ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2004 മുതൽ 2010 വരെ നിർമ്മിച്ച ആദ്യ തലമുറ സിയോൺ tC (AT10) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. Scion tC 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. കൂടാതെ 2010 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്).
Fuse Layout Scion tC 2005-2010
ഇതും കാണുക: ഹോണ്ട റിഡ്ജ്ലൈൻ (2006-2014) ഫ്യൂസുകൾ
സിയോൺ tC യിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ #34 “CIG” (സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ), #37 “ACC SOCKET” ( പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ.
പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഇത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് കീഴിലാണ് (ഡ്രൈവറുടെ വശത്ത്) ), കവറിനു പിന്നിൽ. 
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
| № | പേര് | ആമ്പിയർ റേറ്റിംഗ് [A] | വിവരണം |
|---|---|---|---|
| 28 | DEF | 30 | റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ |
| 29 | ടെയിൽ | 10 | ടെയിൽ ലിഗ് hts, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് സൈഡ് മേക്കർ ലൈറ്റുകൾ |
| 30 | PANEL | 7,5 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ലൈറ്റുകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ലൈറ്റുകൾ, ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, കൺസോൾ ബോക്സ് പ്രകാശം |
| 31 | A/C | 10 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം |
| 32 | FR ഡോർ | 20 | പവർwindows |
| 33 | S/ROOF | 20 | Panorama moonroof |
| 34 | CIG | 15 | സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ |
| 35 | ACC | 7 ,5 | ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, പവർ റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ |
| 36 | RR DEF I/UP | 7,5 | റിയർ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ |
| 37 | ACC SOCKET | 15 | പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് |
| 38 | FL ഡോർ | 20 | പവർ വിൻഡോകൾ |
| 39 | IG2 | 15 | മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, എസ്ആർഎസ് എയർബാഗ് സിസ്റ്റം, സെക്യൂരിറ്റി സിസ്റ്റം |
| 40 | MET IG2 | 10 | ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും |
| 41 | FR WIP | 30 | വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ |
| 42 | FR WSH | 15 | വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ് വാഷർ | 19>
| 43 | ECU-IG | 7,5 | മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക് തണുപ്പിക്കൽ ഫാൻ, പനോരമ മൂൺറൂഫ്, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം |
| 44 | GAUGE | 10 | ബാക്ക്-അപ്പ് ലൈറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, എമർജൻസി ഫ്ലഷർ, പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം, ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും | STOP | 10 | സ്റ്റോപ്പ് ലൈറ്റുകൾ, ഉയർന്ന മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്പ്ലൈറ്റ്, ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട്ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം |
| 46 | ഡോർ | 20 | പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം |
| 47 | FR FOG | 15 | ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ |
| 48 | AM1 | 25 | സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം, “സിഐജി”, “എസിസി” ഫ്യൂസുകൾ |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
| № | പേര് | ആമ്പിയർ റേറ്റിംഗ് [A] | വിവരണം |
|---|---|---|---|
| 1 | ST | 7,5 | സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം, മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം |
| 2 | H-LP RH | 10 | വലത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ലോ ബീം) |
| 3 | H-LP LH LO | 10 | ഇടത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ലോ ബീം) |
| 4 | H-LP RH H | 10 | വലത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ഹൈ ബീം) |
| 5 | H-LP LH HI | 10 | ഇടത് ഹാൻഡ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ഹൈ ബീം) |
| 6<2 2> | ECU-B | 10 | മൾട്ടിപ്ലക്‌സ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം, ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് എൻട്രി സിസ്റ്റം, വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ബാക്ക് ഡോർ ഓപ്പണർ, പനോരമ മൂൺറൂഫ്), എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം , ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും |
| 7 | DOME | 7,5 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റുകൾ, വ്യക്തിഗത ലൈറ്റുകൾ, എഞ്ചിൻ (ഇഗ്നിഷൻ) സ്വിച്ച് ലൈറ്റ്, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലൈറ്റ് |
| 8 | RADNO.1 | 20 | ഓഡിയോ സിസ്റ്റം |
| 9 | HTR | 40 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം |
| 10 | ABS NO.2 | 40 | Antr-lock ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം |
| 11 | ABS NO.1 | 50 | Antr-lock brake system |
| 12 | CDS | 30 | ഇലക്ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ |
| 13 | RDI | 20 | ഇലക്ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ |
| 14 | EFI | 20 | മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം |
| 15 | OBD2 | 10 | ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസിസ് സിസ്റ്റം |
| 16 | TURN-HAZ | 10 | ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ, എമർജൻസി ഫ്ലാഷറുകൾ |
| 17 | HORN | 10 | ഹോൺ |
| 18 | IGN | 15 | മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം |
| 19 | ETCS | 10 | മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം |
| 20 | AM2 | 30 | ആരംഭിക്കുന്ന സിസ്റ്റം, “IG2”, “MET IG2” ഫ്യൂസുകൾ |
| 21 | ALT-S | 7, 5 | ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം |
| 22 | DCC | 30 | “ECU-B”, “RAD1 ”, “DOME” ഫ്യൂസ് |
| 23 | MAIN | 40 | “H-LP RH LO", “H- LP LH LO", "H-LP RH HI", "H-LP LH HI" എന്നിവ ഫ്യൂസുകൾ |
| 24 | ALT | 120 | “HTR”, “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “RDI”, “CDS”,“DEF, “tail”, “PANEL”, “DOOR”, “STOP”, “ACC SOCKET”, “GUGE”, “ECU-IG”, “FR WIP”, “WSH”, “AM1”, “FR Door ”, “FL ഡോർ”, “S/ROOF, “A/C”, “FR ഫോഗ്” ഫ്യൂസുകൾ |
| 25 | SPARE | 30 | സ്പെയർ ഫ്യൂസ് |
| 26 | സ്പെയർ | 20 | സ്പെയർ ഫ്യൂസ് | 27 | സ്പെയർ | 10 | സ്പെയർ ഫ്യൂസ് |
മുൻ പോസ്റ്റ് മിത്സുബിഷി ഗ്രാൻഡിസ് (2003-2011) ഫ്യൂസുകൾ
അടുത്ത പോസ്റ്റ് പോർഷെ കയെൻ (9PA/E1; 2003-2010) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും
