ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Toyota RAV4 (XA10) ຮຸ່ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 1998 ຫາ 2000. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota RAV4 1998, 1999 ແລະ 2000 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Toyota RAV4 1998-2000
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ RAV4 ແມ່ນຟິວ #15 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ແລະ #16 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ. .
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ№ | ຊື່ | Ampere rating [A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
15 | PWR OUTLET | 10 | ພະລັງງານ ຊ່ອງສຽບ |
16 | CIG | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ຄ ລັອກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພະລັງງານ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
17 | SRS- ACC | 10 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ເຄື່ອງປັບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ |
18 | WIPER | 20 | ຜ້າມ່ານ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
19 | ECU- IG | 10 | ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກອັດຕະໂນມັດລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ລະບົບລັອກສ່ວນຕ່າງກາງ, ຫລັງຄາວົງເດືອນໄຟຟ້າ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບເບກປ້ອງກັນລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
20 | ລ້ຽວ & GAUGE | 10 | ໄຟສາຍ, ເຄື່ອງວັດແທກແລະວັດ, ໄຟສຳຮອງ, ຕົວຊີ້ວັດການແຈ້ງເຕືອນການບໍລິການ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບໄຟຟ້າໃນຊ່ວງກາງເວັນ |
21 | STOP | 10 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
22 | TAIL | 15 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ກະພິບສຸກເສີນ, ດອກໄຟສູບ, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນ, ໂມງ, ເຄື່ອງຕັດໝອກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອັດຕະໂນມັດ ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງລົດ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ແຜງຄວບຄຸມໄຟ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
23 | OBD | 10 | ລະບົບການບົ່ງມະຕິເທິງຍົນ |
24 | SRS-B | 10 | ຖົງລົມນິລະໄພ SRS ໄຟເຕືອນ |
25 | ຮອນ | 10 | ຮອນ |
27 | AM1 | 10 | "CIG", "PWR OUTLET", "SRS- ACC", "WIPER", "ECU- IG" ແລະ TURN & ຟິວຂອງ GAUGE |
28 | A/C | 10 | ເຄື່ອງປັບອາກາດລະບົບ |
32 | PWR | 30 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | <18
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ບໍ່ມີລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ
ເບິ່ງ_ນຳ: Subaru B9 Tribeca (2006-2007) fuses
ດ້ວຍລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
1 | H - LP (RH) | 15 | ໄຟໜ້າຂວາມື |
2 | H- LP (LH) | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
3 | ປ້ຳ | 10 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
4 | SPARE | 15 | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
5 | AM2 | 5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ເຄື່ອງປັບສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ໄຟເຕືອນໄຟອອກ | 6 | ALT-S | 5 | ລະບົບສາກໄຟ |
7 | HAZ | 10 | ເຄື່ອງກະພິບສຸກເສີນ |
8 | EFI | 20 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
9 | DOME | 15 | ໄຟພາຍໃນ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວ, ໂມງ, ລະບົບໄຟສາຍໃນກາງເວັນ, ເຄື່ອງວັດ ແລະແມັດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ |
10 | IGN | 20 | ການສາກໄຟລະບົບ |
11 | H- LP RH-H | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
12 | H- LP LH-H | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ) |
13 | H- LP RH-L | 10 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
14 | H- LP LH-L | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
29<21 | ຫຼັກ 1 | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "HLP (RH)", "H- LP (LH)", "H- LP RH- H", " H- LP LH- H", "H- LP RH- L" ແລະ D H- LP LH- L" fuses |
30 | CDS FAN | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
31 | ພັດລົມ RDI | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
33 | ABS | 50 | ລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ |
ບລັອກ Fusible Link
№ | ຊື່ | ການຈັດອັນດັບ Ampere [A] | ຟັງຊັນ |
---|---|---|---|
34 | ຫຼັກ | 80 | "IGN", "HAZ", "DOME" , "ALT-S", "MAIN No.1", "AM2" ແລະ "EFI" fuses |
35 | ALT | 100 | "HTR", "ABS", "RDI FAN", "CDS FAN", "CIG", "SRS- ACC", "WIPER", "ECU- IG", "ລ້ຽວ & amp ; GAUGE", "DEFOG", "TAIL", "STOP", "HORN", "OBD", "SRS- B", "PWR OUTLET", "PWR" ແລະ "AM1" fuses | 36 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, "A/C" fuse |