Toyota Camry (XV20; 1997-2001) fius

Jose Ford

01-08-2023 Toyota
  • Berkongsi Ini
Jose Ford

Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota Camry generasi kedua (XV20), yang dihasilkan dari 1996 hingga 2001. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota Camry 1997, 1998, 1999, 2000 dan 2001 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius).

Susun Letak Fius Toyota Camry 1997-2001

Fius pemetik cerut (alur keluar kuasa) dalam Toyota Camry ialah fius #29 (“POWER-OUTLET”) dan #37 (“CIG”) dalam Kotak fius panel instrumen.

Jadual Kandungan

  • Kotak Fius Petak Penumpang
    • Lokasi Kotak Fius
    • Rajah Kotak Fius
  • Kotak Fius Petak Enjin
    • Lokasi Peti Fius
    • Rajah Kotak Fius

Peti Fius Petak Penumpang

Lokasi Kotak Fius

Kotak fius terletak di belakang petak storan dalam panel instrumen (di sebelah pemandu).

Kotak Fius Diagram

Pemberian fius dalam panel instrumen
№ Nama Amp Penerangan
20 PEMANAS TUDUNG 20A 1997-2000: Tidak Digunakan;

2001: Pemanas tempat duduk

21 HEATER 10A Sistem penyaman udara, penyahkabus tingkap belakang, sistem permulaan
22 GAUGE 10A Tolok dan meter, lampu sandaran, sistem kawalan pelayaran,sistem pengecasan, sistem kawalan cengkaman, sistem lampu nyalaan siang hari, tingkap kuasa, penunjuk peringatan perkhidmatan dan buzzer amaran
23 WIPER 20A atau 25A Pengelap cermin depan dan mesin basuh (1997-1998: 20A; 1999-2001: 25A)
24 PEMANAS CERMIN 10A Penyah kabus cermin pandang belakang
25 ECU-IG 15A Kawalan pelayaran sistem, sistem brek anti-kunci, antena kuasa, sistem beg udara SRS, pretensioners tali pinggang keledar, sistem penghalang kecurian, sistem kawalan kunci shift, sistem kawalan cengkaman, sistem lampu nyalaan siang hari, mengunci dengan sistem kawalan jauh tanpa wayar, sistem suntikan bahan api berbilang port/berjujukan sistem suntikan bahan api berbilang port
26 IGN 5A Tolok dan meter, sistem pengecasan, sistem beg udara SRS, tali pinggang keledar prategang, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan
27 BERHENTI 15A Lampu berhenti, con cruise sistem trol, lampu henti dipasang tinggi, sistem brek antikunci, sistem kawalan kunci syif, sistem suntikan bahan api berbilang port/ sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan
28 TAIL 10A Lampu tempat letak kereta, lampu plat lesen, lampu ekor, lampu penanda sisi hadapan, sistem lampu siang hari, sistem suntikan bahan api berbilang port/suntikan bahan api berbilang port berurutansistem
29 POWER-OUTLET 15A Alur keluar kuasa
30 OBD 7.5A Sistem diagnosis on-board
31 FOG 15A Tiada litar
32 MULA 5A Tolok dan meter, multiport sistem suntikan bahan api/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan
33 PINTU 25A 1997-1999: Pintu kuasa sistem kunci, sistem penghalang kecurian, sistem kawalan pintu pengisi bahan api;

2000-2001: Sistem kunci pintu kuasa, sistem penghalang kecurian

34 PANEL 7.5A Tolok dan meter, sistem audio, pemetik api rokok, lampu kotak sarung tangan, jam, kawalan lampu panel instrumen, penunjuk peringatan perkhidmatan, lampu panel kawalan penyaman udara, lampu asbak, kecemasan penyihir, sistem lampu siang hari, sistem kawalan pemanas tempat duduk, penyahfog tingkap belakang, sistem transmisi automatik dikawal secara elektronik
35 PUTAR 7.5A E penyiar kecemasan
36 RAD-№2 7.5A Sistem audio, antena kuasa
37 CIG 15A Pemetik api rokok, sistem kawalan kunci shift, kawalan cermin pandangan belakang kuasa, sistem penghalang kecurian, sistem kunci pintu kuasa, Sistem beg udara SRS, pretensioners tali pinggang keledar, penyahfog cermin belakang luar, penyaman udarasistem
42 DEF 40A Penyahkabus tingkap belakang
43 PWR 30A Sistem kawalan tingkap kuasa, kerusi kuasa, bumbung bulan elektrik
44 AM1 40A 1999: Pembersih lampu kepala;

