मर्सिडीज-बेंझ विटो (W638; 1996-2003) फ्यूज आणि रिले

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

या लेखात, आम्ही 1996 ते 2003 पर्यंत उत्पादित केलेल्या पहिल्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ व्हिटो / व्ही-क्लास (W638) चा विचार करू. येथे तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझ विटो 1996 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. , 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 आणि 2003 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ विटो 1996-2003

मर्सिडीज-बेंझ विटो मध्ये सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज आहे स्टीयरिंग कॉलम अंतर्गत फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #8.

स्टीयरिंग कॉलम अंतर्गत फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग कॉलमच्या खाली, कव्हरच्या मागे स्थित आहे. <11

फ्यूज बॉक्स आकृती

स्टीयरिंग कॉलम
फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजचे असाइनमेंट फंक्शन A
1 उजव्या बाजूचा प्रकाश आणि टेललॅम्प, ट्रेलर सॉकेट (टर्म. 58R)

M111 आणि OM601 ( रिले K71)

10

15

2 उजवा मुख्य b eam

M111 आणि OM601 (उजव्या मुख्य बीमसाठी मुख्य वायरिंग हार्नेस आणि टॅक्सी कन्सोल II मधील कनेक्टर)

10

15

3 डावा मुख्य बीम, मुख्य बीम इंडिकेटर दिवा

M111 आणि OM601 (मुख्य वायरिंग हार्नेस आणि डाव्या मुख्य बीमसाठी टॅक्सी कन्सोल II दरम्यान कनेक्टर)

10

15

4 सिग्नल हॉर्न, रिव्हर्स लॅम्प, सुविधा लॉकिंग सिस्टम, सेंट्रल लॉकिंगसिस्टम कॉम्बिनेशन रिले (टर्म. 15) 15
5 क्रूझ कंट्रोल स्विच आणि कंट्रोल मॉड्यूल, स्टॉप लॅम्प, M104.900 (ट्रान्समिशन फॉल्ट इंडिकेटर दिवा) 15
6 समोर आणि मागील विंडशील्ड वॉशर 20
7 ABS/ABD आणि ABS/ETS सुरक्षा दिवा आणि माहिती प्रदर्शन, इंडिकेटर दिवे, विंडशील्ड वॉशर वॉटर लेव्हल, रीक्रिक्युलेटेड एअर स्विच, टॅकोग्राफ (टर्म. 15), डायग्नोसिस सॉकेट, फिलामेंट बल्ब मॉनिटरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म. 15), इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर (टर्म. 15), ग्लोव्ह कंपार्टमेंट प्रदीपन, M 104.900 (स्पीडोमीटर सेन्सर) 10

15

8 सिगारेट लाइटर, रेडिओ (टर्म 30), स्वयंचलित अँटेना, ट्रंक सॉकेट, सरकता दरवाजा आणि ड्रायव्हरच्या केबिनच्या आतील दिवे 20
9 घड्याळ, चेतावणी फ्लॅशर्स, टॅकोग्राफ (फक्त कार भाड्याने घ्या) 10

15

10 नोंदणी प्लेट प्रदीपन, डे-ड्रायव्हिंग लाइट रिले, हेडलॅम्प क्लीनिंग सिस्टम रिले, पॅसेंजर कंपार्टमेंट इल्युमिनेशन n, रेडिओ (टर्म. 58), सर्व कंट्रोल स्विच प्रदीपन, टॅकोग्राफ (टर्म. 58)

M111 आणि OM601 (टर्मसाठी मुख्य वायरिंग हार्नेस/टॅक्सी कन्सोल II कनेक्टर. 58)

7,5

15

11 नोंदणी प्लेट प्रदीपन, रिले K71 (टर्म. 58), ट्रेलर सॉकेट (टर्म. 58L), डावा टेललॅम्प आणि साइड लाइट 10

15

12 उजवे कमी बीम, धुके टेललॅम्प, दिवसा वाहन चालवणेलाइट रिले K69 15
13 डावा लो बीम, डे-ड्रायव्हिंग लाइट रिले K68 15
14 फॉग लॅम्प 15
15 रेडिओ (टर्म. 15R) 15
16 वापरले नाही -
17 वापरले नाही -
18 वापरले नाही -
रिले (फ्यूज बॉक्सच्या खाली)
L रिले टर्न सिग्नल
R वायपर रिले

फ्यूज बॉक्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलखालील

फ्यूज बॉक्स प्रवाश्याच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली स्थित आहे बाजू

