मर्सिडीज-बेंझ आर-क्लास (W251; 2005-2013) फ्यूज आणि रिले

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

मध्यम आकाराची लक्झरी SUV/MPV Mercedes-Benz R-Class (W251) 2005 ते 2013 या काळात तयार करण्यात आली होती. या लेखात, तुम्हाला Mercedes-Benz R280, R300 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 आणि 2013 , फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाविषयी माहिती मिळवा आणि कारच्या आत नेमून दिलेल्या माहितीबद्दल जाणून घ्या प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिले.

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ आर-क्लास 2005-2013

सिगार लाइटर ( पॉवर आउटलेट) मर्सिडीज-बेंझ आर-क्लास मधील फ्यूज लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #43, #44, #45 आणि #46 आहेत.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

फ्यूज बॉक्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या पॅसेंजर बाजूला, कव्हरच्या मागे स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट <20 <19

जपान आवृत्ती:

VICS+ETC व्होल्टेज पुरवठा पृथक्करण बिंदू

2009: इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट

बॅकअप कॅमेरा नियंत्रण युनिट (01.06.2006, जपान आवृत्तीनुसार)

डिजिटल टीव्ही ट्यूनर

टीव्ही कॉम्बिना tion ट्यूनर (एनालॉग/डिजिटल)

SDAR कंट्रोल युनिट (यूएसए आवृत्ती)

टायर प्रेशर मॉनिटर (TPM) [RDK] कंट्रोल युनिट

2009:

टायर प्रेशर मॉनिटर (TPM) [RDK] कंट्रोल युनिट

हाय डेफिनेशन ट्यूनर कंट्रोल युनिट

डिजिटल ऑडिओ ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल युनिट

बाह्य नेव्हिगेशन सेपरेटिंग पॉइंट (दक्षिण कोरियाआवृत्ती)

टेलगेट वायपर मोटर

डावी 3री सीट रो सॉकेट

उजवी 3री सीट पंक्ती सॉकेट

2009 नुसार:

इंजिन 272, 273, 276 साठी वैध: इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट

इंजिन 642.872 साठी वैध: योग्य इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट

डावी 2 रा सीट रो सॉकेट

उजवी 2 री सीट रो सॉकेट

2009 पर्यंत:

USA आवृत्ती:

फ्रंट इंटीरियर सॉकेट

115 V सॉकेट

कार्गो एरिया कनेक्टर बॉक्स

३१.०५.२००६ पर्यंत:

फ्रंट इंटीरियर सॉकेट<5

01.06.2006 नुसार:

डावी 2री सीट पंक्ती सॉकेट

उजवी 2री सीट पंक्ती सॉकेट ket

2009 नुसार:

उजवीकडे दुसऱ्या आसन पंक्तीचे सॉकेट

लगेज कंपार्टमेंट सॉकेट

वैध रेट्रोफिटसाठी:

डाव्या समोरील प्रदीप्त डोर सिल मोल्डिंग

उजव्या समोरील प्रदीप्त डोर सिल मोल्डिंग

इंजिनसाठी वैध642.870: AdBlue® पुरवठा रिले

गरम असलेली मागील विंडो

19>

रीअर एक्सल लेव्हल कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल युनिट

2008 पर्यंत:

इंजिन 156 साठी वैध:

डावे इंधन पंप नियंत्रण युनिट

उजवे इंधन पंप नियंत्रण युनिट

2009 पासून:

वैध इंजिन 272, 273, 276 साठी: इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट

इंजिन 642.872 साठी वैध: योग्य इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट

हेडलॅम्प रेंज अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट (द्वि-झेनॉन हेडलॅम्प युनिट)

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

2009 पर्यंत: साठी वैध इंजिन 642.870: AdBlue कंट्रोल युनिट

पर्यंत 2009: इंजिन 642.870 साठी वैध: इंधन पंप

सेंट्रल गेटवे कंट्रोल युनिट

फ्रंट पॅसेंजर नेक-प्रो हेड रेस्ट्रेंटsolenoid

स्विचसह ग्लोव्ह कंपार्टमेंट प्रदीपन

मागील SAM कंट्रोल युनिट

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स

CTEL सेपरेशन पॉइंट

VICS+ETC व्होल्टेज सप्लाय सेपरेशन पॉइंट (जपान आवृत्ती)

इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट

2009 पासून:

स्विचसह ग्लोव्ह बॉक्स प्रदीपन

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स

मागील SAM कंट्रोल युनिट)

सेल फोन सेपरेशन पॉइंट

VICS+ETC पॉवर सप्लाय सेपरेटिंग पॉइंट (जपान आवृत्ती)

मल्टिकॉन्टूर सीट वायवीय पंप

बाह्य नेव्हिगेशन विभक्त बिंदू (दक्षिण कोरिया आवृत्ती)

इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट

मागील बंपर इंटीरियर ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग इलेक्ट्रिकल कनेक्टर

उजवीकडे समोरील सीट संपर्क पट्टी

फ्रंट पॅसेंजर लंबर सपोर्ट रेग्युलेटर कंट्रोल युनिट

ड्रायव्हर लंबर सपोर्ट रेग्युलेटर कंट्रोल युनिट

<16

2009 पर्यंत: आसनहीटर, सीट व्हेंटिलेशन आणि स्टीयरिंग व्हील हीटर कंट्रोल युनिट

ट्रेलर हिच सॉकेट (7-पिन) (यूएसए आवृत्ती)

01.06.2006 पर्यंत: रिले, सर्किट 15R सॉकेट्स (पॉवर-डाउनसह) (विद्युत आसन समायोजनाचा वीज पुरवठा)

युनिट
फ्यूज्ड फंक्शन Amp
10 बूस्टर ब्लोअर इलेक्ट्रॉनिक ब्लोअर कंट्रोलर 10
11 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 5
12 स्वयंचलित वातानुकूलन [KLA] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

कम्फर्ट ऑटोमॅटिक एअर कंडिशनिंग [KLA] कंट्रोल आणि ऑपरेटिंग युनिट

15
13 वरच्या कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट

स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल

5
14 सीडी चेंजर (2008 पर्यंत)

EZS नियंत्रणयुनिट

40
31 HS [SIH], सीट वेंटिलेशन आणि स्टीयरिंग व्हील हीटर कंट्रोल युनिट 10
32 एडीएस कंट्रोल युनिटसह एअरमॅटिक रिअर एक्सल लेव्हल कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल युनिट 15
33 कीलेस गो कंट्रोल युनिट 25
34 डाव्या बाजूच्या समोरच्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट 25
35 ध्वनी प्रणालीसाठी अॅम्प्लीफायर सबवूफर अॅम्प्लिफायर (2009 पर्यंत) 30
36 2008 पर्यंत: इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट 5
36 2008 पर्यंत:
10
37 बॅकअप कॅमेरा व्होल्टेज पुरवठा मॉड्यूल (01.06.2006 पर्यंत, यूएसए आवृत्ती आणि जपान आवृत्ती वगळता)
5
38 ऑडिओ गेटवे कंट्रोल युनिट (2008 पर्यंत; जपान आवृत्ती)
10
39 2008 पर्यंत:
7.5
40 2008 पर्यंत: मागील बाजूचे दरवाजा बंद करणारे नियंत्रण युनिट 40
40 2009 पर्यंत: मागील बाजूचे दरवाजा बंद करण्याचे नियंत्रण युनिट 30
41 ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनेल नियंत्रण युनिट 25
42 ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट 25
43 31.05.2006 पर्यंत:
20
44 31.05.2006 पर्यंत:
20
45 2008 पर्यंत:
20
46 अॅशट्रे प्रदीपन असलेले फ्रंट सिगार लाइटर 15
47 2009 पर्यंत:
10
48 2009 पासून :
5
49 उजवीकडे अँटेना कॉइल (2008 पर्यंत)
30
50 2008 पर्यंत: टेलगेट वायपर मोटर 10
50 2009 पर्यंत: टेलगेट वायपर मोटर 15
51 सक्रिय चारकोल फिल्टर शटऑफ वाल्व 5
53 एडीएस कंट्रोल युनिटसह एअरमॅटिक
5
54 फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट
5
55 रोटरी लाईट स्विच
7.5
56 2008 पर्यंत: डेटा लिंक कनेक्टर
5
57 2008 पर्यंत: इंधन गेज सेन्सरसह इंधन पंप
20
58 डेटा लिंक कनेक्टर
7.5
59 ड्रायव्हर नेक-प्रो हेड रेस्ट्रेंट सोलेनोइड
7.5
60 2008 पर्यंत:
5
61 रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट
10
62 पुढील प्रवासी सीट समायोजन स्विच
30
63 ड्रायव्हर सीट ऍडजस्टमेंट स्विच
30
64 - -
65 - -
66 2009 पर्यंत: मल्टीकॉन्टूर सीट वायवीय पंप 30
67 मागील वातानुकूलन ब्लोअर मोटर 25
68 2008 पर्यंत: गरम मागील जागा
25
69 - 30
70 ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन)
20
71 USA आवृत्ती: इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोल सेपरेशन पॉइंट 30
72 ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन ) 15
रिले
K ते 31.05.2006: टर्मिनल 15R पॉवर आउटलेट रिले, पॉवर-डाउनसह
L टर्मिनल 30X
M गरम असलेली मागील विंडो रिले
N सर्किट 15 रिले / टर्मिनल 87FW
O इंधन पंप रिले
P रीअर वायपर रिले
R सर्किट आर रिले 15R
S आरक्षित 1 (चेंजर) (समोरच्या सॉकेटसाठी वीज पुरवठा)
T 01.06.2006 पर्यंत: रिझर्व्ह 2 (सामान्यत: उघडा संपर्क) ( केंद्र आणि मागील सॉकेटसाठी वीज पुरवठा)
U 01.06.2006 पर्यंत: ट्रेलर रिले टर्मिनल 30
V 01.06.2006 पर्यंत: स्पेअर रिले 2
7.5
15 इलेक्ट्रॉनिक कंपास

मीडिया इंटरफेस कंट्रोल युनिट (2009 पर्यंत)

5
16 - -
17 - -
18 - -

बॅटरी कंपार्टमेंट प्री-फ्यूज बॉक्स

बॅटरी कंपार्टमेंट प्रीफ्यूज बॉक्स पुढील प्रवासी सीटखाली बॅटरीच्या शेजारी स्थित आहे.

बॅटरी कंपार्टमेंट प्री-फ्यूज बॉक्स
फ्यूज्ड फंक्शन अँप
78 डिझेल इंजिन: हीटर बूस्टर कंट्रोल युनिट 150
79 मागील SAM कंट्रोल युनिट 60
80 मागील SAM कंट्रोल युनिट 60
81 2009 पर्यंत:

इंजिन 642.870 साठी वैध: AdBlue® सप्लाई रिले

इंजिन 276 सह वैध: इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स 40 82 2008 पर्यंत: कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स लोड करा 150 82 म्हणून 2009: कंपार्टमेंट फ्यूज लोड करा आणि रिले बॉक्स 100 83 यूएसए आवृत्ती: WSS (वेट सेन्सिंग सिस्टम) कंट्रोल युनिट 5 84 रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट 10 85 2009 पर्यंत: DC /AC कनवर्टर कंट्रोल युनिट (115 V सॉकेट) 25 86 कॉकपिट फ्यूज बॉक्स 30 87 - 30 88 2008 पर्यंत: समोरSAM कंट्रोल युनिट 70 88 2009 पर्यंत: फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट 40 89 फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट 70 90 फ्रंट एसएएम कंट्रोल युनिट 70 91 ब्लोअर रेग्युलेटर 40

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्यात (समोर-उजवीकडे) कव्हरखाली स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट
फ्यूज फंक्शन Amp
100 वायपर मोटर 30
101 2008 पर्यंत:

एकात्मिक नियंत्रण अतिरिक्त फॅन मोटरसह AAC

इंजिनसाठी वैध 113, 272: पर्ज कंट्रोल व्हॉल्व्ह

इंजिनसाठी वैध 272:

रेडिओ हस्तक्षेप सप्रेशन कॅपेसिटर 1

रेडिओ हस्तक्षेप सप्रेशन कॅपेसिटर 2

सिलेंडर 1-6 इग्निशन कॉइल

इंजिनसाठी वैध 642:

O2 सेन्सर अपस्ट्रीम CAT चे

CDI कंट्रोल युनिट

2009 पर्यंत:

इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह इंजिन आणि एअर कंडिशनिंग इलेक्ट्रिक सक्शन फॅन

इंजिन 272, 273 साठी वैध:

पर्जिंग स्विचओव्हर

सर्किट 87 M1e कनेक्टर स्लीव्ह

इंजिन 642 सह वैध:

CDI कंट्रोल युनिट

CAT ​​चे O2 सेन्सर अपस्ट्रीम

इंजिन 642.870/872 साठी वैध:

CAT ​​ 15 102 पर्यंतच्या O2 सेन्सर अपस्ट्रीम2008:

इंजिन 642 साठी वैध:

ट्रान्समिशन ऑइल कूलरसाठी रिक्रिक्युलेशन पंप

इंजिन 156 साठी वैध:

इंजिन कूलंट अभिसरण पंप

2009 पर्यंत:

इंजिन 642 साठी वैध, इंजिन 642.870 ते 31.7.10 पर्यंत:

ट्रान्समिशन कूलर सर्कुलेशन पंप

इंजिनसह वैध 276:

चार्ज एअर कूलर अभिसरण पंप 15 103 2008 पर्यंत:

वैध इंजिन 113 साठी:

ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

सिलेंडर 1-8 इंधन इंजेक्शन वाल्व

इंजिन 642 साठी वैध:

CDI नियंत्रण युनिट

2009 पर्यंत:

इंजिन 642.950, 642.870/872 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट

इंजिन 272 साठी वैध: ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट<5

इंजिन 276 सह वैध:

ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

इंजिन/इंजिन कंपार्टमेंट कनेक्टर 25 104<22 2008 पर्यंत:

इंजिन 113 साठी वैध:

डावा O2 सेन्सर अपस्ट्रीम TWC [KAT]

उजवा ऑक्सीजन O2 सेन्सर अपस्ट्रीम उत्प्रेरक कनवर्टरचे

डावा O2 सेन्सर डाउनस्ट्रीम TWC [KAT]

उजवा O2 सेन्सर d ओनस्ट्रीम TWC [KAT]

व्हेरिएबल इनटेक मॅनिफोल्ड स्विचओव्हर व्हॉल्व्ह

EGR व्हॅक्यूम ट्रान्सड्यूसर

एअर पंप चेंज-ओव्हर व्हॉल्व्ह

इंजिन 272 साठी वैध:<5

हीटिंग सिस्टम शटऑफ व्हॉल्व्ह

इनटेक मॅनिफोल्ड टंबल फ्लॅप स्विचओव्हर व्हॉल्व्ह

एअर पंप चेंज-ओव्हर व्हॉल्व्ह

थ्री-डिस्क थर्मोस्टॅट व्हॉल्व्ह

प्रेशर वाल्व पॉवर स्टीयरिंग युनिट पंपवर नियमन करणे

इंजिनसाठी वैध642:

डावा हॉट फिल्म मास एअर फ्लो सेन्सर

उजवा हॉट फिल्म मास एअर फ्लो सेन्सर

इनटेक पोर्ट शटऑफ मोटर

ग्लो टाइम आउटपुट स्टेज<5

व्हेंट लाइन हीटर एलिमेंट

पॉवर स्टीयरिंग पंप प्रेशर रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह

लेफ्ट एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन पोझिशनर

बूस्ट प्रेशर पोझिशनर

2009:

इंजिन 272, 273 साठी वैध: कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87 M2e

इंजिन 642.950 साठी वैध: सर्किट 87 कनेक्टर स्लीव्ह

इंजिन 642.870/872 साठी वैध: सर्किट2 कनेक्टर 872 स्लीव्ह 15 105 2008 पर्यंत:

इंजिन 113 साठी वैध:

ME नियंत्रण युनिट

रेडिओ हस्तक्षेप सप्रेशन कॅपेसिटर 1

रेडिओ हस्तक्षेप सप्रेशन कॅपेसिटर 2

सिलेंडर 1-8 इग्निशन कॉइल

इंजिन 272 साठी वैध:

एमई कंट्रोल युनिट

हॉट फिल्म मास एअर फ्लो सेन्सर

डाव्या इनलेट कॅमशाफ्टसाठी हॉल सेन्सर

राइट इनटेक कॅमशाफ्ट हॉल सेन्सर

डावा एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट हॉल सेन्सर

उजवा एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट हॉल सेन्सर

डावा सेवन कॅमशाफ t solenoid

उजवे कॅमशाफ्ट सेवन सोलेनोइड

डावे एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट सोलेनोइड

उजवे एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट सोलेनोइड

सिलेंडर 1-6 इंधन इंजेक्शन वाल्व

इंजिन 642 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट

2009 पासून:

इंजिन 272, 273 साठी वैध:

ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

सर्किट 87 M1i कनेक्टर स्लीव्ह

इंजिन 276 सह वैध: इंजिन/इंजिन कंपार्टमेंट कनेक्टर

साठी वैधइंजिन 642.950:

CDI 1.0 PK कंट्रोल युनिट

इंजिन कंपार्टमेंट/इंटिरिअर कंपार्टमेंट कनेक्टर

इंजिन 642.870/872 साठी वैध:

CDI कंट्रोल युनिट<5

इंजिन कंपार्टमेंट/इंटिरिअर कंपार्टमेंट कनेक्टर

सर्किट 87 कनेक्टर स्लीव्ह 15 106 - -<22 107 इंजिन 113, 272, 273 साठी वैध: इलेक्ट्रिक एअर पंप 40 108 AIRmatic कंप्रेसर युनिट 40 109 ESP कंट्रोल युनिट 25 110 अतिरिक्त बॅटरी अलार्म सायरनसह अलार्म सिग्नल हॉर्न 10 111 साठी इंटेलिजेंट सर्वो मॉड्यूल थेट निवडा 30 112 डावा समोरचा दिवा युनिट

उजवा समोरचा दिवा युनिट 7.5 113 डावा फॅनफेअर हॉर्न

उजवा फॅनफेअर हॉर्न 15 114 2008 पर्यंत:

फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट

इंजिन 272 साठी वैध: ME कंट्रोल युनिट

2009 पर्यंत: फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट 5 115 ESP कंट्रोल युनिट 5 116 इलेक्ट्रिक कंट्रोलर युनिट (VGS) 7.5 <19 117 डिस्ट्रोनिक (DTR) कंट्रोलर युनिट 7.5 118 इंजिन 272 साठी वैध , 273, 276: ME कंट्रोल युनिट

इंजिन 642 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट 5 119 साठी वैध इंजिन 642.870/872: CDI कंट्रोल युनिट 5 120 2008 पर्यंत:

इंजिन 113, 272 साठी वैध: ME कंट्रोल युनिट

इंजिन 642 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट

2009 पर्यंत:

इंजिन 272, 273, 276:

इंजिन सर्किट 87 साठी वैध रिले

ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

इंजिन 642 सह वैध: इंजिन सर्किट 87 रिले 10 121 STH हीटर युनिट 20 122 इंजिन 113, 272, 273, 276, 642 साठी वैध: स्टार्टर 25 123 1.9.08 पर्यंत डिझेल इंजिनसाठी वैध: हीटिंग एलिमेंटसह इंधन फिल्टर कंडेन्सेशन सेन्सर 20 124 2009 पर्यंत: इलेक्ट्रोहायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग 7.5 125 - - रिले A वाइपर स्टेज 1 आणि 2 रिले B वायपर चालू / बंद C इंजिन 642 साठी वैध: ट्रान्समिशन ऑइल कूलिंगसाठी अतिरिक्त परिसंचरण पंप

