നിസ്സാൻ മുറാനോ (Z51; 2009-2014) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2009 മുതൽ 2014 വരെ നിർമ്മിച്ച രണ്ടാം തലമുറ Nissan Murano (Z51) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ Nissan Murano 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ കണ്ടെത്തും. കൂടാതെ 2014 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Nissan Murano 2009-2014

നിസ്സാൻ മുറാനോയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഫ്യൂസുകൾ #18 (സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ), #20 (ഫ്രണ്ട് പവർ സോക്കറ്റ്) എന്നിവയാണ്. ഇൻസ്‌ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ഡ്രൈവറുടെ വശത്ത് കവറിനു പിന്നിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഇൻസ്‌ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് 16> 21>5 21>
Amp വിവരണം
1 15 ഫ്രണ്ട് ഹീറ്റഡ് സീറ്റ്
2 10 എയർബാഗ് ഡയഗ്നോസിസ് സെൻസർ യൂണിറ്റ്
3<2 2> 10 ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാക്ക് ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ASCD ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച്, സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് എമിംഗ് മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ സെൻസർ, എയർകണ്ടീഷണർ, എയർകണ്ടീഷണർ ഹീറ്റഡ് സീറ്റ് റിലേ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ബിസിഎം (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ), നവി കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഓപ്ഷൻ കണക്റ്റർ, വീഡിയോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ, ഓട്ടോ ആന്റി-ഡാസ്ലിംഗ് ഇൻസൈഡ്മിറർ, ഓട്ടോ ലെവലൈസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
4 10 കോമ്പിനേഷൻ മീറ്റർ, ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പ് റിലേ
10 ഫ്യുവൽ ലിഡ് ഓപ്പണർ റിലേ
6 10 ഇന്റലിജന്റ് കീ മുന്നറിയിപ്പ് ബസർ , ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ, എയർ കണ്ടീഷണർ ആംപ്ലിഫയർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാക്ക് ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാക്ക് ഡോർ വാണിംഗ് ബസർ, വെഹിക്കിൾ ടിൽറ്റ് സെൻസർ, സൈറൺ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, പിൻ സീറ്റ് ബാക്ക് പവർ റിട്ടേൺ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ലൈറ്റ് & amp; റെയിൻ സെൻസർ
7 10 സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ)
8 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
9 10 കീ സ്ലോട്ട്, സെക്യൂരിറ്റി ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലാമ്പ്, പുഷ് -ബട്ടൺ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്
10 10 സീറ്റ് മെമ്മറി സ്വിച്ച്, BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ)
11 10 കോമ്പിനേഷൻ മീറ്റർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (TCM)
12 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
13 10 ഡോർ മിറർ ഡിഫോഗർ, എയർ കണ്ടീഷണർ ആംപ്ലിഫയർ
14 20 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
15 20 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
16 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
17 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
18 15 സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ സോക്കറ്റ്
19 10 ഓഡിയോ, ഫ്രണ്ട് ഡിസ്പ്ലേ, എയർ കണ്ടീഷണർ ആംപ്ലിഫയർ, റിയർ ഡിസ്പ്ലേ, നവി കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഡിവിഡി പ്ലെയർ, വീഡിയോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ, ക്യാമറ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, പവർസോക്കറ്റ് റിലേ, BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ), മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ സ്വിച്ച്, ഡോർ മിറർ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സ്വിച്ച്
20 15 ഫ്രണ്ട് പവർ സോക്കറ്റ്
21 15 ബ്ലോവർ മോട്ടോർ
22 15 ബ്ലോവർ മോട്ടോർ
റിലേകൾ
R1 ഇഗ്നിഷൻ
R2 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
R3 അക്സസറി
R4 ഫ്രണ്ട് ബ്ലോവർ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> · . 21>പിൻ സീറ്റ് ബാക്ക് പവർ റിട്ടേൺ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
Amp വിവരണം
23 15 BOSE ആംപ്ലിഫയർ
24 15 ബോസ് ആംപ്ലിഫയർ
25 15 വൂഫർ
33 20 പവർ സോക്കറ്റ് റിലേ
34 20 ഹീറ്റഡ് സീറ്റ് റിലേ
35 20 ഓഡിയോ, ഫ്രണ്ട് ഡിസ്പ്ലേ, റിയർ ഡിസ്പ്ലേ, നവി കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഡിവിഡി പ്ലെയർ, വീഡിയോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ, ക്യാമറ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
36 15 4WD കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
37 10 കൊമ്പ്റിലേ
38 15 ജനറേറ്റർ, വാഹന സുരക്ഷാ ഹോൺ റിലേ
F 40 ABS
G 40 ABS
H - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
