ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Sequoia ຮຸ່ນທໍາອິດ (XK30/XK40), ຜະລິດຈາກ 2000 ຫາ 2007. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Sequoia 2001, 2002, 2003, 2004 , 2005, 2006 ແລະ 2007 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Toyota Sequoia 2001 -2007
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ ເຊຄິວຍ່າ ປີ 2001-2002 ແມ່ນຟິວ #31 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ), #45 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ແລະ #53 “AM1” ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື. 2003-2007 – ຟິວ #38 “AC INV”, #42 “CIG” ແລະ #55 “PWR OUTLET” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.
ຫ້ອງເຄື່ອງ
<5
ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
2001, 2002
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2001, 2002)
№ | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີ້ [A] | ຟັງຊັນ | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25 | TAIL | 15 | ໄຟຫາງ, ໄຟຫຼັງປະຕູ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ | ||||||||||||||||||||
26 | ECU-IG | 7,5 | ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ໋ອກ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລ໋ອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການເລື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ, tractionກ່ອງ ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2003-2007)
| ||||||||||||||||||||
19 | ETCS | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ | ||||||||||||||||||||
20 | EFI NO.1 | 20 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ , ລະບົບການວິນິດໄສເທິງຍົນ | ||||||||||||||||||||
21 | H-LP RH | 15 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ບໍ່ມີໄຟກາງເວັນ ລະບົບໄຟ) | ||||||||||||||||||||
22 | TOWING | 30 | ໄຟລົດຕິດ (ໄຟຢຸດ, ໄຟໄຟສາຍ, ໄຟຫາງ) | ||||||||||||||||||||
23 | ALT-S | 7,5 | ລະບົບສາກໄຟ | ||||||||||||||||||||
24 | DRL | 15 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ມີລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ) | ||||||||||||||||||||
22 | H-LP LH | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ບໍ່ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) | ||||||||||||||||||||
25 | AM2 | 25 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, “IGN1" ແລະ "IGN 2" fuses | ||||||||||||||||||||
26 | TURN-HAZ | 20 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ | ||||||||||||||||||||
27 | RAD NO.3 | 30 | ລະບົບສຽງ/ວິດີໂອ | ||||||||||||||||||||
28 | ST | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, “STA” fuse | ||||||||||||||||||||
29 | HORN | 10 | Horns | ||||||||||||||||||||
30 | EFI NO.2 | 10 | Multiport ລະບົບສີດນ້ຳມັນ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ | ||||||||||||||||||||
31 | DOME | 10 | ໄຟກາງພາຍໃນ ແລະໄຟສ່ວນຕົວ, ໄຟສ່ວນຕົວ , ແສງສະຫວ່າງຫ້ອງບັນຈຸກະເປົາ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ແສງສະວິດໄຟ, ແສງປະຕູ, ແສງສະຫວ່າງຕີນ, ໄຟ vanity, ວັດແລະແມັດ | ||||||||||||||||||||
32<26 | ECU-B | 7,5 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ລະບົບລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມແສງໄຟອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບປິດການຊັກຊ້າຂອງໄຟໜ້າ, tail light ລະບົບຕັດອັດຕະໂນມັດ, illuminated entry system, daytime ru nning ລະບົບໄຟ), ລະບົບລັອກປະຕູຫລັງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ, ວັດແທກແລະແມັດ | ||||||||||||||||||||
33 | MIR HTR | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກດ້ານຫຼັງ | ||||||||||||||||||||
34 | RAD NO.1 | 20 | ລະບົບສຽງ, ດ້ານຫຼັງ ລະບົບຄວາມບັນເທີງບ່ອນນັ່ງ | ||||||||||||||||||||
58 | ຫຼັກ | 40 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, “H-LP RH”, “H-LP LH" ແລະ "STA"fuses | ||||||||||||||||||||
59 | DOOR NO.2 | 30 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ອັດຕະໂນມັດ - ລະບົບລັອກປະຕູ) | ||||||||||||||||||||
63 | RR HEATER | 30 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ | ||||||||||||||||||||
64 | DEFOG | 40 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ | ||||||||||||||||||||
65 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໜ້າ | ||||||||||||||||||||
66 | AIR SUS | 50 | ລະບົບລະງັບອາກາດຄວບຄຸມຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ | ||||||||||||||||||||
67 | TOWING R/B | 60 | ຕົວຄວບຄຸມເບກລໍ້, ໄຟລົດຕິດ (ຫາງ lights), ແບດເຕີຣີຍ່ອຍຂອງລົດພ່ວງ | ||||||||||||||||||||
68 | ALT | 140 | “AM1”, “PWR SEAT”, “TAIL ”, “STOP”, “SUN ROOP, “PANEL”, “OBD”, “FOG”, “PWR NO.1”, “PWR NO.2”, “PWR NO.5”, “PWR NO.3”, “PWR NO.4”, “AC INV”, “PWR OUTLET” ແລະ “SEAT HTR” fuses | ||||||||||||||||||||
69 | ABS | 60 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ (ແບບຂັບຂີ່ສອງລໍ້), ການຄວບຄຸມການດຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ ລະບົບ trol (ແບບຂັບສີ່ລໍ້) | ||||||||||||||||||||
70 | A/PUMP | 50 | ລະບົບສີດລົມ | ||||||||||||||||||||
71 | R/B | 30 | ຟິວ “A/F” ແລະ “ຄວາມປອດໄພ” |
ກ່ອງ Relay Compartment Engine
Engine Compartment Relay Box (2003-2007)
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
1 | AIR SUSໝາຍເລກ 2 | 10 | ລະບົບກັນກະທົບທາງອາກາດຄວບຄຸມຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ |
2 | RSE | 7, 5 | ລະບົບເຄື່ອງສຽງທີ່ນັ່ງຫລັງ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
3 | A/F | 20 | ເຊັນເຊີ A/F |
4 | ຄວາມປອດໄພ | 15 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
5 | DEF I/UP | 7.5 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
6 | ECU-B2 | 7,5 | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງໄຟ, ລະບົບລັອກປະຕູຫຼັງ |
7 | H-LP LL | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) | <23
8 | H-LP RL | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ມີສາຍໄຟກາງເວັນ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
9 | STA | 7,5 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
10 | H-LP LH | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ມີແສງສູງ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
11 | H-LP RH | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ມີແສງສູງ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
ກ່ອງ Fuse ເພີ່ມເຕີມ
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
12 | ຫາງລົດ | 30 | ໄຟລົດຕິດ(ໄຟຫາງ) |
13 | ສາກແບັດ | 30 | ແບັດເຕີລີຍ່ອຍ |
14 | TOWING BRK | 30 | ການຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2001, 2002)
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ຟັງຊັນ | <23
---|---|---|---|
6 | ພັດລົມ CDS | 25 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
7<26 | SPARE | 10 | ອາໄຫຼ່ fuse |
8 | SPARE | 15 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
9 | ສະເປຣ | 20 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
10 | ETCS | 15 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
11 | EFI NO.1 | 20 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ |
12 | H-LP RH | 15 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ບໍ່ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
13 | TOWING | 30 | ໄຟລົດພ່ວງ (ໄຟຢຸດ, ໄຟສາຍໄຟ, ໄຟຫາງ, ໄຟຫຼັງ) |
14<26 | ALT-S | 7,5 | ລະບົບສາກໄຟ |
15 | DRL | 7,5 | ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ: ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex(ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ລະບົບລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມແສງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບປິດການຊັກຊ້າຂອງໄຟຫນ້າ, ລະບົບຕັດໄຟອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
15 | H-LP LH | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ບໍ່ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
16 | AM2 | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຟິວ “IGN 1” ແລະ “IGN 2” |
17 | TURN-HAZ | 20 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
18 | RAD NO.3 | 20 | ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ |
19 | HORN | 10 | Horns |
20 | EFI NO.2 | 10 | Multiport ລະບົບສີດນ້ຳມັນ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
21 | DOME | 10 | ສູນພາຍໃນ ແລະ ແສງສ່ວນບຸກຄົນ, ແສງສະຫວ່າງສ່ວນບຸກຄົນ, lugg ແສງສະຫວ່າງຫ້ອງອາຍຸ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟສະວິດໄຟ, ແສງປະຕູ, ແສງສະຫວ່າງຕີນ, ໄຟ vanity, ເສົາອາກາດ |
22 | ECU-B | 7,5 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ລະບົບລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມແສງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບປິດການຊັກຊ້າຂອງໄຟ, ຫາງລະບົບຕັດອັດຕະໂນມັດແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ), ລະບົບລັອກປະຕູຫລັງ, ລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ແລະດ້ານຫນ້າ, ວັດແທກແລະແມັດ |
23 | MIR HTR | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
24 | RAD NO.1 | 20 | ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ |
47 | RR HEATER | 30 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
48 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໜ້າ |
49 | DEFOG | 40 | ຕົວປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
50 | ຫຼັກ | 40 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, “H-LP RH”, “H-LP LH” ແລະ “STA” fuses |
51 | DOOR NO.2 | 30 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ລະບົບລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ) |
