Saab 9-3 (1998-2002) fuses ແລະ relays

Jose Ford

01-08-2023 ຊາບ
  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ Saab 9-3 ລຸ້ນ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ແຕ່​ປີ 1998 ຫາ 2003. ໃນ​ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ແຜນ​ວາດ​ກ່ອງ fuse ຂອງ Saab 9-3 1998, 1999, 2000, 2001 ແລະ 2002 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay.

Fuse Layout Saab 9-3 1998- 2002

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Saab 9-3 ແມ່ນຟິວ #6 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ.

ຕົວຍຶດ Relay ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມືຖັດຈາກພວງມາໄລ. ກ່ອງຟິວພາຍໃນ

№ ການປະເມີນອັດຕາແອມ ຟັງຊັນ
A — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
B 10 ໄຟຢຸດ, ລົດພ່ວງ
C 30 ພັດລົມໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ACC
1 30 ແວ່ນຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະກະຈົກດ້ານຫຼັງ
2 20 ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງ
3 30 ພັດລົມໃນຫ້ອງໂດຍສານ, A/C
4 15 ໄຟທ້າຍ; illumination ສະຫຼັບ; ເສົາອາກາດວິທະຍຸໄຟຟ້າ
5 30 ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ,ຂວາ
6 30 ບ່ອນສຽບຢາສູບ
6A 7.5 ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ
7 30 ກະຈົກຫລັງ, ກະຈົກຫລັງ, ກັນແດດ
8 15 ປ້ຳປັດຫຼັງ
9 7.5 ແຜງ ACC
10 10 1998-2000: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2001-2002: Horn

11 7.5 DICE/TWICE
12 20 ໄຟຢຸດ ; ໄຟໝອກໜ້າ
13 15 ວິນິດໄສ; ວິທະຍຸ
14 30 1998-2000: ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ;

2001-2002: ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ; ດ້ານເທິງອ່ອນ (ປ່ຽນໄດ້)

15 20 ໄຟແລ່ນກາງເວັນ
16 30 ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ
16B 30 ໂມດູນຄວບຄຸມ, ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ ລະບົບ
17 15 1998-2000: DICE/TWICE; ເຄື່ອງມື; ໜ່ວຍຄວາມຈຳສຳລັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ;

2001-2002: ໂມດູນຄວບຄຸມ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ; DICE/TWICE; ກະດານເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍ / SID; ໜ່ວຍຄວາມຈຳສຳລັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ; ໂທລະສັບ; cruise control

18 10 Airbag
19 10 1998-2000: ABS; ເຄື່ອງປັບອາກາດ; ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ;

2001-2002: ABS; ເຄື່ອງປັບອາກາດ; ໄຟ fog ຫລັງ; ສະຫຼັບ, ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ

20 20 1998-2000: ໄຟຟ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ;

2001-2002: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ; ສະວິດ, ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ

21 10 1998-2000: ຄູ່ມື A/C; ດ້ານເທິງອ່ອນ (ປ່ຽນໄດ້);

2001-2002: ສະຫຼັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື; soft top (ປ່ຽນໄດ້)

22 15 Cruise Control; ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ
23 20 Soft top (ປ່ຽນໄດ້); ໂທລະສັບ
24 7.5 ວິທະຍຸ
25 30<22 1998-2000: Central locking;

2001-2002: Central locking; ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

26 30 ໂມດູນຄວບຄຸມ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ; ແຜ່ນຕິດໄຟ
27 15 ໄຟແຟລດສູງ; ACC
28 10 1998-2000: ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ;

2001-2002: ໂມດູນຄວບຄຸມ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ <5

29 10 ໄຟຈອດຂວາ; ແສງປ້າຍເລກ
30 10 ໄຟຈອດຊ້າຍ
31 20 ແສງສະທ້ອນ; windshield wipers; ການປັບຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟໜ້າ
32 15 ປ້ຳນ້ຳມັນ
33 15 ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
34 10 SID; ໂມດູນຄວບຄຸມ; ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ
35 15 DICE/TWICE; ກະດານເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍ; ແສງພາຍໃນ
36 10 Relay,starter
37 15 1998-2000: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2001-2002: Limp-home

38 25 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (lambda probe)
39 — —

ຕົວຍຶດ Relay

ລາຍການ<18 ຟັງຊັນ
A ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
B ໄຟປີ້ນ, ລົດທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ
C1 —
C2 ລັອກມໍເຕີ, ຝາອັດປາກມົດລູກ
D1 ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ
D2 ການຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ
E ສະວິດໄຟ
F —
G 1998-2001: ແວ່ນກັນລົມ (ເປັນໄລຍະໆ)
G1 2002: Horn
G2 2002: ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ (ເປັນໄລຍະໆ)
H ການທຳຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ
I ປ້ຳນໍ້າມັນ
J —
K ເລີ່ມຣີເລ້<22
L ສາຍສົ່ງຫຼັກ (ລະບົບສີດ)

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

№ ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ ຟັງຊັນ
1 10 1998-2001: Horn;

2002: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 3 40 ໝໍ້ນ້ຳພັດລົມ, ຄວາມໄວຕ່ຳ 4 10 ປ້ຳສູນຍາກາດ 5 15 A/C-compressor 6 10 ລຳແສງຕ່ຳຊ້າຍ <16 7 10 ລຳແສງຕ່ຳຂວາ 8 10 ລຳແສງສູງຊ້າຍ 9 10 ແສງສູງຂວາ 10 7.5 ຕົວເຊັດໄຟໜ້າ 11 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 12<22 — ໄຟພິເສດ 13 7.5 1998-2001: APC; <19

2002: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 14 10 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ; ປໍ້ານໍ້າ (ເອີຣົບ) 15 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພິເສດ (ເອີຣົບ) 1M 30 ພັດລົມ radiator, ຄວາມໄວສູງ 2M 50 ABS Relay A ສາຍແສງຕ່ຳ B ສາຍໄຟສູງ C1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພິເສດ (ເອີຣົບ) C2 ປ້ຳສູນຍາກາດ (Turbo aut.) D ພັດລົມກັນນ້ຳ, ຄວາມໄວຕ່ຳ <19 E ກວດ​ສອບ​ໂຄມ​ໄຟ (ຈໍ​ພາບ​ໄຟ, ໜ້າ) F1 —<22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ F2 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ G1 1998-2001: Horn;

2002: wipers headlamp G2 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ H ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ I ພັດລົມ radiator, ຄວາມໄວສູງ J ເຄື່ອງອັດອາກາດ

ຕອບຜ່ານມາ KIA Forte / Cerato (2019-..) ຟິວ ແລະ ຣີເລ
ຕອບຕໍ່ໄປ Ford Bronco (2021-2022…) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.