फ्यूज बॉक्स आकृती

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अंतर्गत फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजची नियुक्ती <19
फ्यूज्ड फंक्शन A
1 उजव्या आणि डाव्या वेंट विंडो 7,5
2 उजवीकडे पॉवर विंडो, समोरचे सरकते छप्पर 30
3 डावीकडील पॉवर विंडो, मागील स्लाइडिंग छत 30
4 सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम अॅक्ट्युएटर 25
5 इंटिरिअर लाइटिंग, मेक-अप मिरर 10
6 डावीकडे आणि उजवीकडे अंतर्गत सॉकेट 20
7 डी-नेटवर्क टेलिफोन, सेल्युलर फोन 7,5
8 अँटी-थेफ्ट अलार्म सिस्टम (ATA), ATA कंट्रोल मॉड्यूल(टर्म. ३०) 20
9 अवशिष्ट इंजिन हीट स्टोरेज सिस्टम (MRA), सहायक हीटर रिले 10
10 अँटी-थेफ्ट अलार्म सिस्टम सिग्नल हॉर्न 7,5

10 11 डावा फ्लॅशर दिवा (ATA कडून) 7,5 12 उजवा फ्लॅशर दिवा (ATA कडून) 7,5 13 ATA 7,5

15

20 14 ATA 7,5 15 ATA 7,5 16 वापरले नाही - 17 वापरले नाही - 18 वापरले नाही -

ड्रायव्हरच्या सीटखाली फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स आकृती

ड्रायव्हरच्या सीटखालील फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूजचे असाइनमेंट
फ्यूज फंक्शन A
1 ABS आणि वायवीय शॉक शोषण, ASR, EBV साठी नियंत्रण मॉड्यूल (टर्म. 15) 7,5

10 2 इमोबिलायझर, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म. 15)

M104.900 (इग्निशन कॉइल, इंधन पंप रिले)

M111 आणि OM601 (निष्क्रिय गती नियंत्रण, डिझेल नियंत्रण मॉड्यूल) 15 2 वायपर मल्टिपल रिले - मागील 25 3 इंजिन फॅन, इमोबिलायझर कंट्रोल 7,5 4 M104.900 (ऑक्सिजन सेन्सर, दुय्यम एअर पंप रिले, हीटर क्रॅंक केस प्रदीपन, मल्टीपोर्ट इंधन इंजेक्शन/इग्निशनसिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल, टँक व्हेंटिंग, दुय्यम सेवन मॅनिफोल्ड चेंजओव्हर आणि टँक व्हॉल्व्ह

M111 आणि OM601 (केवळ जपानसाठी सीट बेल्ट चेतावणी रिले) 15 4 चार्ज एअर कूलर - डिझेल रेडिएटर

पंखा - पेट्रोल 25 5 M 104.900 (6 इंजेक्शन वाल्व्ह, इंधन पंप)

M111 आणि OM601 (इग्निशन कॉइल्स, टँक सेन्सर मॉड्यूल, 4 इंजेक्शन वाल्व्ह) 20 5 ABS वाल्व नियंत्रण 25 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, इमोबिलायझर आणि इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म 30)<22 10 7 इलेक्ट्रॉनिक स्तर नियंत्रण चेतावणी दिवे, रिले K26 (D+) 15 <16 7 हीटिंग ऑपरेटिंग डिव्हाइस 30 8 एअरबॅग नियंत्रण मॉड्यूल 10 8 हेडलॅम्प क्लीनिंग रिले 20 9 एअरबॅग इंडिकेटर दिवा

ऑक्झिलरी हीटिंग कंट्रोल 7,5 10 ट्रेलर सॉकेट (टर्म 30), रेफ्रिजरेटर बॉक्स<22 25 11 रीअर विंडशील्ड हीटर कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म. 30), अँटी थेफ्ट अलार्म/सेंट्रल लॉकिंग चेक-बॅक सिग्नल 30 12 ABS कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म 30) 25 12 हीटर कंट्रोल युनिट 10 13 न्यूमॅटिक शॉक शोषक कंप्रेसर 30 14 सहायक हीटर ऑपरेटिंग उपकरणे, सहायक फ्लॅशरट्रेलरसाठी मॉड्यूल, वायवीय शॉक शोषक नियंत्रण मॉड्यूल, टॅकोग्राफ (टर्म. ३०) 7,5 15 टू-वे रेडिओ युनिट 7,5 16 वातानुकूलित कंप्रेसर रिले, वातानुकूलन प्रणाली प्रदीपन स्विच आणि नियंत्रण मॉड्यूल, अवशिष्ट इंजिन उष्णता संचयन प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल (टर्म 15), टॅक्सी मीटर 15 17 स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म. 15), पोझिशन स्विच आणि प्रदीपन स्विच, किक- डाउन एअर कंडिशनिंग शट-ऑफ, M111 आणि OM601 (ट्रान्समिशन फॉल्ट इंडिकेटर लॅम्प) 15 18 कार टेलिफोन, सेल्युलर फोन, अँटी- थेफ्ट अलार्म सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल, मिरर ऍडजस्टमेंट (डावीकडे, उजवीकडे, आत तिरपा) 10 19 डे-ड्रायव्हिंग लाइट रिले K69<22 10 19 क्रॅंककेस व्हेंटिलेशन (डिझेल)