55 | ALT<26 | 120 | "AM1", "PWR SEAT", "TAIL", "STOP", "SUN ROOP, "PANEL", "OBD", "FOG", "PWR NO.1" , “PWR NO.2”, “PWR NO.5”, “PWR NO.3”, “PWR NO.4”, “PWR OUTLET” ແລະ “SEAT HTR ” fuses |
55 | ABS | 60 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການເລື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ ( ຮຸ່ນໄດສອງລໍ້), ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ (ແບບຂັບຂີ່ສີ່ລໍ້) |
ກ່ອງບັນຈຸເຄື່ອງຈັກ Relay
ເຄື່ອງຈັກ ກ່ອງບັນຈຸ Relay (2001, 2002)
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere[A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
1 | H-LP RH | 10 | ຂວາ -Hand headlight (High Beam) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
2 | H-LP LH | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ມີແສງສະຫວ່າງສູງ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
3 | STA | 7,5 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
4 | H-LP RL | 10 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ມີແສງຕ່ຳ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
5 | H-LP LL | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ມີແສງຕ່ຳ) (ມີລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
2003, 2004, 2005, 2006, 2007
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2003-2007)
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ [ A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
35 | TAIL | 15 | ໄຟຫາງ, ປະຕູຫຼັງ ແສງມາລະຍາດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
ECU-IG | 10 | ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງລໍ້ (ແບບຂັບຂີ່ສອງລໍ້), ລະບົບຄວບຄຸມ traction ການເຄື່ອນໄຫວ (ແບບຂັບລົດສີ່ລໍ້), ມຸງວົງເດືອນໄຟຟ້າ, ລະບົບລັອກປະຕູຫລັງ, ໄດເວີແລະລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ, ວັດແລະແມັດ, ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ glare ພາຍໃນກະຈົກຫລັງ, ພະລັງງານ.ເຕົ້າສຽບ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex | |
37 | WSH | 25 | Wipers ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
38 | AC INV | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
39 | IGN 2<26 | 20 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
40 | PWR NO.3 | 20 | ຫລັງ ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ດ້ານຂວາ) |
41 | PWR NO.4 | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ດ້ານຊ້າຍ ) |
42 | CIG | 15 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ |
43 | RAD NO.2 | 7,5 | ລະບົບສຽງ/ວິດີໂອ, ປລັກສຽບໄຟ, ລະບົບສື່ສານ Multix (ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ , ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ລະບົບລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມແສງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບປິດການລ່າຊ້າຂອງໄຟໜ້າ, ລະບົບຕັດໄຟຫຼັງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ) |
44<26 | 4WD | 20 | A.D.D. ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
45 | STOP | 15 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຕິດສູງ, ນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ ລະບົບສີດພົ່ນ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ (ແບບຂັບລົດສອງລໍ້), ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ (ແບບຂັບຂີ່ສີ່ລໍ້), ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
46 | OBD | 7,5 | ການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນລະບົບ |
47 | PANEL | 7,5 | ໄຟແຜງເຄື່ອງມື, ດອກໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ, ຖັງຂີ້ເທົ່າ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບສຽງ/ວິດີໂອ, ເຄື່ອງວັດ ແລະເຄື່ອງວັດ, ລະບົບປັບອາກາດ |
48 | PWR NO.1 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ |
49 | WIP | 25 | Wiper ແລະ washers | <23
50 | IGN 1 | 10 | ລະບົບສາກໄຟ |
51 | ມຸງແດດ | 25 | ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ |
52 | PWR NO.2 | 25<26 | ລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
53 | HTR | 10 | ລະບົບປັບອາກາດ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ , ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
54 | FOG | 15 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
55 | GAUGE | 15 | ໄຟສຳຮອງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງ, ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະ ແມັດ, ລະບົບປັບອາກາດ |
55 | PWR OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ | 57 | ບ່ອນນັ່ງ HTR | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
60 | ບ່ອນນັ່ງ PWR | 30 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າກຳລັງ |
61 | AM1 | 40 | “ HTR, “CIG”, “GAUGE”, “RAD NO.2”, “ECU-IG”, “WIPER”, “WSH” ແລະ “4WD” fuses |
62 | PWR NO.5 | 30 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບລັອກປະຕູຫຼັງ |