Volkswagen Phaeton (2003-2008) fuses ແລະ relay

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ສາ​ລະ​ບານ

ລົດເກັງຫລູຫລາ Volkswagen Phaeton ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2016. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volkswagen Phaeton 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, ແລະ 2008 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. 0>

ສາລະບານ

  • ທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
  • ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
    • ກ່ອງຟິວຫຼັກ (-S-)
    • ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ (-SB-)
    • ກ່ອງອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (-SC-)
    • ກ່ອງເອເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມດ້ານຂວາ (-SD-)<11
    • ກ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (-SE-)
    • ແຜງ Relay

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

  • “S” – ກ່ອງຟິວຫຼັກ;

    ກ່ອງຟິວຫຼັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລຳຕົ້ນ.

  • <10 “SB” – ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງແຜງໜ້າປັດ, ຊ້າຍ;

    ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ.

  • “SC” – ກ່ອງອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ, ຊ້າຍ;

    ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລໍາຕົ້ນ.

  • “SD” – ເອເລັກໂຕຣນິກ ກ່ອງຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມດ້ານຂວາ;

    ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຊ່ອງຮັບອາກາດ (ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ).

  • “SE” – ກ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຕີນດ້ານໜ້າຊ້າຍ;
  • “R” – ແຜງສົ່ງຕໍ່ຢູ່ຕີນຕີນເບື້ອງຂວາ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວA ໂມດູນຄວບຄຸມຮົ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

ມໍເຕີຮົ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 26 10 A ກາງ ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍ 27 15 A 12 V Socket (ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ, ຊ້າຍ) <20 28 - - 29 - - 30 - - 31 - - 32 5 A ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຂະໜານ 33 5 A ປໍ້ານໍ້າມັນ (FP) Relay

ໂມດູນການສະຫນອງພະລັງງານ Motronic Engine (ECM)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) ພະລັງງານ Supply Relay 2

Parallel Connection Battery Relay (ຖ້າມີ)

Fuel Pump (FP) 2 Relay

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)<20 34 20 A ປ້ຳນໍ້າມັນ (FP) 35 20 A Transfer Fuel Pump (FP) 36 30 A Power Supply Relay 2 (terminal 15)

ຟິວ: SB52, SB53, SB54, SB55, SB56, SB57 37 - - 38 - - 39 - - 40 -<26 - 41 5 A ເຊັນເຊີກວດຈັບຍານພາຫະນະ 42<26 5 A / 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມສູນກາງສໍາລັບລະບົບສະດວກສະບາຍ 43 30 A ຝາດ້ານຫລັງ ໂມດູນຄວບຄຸມ 44 10 A ລະດັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມ 45 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມແສງປ້າຍທະບຽນ

ໄຟຫຼັງ ໂຄມໄຟ 46 - - R1 ແບັດເຕີຣີລະບົບໄຟຟ້າ Switch-over Relay R2 Starter Battery Switch-over Relay R3<26 ສາຍສົ່ງພະລັງງານ (terminal 50) R4 ວົງຈອນປິດແວ່ນຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ 1 Relay<26 R5a ປ້ຳນໍ້າມັນ (FP) Relay R5b <26 ຝາປິດ Fuel Fuel Relay R6a ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ R6b ປ້ຳນໍ້າມັນ (FP) 2 Relay R7 ຣີເລສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມລະດັບຄອມພີວເຊີ R8 ວົງຈອນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ 2 Relay

ກ່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມດ້ານຂວາ (- SD-)

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມທີ່ຖືກຕ້ອງ <20
Amps ອົງປະກອບ
1 10 A ຫົວສີດນໍ້າມັນສຳລັບກະບອກສູບ 1 - 6 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
2 10 A ຫົວສີດນໍ້າມັນສຳລັບກະບອກສູບ 7 -12 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
3 30 A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
4 30 A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
5 5 A ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກBAP)

