ഓഡി A2 (8Z; 1999-2005) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

കോംപാക്റ്റ് MPV ശൈലിയിലുള്ള സൂപ്പർമിനി കാർ ഓഡി A2 (8Z) 1999 മുതൽ 2005 വരെ നിർമ്മിച്ചതാണ്. Audi A2 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. 2005 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Audi A2 1999-2005

ഓഡി എ2 ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ / പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഫ്യൂസുകൾ ഇടത് മുൻസീറ്റിന് സമീപമുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസുകൾ №11 ഉം 12 ഉം ആണ്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

പ്രധാന ഫ്യൂസ്

ഇത് ട്രങ്കിലെ തറയുടെ അടിയിൽ ബാറ്ററിയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

S88 – സ്ട്രിപ്പ് ഫ്യൂസ് (150A)

ഫ്യൂസും റിലേ ബോക്സും (9-പോയിന്റ്)

ഇത് താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു ഇടത് മുൻ സീറ്റിന്റെ മുൻവശത്തെ നില.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ്
പദവി A
A മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫ്യൂസ് (S326) 1
В ചേർക്കുക ഐഷണൽ ഹീറ്റർ ഫ്യൂസ് (S126) 60
C റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് (S142) 40
1 ഡാഷ് പാനൽ ഇൻസേർട്ടിൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
2 നാവിഗേഷൻ ഇന്റർഫേസ് റേഡിയോ

വോൾട്ടേജ് സ്റ്റെബിലൈസർ 2

ഏരിയൽ സെലക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, നാവിഗേഷൻ

നാവിഗേഷൻ/ടിവിട്യൂണർ

ആംപ്ലിഫയർ 20 3 വോൾട്ടേജ് സ്റ്റെബിലൈസർ 20 4 റേഡിയേറ്റർ ഫാൻറേഡിയേറ്റർ ഫാൻ തെർമോ-സ്വിച്ച് 20 6 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇടയ്ക്കിടെ വാഷ്/വൈപ്പ് റിലേ

വാഷർ പമ്പ് സ്വിച്ച്

ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വൈപ്പർ സ്വിച്ച് 25 7 അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് റിലേ 15 8 ഡ്യുവൽ ടോൺ ഹോൺ റിലേ ഹോൺ/ഡ്യുവൽ ടോൺ ഹോൺ

സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 10 ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 30 11 12V സോക്കറ്റ് 20 12 സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ 15 13 ചൂടാക്കി ഡ്രൈവർ സീറ്റ് റെഗുലേറ്റർ

ചൂടായ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചേഴ്‌സ് സീറ്റ് റെഗുലേറ്റർ 15 14 കുറഞ്ഞ ചൂട് ഔട്ട്‌പുട്ട് റിലേ 30 14 ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20 15 എയർ соnditioning system/Climatronic ഓപ്പറേറ്റിങ് ആൻഡ് ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ്

ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ

ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ 30 16 ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ സ്വിച്ച്

ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 18 ഫ്യുവൽ പമ്പ് ( പ്രീ-സപ്ലൈ പമ്പ്) 20 19 ലാംഡ പ്രോബ് ഹീറ്റർലാംഡ പ്രോബ് 1 ഹീറ്റർ, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ താഴോട്ട്

സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 1 (പൾസ്ഡ്)

NOx സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20 20 4LV (ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം) നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ്

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ -1- ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ -2- ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ -3- ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തിനൊപ്പം

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ -4- ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തോടുകൂടിയ 20 22 ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനുള്ള ഇരട്ട ഫിലമെന്റ് ബൾബ്, ഇടത് 10 23 ബൾബ് ചെക്ക് വാണിംഗ് യൂണിറ്റ്

ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ മോട്ടോർ, വലത്

ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനുള്ള ട്വിൻ ഫിലമെന്റ് ബൾബ്, വലത് 15 24 ബൾബ് ചെക്ക് വാണിംഗ് യൂണിറ്റ്

ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ മോട്ടോർ, ഇടത്

ഇരട്ട ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനുള്ള ഫിലമെന്റ് ബൾബ്, ഇടത് 15 25 മൊബൈൽ ടെലിഫോൺ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ടെലിഫോൺ/ടെലിം ആറ്റിക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഏരിയൽ ആംപ്ലിഫയർ, മൊബൈൽ ടെലിഫോൺ 5 26 ബൾബ് പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ് യൂണിറ്റ്