वाली इंजिन 156 साठी d: इंजिन कूलंट सर्कुलेशन पंप D टर्मिनल 87 इंजिन E दुय्यम हवा इंजेक्शन पंप F हॉर्न <16 G एअर सस्पेंशन कंप्रेसर H सर्किट 15 I स्टार्टर

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स

फ्यूज्ड फंक्शन Amp
4 - -
5 1.7 पर्यंत वैध. ०९: ESP कंट्रोल युनिट 40
6 30.6.09 पर्यंत वैध: ESP कंट्रोल युनिट 40<22
6 1.7.09 पर्यंत वैध: इलेक्ट्रोहायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग 100
7 एकात्मिक नियंत्रण अतिरिक्त फॅन मोटरसह AAC 100
8 इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि रिले बॉक्स 150

लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

> फ्यूज बॉक्स सामानाच्या डब्यात (उजवीकडे- बाजूला), ट्रंक फ्लोर आणि ध्वनीरोधकाखाली.

फ्यूज बॉक्स आकृती

31.05.2006 पर्यंत

<0 01.06.2006 नुसार सामानाच्या डब्यात फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट
फ्यूज फंक्शन Amp
20 रेडिओ अँटेना साठी हस्तक्षेप सप्रेशन फिल्टर

मायक्रोफोन अॅरे कंट्रोल युनिट (2008 पर्यंत; जपान आवृत्ती वगळता)

व्हॉइस कंट्रोल सिस्टम (VCS [SBS]) कंट्रोल युनिट (2008 पर्यंत; यूएसए आवृत्ती) 5 21 RCP [HBF] कंट्रोल युनिट 5 22 पार्कट्रॉनिक सिस्टम (PTS) कंट्रोल युनिट

स्थिर हीटर (STH)

रेडिओ रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर (2009 पर्यंत) 5 23 डीव्हीडी प्लेयर (मागील)मनोरंजन प्रणाली)

ई-नेट कम्पेन्सेटर

रीअर ऑडिओ कंट्रोल युनिट (2008 पर्यंत)

पोर्टेबल सीटीईएल सेपरेशन पॉइंट (2008 पर्यंत; जपान आवृत्ती)

युनिव्हर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल युनिट (2008 पर्यंत; जपान आवृत्ती)

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोलर युनिट (2009 नुसार) 10 24 राइट फ्रंट रिव्हर्सिबल आणीबाणी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर 40 25 पर्यंत 2008:

रेडिओ (यूएसए आवृत्ती आणि जपान आवृत्ती वगळता)

रेडिओ आणि नेव्हिगेशन युनिट (यूएसए आवृत्ती आणि जपान आवृत्ती वगळता)

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोलर युनिट 15 25 2009:

रेडिओ

रेडिओ आणि नेव्हिगेशन युनिट

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोलर युनिट 20 26 उजवीकडे समोरचा दरवाजा कंट्रोल युनिट 25 27 फ्रंट पॅसेंजर सीट अॅडजस्टमेंट कम्फर्ट रिले (2008 पर्यंत) मेमरीसह पॅसेंजर साइड फ्रंट सीट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट 30 28 ड्रायव्हर सीट ऍडजस्टमेंट कम्फर्ट रिले (2008 पर्यंत) ड्रायव्हर-साइड फ्रंट सीट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट, मेमरीसह 30 29 डावा फ्रंट रिव्हर्सिबल इमर्जन्सी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर 40 30 2008 पर्यंत:

इंजिन 156 साठी वैध:

डावे इंधन पंप नियंत्रण युनिट

उजवे इंधन पंप नियंत्रण युनिट

2009 पासून: इंधन प्रणाली नियंत्रण

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.