I 50 ഇഗ്നിഷൻ റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 1, 2, 3 , 4), IPDM E/R
J 40 സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ (ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാക്ക് ഡോർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ)
K 40 കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ 2, കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ 3
L 40 BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ), സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ (ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവ് പൊസിഷണർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ, ലംബർ സപ്പോർട്ട് സ്വിച്ച്)
M 40 കൂളിംഗ് ഫാൻ മോട്ടോർ 1
41 15 ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ
42 10 കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ 2, കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ 3
43 10 സെക്കൻഡറി സ്പീഡ് സെൻസർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (TCM)
44 10 ഇൻജക്ടറുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM)
45 10 ABS, 4WD കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
46 15 എയർ ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ സെൻസർ, ഹീറ്റഡ് ഓക്‌സിജൻ സെൻസർ
47 10 കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച്
48 10 സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് റിലേ
49 10 എയർ കണ്ടീഷണർ റിലേ
50 15 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ റിലേ (VIAS കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ്, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ടൈമിംഗ് കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, കണ്ടൻസർ,ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ, EVAP കാനിസ്റ്റർ പർജ് വോളിയം കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്)
51 15 ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ മോട്ടോർ റിലേ
52 10 പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ്
53 10 റിയർ കോമ്പിനേഷൻ ലാമ്പ്, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, മൂഡ് ലാമ്പ് സെന്റർ, മാപ്പ് ലാമ്പ്, ഫ്രണ്ട് ഹീറ്റഡ് സീറ്റ് സ്വിച്ച്, റിയർ ഹീറ്റഡ് സീറ്റ് സ്വിച്ച്, ഓപ്‌ഷൻ കണക്റ്റർ, ESP ഓഫ് സ്വിച്ച്, 4WD ലോക്ക് സ്വിച്ച്, ആഷ്‌ട്രേ ഇല്യൂമിനേഷൻ, ക്ലസ്റ്റർ ഇല്യൂമിനേഷൻ, ഗ്ലോവ് ബോക്‌സ്, ഗ്ലൗ ബോക്‌സ്, കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് (സ്പൈറൽ കേബിൾ), ഹസാർഡ് സ്വിച്ച്, കൺട്രോൾ ഡിവൈസ് ഇല്യൂമിനേഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാക്ക് ഡോർ മെയിൻ സ്വിച്ച്, ഓട്ടോമാറ്റിക് 8ack ഡോർ സ്വിച്ച്, ഫ്രണ്ട് പവർ റിട്ടേൺ സ്വിച്ച്, മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്വിച്ച്, നവി കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഡിവിഡി പ്ലെയർ, ഡോർ മിറർ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഇൻസൈറോണ്ട് ഡോർ, ഇല്യൂമിനേഷൻ, ഓട്ടോ ലെവലൈസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
54 10 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൈ (ഇടത്)
55 10 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (വലത്)
56 15 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലോ (ഇടത്)
57 15 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലോ (വലത്)
58 15 ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ് റിലേ
59 10 ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് റിലേ
60 30 ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ റിലേ
61 40 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് വാഷർ റിലേ
R1 - ഹോൺ റിലേ

ഫ്യൂസിബിൾ ലിങ്ക് ബ്ലോക്ക് (പ്രധാന ഫ്യൂസുകൾ)

ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു ന്ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനൽ

ഫ്യൂസിബിൾ ലിങ്ക് ബ്ലോക്ക് 19>
Amp വിവരണം
A 250 ജനറേറ്റർ, സ്റ്റാർട്ടർ, ഫ്യൂസുകൾ B, C
B 100 F, G, I, J, K, L, M, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38
C 60 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൈ റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 54, 55), ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലോ റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 56, 57), ടെയിൽ ലാമ്പ് റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 52, 53), ഫ്യൂസുകൾ 58, 59, 60
D 100 ആക്സസറി റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 18, 19, 20), റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 13, 14, 15), ബ്ലോവർ റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 21, 22), ഫ്യൂസുകൾ 5, 6, 7, 9, 10, 11, 23, 24, 25, 61
E 80 ഇഗ്നിഷൻ റിലേ (ഫ്യൂസുകൾ 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47), ഫ്യൂസുകൾ 48, 49, 50, 51

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.