2000-2001: "POWER-OUTLET", "CIG", "RAD-№2", "TURN", "WIPER Fius ", "ECU-IG", "GAUGE" dan "HEATER"

Kotak Fius Petak Enjin

Lokasi Kotak Fius

Terdapat dua atau tiga blok fius dalam petak enjin Toyota Camry ini, bergantung pada versi dan peralatan.

Gambarajah Kotak Fius

Penetapan fius dalam petak enjin

№ Nama Amp Penerangan
1 A/C 10A Sistem penyaman udara
2 SPARE 10A Spare
3 SPARE 15A Spare
4 SPARE 30A Spare
5 ALT-S 5A<2 6> Sistem pengecasan
6 HEAD (RH-HI) atau HEAD RH (UPR) atau HEAD (RH) 15A atau 20A Lampu hadapan kanan (1997-1999: 15A; 2000-2001: 20A)
7 EFI 15A Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan
8 HORN 10A Tanduk, penghalang kecuriansistem
9 BAHAYA 10A atau 15A Penyilap kecemasan (1997-1999: 10A; 2000-2001: 15A )
10 AM2 30A Tolok dan meter, sistem beg udara SRS, pretensioners tali pinggang keledar, sistem suntikan bahan api berbilang port /sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, fius "IGN" dan "STARTER"
11 TEL 5A Tiada litar
12 HEAD (LH-HI) atau HEAD LH (UPR) atau HEAD (LH) 15A atau 20A Lampu depan kiri (1997-1999: 15A; 2000-2001: 20A)
13 RADIO №1 20A Sistem audio
14 DOME 7.5A Sistem pencegah kecurian, sistem lampu nyalaan siang hari, jam, penguncian dengan sistem kawalan jauh wayarles, lampu suis pencucuhan, lampu peribadi, lampu batang, bumbung bulan elektrik, lampu dalaman, lampu cermin solek, lampu ihsan pintu, sistem kunci pintu kuasa
15 ECU-B 7.5A atau 10A Sistem kawalan pelayaran, sistem brek antikunci tem, sistem beg udara SRS, pretensioners tali pinggang keledar (1997: 7.5A; 1998-2001: 10A)
16 DRL №2 5A Sistem lampu nyalaan siang hari
17 HEAD (LH-LO) atau H-LP LH (LWR) 10A Lampu depan kiri
18 HEAD (RH-LO) atau H-LP RH (LWR) 10A Lampu hadapan kanan
19 A/F HTR 25A 1997:Tidak Digunakan;

1998-2001: Penderia A/F 38 CDS 30A Kipas penyejuk elektrik 39 RDI 30A Kipas penyejuk elektrik 40 UTAMA 40A "HEAD RH(UPR)", "HEAD (RH)", "H-LP RH(LWR) )" dan "HEAD (LH)" bercantum 41 HTR 50A "AM1" dan "A/ C" fius 45 T-STK atau CDS №2 30A Tiada litar 46 ALT 100A Fius "RDI" dan "CDS" 47 FL ABS 60A Sistem brek anti-kunci

Catatan sebelum ini Fius dan geganti Mercedes-Benz G-Class (W463).
Post seterusnya Toyota Land Cruiser Prado (90/J90; 1996-2002) fius dan geganti

Saya Jose Ford, dan saya membantu orang mencari kotak fius di dalam kereta mereka. Saya tahu di mana mereka berada, rupa mereka, dan cara untuk menghubungi mereka. Saya seorang profesional dalam tugas ini, dan saya berbangga dengan kerja saya. Apabila seseorang menghadapi masalah dengan kereta mereka, selalunya kerana sesuatu tidak berfungsi dengan betul dengan kotak fius. Di situlah saya masuk - saya membantu orang ramai menyelesaikan masalah dan mencari penyelesaian. Saya telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan saya sangat mahir.