ສາລະບານ
ລົດເກັງຫລູຫລາ Volkswagen Phaeton ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2016. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volkswagen Phaeton 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, ແລະ 2008 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. 0>
ສາລະບານ
- ທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
- ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
- ກ່ອງຟິວຫຼັກ (-S-)
- ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ (-SB-)
- ກ່ອງອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (-SC-)
- ກ່ອງເອເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມດ້ານຂວາ (-SD-)<11
- ກ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (-SE-)
- ແຜງ Relay
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
- “S” – ກ່ອງຟິວຫຼັກ;
ກ່ອງຟິວຫຼັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລຳຕົ້ນ.
<10 “SB” – ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງແຜງໜ້າປັດ, ຊ້າຍ; - “SC” – ກ່ອງອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ, ຊ້າຍ;
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລໍາຕົ້ນ.
- “SD” – ເອເລັກໂຕຣນິກ ກ່ອງຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມດ້ານຂວາ;
ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຊ່ອງຮັບອາກາດ (ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ).
- “SE” – ກ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຕີນດ້ານໜ້າຊ້າຍ;
- “R” – ແຜງສົ່ງຕໍ່ຢູ່ຕີນຕີນເບື້ອງຂວາ.
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວA ໂມດູນຄວບຄຸມຮົ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
ມໍເຕີຮົ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
ໂມດູນການສະຫນອງພະລັງງານ Motronic Engine (ECM)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) ພະລັງງານ Supply Relay 2
Parallel Connection Battery Relay (ຖ້າມີ)
Fuel Pump (FP) 2 Relay
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)<20
ຟິວ: SB52, SB53, SB54, SB55, SB56, SB57
ໄຟຫຼັງ ໂຄມໄຟ
ກ່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມດ້ານຂວາ (- SD-)
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຕັມທີ່ຖືກຕ້ອງ
№ | Amps | ອົງປະກອບ | 1 | 10 A | ຫົວສີດນໍ້າມັນສຳລັບກະບອກສູບ 1 - 6 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) |
---|---|---|
2 | 10 A | ຫົວສີດນໍ້າມັນສຳລັບກະບອກສູບ 7 -12 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) |
3 | 30 A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 30 A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 5 A | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP) |
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກBAP)
Intake Air Temperature (IAT) Sensor (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ປ້ຳນ້ຳເຢັນຫຼັງແລ່ນ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ລີເລປ້ຳປ້ຳແບບຮອງ (AIR)
ປ້ຳປ້ຳປ້ຳຮອງ (AIR) 2 (ລະຫັດ BAP)
ປ້ຳນ້ຳມັນ (FP) 2 ຣີເລ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ) J
ການລະບາຍຄວາມເຢັນ Pump Relay (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve
Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve
ຂວາ Electro -Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve (ລະຫັດ BAP)
Intake Manifold Change-Over Valve (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ວາວ -1 - ສໍາລັບການປັບ camshaft
ວາວ -2- ສໍາລັບການປັບ camshaft
Intake Manifold Tuning (IMT) Valve -2- (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ການປັບ Camshaft ment ວາວ 1 (ໄອເສຍ) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ວາວປັບ Camshaft 2 (exhaust) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ປໍ້ານໍ້າມັນຮອງ (AIR) Solenoid Valve 2 (en-code BAP)
Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ພັດລົມ Coolant
Coolant FC (ພັດລົມຄວບຄຸມ) ໂມດູນຄວບຄຸມ 2
ພັດລົມເຢັນ 2
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP )
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 1 (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Three Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Three Way Catalytic Converter (TWC) )) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ເຊັນເຊີອົກຊີ (O2S) 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 1 (ຢູ່ຫລັງ T hree Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) Heater 2 (ຢູ່ຫລັງ Three Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ( O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 4 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3 (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Three Way Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2S) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 4 (ຫລັງສາມWay Catalytic Converter (TWC)) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ມໍເຕີຊັກໄຟໜ້າຊ້າຍ
ມໍເຕີຊັກໄຟຫົວຂວາ
ຊ້າຍ Windshield Wiper Motor
Windshield and Rear Window Washer Pump
SB19 - Fuse 19 (ໃນຕົວຍຶດຟິວ)
SB20 - ຟິວ 20 (ໃນຕົວຍຶດຟິວ)
SB22 - ຟິວ 22 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)
SB23 - ຟິວ 23 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) Power Supply Relay
ປ່ຽງຈຸດໄຟທີ່ມີໄລຍະການອອກພະລັງງານສໍາລັບກະບອກສູບ 1 - 6 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ປ່ຽງຈຸດໄຟທີ່ມີໄລຍະການອອກພະລັງງານສໍາລັບກະບອກສູບ 7-12 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາກາດ
ການແຍກຕົວແຍກເຊວແສງອາທິດ
ກ່ອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (-SE-)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
