ബ്യൂക്ക് ലാക്രോസ് (2005-2009) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2005 മുതൽ 2009 വരെ നിർമ്മിച്ച ആദ്യ തലമുറ ബ്യൂക്ക് ലാക്രോസ് ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ബ്യൂക്ക് ലാക്രോസ് 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Buick LaCrosse 2005-2009

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ വലതുവശത്ത്, കവറിനു പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ്
പേര് വിവരണം
DR/LCK ട്രങ്ക് ഡോർ ലോക്കുകൾ, ട്രങ്ക്
RFA/MOD വിദൂര കീലെസ് എൻട്രി
PRK/SWTCH ഇഗ്നിഷൻ കീ ലോക്ക്
CLSTR ക്ലസ്റ്റർ
STR/WHL/ ILLUM സ്റ്റീയറിങ് വീൽ പ്രകാശം നിയന്ത്രിക്കുന്നു
ONSTAR/ALDL OnStar®, Data ലി nk
INT/ILLUM ഇന്റീരിയർ ലാമ്പുകൾ
PWR/SEAT പവർ സീറ്റ്
S/ROOF സൺറൂഫ്
CNSTR Canister Vent
HVAC കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
HAZRD ടേൺ സിഗ്നൽ, അപകടസാധ്യത
PRK/LAMP പാർക്ക് ലാമ്പുകൾ
CHMSL/BKUP സെന്റർ-ഹൈ-മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്ലാമ്പ്/ബാക്ക്-അപ്പ്വിളക്കുകൾ
PWR/MIR പവർ മിററുകൾ
ക്രൂയിസ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ
RDO/AMP റേഡിയോ, ആംപ്ലിഫയർ
HTD/SEAT ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ
HTD/MIR ചൂടായ കണ്ണാടികൾ
PWR/WNDW പവർ വിൻഡോ
റിലേകൾ
RAP നിലനിർത്തിയ ആക്സസറി പവർ
PRK/LAMP പാർക്ക് ലാമ്പ് റിലേ
R/DEFOG റിയർ ഡിഫോഗർ റിലേ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥാനം

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം (3.6L, 3.8L V6 എഞ്ചിനുകൾ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് (3.6L & 3.8L V6 എഞ്ചിനുകൾ) 19> 21>34
വിവരണം
മിനി ഫ്യൂസുകൾ
1 ഡ്രൈവർ സൈഡ് ഹൈ-ബീം
2 പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഹൈ-ബീം
3 ഡ്രൈവർ സൈഡ് ലോ-ബീം
4 പാസഞ്ചർ സൈഡ് ലോ-ബീം m
5 വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ
6 വാഷർ/നിയന്ത്രിത വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം
7 ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ
8 ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
9 സപ്ലിമെന്റൽ ഇൻഫ്ലാറ്റബിൾ റെസ്‌ട്രെയ്‌ന്റ്
10 ഓക്‌സിലറി പവർ
11 ഹോൺ
12 എമിഷൻ
13 എയർ കണ്ടീഷണർക്ലച്ച്
14 ഓക്‌സിജൻ സെൻസർ
15 പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
16 പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ
17 ഇലക്‌ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ
18 Display
19 Antilock Brake Solenoid
20 Fuel Injector
21 Transmission Solenoid
22 Fuel Pump
23 ആന്റിലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം
24 ഇഗ്നിഷൻ
ജെ-സ്റ്റൈൽ ഫ്യൂസ്
25 എയർ പമ്പ്
26 ബാറ്ററി മെയിൻ 1
27 ബാറ്ററി മെയിൻ 2
28 ബാറ്ററി മെയിൻ 3
29 ഫാൻ 1
30 ബാറ്ററി മെയിൻ 4
31 ആന്റിലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മോട്ടോർ
32 ഫാൻ 2
33 സ്റ്റാർട്ടർ
മൈക്രോ റിലേകൾ
ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൈ-ബീം
35 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ മൊഡ്യൂൾ
36 ഫോഗ് ലാമ്പ്
37 ഇഗ്നിഷൻ 1
38 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ
39 കൊമ്പ്
40 പവർട്രെയിൻ
41 ഇന്ധന പമ്പ്
മിനി-റിലേകൾ
42 ആരാധകൻ1
43 ഫാൻ 3
44 വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ഹൈ
45 വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ
46 ഫാൻ 2
48 ക്രാങ്ക്
49-54 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസുകൾ
55 ഫ്യൂസ് പുള്ളർ
ഡയോഡ് എയർ കണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ ക്ലച്ച് ഡയോഡ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം (5.3L V8 എഞ്ചിൻ)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് (5.3L V8 എഞ്ചിൻ) 19> 21>എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ <2 1>സ്റ്റാർട്ടർ
പേര് വിവരണം
HVAC കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
FUEL/PUMP Fuel Pump
AIRBAG/ DISPLAY Airbag, Display
COMPASS കോമ്പസ്
ABS ആന്റിലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം
ETC/ECM ഇലക്‌ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
A/C CMPRSR എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ
INJ 1 ഇൻജക്ടറുകൾ 1
ECM/TCM എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം l മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
TRANS Transmission
EMISSIONS1 Emissions 1
ABS SOL Antilock Brake Solenoid
ECM IGN Engine Control Module, Ignition
INJ 2 Injectors 2
EMISSIONS2 Emissions 2
WPR വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ
AUXPWR ഓക്‌സിലറി പവർ
WSW/RVC വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വാഷർ, നിയന്ത്രിത വോൾട്ടേജ് കൺട്രോൾ
LT LO BEAM ഡ്രൈവർ സൈഡ് ലോ-ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
RT LO BEAM പാസഞ്ചർ സൈഡ് ലോ-ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ
LT HI BEAM ഡ്രൈവർ സൈഡ് ഹൈ-ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
HORN Horn
RT HI BEAM പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഹൈ-ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
BATT 4 ബാറ്ററി 4
BATT 1 ബാറ്ററി 1
STRTR സ്റ്റാർട്ടർ
ABS MTR ആന്റിലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മോട്ടോർ
BATT 3 ബാറ്ററി 3
BATT 2 ബാറ്ററി 2
FAN 2 കൂളിംഗ് ഫാൻ 2
FAN 1 കൂളിംഗ് ഫാൻ 1
റിലേകൾ
FUEL/PUMP Fuel Pump
A/C CMPRSR
PWR/TRN പവർട്രെയിൻ
STRTR
FAN 1 കൂളിംഗ് ഫാൻ 1
FAN 2 കൂളിംഗ് ഫാൻ 2
FAN 3 കൂളിംഗ് ഫാൻ 3
HDM ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ മൊഡ്യൂൾ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.