ടെയിൽ ലൈറ്റ് ബൾബ് , വലത്

സൈഡ് ലൈറ്റ് ബൾബ്, വലത് 5 27 ബൾബ് ചെക്ക് വാണിംഗ് യൂണിറ്റ്

ടെയിൽ ലൈറ്റ് ബൾബ്, ഇടത്

സൈഡ് ലൈറ്റ് ബൾബ്, ഇടത് 5 28 ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ 10 <1 9> 29 ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ

റിവേഴ്‌സിംഗ് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 15 30 ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 10 31 ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്

ഹീറ്റർ എലമെന്റ് (ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തർ) ( MPI എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ)

എയർ മാസ് മീറ്റർ കുറഞ്ഞ ചൂട് ഔട്ട്പുട്ട് റിലേ

ഉയർന്ന ചൂട് ഔട്ട്പുട്ട് റിലേ

ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്വിച്ച്

റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

അധികംഎയർ ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവ് 10 32 ഗ്ലൗ ബോക്‌സ് ലൈറ്റ്

നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റ്, ഇടത്

നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റ്, വലത് 10 33 ഹീറ്റർ എലമെന്റ്, ഇടത് വാഷർ ജെറ്റ്

ഹീറ്റർ ഘടകം, വലത് വാഷർ ജെറ്റ് 5 34 അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് റിലേ 10 24>35 പിന്നിൽ ഇടത് ഫോഗ് ലൈറ്റ് ബൾബ് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഫോഗ് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 15 36 ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം സിസ്റ്റം horn

Air соnditioning system /Climatronic operating and display unit

ഹീറ്റഡ് റിയർ വിൻഡോ റിലേ

ടാങ്ക് ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് റിമോട്ട് റിലീസ് സ്വിച്ച്

ഇന്റീരിയർ മോണിറ്റർ സ്വിച്ച്

സുഖകരമായ സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 37 സിഡി ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുള്ള നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം

പാർക്കിംഗ് എയ്ഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 38 ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി-ഡാസിൽ ഇന്റീരിയർ മിറർ 10 24>38 കംപ്രസർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം

ചൂടാക്കിയ പിൻഭാഗം w ഇൻഡോ റിലേ

ഫ്രഷ് എയർ/എയർ റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ഫ്ലാപ്പ് സ്വിച്ച്

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, നാവിഗേഷൻ

ഇലക്‌ട്രോണിക് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

പാർക്കിംഗ് എയ്ഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

സിഡി ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുള്ള നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം

ടെലിഫോൺ/ടെലിമാറ്റിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇഗ്നിഷൻ കീ പിൻവലിക്കൽ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

അധിക ചൂടാക്കൽ ബട്ടൺ(ECON)ആംപ്ലിഫയർ ഹസാർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 10 39 ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ്

ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, പിൻ വലത് 10 40 ട്രാക്ഷൻ соntrol സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക്

ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്വിച്ച്

ABS EDL കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനൊപ്പം

സ്റ്റിയറിങ് ആംഗിൾ സെൻഡർ 10 41 ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഡ്രൈവറുടെ വശം

ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, പിന്നിൽ ഇടത് 10 42 ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം അൾട്രാ-സോണിക് സെൻസർ

കൺവീനിയൻസ് സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 43 ഇലക്‌ട്രോണിക് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 44 ഇഗ്നിഷൻ കീ പിൻവലിക്കൽ ലോക്ക് സോളിനോയിഡ് വാൽവ്

ഇലക്‌ട്രോണിക് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് ലാം പി കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇഗ്നിഷൻ കീ പിൻവലിക്കൽ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 45 ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 1

ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 2

ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 3

ഇൻജക്ടർ, സിലിണ്ടർ 4

ഹീറ്റർ എലെം എൻറ്റ് (ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തർ) (FSI എഞ്ചിൻ)

ഇന്ധന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ്

ഇൻലെറ്റ് ക്യാം ഷാഫ്റ്റ് ടൈം അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് വാൽവ് -1-

ഫ്യുവൽ മീറ്ററിംഗ് വാൽവ്ഇന്റേക്ക് മനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് എയർ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ്

മാപ്പ് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് 15 റിലേകൾ 1 ഉപഭോക്തൃ സ്വിച്ച്-റിലേ (J511) 4 ഉയർന്ന ചൂട് ഔട്ട്പുട്ട്റിലേ (J360) 5 ഡ്യുവൽ ടോൺ ഹോൺ റിലേ (J4) 6 ബൾബ് പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ് യൂണിറ്റ് (K41) 7 ബൾബ് പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ് യൂണിറ്റ് (K41) 8 കുറഞ്ഞ ചൂട് ഔട്ട്‌പുട്ട് റിലേ (J359) 9 X കോൺടാക്റ്റ് റിലീഫ് റിലേ (J59)

റിലേ കാരിയർ (6+6-പോയിന്റ്)

ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു മുൻവശത്ത് ഇടത് പാദത്തിൽ.

