Toyota Tundra (2004-2006) (Double Cab) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Toyota Tundra (XK30/XK40) Double Cab ຮຸ່ນທໍາອິດ, ຜະລິດແຕ່ປີ 2004 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Tundra 2004, 2005 ແລະ 2006. , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay.

Fuse Layout Toyota Tundra (Double Cab) 2004 -2006

ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ Tundra ແມ່ນຟິວ #4 “AC INV”, #8 “CIG” ແລະ #22 “PWR OUTLET” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ, ຫລັງຝາປິດ.

ກ່ອງຟິວ ແຜນວາດ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ຊື່ ແອມບ ອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງ
1 TAIL 15 ໄຟຫາງ, ໄຟລົດຕິດ (ໄຟຫາງ), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ
2 ECU-IG 10 ລະບົບສາກໄຟ, ໄຟຢຸດ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້, ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ, ວັດແທກ ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ
Relay<3
R1 ຣີເລເປີດວົງຈອນ (C/OPN)
R2 ໄຟໜ້າ (HEAD)
R3 EFI
R4 ປ້ຳນໍ້າມັນ
R5 Horn
R6 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ (DEFOG)

ກ່ອງ Relay

ກ່ອງ Relay Compartment Engine <22
ຊື່ Amp ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
1 RSE 7.5 2004: ລະບົບເຄື່ອງສຽງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
2 ລົດຫາງ 30 ໄຟລົດຕິດ (ໄຟຫາງ)
3 ສາກແບັດ 30 ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຍ່ອຍ
4 TOWING BRK 30 ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ
ຣີເລ
R1 ໄຟລົດຕິດ (ໄຟຫາງ) <24
R2 ແບດເຕີຣີ້ຍ່ອຍຂອງຕົວຢາງ
ແມັດ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ປລັກສຽບໄຟ, ລະບົບການສື່ສານແບບ multiplex, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນໃນກະຈົກຫລັງ 3 WSH 25 ທີ່ເຊັດນໍ້າ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ 4 AC INV 15 ປລັກສຽບໄຟ 5 IGN 2 20 ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ 6 PWR NO.3 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ເບື້ອງຂວາ) 7 PWR NO.4 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ດ້ານຊ້າຍ) 8 CIG 15 ບ່ອນສຽບຢາສູບ 9 RAD NO.2 7.5 ລະບົບເຄື່ອງສຽງ/ວີດີໂອໃນລົດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງທີ່ນັ່ງຫລັງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ການຄວບຄຸມກະຈົກຫລັງພະລັງງານ, ປລັກສຽບໄຟ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟຫາງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຕັດໄຟອັດຕະໂນມັດ, illuminated ລະບົບການເຂົ້າ, ແລ່ນກາງເວັນ l ລະບົບ ight), ໂມງ, ໄຟປ່ຽນຕຳແໜ່ງ 10 4WD 20 A.D.D. ລະບົບການຄວບຄຸມ, ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ 11 STOP 15 ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport / ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport ລໍາດັບ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລົດ trailerແສງ (ໄຟຢຸດ), ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບກລົດພ່ວງ, ຕົວແປງລໍ້, ລະບົບການສື່ສານ multiplex 12 OBD 7.5 ເປີດ -board diagnosis system 13 PANEL 7.5 ໄຟແຜງເຄື່ອງມື, ໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໄຟເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຕູ້ໃສ່ຢາສູບ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບສຽງ/ລະບົບວິດີໂອ, ວັດແທກ ແລະແມັດ, ລະບົບປັບອາກາດ, ປລັກສຽບໄຟ 14 PWR NO.1 25 ລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ 15 WIP 25 Wiper ແລະ washers 16 IGN 1 10 ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບ SRS airbag, multiport fuel injection system/sequential multiport fuel injection system, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ວັດແທກ ແລະແມັດ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ 17 ຫຼັງຄາແດດ 25 ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ 18 PWR NO.2 25 Fron t ລະບົບລັອກປະຕູຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 19 HTR 10 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ ພັດລົມ, ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຫຼັງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນມີແວ່ນຫຼັງພາຍນອກ 20 FOG 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 21 GAUGE 15 ໄຟສຳຮອງ, ວັດແທກ ແລະ ແມັດ, ກະພິບສຸກເສີນ, ສະລິບໄຟຊີ້ບອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ໄຟລົດພ່ວງ (ໄຟຫຼັງຂຶ້ນ), ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ໄຟຊີ້ທິດທາງປ່ຽນ 22 PWR OUTLET 15 ປລັກສຽບໄຟ 23 ບ່ອນນັ່ງ HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ 24 PWR SEAT 30 ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າພາວເວີ 25 AM1 40 "HTR", "CIG", "GAUGE", "RAD NO.2", " ECU-IG", "WIP", "WSH", "IGN 1", "IGN 2" ແລະ "4WD" fuses 26 PWR NO.5 30 ໜ້າຈໍປິດເປີດ

Relay
R1 ໄຟຫຼັງ
R2 ສຳຮອງ light
R3 Relay ອຸປະກອນເສີມ (ACC)
R4 ສາຍໄຟ
R5 ໄຟຕັດໝອກ

ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ (2004)

ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ.

ຊື່ Amp ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
- - - -
30 STA 7.5 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ

ກ່ອງ Relay

Relay
R1 Inverter
R2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ

ເຄື່ອງຈັກ ກ່ອງ Fuse ຊ່ອງ

ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງ Fuse

Fuse Box №1 Diagram

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 <25
ຊື່ Amp ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
1 H-LP RH 10 ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ: ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ)
2 H-LP LH 10 ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ)
3 STA 7.5 2005-2006: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
3 A/C 7.5 2004: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
4 H-LP RL 10 ພ້ອມລະບົບໄຟກາງເວັນ: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
5 H-LP LL 10 ພ້ອມລະບົບໄຟກາງເວັນ: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
6 - -<24 2005-2006: -
7 DEF/I UP 7.5 2005-2006: ນອກ ຫລັງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກະຈົກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
8 RSE 7.5 2005-2006 : ລະບົບເຄື່ອງສຽງທີ່ນັ່ງຫລັງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
9 A/C 7.5 2005-2006: Air ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
10 A/F 20 2005-2006: A/Fເຊັນເຊີ
11 - - 2005-2006: -
12 - - -
Relay
R1 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ (ST)
R2 Dimmer
R3 -
R4 ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL N0.4)
R5 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກດ້ານຫຼັງ (MIR HTR)
R6 ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (A/F)
R7 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

Fuse Box №2 Diagram

2004 (10, 54-57, 62-63 fuses)

2005 , 2006

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 <21 <21 <21
ຊື່ ແອມພ ອົງປະກອບທີ່ມີການປ້ອງກັນ
1 ETCS 10 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນ em, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນທາງອີເລັກໂທຣນິກ
2 EFI NO.1 20 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບຫົວສີດ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນດ້ວຍໄຟຟ້າ
3 H-LP RH 15 ບໍ່ມີລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ: ຂວາ -Hand headlight
4 TOWING 30 ໄຟ​ຕິດ​ລົດ (ໄຟ​ຢຸດ, ໄຟ​ລ້ຽວlights)
5 ALT-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
6 DRL 15 ມີລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ: ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ
6 H-LP LH 15 ບໍ່ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ: ໄຟໜ້າຊ້າຍ
7 AM2<24 25 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
8 TURN-HAZ 20 ໄຟສາຍ ດອກໄຟ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ຕົວແປງລົດ
9 RAD NO.3 20 2004: ລະບົບສຽງ/ລະບົບວິດີໂອ
9 RAD NO.3 30 2005-2006: ລະບົບສຽງ/ລະບົບວິດີໂອ
10 ST 30 2005-2006: ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "STA" fuse
10 CARGO LP 7.5 2004: ໂຄມໄຟສິນຄ້າ
11 HORN 10 Horns
12 - - -
13 EFI NO.2 10 ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ m, ລະບົບຄວບຄຸມການບິດເບືອນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ປ້ຳກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ
14 DOME 10 ໄຟກາງພາຍໃນ ແລະໄຟສ່ວນຕົວ, ສ່ວນຕົວ ດອກໄຟ, ເຄື່ອງວັດ ແລະແມັດ, ໂມງ, ໄຟສະວິດໄຟ, ໄຟສາຍສົ່ງປະຕູ, ແສງກ້າວຍ່າງ, ໄຟແວ່ນຕາ
15 ECU-B 7.5 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ໄຟໜ້າ ແລະຫາງລະບົບຕັດອັດຕະໂນມັດແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ), ລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫນ້າ, ວັດແທກແລະແມັດ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຮ້ສາຍ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ໄຟປະຕູ
16 MIR HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກດ້ານຫຼັງ
17 RAD NO .1 25 2004: ລະບົບສຽງ
17 RAD NO.1 20 2005-2006: ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
18 SPARE 15 ອາໄຫຼ່ fuse
19 SPARE 20 ອາໄຫຼ່ຟິວ
20 SPARE 30 ອາໄຫຼ່ fuse
22 CARGO LP 7.5 2005-2006: ໂຄມໄຟສິນຄ້າ
23 ປະຕູ 2 30 2005-2006 : ລະບົບສື່ສານຫຼາຍຊັ້ນ (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ)
24 ຫຼັກ 40 2005-2006: ຟິວ "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP LL" ແລະ "H-LP RL"
25 ABS NO.2 30 2005-2006: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ
26 DEFOG 40 2005-2006: ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ
27 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 50 2005-2006: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
28 ABS NO.1 40 2005-2006: ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະລະບົບ
29 A/PUMP 50 2005-2006: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
30 R/B 30 2005-2006: ຟິວ "A/F"
31 TOWING R/B 60 2005-2006: ຟິວ "TOWING TAIL", "BATT Charge" ແລະ "TOWING BRK"
32 ALT 140 2005-2006: "DEFOG", "ABS N0.2", "CARGO LP", "HEATER", "AM1", "PWR SEAT", "TAIL", "STOP", "SUN ROOF", "PANEL", "OBD", "FOG", "PWR NO.1", "PWR N0.2", "PWR N0.5", "AC INV", "PWR N0.3", "PWR NO.4", "PWR OUTLET" ແລະ "SEAT HTR" fuses
54 ABS NO.1 30 ບໍ່ມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ
54 ABS NO.1 50 ມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ
55<24 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 50 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
56 DEFOG 40<24 ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ
62 ALT 140 "DEFOG", "ABS NO.1", "CARGO LP", "HEATER", "AM1", "PWR SEAT", "TAIL", "STOP", "ມຸງແດດ", "PANEL", "OBD", "FOG", "PWR NO.1", "PWR NO.2", "PWR NO.5", "AC INV", "PWR NO.3", "PWR NO.4", "PWR OUTLET", "SEAT HTR" "BATT CHARGE", "TOWING BRK", ແລະ "TOWING TAIL" fuses
63 ABS NO.2 60 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ແຮງດຶງ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.