Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami menganggap Toyota Tundra generasi pertama (XK30/XK40) Standard dan Access Cab, dihasilkan dari 2000 hingga 2006. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota Tundra 2000, 2001 , 2002, 2003, 2004, 2005 dan 2006 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Toyota Tundra (Kab Standard dan Akses) 2000-2006
Pemetik cerut (alur keluar kuasa) fius dalam Toyota Tundra ialah fius “ ACC” (Pemetik api rokok) dalam kotak fius panel Instrumen dan fius “PWR OUTLET 1” (Alur keluar kuasa – atas), “PWR OUTLET 2” (Alur keluar kuasa – bawah) dalam Kotak Fius Petak Enjin.
Lokasi kotak fius
Petak Penumpang
Kotak fius terletak di bahagian pemandu panel instrumen, di belakang penutup.
Kotak Fius Petak Enjin
Ia terletak di dalam petak enjin (sebelah kiri).
2000-2002
2003-2006
Gambar rajah kotak fius
2000
Petak Penumpang
Penetapan fius dalam Petak Penumpang (2000)
№ | Nama | Penilaian ampere [A ] | Litar |
---|---|---|---|
18 | WIP | 20 | Pengelap cermin depan dan mesin basuh |
19 | PUTAR | 5 | Isyarat beloklampu depan (rasuk rendah) (dengan sistem lampu nyalaan siang hari) |
17 | ALT-S | 7,5 | Pengecasan sistem |
18 | ETCS | 10 | Enjin 2UZ-FE: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem kawalan pendikit elektronik |
19 | HAZ | 15 | Penyilap kecemasan |
20 | EFI NO. 1 | 20 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, pam bahan api, fius “EFI NO.2” |
21 | AM2 | 30 | Sistem pencucuhan, sistem permulaan, fius “IGN” dan “STA” |
22 | TOWING | 30 | Tunda penukar |
23 | ETCS | 15 | Enjin 5VZ-FE: Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pendikit elektronik |
37 | AM1 | 40 | Sistem permulaan, fius “ACC”, “WIP”, “4WD”, “ECU-IG”, “GAUGE” dan “TURN” |
38 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara, fius “A/C” |
39 | J/B | 50 | Fius “POWER”, “CARGO LP”, “TAIL”, “OBD”, “HORN” dan “STOP” |
40 | ABS 2 | 40 | Sistem brek antikunci |
41 | ABS 3 | 30 | Sistem brek anti-kunci |
42 | ST3 | 30 | Sistem permulaan, “ STA"fius |
44 | FL ALT | 100 / 140 | “AM1”, “HTR”, “J/B” , “MIR HTR”, “FOG”, “TOW BRK”, “SUB BATT”, “TOW TAIL”, “PWR OUTLET 1” dan “PWR OUTLET 2” fius |
2005, 2006
Petak Penumpang
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
28 | WIP | 20 | Pengelap cermin depan dan mesin basuh |
29 | PUTAR | 5 | Putar lampu isyarat |
30 | ECU IG | 5 | Sistem brek anti-kunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem komunikasi multipleks , sistem amaran tekanan tayar |
31 | 4WD | 20 | Sistem kawalan pacuan empat roda, sistem kawalan A.D.D. |
32 | ACC | 15 | Pemetik api rokok, sistem audio, sistem beg udara SRS, cermin pandang belakang kuasa, “PWR OUTLET 1 ” dan fius “PWR OUTLET 2" |
33 | TOlok | 10 | Tolok dan meter, lampu sandaran, sistem permulaan, sistem penghawa dingin, auto anti-silau dalam cermin pandang belakang, pemanas cermin belakang luar |
34 | IGN | 5 | Sistem beg udara SRS, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, lampu amaran nyahcas, sistem pencucuhan, sistem kawalan kestabilan kenderaan, penumpang hadapansistem pengelasan |
35 | LP CARGO | 5 | Lampu kargo |
36 | TAIL | 15 | Lampu ekor, lampu plat lesen, lampu panel instrumen, lampu letak kereta, lampu kotak sarung tangan |
37 | OBD | 7,5 | Sistem diagnosis on-board |
38 | HORN | 10 | Tanduk |
39 | STA | 5 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/ sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, tolok dan meter |
40 | BERHENTI | 15 | Lampu henti, lampu henti yang dipasang tinggi, anti- sistem brek kunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan, penukar penunda |
47 | KUASA | 30 | Sistem kunci pintu kuasa, kuasa tingkap, tingkap belakang kuasa, tempat duduk kuasa |
Petak Enjin
Penetapan fius dalam Petak Enjin (2005, 2006)
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 15 | Keluar idea pemanas cermin pandangan belakang |
2 | FOG | 15 | Lampu kabus hadapan |
3 | TOW BRK | 30 | Pengawal brek treler (dengan pakej menunda) |
4 | SUB BATT | 30 | Sub bateri treler (dengan pakej menunda) |
5 | TOW TAIL | 30 | Lampu treler (ekorlampu) |
6 | SPARE | 30 | Fius ganti |
7 | SPARE | 15 | Fius ganti |
8 | SPARE | 20 | Fius ganti |
9 | SPARE | 10 | Fius ganti |
10 | PWR OUTLET 1 | 15 | Alur keluar kuasa |
11 | ECU- B | 5 | Sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem klasifikasi penumpang penumpang hadapan |
12 | H-LP RH | 10 | Lampu depan kanan (rasuk tinggi) |
13 | PWR OUTLET 2 | 15 | Salur keluar kuasa |
14 | DOME | 10 | Lampu dalaman, lampu peribadi, lampu solek, lampu suis pencucuhan , lampu langkah, lampu ihsan pintu, lampu amaran pintu terbuka |
15 | H-LP LH | 10 | Kiri- lampu depan tangan (rasuk tinggi) |
16 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/bahan api berbilang port berjujukan sistem suntikan, pam pengesan kebocoran, pelepasan sistem kawalan |
17 | RADIO | 20 | Sistem audio |
18 | HEAD RL | 10 | Lampu hadapan kanan (rasuk rendah) (dengan sistem lampu nyalaan siang hari) |
19 | A/C | 10 | Sistem penyaman udara |
20 | A/F | 20 | Penderia A/F |
21 | HEAD LL | 10 | Sebelah kiri lampu hadapan (rendahrasuk) (dengan sistem lampu nyalaan siang hari) |
22 | ALT-S | 7,5 | Sistem pengecasan |
23 | ETCS | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pendikit elektronik |
24 | HAZ | 15 | Penyiar kecemasan, lampu isyarat belok, penunda penunda |
25 | EFI NO. 1 | 20 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, pam bahan api, fius “EFI NO.2” |
26 | AM2 | 30 | Sistem pencucuhan, sistem permulaan, fius “IGN” dan “STA” |
27 | TOWING | 30 | Tunda penukar |
41 | AM1 | 40 | Sistem permulaan, fius “ACC”, “WIP”, “4WD”, “ECU-IG”, “GAUGE” dan “TURN” |
42 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara, fius “A/C” |
43 | J/B | 50 | Fius “POWER”, “CARGO LP”, “TAIL”, “OBD”, “HORN” dan “STOP” |
44 | ABS 2 | 50 | Sistem brek antikunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan |
45 | ABS 3 | 30 | Sistem brek antikunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan |
46 | ST3 | 30 | Sistem permulaan, fius “STA” |
48 | FL ALT | 100/140 | “AM1", “HTR”, “J/B”, “MIR HTR”, “FOG”, “TOW BRK”, “SUB BATT,Fius “TOW TAIL”, “PWR OUTLET 1" dan “PWR OUTLET 2” |
49 | A/PUMP | 60 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan |
Geganti (2003-2006)
Kotak Fius Petak Enjin
Kotak Fius Petak Penumpang
Geganti (2003-2006)№ | Geganti |
---|---|
R1 | Sistem lampu jalan siang hari (DRL NO.4) |
R2 | Pemalap |
R3 | Lampu depan (H-LP) |
R4 | Salur keluar kuasa (PWR OUTLET) |
R5 | Lampu kabus |
R6 | Pemanas |
R7 | Sub bateri treler (SUB BATT) |
R8 | Pandangan belakang luar pemanas cermin (MIR HTR) |
R9 | Lampu belakang (TOW TAIL) |
R10 | Penderia nisbah bahan api udara (A/F HTR) |
R11 | Pam bahan api (F/PMP) |
R12 | Geganti bukaan litar (C/OPN) |
R13 | EFI |
R14 | Pemula (ST) |
R15 | Geganti kuasa |
Petak Enjin
Dengan kit tunda
Penetapan fius dalam Ruang Enjin(2000)№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | EFI NO.1 | 15 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pelepasan, pam bahan api dan semua komponen dalam “EFI NO.2" fius |
2 | ETCS | 15 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan dan elektronik sistem kawalan pendikit |
3 | DOME | 15 | Lampu dalaman, lampu peribadi, lampu solek dan lampu ihsan |
4 | OBD | 7,5 | Sistem diagnosis on-board |
5 | PWR OUTLET 1 | 15 | Alur keluar kuasa (atas) |
6 | PWR OUTLET 2 | 15 | Salur keluar kuasa (bawah) |
7 | FR FOG | 20 | Lampu kabus hadapan |
8 | ALT-S | 7,5 | Sistem pengecasan |
9 | HEAD (RH) | 10 | Lampu depan kanan |
10 | DIA AD (LH) | 10 | Lampu depan kiri |
11 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan dan sistem kawalan pelepasan |
12 | A/C | 10 | Sistem penyaman udara |
13 | DRL | 7.5 | Sistem lampu jalan siang hari (dengan berjalan siang hari ringansistem) |
14 | HEAD (LO RH) | 10 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) (dengan siang hari sistem lampu jalan) |
15 | HEAD (LO LH) | 10 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) ( dengan sistem lampu nyalaan siang) |
16 | HEAD (HI RH) | 10 | Lampu hadapan kanan (rasuk tinggi ) |
17 | HEAD (HI LH) | 10 | Lampu depan kiri (rasuk tinggi) |
31 | ABS 1 | 40 | Sistem brek antikunci |
32 | ABS 2 | 40 | Sistem brek antikunci |
33 | J/B | 50 | Semua komponen dalam “PWR”, “HORN HAZ”, “TAIL”, “CARGO LP”. Fius “STOP” dan “ECU- B” |
34 | AM2 | 30 | Sistem pencucuhan |
35 | AM1 | 40 | Sistem pencucuhan |
36 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara |
38 | FL | 30 | Treler lampu |
39 | ALT | 120 | Semua komponen dalam “AM1”, “ALT- S”, “HTR” , fius “FR FOG”, “PWR OUTLET 1" dan “PWR OUTLET 2” |
2001, 2002
Petak Penumpang
Penetapan fius dalam Petak Penumpang (2001, 2002)
№ | Nama | Penilaian ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
17 | WIP | 20 | Pengelap cermin depan danmesin basuh |
18 | HIDUP | 5 | Lampu isyarat hidupkan |
19 | ECU | 5 | Sistem brek anti kunci dan sistem kawalan pelayaran |
20 | 4WD | 20 | Sistem kawalan pacuan empat roda dan sistem kawalan A. D. D. |
21 | ACC | 15 | Pemetik api, sistem audio, sistem beg udara SRS dan cermin pandangan belakang berkuasa |
22 | TOlok | 10 | Tolok dan meter, lampu sandaran, sistem permulaan, sistem lampu nyalaan siang hari dan sistem penghawa dingin |
23 | IGN | 5 | Sistem beg udara SRS, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem nyahcas dan sistem pencucuhan |
24 | LP KArgo | 5 | Lampu kargo |
25 | TAIL | 15 | Lampu ekor, lampu plat lesen , lampu panel instrumen, lampu letak kereta dan lampu kotak sarung tangan |
26 | ECU-B | 5 | Lampu amaran SRS t |
27 | HAZ HORN | 20 | Penyiar dan tanduk kecemasan |
28 | STA | 5 | Sistem permulaan |
29 | BERHENTI | 15 | Lampu henti dan lampu henti yang dipasang tinggi |
36 | KUASA | 30 | Sistem kunci pintu kuasa, tingkap kuasa dan tempat duduk kuasa |
Petak Enjin
Dengan menundakit
Penetapan fius dalam Petak Enjin (2001, 2002)№ | Nama | Kadaran ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | OBD | 7,5 | Sistem diagnosis on-board |
2 | PWR OUTLET 1 | 15 | Alur keluar kuasa (atas) |
3 | PWR OUTLET 2 | 15 | Salur keluar kuasa (bawah) |
3 | FR FOG | 20 | Lampu kabus hadapan |
4 | ALT-S | 7,5 | Sistem pengecasan |
5 | HEAD (RH) | 10 | Lampu depan kanan |
10 | HEAD (LH) | 10 | Lampu depan kiri (tanpa sistem lampu nyalaan siang hari) |
10 | HEAD (HI RH) | 10 | Lampu hadapan jalur kanan (rasuk tinggi) (dengan sistem lampu nyalaan siang hari) |