റിലേ കാരിയർ (6+6-പോയിന്റ്) 19>
പദവി A
A ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് റിലേ ഫ്യൂസ് (S279) 20
C ABS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് 1 (S123) 60
റിലേകൾ
1 സ്റ്റാർട്ടർ ഇൻഹിബിറ്ററും റിവേഴ്‌സിംഗ് ലൈറ്റ് റിലേയും (J226) (ഏത് എഞ്ചിൻ കോഡിനും ബാധകമാണ് )
2 ഓട്ടോം ആറ്റിക് ഇന്റർം ഇറ്റന്റ് വാഷ്/വൈപ്പ് റിലേ (J31)
3 ഓട്ടോം ആറ്റിക് ഇന്റർം ഇറ്റന്റ് വാഷ്/വൈപ്പ് റിലേ (J31)
4 ഗിയർബോക്‌സ് ഹൈഡ്രോ aulic പമ്പ് റിലേ (J510) (എന്തെങ്കിലും എഞ്ചിൻ കോഡിന് ബാധകമാണ്)
5 ഇഗ്നിഷൻ കീ പിൻവലിക്കൽ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (J557) (ഇതിന് ബാധകമാണ് എഞ്ചിൻ കോഡ് ഏതെങ്കിലും)
5 ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ (J17) (BAD, BBY എഞ്ചിൻ കോഡുകൾക്ക് ബാധകമാണ്)
6 ഇഗ്‌നിഷൻ കീ w ithdraw al lock control unit (J557) (എന്ത് എഞ്ചിൻ കോഡിനും ബാധകമാണ്)

റിലേകാരിയർ (3-പോയിന്റ്)

റിലേ കാരിയർ (3-പോയിന്റ്)
പദവി
A ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾക്കുള്ള സ്ട്രിപ്പ് ഫ്യൂസ് (എഞ്ചിൻ) (S39) (എഞ്ചിൻ കോഡ് ATL-ന് ബാധകമാണ്) 40
A എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് (S102) (എഞ്ചിൻ കോഡ് BAD-ന് ബാധകമാണ്) 30
A ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾക്കുള്ള സ്ട്രിപ്പ് ഫ്യൂസ് (എഞ്ചിൻ) (S39) (എഞ്ചിൻ കോഡുകൾ AMF, ANY, BHC എന്നിവയ്ക്ക് ബാധകമാണ്) 60
B എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് (S102) (എഞ്ചിൻ കോഡ് ATL-ന് ബാധകമാണ്) 10
B എയർ മാസ് മീറ്റർ ഫ്യൂസ് (S74) (BAD എഞ്ചിൻ കോഡിന് ബാധകമാണ്) 5
B എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് (S102) (എഞ്ചിൻ കോഡുകൾ AMF, ANY, BHC എന്നിവയ്ക്ക് ബാധകമാണ് ) 10
C ഫ്യൂസ് -1 - (30) (പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്) (S204) 80
റിലേകൾ
1 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ (J317) (എഞ്ചിൻ കോഡ് ATL-ന് ബാധകമാണ്)
1 മോട്രോണിക് കറന്റ് സപ് പ്ലൈ റിലേ (J271) (എഞ്ചിൻ കോഡ് BAD-ന് ബാധകമാണ്)
1 ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾക്കുള്ള റിലേ (J52) (എഎംഎഫ് എഞ്ചിൻ കോഡുകൾക്ക് ബാധകമാണ് , ANY, BHC)
2 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (J179) (എഞ്ചിൻ കോഡ് ATL-ന് ബാധകമാണ്)
2 ടെർമിനൽ 30 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ (J317) (എഞ്ചിൻ കോഡുകൾ AMF, ANY, BHC എന്നിവയ്ക്ക് ബാധകമാണ്)

കണക്റ്റർപോയിന്റ്, ഇടതുവശത്ത് എ പില്ലർ

A – ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ സിംഗിൾ ഫ്യൂസ് (മുൻവശം) (S37) – 30A.

C – സീറ്റ് ക്രമീകരണം ഫ്യൂസ് (ലംബർ സപ്പോർട്ട്) (S45) – 10A.

കണക്റ്റർ പോയിന്റ്, വലത് എ പില്ലറിൽ

C – ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ സിംഗിൾ ഫ്യൂസ് 2 (പിൻഭാഗം) (S280) - 30A.

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.