LP RH-LO | 10 | Halogen, LED: Kanan- lampu depan tangan (rasuk rendah) |
34 | H-LP LH-LO | 15 | HID: Lampu depan kiri (rasuk rendah) |
34 | H-LP LH-LO | 10 | Halogen, LED: Tangan kirilampu depan (rasuk rendah), dail meratakan lampu depan manual |
35 | H-LP RH-HI | 7.5 | Hatchback, Gerabak: Lampu depan sebelah kanan (rasuk tinggi) |
35 | H-LP RH-HI | 10 | Sedan: Lampu depan kanan (rasuk tinggi) |
36 | H-LP LH-HI | 7.5 | Hatchback, Wagon: Lampu depan kiri (rasuk tinggi), tolok dan meter |
36 | H-LP LH-HI | 10 | Sedan: Lampu depan kiri (rasuk tinggi), tolok dan meter |
37 | EFI NO.4 | 15 | Hatchback, Wagon: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
37 | EFI NO.3 | 20 | Sedan: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan |
38 | - | - | - |
39 | - | - | - |
40 | - | - | - |
41 | AMP | 15 | Sistem audio |
42 | - | - | -<2 5> |
43 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 8NR-FTS: Sistem suntikan bahan api berbilang port/suntikan bahan api berbilang port berjujukan sistem |
44 | STRG LOCK | 20 | Sistem kunci stereng |
45 | AMT | 50 | Sedan: Transmisi manual berbilang mod |
46 | BBC | 40 | Hentikan 8t Mula |