टर्मिनल 15 (पेट्रोल इंजिन) 15 20 डे-ड्रायव्हिंग लाइट रिले K68 10 20 टर्मिनल 15 (पेट्रोल इंजिन) 15 21 रिले K71 (टर्म. 58) 10 21 इग्निशन कॉइल (पेट्रोल इंजिन) 15 22 फ्रंट हीटर 40 22 इंधन पंप (पेट्रोल इंजिन) 20 23 उजवीकडे सीट हीटर/पोझिशन समायोजन, मागील विंडशील्ड वायपर रिले (टर्म. 15) 25 23 ECU - इंजिन नियंत्रणयुनिट (डिझेल) 7,5 24 डावी सीट हीटर/पोझिशन समायोजन 30 <19 24 ECU - इंजिन कंट्रोल युनिट (डिझेल) 25 25 सहायक हीटर आणि वॉटर पंप रिले, अवशिष्ट इंजिन हीट स्टोरेज कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म 30) 10 26 मुख्य बीम वॉशिंग सिस्टम रिले 20 26 हीटर बूस्टर कंट्रोल युनिट (डिझेल), हीटर बूस्टरसह सहायक हीटिंग 25 27 सहायक वॉटर हीटर कंट्रोल मॉड्यूल (टर्म 30), इंजिन रेडिएटर (टर्बो डिझेल) 25 28 D+ टर्मिनल रिले, डेटाइम ड्रायव्हिंग लाइट्स K89 रिले 15 29 डे टाइम ड्रायव्हिंग लाइट्स K69 रिले 10 30 दिवसाच्या वेळी ड्रायव्हिंग लाइट K68 रिले 10 31 टर्मिनल 58 रिले 10 32 सीट हीटर - डावी सीट, सीट समायोजक - डावी सीट 30 33 सीट हीटर - उजवीकडे आसन आसन समायोजक - उजवीकडे आसन 25 34 पाणी विभाजक 7,5 <16 35 मागील हीटर / A/C 7,5 36 मागील हीटर / A/ C 15 M1 इंजिन फॅन (वातानुकूलित प्रणालीशिवाय) 40 <16 M1 इंजिन फॅन (वातानुकूलित प्रणालीसह) 60 M2 ABS नियंत्रणमॉड्यूल 50 60 M3 M104.900 (दुय्यम एअर पंप) M111 आणि OM601 (वापरलेले नाही) 40

ड्रायव्हरच्या सीटखालील रिले बॉक्स

ड्रायव्हरच्या सीटखाली रिले बॉक्स <19 <2 1>ATA 2
फंक्शन
K91 उजवे वळण सिग्नल रिले
K90 लेफ्ट टर्न सिग्नल रिले
K4 सर्किट 15 रिले
K10 वायवीय शॉक शोषक कंप्रेसर
K19 हेडलॅम्प क्लीनिंग रिले
K39 इंधन पंप रिले
K27 सीट अनलोड केलेले रिले
K6 ECU रिले
K103 कूलिंग सिस्टम बूस्टर पंप रिले
K37 हॉर्न रिले
K26 इलेक्ट्रॉनिक स्तर नियंत्रण चेतावणी दिवे
K83 फॉग लॅम्प रिले
K29 हीटर रिले (ZHE)
K70 सर्किट 15 रिले
K1 स्टार्टर रिले
V9 ATA 1
V10
V8 हीटर डायोड (ZHE)
K71 टर्मिनल 58 रिले
K68 दिवसाच्या वेळी ड्रायव्हिंग दिवे K68 रिले
K69 दिवसाच्या वेळी ड्रायव्हिंग दिवे K69 रिले<22
K88 फॉग लॅम्प रिले 1 (DRL)
K89 फॉग लॅम्प रिले 2 (DRL)

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.