Intake Air Temperature (IAT) Sensor (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 6 10 A Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ປ້ຳນ້ຳເຢັນຫຼັງແລ່ນ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ລີເລປ້ຳປ້ຳແບບຮອງ (AIR)

ປ້ຳປ້ຳປ້ຳຮອງ (AIR) 2 (ລະຫັດ BAP)

ປ້ຳນ້ຳມັນ (FP) 2 ຣີເລ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) J

ການລະບາຍຄວາມເຢັນ Pump Relay (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 7 20 A ແຜນທີ່ຄວບຄຸມຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ Thermostat (en-code BAP)

Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve

Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve

ຂວາ Electro -Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve (ລະຫັດ BAP)

Intake Manifold Change-Over Valve (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ວາວ -1 - ສໍາລັບການປັບ camshaft

ວາວ -2- ສໍາລັບການປັບ camshaft

Intake Manifold Tuning (IMT) Valve -2- (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ການປັບ Camshaft ment ວາວ 1 (ໄອເສຍ) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ວາວປັບ Camshaft 2 (exhaust) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ປໍ້ານໍ້າມັນຮອງ (AIR) Solenoid Valve 2 (en-code BAP)

Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 8 30 A ປ່ຽງຈຸດໄຟທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກພະລັງງານສໍາລັບກະບອກສູບ 1 - 8 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 9 20 A ນໍ້າມັນຫົວສີດສຳລັບກະບອກສູບ 1 - 8 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 10 10 A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 11<26 15 A ຣີເລສຳລັບລະບົບທຳຄວາມສະອາດໂຄມໄຟຫົວ 12 10 A Coolant FC (ການຄວບຄຸມພັດລົມ( (FC)) ໂມດູນຄວບຄຸມ

ພັດລົມ Coolant

Coolant FC (ພັດລົມຄວບຄຸມ) ໂມດູນຄວບຄຸມ 2

ພັດລົມເຢັນ 2 13 25 A ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP )

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 1 (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Three Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Three Way Catalytic Converter (TWC) )) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 14 25 A ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ເຊັນເຊີອົກຊີ (O2S) 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 1 (ຢູ່ຫລັງ T hree Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) Heater 2 (ຢູ່ຫລັງ Three Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ( O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 4 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3 (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Three Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 4 (ຫລັງສາມWay Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 15 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) 16 10 A ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກເກຍ 17 5 A ການແຍກຈຸລັງແສງຕາເວັນ Relay 18 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ມໍເຕີຊັກໄຟໜ້າຊ້າຍ

ມໍເຕີຊັກໄຟຫົວຂວາ 19 20 A ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບມໍເຕີ wiper

ຊ້າຍ Windshield Wiper Motor

Windshield and Rear Window Washer Pump 20 20 A J584 - ໂມດູນຄວບຄຸມ Motor Wiper Windshield V217 - ມໍເຕີ Wiper Windshield ສິດ 21 60 A ລົດທີ່ມີລະບົບຫມໍ້ໄຟດຽວເທົ່ານັ້ນ:

SB19 - Fuse 19 (ໃນຕົວຍຶດຟິວ)

SB20 - ຟິວ 20 (ໃນຕົວຍຶດຟິວ)

SB22 - ຟິວ 22 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)

SB23 - ຟິວ 23 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) Power Supply Relay 22 40 A SD1 - Fuse 1 (ໃນຕົວຍຶດຟິວ) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ປ່ຽງຈຸດໄຟທີ່ມີໄລຍະການອອກພະລັງງານສໍາລັບກະບອກສູບ 1 - 6 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 23 <( ໃນຕົວຍຶດຟິວ) 24 40 A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS (w/EDL) 25 40 A SD2 - ຟິວ 2 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)(ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ປ່ຽງຈຸດໄຟທີ່ມີໄລຍະການອອກພະລັງງານສໍາລັບກະບອກສູບ 7-12 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 26 40 A<26 ສະຖານີສົ່ງແຮງດັນ 15 (B+) Relay 27 50 A Coolant FC (ການຄວບຄຸມພັດລົມ((FC)) ການຄວບຄຸມ ໂມດູນ (ຊ້າຍ) 28 50 A Coolant FC (ການຄວບຄຸມພັດລົມ) ໂມດູນ 2 (ຂວາ) 29 50 A ມໍເຕີປ້ຳສູບລົມຮອງ (AIR) Pump Motor 30 50 A ມໍເຕີປ້ຳປ້ຳລົມຮອງ (AIR) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) 31 40 A ເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ

ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາກາດ

ການແຍກຕົວແຍກເຊວແສງອາທິດ R1 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ <23 R2 Supressor R3 Power Supply Relay ( terminal 50) R4 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) Power Supply Relay (167) R5 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) Power Supply Relay 2 (100) (ເຄື່ອງຈັກ cod e BAP) R6 Power Supply Relay 1 (terminal 75) R7 ປ້ຳປ້ຳທໍ່ສົ່ງລົມຮອງ (AIR) R8 ປ້ຳສະໜອງແຮງດັນ 15 (B+ ) ຣີເລ (433) (ຖ້າໃຊ້ໄດ້) R9 ປ້ຳປ້ຳສຳຮອງ (AIR) ປ້ຳ Relay 2 (100) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP ) R10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ກ່ອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (-SE-)

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ແອມພີມ ອົງປະກອບ
1 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ຝ່າຍຂັບ

ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຊ້າຍ 2 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ

ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຂວາ 3 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບຖັນບ່ອນນັ່ງ/ພວງມາໄລ 4 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳຜູ້ໂດຍສານ 5 30 A ການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳດ້ານຫຼັງ ໂມດູນ 6 30 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕີນຫຼັງຊ້າຍ 7 30 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕີນຫຼັງຂວາ 8 - - 9 - - 10 - -

ແຜງ Relay

ການມອບໝາຍຂອງ Relay
Relay
R1a Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay
R1b ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
R2a ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
R2b ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
R3a Wiper Park Position Heating Relay
R3b Seat Heater Authorization Relay
R4 ໂຊລ່າເຊລແຍກເຊວແສງອາທິດ
R5 ສາຍສົ່ງພະລັງງານ 2 (ປ້ຳ 15)
R6 Relay ສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າລະບົບ
R7 ໂມດູນຄວບຄຸມ Servotronic
R8 Seat Belt Tensioner Relay

ກ່ອງຟິວຫຼັກ (-S-)

ການມອບໝາຍຂອງຟິວຫຼັກ
ແອມປ<22 ຟັງຊັນ / ອົງປະກອບ
1 100 A ຕົວປ່ຽນແຮງດັນຄວາມຮ້ອນ Windshield
2 150 A ສາຍແຍກສາຍ 3 ສຳລັບ terminal 30; Thermofuses: SE1, SE2, SE3, SE4, SE5, SE6, SE7; ຟິວ: SB5, SB7 ຫາ SB18, SB27 ຫາ SB36, SD11, SD23, SD24, SD26,

ສະຖານີສົ່ງແຮງດັນ 15 (B+) Relay

ສາຍສົ່ງໄຟ 1 (terminal 75)

<26
3 300 A ຟິວ: SC3, SC6, SC8 ເຖິງ SC16, SC23 ເຖິງ SC27, SC41 ເຖິງ SC47

ເຄື່ອງກຳເນີດ (GEN)

4 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ກ່ອງຟິວ ພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ (-SB-)

ການກຳນົດຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ
Amps ອົງປະກອບ
1 10 A Wiper Park Position Heating Relay

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Nozzle Washer ຊ້າຍ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫົວຫົວຊັກຊັກຂວາ 2 20 A / 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ຝ່າຍຂັບ

ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດປະຕູ

ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຊ້າຍ 3 20 A / 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ

ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດປະຕູ

ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຂວາ 4 20 A SC18 - ຟິວ 18 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)

SC19 - ຟິວ 19 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)

SC20 - ຟິວ 20 (ຢູ່ໃນຟິວຜູ້ຖື) 5 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມຸງ 6 - - 7 15 A - 8 25 A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS (w/EDL)

ABS Solenoid Valve Relay 9 5 A<26 - 10 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ຊ້າຍ ໄຟສັນຍານໄຟທາງໜ້າ

ໄຟຈອດຊ້າຍ 11 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ໄຟສັນຍານໄຟທາງໜ້າຂວາ

ໄຟຈອດຂວາ 12 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຊ້າຍ

ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມຕ່ຳຊ້າຍ

ໂຄມໄຟ HID ຊ້າຍ ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຄົມຊັດສູງ

ໄຟໜ້າສາຍສູງຊ້າຍ 13<26 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຂວາ

ໂຄມໄຟໜ້າໂຄນຕ່ຳຂວາ

ໂຄມໄຟ HID ຂວາ ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟສູງ

ໂຄມໄຟສູງຂວາ 14 20 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ຮອນສັນຍານ/ຮອນສຽງຄູ່ 15 5 A ສະວິດໄຟເບຣກ

ໂມດູນຄວບຄຸມຝາຫຼັງ

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM)

ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບເຊັນເຊີການລໍ້ເລື່ອນ

ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS (w/EDL) 16 20 A ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ <23 17 10 A ໜ້າInformation Display Control Head Control Module

Antenna Amplifier 18 10 A Steering Column Electronic Systems Control Module 19 10 A ເຂົ້າເຖິງ/ເລີ່ມໂມດູນຄວບຄຸມ 20 - - 21 - - 22 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 23 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື 24 - - 25 - - 26 - - 27 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link (DLC)

Seat Belt Tensioner Relay 28 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມໂທລະສັບ/Telematic 29 5 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳເສີມ

RF Re ceiver (ຖ້າເປັນໄປໄດ້) 30 10 A ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ

ປໍ້ານໍ້າເຢັນ

ຊ້າຍ ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ

ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ 31 5 A ໂມງອະນາລັອກ/ໂມດູນຄວບຄຸມ

ຫົວຄວບຄຸມການສະແດງຂໍ້ມູນດ້ານຫຼັງ 32 - - 33 5 A<26 ໂມດູນຄວບຄຸມການນໍາທາງດ້ວຍ CD-ກົນໄກ 34 5 A ໂມງປຸກ 35 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ 36 10 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ 37 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມໂທລະສັບ/Telematic 38 - - 39 - - 40 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ 41 5 A ເຂົ້າເຖິງ/ເລີ່ມໂມດູນຄວບຄຸມ 42 - - 43 - -<26 44 - - 45 - - 46 - - 47 - - 48 - - 49 - - 50 - - 51 - - 52 5 A Seat Belt Tensioner Relay <23 53 5 A ສະວິດ Pedal ເບຣກ (ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່)

Intake Air Temperature (IAT) Sensor (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)

Brake Booster Relay 54 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື 55 10 A ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກBAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 56 5 A ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນລະດັບນໍ້າມັນ 57 - - 58 15 A ໄຟຕັດໝອກໜ້າຊ້າຍ

ໄຟຕັດໝອກໜ້າຂວາ 59 10 A ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງ Crankcase Ventilation (PCV) ບວກ (ຖ້າມີ) 60 15 A / 5 A ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຊ້າຍ

ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຊ້າຍ (ກາງ)

ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຂວາ (ກາງ)

ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຂວາ

ປຸ່ມຄວາມແຕກຕ່າງອຸນຫະພູມຂອງຕີນ/ຫ້ອງໂດຍສານ>5 A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS (w/EDL) 62 - - 63 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

ສະວິດໄຟ

ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຊ້າຍ ໂມດູນ

ຖືກຕ້ອງ ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຂອງ adlight

ໂມດູນຄວບຄຸມໂທລະສັບ/ໂທລະທັດ

ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກ

ເຊັນເຊີຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຊ້າຍ

ເຊັນເຊີຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຂວາ

ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງ 64 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຄໍລຳ 65 10 A ປ້ຳໝູນວຽນ 66 5 A ຫຼັງໂມດູນຄວບຄຸມຮົ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມ

ວາວຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດລົມ

ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ 67 10 A Tiptronic Switch

Selector Lever Park Position Lock Switch

Multi-Function Transmission Range (TR) Switch

Transmission Control Module (TCM)

ປຸ່ມ ASR/ESP 68 5 A Shift Lock Solenoid 69 - - 70 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມ Servotronic 71 10 A / 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ 72 5 A ເຊັນເຊີສຳລັບຄຸນນະພາບອາກາດ 73 - - 74 - - 75 - -<26 76 - - 77 - - 78 5 A ສະວິດ Pedal ເບກ (ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ) (ຖ້າມີ) 79 15 A ຊ່ອງສຽບ 12V -2- (ຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ), ດ້ານຫນ້າ 80 15 A ຊ່ອງສຽບ 12V -3- (ຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ, ຫລັງ) 81 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມແສງແດດພະລັງງານ 82 - - 83 20 A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສຽງດິຈິຕອນ 84 15 A ກ່ອງໃສ່ຢາສູບ 85 15 A ກະຈົກบุหรี่ຫລັງຊ້າຍ 86 15A ໄຟເຍືອງທາງຫຼັງຂວາ 87 30 A / 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບຕົວຂອງຖັນ/ພວງມາໄລ

ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ 88 30 A / 15 A ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳຜູ້ໂດຍສານ <23

ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ 89 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳດ້ານຫຼັງ

ກ່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນ ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ (-SC-)

ການມອບໝາຍຟິວໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ
Amps ອົງປະກອບ
1 60 A Power Supply Relay (terminal 50)

Starter (ternial 50)

ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຂະໜານ

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ( ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) 2 80 A ສະວິດຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນ- over Relay

ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟ 3 80 A ໄຟຟ້າ ຣີເລການປ່ຽນແບດເຕີຣີ້ຂອງລະບົບ

ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີ 4 - - 5 - - 6 40 A ຣີເລສຳລັບຄອມເພສເຊີ ລະ​ບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ດັບ

ມໍ​ເຕີ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ 7 - - 8 80 A ຟິວ SB2, SB3, SB37, SB39, SB41, SB79, SB80, SB81, SB83,SB84, SB85, SB86, SB87, SB88, SB89 9 30 A ການເຊື່ອມຕໍ່ 13-Pin (ຊ່ອງສຽບ Trailer - ຖ້າມີ) 10 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີ 11 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ 12 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ 13 30 A ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບເຊັນເຊີການລໍ້ (ຖ້າມີ) 14 5 A ປົດລ໋ອກຝາຖັງນໍ້າມັນ

ມໍເຕີສຳລັບປົດລ໋ອກຝາຖັງນໍ້າມັນ 15 25 A ແຜ່ນຮັບຄວາມຮ້ອນຫລັງ 2 Relay

ແວ່ນຫຼັງຮັບຄວາມຮ້ອນ 16 25 A ວົງຈອນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 1 Relay

ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງ ໄລຍະທີ 2 17 - - 18 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມສູນກາງສໍາລັບລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍ

ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຫາງຫລັງຊ້າຍ

ການຄວບຄຸມໄຟຫາງຫລັງຂວາ ໂມດູນ 19 5 A ລະດັບການຄວບຄຸມລະບົບການຄວບຄຸມ ໂມດູນ 20 5 A ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບເຊັນເຊີການລໍ້ (ຖ້າມີ) 21 - - 22 5 A - <20 23 5 A ແສງໄຟຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ

ປຸ່ມລັອກຝາຫຼັງ (ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ) 24 10 A ໂມດູນຄວບຄຸມສູນກາງສຳລັບລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍ 25 5

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.