11 | HEAD (LH) | 10 | Lampu depan kiri (tanpa sistem lampu siang hari) |
11 | HEAD (HI LH) | 10 | Lampu depan kiri (high bea m) (dengan sistem lampu nyalaan siang hari) |
12 | EFI NO.2 | 10 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/ sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan dan sistem kawalan pelepasan |
13 | A/C | 10 | Sistem penyaman udara |
14 | DRL | 7.5 | Sistem lampu nyalaan siang hari (dengan lampu nyalaan siang harisistem) |
15 | HEAD (LO RH) | 10 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) (dengan siang hari sistem lampu jalan) |
16 | HEAD (LO LH) | 10 | Lampu hadapan kiri (rasuk rendah) ( dengan sistem lampu jalan siang hari) |
30 | ABS 1 | 40 | Sistem brek antikunci |
31 | ABS 2 | 40 | Sistem brek antikunci |
32 | J/B | 50 | Semua komponen dalam fius “PWR”, “HORN HAZ”, “TAIL”, “CARGO LP”, “STOP” dan “ECU- B” |
33 | AM2 | 30 | Sistem pencucuhan |
34 | AM1 | 40 | Sistem pencucuhan |
35 | HTR | 50 | Sistem penyaman udara |
37 | FL | 30 | Lampu treler |
38 | ALT | 120 | Semua komponen dalam “AM1”, “ALT- S”, “HTR”, “FR FOG”, “PWR OUTLET 1 ” dan fius “PWR OUTLET 2” |
2003, 2004
Petak Penumpang
Sebagai tandatangan fius dalam Petak Penumpang (2003, 2004)
№ | Nama | Kadaran ampere [A] | Litar |
---|---|---|---|
24 | WIP | 20 | Pengelap cermin depan dan mesin basuh |
25 | PUTAR | 5 | Lampu isyarat belok |
26 | ECU IG | 5 | Sistem brek anti-kunci, kawalan pelayaransistem |
27 | 4WD | 20 | Sistem kawalan pacuan empat roda, A.D.D. sistem kawalan |
28 | ACC | 15 | Pemetik api rokok, sistem audio, sistem beg udara SRS, cermin pandangan belakang kuasa, Fius “PWR OUTLET 1” dan “PWR OUTLET 2” |
29 | GAUGE | 10 | Tolok dan meter, belakang -lampu menyala, sistem permulaan, sistem penyaman udara |
30 | IGN | 5 | Sistem beg udara SRS, suntikan bahan api berbilang port sistem/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, lampu amaran nyahcas, sistem pencucuhan |
31 | CARGO LP | 5 | Lampu kargo |
32 | TAIL | 15 | Lampu ekor, lampu plat lesen, lampu panel instrumen, lampu letak kereta, lampu kotak sarung tangan |
33 | OBD | 7,5 | Sistem diagnosis On-Poard |
34 | TAnduk | 10 | Tanduk |
35 | STA | 5 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, tolok dan meter |
36 | BERHENTI | 15 | Berhenti ights, lampu henti yang dipasang tinggi |
43 | KUASA | 30 | Sistem kunci pintu kuasa, tingkap kuasa dan tempat duduk kuasa |
Petak Enjin
Penetapan fius dalam Petak Enjin (2003, 2004)
№ | Nama | Penilaian ampere[A] | Litar |
---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 15 | Pandangan belakang luar pemanas cermin |
2 | FOG | 15 | Lampu kabus hadapan |
3 | TOW BRK | 30 | Pengawal brek treler |
4 | SUB BATT | 30 | Sub bateri treler |
5 | TOW TAIL | 30 | Lampu treler (ekor lampu) |
6 | PWR OUTLET 1 | 15 | Salur keluar kuasa |
7 | ECU-B | 5 | Sistem brek anti-kunci |
8 | H- LP RH | 10 | Lampu hadapan jalur kanan (rasuk tinggi) |
9 | PWR OUTLET 2 | 15 | Salur keluar kuasa |
10 | DOME | 10 | Lampu dalaman, lampu peribadi, meja solek lampu, lampu suis pencucuhan, lampu langkah, lampu ihsan pintu, lampu amaran pintu terbuka |
11 | H-LP LH | 10 | Lampu depan kiri (rasuk tinggi) |
12 | EFI NO.2 | 10 | Bahan api berbilang masuk sistem jection/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem kawalan pelepasan |
13 | RADIO | 20 | Sistem audio |
14 | HEAD RL | 10 | Lampu hadapan jalur kanan (rasuk rendah) (dengan sistem lampu nyalaan siang hari) |
15 | A/C | 10 | Sistem penyaman udara |
16 | HEAD LL | 10 | Kiri |