№ | ແອມພີມ | ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 30 A | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ຝ່າຍຂັບ |
ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຊ້າຍ
ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຂວາ
ແຜງ Relay
ການມອບໝາຍຂອງ Relay
№ | Relay |
---|---|
R1a | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay |
R1b | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
R2a | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
R2b | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
R3a | Wiper Park Position Heating Relay |
R3b | Seat Heater Authorization Relay |
R4 | ໂຊລ່າເຊລແຍກເຊວແສງອາທິດ |
R5 | ສາຍສົ່ງພະລັງງານ 2 (ປ້ຳ 15) |
R6 | Relay ສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າລະບົບ |
R7 | ໂມດູນຄວບຄຸມ Servotronic |
R8 | Seat Belt Tensioner Relay |
ກ່ອງຟິວຫຼັກ (-S-)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວຫຼັກ
№ | ແອມປ<22 | ຟັງຊັນ / ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 100 A | ຕົວປ່ຽນແຮງດັນຄວາມຮ້ອນ Windshield |
2 | 150 A | ສາຍແຍກສາຍ 3 ສຳລັບ terminal 30; Thermofuses: SE1, SE2, SE3, SE4, SE5, SE6, SE7; ຟິວ: SB5, SB7 ຫາ SB18, SB27 ຫາ SB36, SD11, SD23, SD24, SD26, ສະຖານີສົ່ງແຮງດັນ 15 (B+) Relay ສາຍສົ່ງໄຟ 1 (terminal 75) <26 |
3 | 300 A | ຟິວ: SC3, SC6, SC8 ເຖິງ SC16, SC23 ເຖິງ SC27, SC41 ເຖິງ SC47 ເຄື່ອງກຳເນີດ (GEN) |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງຟິວ ພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ (-SB-)
ການກຳນົດຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ
№ | Amps | ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 10 A | Wiper Park Position Heating Relay |
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Nozzle Washer ຊ້າຍ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫົວຫົວຊັກຊັກຂວາ
ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດປະຕູ
ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຊ້າຍ
ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດປະຕູ
ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງ, ຂວາ
SC19 - ຟິວ 19 (ຢູ່ໃນຕົວຍຶດຟິວ)
SC20 - ຟິວ 20 (ຢູ່ໃນຟິວຜູ້ຖື)
ABS Solenoid Valve Relay
ຊ້າຍ ໄຟສັນຍານໄຟທາງໜ້າ
ໄຟຈອດຊ້າຍ
ໄຟສັນຍານໄຟທາງໜ້າຂວາ
ໄຟຈອດຂວາ
ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຊ້າຍ
ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມຕ່ຳຊ້າຍ
ໂຄມໄຟ HID ຊ້າຍ ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຄົມຊັດສູງ
ໄຟໜ້າສາຍສູງຊ້າຍ
ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຂວາ
ໂຄມໄຟໜ້າໂຄນຕ່ຳຂວາ
ໂຄມໄຟ HID ຂວາ ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟສູງ
ໂຄມໄຟສູງຂວາ
ຮອນສັນຍານ/ຮອນສຽງຄູ່
ໂມດູນຄວບຄຸມຝາຫຼັງ
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM)
ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບເຊັນເຊີການລໍ້ເລື່ອນ
ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS (w/EDL)
Antenna Amplifier
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
Seat Belt Tensioner Relay
RF Re ceiver (ຖ້າເປັນໄປໄດ້)
ປໍ້ານໍ້າເຢັນ
ຊ້າຍ ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ
ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຫົວຄວບຄຸມການສະແດງຂໍ້ມູນດ້ານຫຼັງ
Intake Air Temperature (IAT) Sensor (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
Brake Booster Relay
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກBAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) 2 (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ໄຟຕັດໝອກໜ້າຂວາ
ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຊ້າຍ (ກາງ)
ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຂວາ (ກາງ)
ປຸ່ມຊ່ອງສຽບອາກາດດ້ານໜ້າຂວາ
ປຸ່ມຄວາມແຕກຕ່າງອຸນຫະພູມຂອງຕີນ/ຫ້ອງໂດຍສານ>5 A
ສະວິດໄຟ
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຊ້າຍ ໂມດູນ
ຖືກຕ້ອງ ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຂອງ adlight
ໂມດູນຄວບຄຸມໂທລະສັບ/ໂທລະທັດ
ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກ
ເຊັນເຊີຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຊ້າຍ
ເຊັນເຊີຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຂວາ
ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງ
ວາວຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດລົມ
ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
Selector Lever Park Position Lock Switch
Multi-Function Transmission Range (TR) Switch
Transmission Control Module (TCM)
ປຸ່ມ ASR/ESP
ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ກ່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນ ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ (-SC-)
ການມອບໝາຍຟິວໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ
№ | Amps | ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | 60 A | Power Supply Relay (terminal 50) |
Starter (ternial 50)
ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຂະໜານ
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ( ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BAP)
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (ECM) (ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BGJ)
ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟ
ໂມດູນຄວບຄຸມການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີ
ມໍເຕີສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ
ມໍເຕີສຳລັບປົດລ໋ອກຝາຖັງນໍ້າມັນ
ແວ່ນຫຼັງຮັບຄວາມຮ້ອນ
ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງ ໄລຍະທີ 2
ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຫາງຫລັງຊ້າຍ
ການຄວບຄຸມໄຟຫາງຫລັງຂວາ ໂມດູນ
ປຸ່ມລັອກຝາຫຼັງ (ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ)