Toyota Yaris / Vitz / Belta (XP90; 2005-2013) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Toyota Yaris / Toyota Vitz / Toyota Belta (XP90), ລຸ້ນທີ 2 ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2005 ຫາ 2013. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Yaris 2005, 2006. , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ແລະ 2013 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.

Fuse Layout Toyota Yaris / Vitz / Belta 2005-2013

ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ Yaris / Vitz / Belta ແມ່ນຟິວ #8 “CIG ” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງ.

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ກ້ອງແຖບເຄື່ອງມື (ດ້ານຊ້າຍ), ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ຊື່ ແອມບ ວົງຈອນ
1 ຫາງ 10 ໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫຼັງປ້າຍທະບຽນລົດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
1 PANEL2 7.5 ລະບົບ immobilizer ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເຂົ້າ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ, ແສງໄຟ, ແຈ້ງເຕືອນແສງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ, ໄຟໝອກຫຼັງ, ເລີ່ມ, ລັອກພວງມາໄລ, ໄຟຫາງ, ໄຮ້ສາຍລະບົບ, "HTR SUB2", "EPS", "ABS1/VSC1", "HTR", "ABS2/VSC2", "HTR SUB1", "RDI", "DEF", "FR FOG", "OBD2", " D/L", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "STOP" ແລະ "AM1" fuses
ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ 2 PANEL1 7.5 ໄຟແສງ, ແຜງຄວບຄຸມແສງ, ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ 3 A/C 7.5 ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຫຼັງ, ລະບົບປັບອາກາດ 4 D ປະຕູ 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 5 ປະຕູ RL 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ດ້ານຊ້າຍ) 6 RR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ເບື້ອງຂວາ) 7 - - - <17 8 CIG 15 ປລັກສຽບໄຟ 9 ACC 7.5 ລະບົບລັອກປະຕູ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ 10 - -<23 - 11 ID/UP /

MIR HTR 10 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ 12 - - <23 13 - - 14 RR FOG 7.5 ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ 15 IGN 7.5 ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ລະບົບ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 16 MET 7.5 ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ 17 P S-HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ 18 ງS-HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ 19 WIP 20/25 Windshield wiper 20 RR WIP 15 wiper ຫລັງ 21 WSH 15 ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ 22 ECU-IG 10 ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ລະບົບເບກປ້ອງກັນລັອກ, ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບລັອກປະຕູ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ 23 GAUGE 10 ລະບົບສາກໄຟ, ໄຟໄຟລ້ຽວ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ໄຟເບກອັບ, ຄວບຄຸມແສງແຜງໜ້າປັດ, ລະບົບລັອກຊິບ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 24 OBD2 7.5 ລະບົບກວດພະຍາດໃນຍົນ <20 25 STOP 10 ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບລັອກຊິບ, ລະບົບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ 26 - - - 27 D/L 25 ລະບົບລັອກປະຕູ <17 28 FR FOG 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 29 - - - 30 ຫາງ 10 ໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບລະບົບ 31 AM1 25 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ

ດ້ານໜ້າ

ຊື່ Amp ວົງຈອນ<19
1 PWR 30 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
2 DEF 30 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ
3 - - -
Relay
R1 <23 ໄຟໄໝ້ (IG1)
R2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (HTR)
R3 Flasher

ກ່ອງ Fuse ເພີ່ມເຕີມ

ຊື່ Amp Circuit
1 ACC2 7.5 ລະບົບລັອກ Shift
1 AM2 NO.2 7.5 ການສາກໄຟ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ, ການລັອກສອງຄັ້ງ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ immobilizer ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເຂົ້າ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ໄຟໄໝ້, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟເຕືອນໄຟ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ເຕືອນສາຍແອວນິລະໄພ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ລັອກພວງມາໄລ, ການຄວບຄຸມລັອກປະຕູແບບໄຮ້ສາຍ
1 WIP-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
2 ACC2 7.5 ລະບົບລັອກ Shift
2 AM2 NO.2 7.5 ການສາກໄຟ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ, ການລັອກສອງເທົ່າ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ລະບົບ, ເຂົ້າ & amp; ລະ​ບົບ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​,ໄຟໄໝ້, ໄຟພາຍໃນ, ແຈ້ງໄຟ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ເຕືອນສາຍແອວນິລະໄພ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ລັອກພວງມາໄລ, ຄວບຄຸມການລັອກປະຕູແບບໄຮ້ສາຍ
2 WIP-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌

<5

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <17
ຊື່ Amp Circuit
1 - - -
2 AM2 15 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
3 EFI 20 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
3 HORN 10 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: Horn
3 ECD 30 1ND-TV: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
4 HORN 10 1KR -FE, 1ND-TV: Horn
4 EFI 20 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ -FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
4 ECD 30<23 ກາຊວນ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ (TMMF ຜະລິດຈາກການຜະລິດເດືອນພະຈິກ 2008)
5 - 30 ອາໄຫຼ່ຟິວ
6 - 10 ຟິວສວ່າງ
7 - 15 ອາໄຫຼ່ຟິວ
8 - -<23
9 -
10 -
11 FR DEF 20
12 ABS2/VSC2 30 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ
13 H-LP Main 30 ກັບ DRL: "H-LP LH/H-LP LO LH", " H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP HI LH", "H-LP HI RH"
14 ST 30 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
15 S-LOCK 20 ລະບົບລັອກພວງມາໄລ
16 DOME 15 ໄຟພາຍໃນ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ລະບົບສຽງ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ
17 ECU-B 7.5 ລະບົບ immobilizer ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບໄຟສາຍໃນຍາມກາງເວັນ, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລະບົບລັອກປະຕູ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ເຄື່ອງວັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ
18 ALT-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
19 ETCS 10 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ
20 HAZ 10 ໄຟສາຍໄຟ, ກະພິບສຸກເສີນ
21 AMT 50 Multi-ໂໝດລະບົບເກຍຄູ່ມື
21 BBC 40 ຢຸດ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
22 H-LP RH /

H-LP LO RH 10 ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ 23 H-LP LH /

H-LP LO LH 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ 24 EFI2 10 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ການສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ ລະບົບ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕໍ່ເນື່ອງ 24 ECD2 10 ກາຊວນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບຫົວສີດ 25 ECD3 7.5 ກາຊວນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ 26 HTR SUB2 40 435W ປະເພດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC 26 HTR SUB1 50 600W ປະເພດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC 27 EPS 50 ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ 28 ABS1/VSC1 50 ປ້ອງກັນການລັອກ ລະບົບເບກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ 29 HTR 40 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ 30 RDI 30 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ 31 HTR SUB1 30 435W ປະເພດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC 31 HTR SUB2 30 600W ປະເພດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC 32 H-LP CLN /

PWR HTR 30 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໄຟໜ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ 32 HTR SUB3 30 600W ປະເພດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC Relay <23 R1 Starter (ST) R2 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN NO.2) R3 <23 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (HTR SUB1)

ກ່ອງຣີເລ

ພ້ອມ DRL

ກ່ອງ Relay Compartment Engine (ມີ DRL) <20
ຊື່ Amp ວົງຈອນ<19
1 - - -
2<23 - - -
3 H-LP HI RH 10 ໄຟໜ້າ
4 H-LP HI LH 10 ໄຟໜ້າ
Relay
R1 Dimmer (DIM)
R2 ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ / ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ / ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ Ission (VSC1/ABS1/AMT)
R3 -
R4 ໄຟໜ້າ (H-LP)
R5 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (HTR SUB3)
R6 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (HTR SUB2 )
R7 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (HTR SUB1)
R8 ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ / ຕ້ານການລັອກລະບົບເບຣກ (VSC2/ABS2)
ບໍ່ມີ DRL

ປະເພດ 1

<22
ຊື່ Amp ວົງຈອນ
1 -<23 - -
2 - - -
Relay
R1 ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ (VSC1 )
R2 / ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ (FR DEF/VSC2)

ປະເພດ 2

<17 <17
Relay
R1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (HTR SUB3)
R2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (HTR SUB2)
R3 ໄຟໜ້າ / ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ / ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (H-LP/AMT/HTR SUB1)

ບລັອກການເຊື່ອມຕໍ່ Fusible

<20
ຊື່ Amp Circuit
1 GLOW DC/DC 80 ກາຊວນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
2 ຫຼັກ 60 ໂດຍບໍ່ມີ AMT: "EFT, "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST", " ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH" ແລະ "H-LP RH/H-LP LO RH" fuses
2 ຫຼັກ 80 ດ້ວຍ AMT: "EFI", "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST' , "ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP RH/H-LP LO RH", "AMT" fuses
3 ALT 120 ກຳລັງສາກ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.