Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Chevrolet Corvette (C4) generasi keempat, yang dihasilkan dari 1990 hingga 1996. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Chevrolet Corvette 1993, 1994, 1995 dan 1996 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta, dan pelajari tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Chevrolet Corvette 1993-1996
Fius pemetik api (alur keluar kuasa) dalam Chevrolet Corvette ialah fius #44 dalam kotak fius panel Instrumen.
Kotak Fius Panel Instrumen
Lokasi Kotak Fius
Panel fius terletak di sebelah kanan panel instrumen (putar tombol dan tarik pintu untuk mengakses).
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dalam panel instrumen
№ | Penerangan |
---|---|
1 | 1993: Tidak Digunakan; |
1994-1996: Pemanas, A /C Programmer
1995-1996: Brek-Tr ansmission Shift Interlock
1995-1996: Cermin Dipanaskan, Pemanas dan Ketua Kawalan A/C, Pemanas dan Pengaturcara A/C
1995-1996: Suis Lampu, SiangModul Lampu Berjalan
1996: Transmisi Automatik
1996: Penjana
1994-1996: Penderia Oksigen Dipanaskan ( LT1)
1995: Geganti Pam Bahan Api #2 (LT5), Modul Kawalan Tunggangan Terpilih, Modul ABS, Suis Brek (Automatik), Geganti Pam Udara, Injap Pintas Udara (LT5);
1996: Redaman Masa NyataModul, Modul ABS, Pemasangan Solenoid HVAC
1995: Penyuntik #1, 4, 6, 7 (LT1), Penyuntik Utama #1-8 (LT5), Gegelung Pencucuh (LT5);
1996: Penyuntik #1, 4, 6, 7
1994: Penyuntik #2, 3, 5, 8 (LT1), Geganti Penyuntik Sekunder (#1, 2 (LT5) , Modul Kawalan SF1 Menengah (LT5);
1995: Penyuntik #2, 3, 5, 8 (LT1), Modul Kawalan SF1 Menengah (LT5);
1996: Penyuntik #2, 3, 5, 8
1995-1996: Gegelung Geganti Kipas Penyejuk #1, 2, 3
1994: Modul Pencucuhan Terus, Sensor Aci Sesondol, Solenoid Pembersihan Canister, Modul Penampan Sensor Kedudukan Pendikit, Litar EGR (LT1), Solenoid Masuk Udara Sekunder (LT5), Elektronik Modul Kawalan Pencucuhan (LT5), Geganti Satu hingga Empat Anjakan;
1995: Sensor Aci Sesondol (LT5), Solenoid Pembersihan Canister; Modul Penampan Penderia Kedudukan Pendikit (LT5), Litar EGR (LT1), Solenoid Masuk Udara Sekunder (LT5); Modul Kawalan Pencucuhan (LT5), Pemasangan Solenoid HVAC, Penderia Aliran Udara Jisim (LT1), Geganti Anjakan Satu hingga Empat;
1996: Solenoid Pembersihan Canister, Litar EGR (LT1), Penderia Aliran Udara Jisim, Satu hingga Empat Anjakan Geganti, Suis Brek (Automatik), Geganti Pam Udara
1994-1996: Tempat Duduk Sukan
1994-1996: Suis Kunci Pintu Kuasa, Pusat Maklumat Pemandu, Kemasukan Tanpa Kunci Pasif Modul
Kotak Fius Petak Enjin
Lokasi Kotak Fius
Di sana ialah dua blok maxi-fius dalam petak enjin. Satu ialah sebahagian daripada abah-abah pendawaian lampu hadapan, dan satu lagi ialah sebahagian daripada abah-abah pendawaian enjin ECM.
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dalam petak enjin
№ | Penerangan |
---|---|
1 | Pencahayaan Dalaman |
2 | Kipas Penyejuk Utama |
3 | Motor Lampu Depan LH |
4 | Motor Lampu Depan RH |
5 | Penyejukan KeduaKipas |
6 | Pencahayaan Luaran |
7 | Aksesori Kuasa (Kunci Kuasa, Penetas, Pemetik Api , Tempat Duduk) |
8 | Pam Udara |
9 | Modul Conirol Enjin |
10 | Pam Bahan Api |
11 | Brek Anti-Kunci (ABS), Sistem Kawal Selia Slip Pecutan |
12 | Peniup A/C |
13 | Penyah Fogger Belakang |
14 | Pencucuhan |
15 | Pencucuhan |
16 | Hidraulik Brek |
Fius Lampu Bawah
Fius berada di bawah hud pada pemasangan lampu penanda sisi pemandu. Jika anda perlu memastikan hud terbuka untuk tempoh masa yang lama, tanggalkan fius.
Fius Kawalan Tunggangan
Kenderaan yang dilengkapi dengan pilihan Nyata- Sistem kawalan tunggangan Time Damping dilindungi dengan fius yang terletak di petak ABS di belakang tempat duduk pemandu. Untuk mengakses fius ini, tarik balik permaidani, tanggalkan skru dan angkat penutup.