ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercedes-Benz A-Class (W168), ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຜະລິດຈາກ 1997 ຫາ 2004. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz A140, A160, A170, A190, A210 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ແລະ 2004 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມູ່ຄະນະ fuse ພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ Relay.
Fuse Layout Mercedes-Benz A-Class 1997-2004
ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Mercedes -Benz A-Class ແມ່ນຟິວ #12 (ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ຊ່ອງສຽບ 12V ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ກ່ອງຟິວຢູ່ໃຕ້ພື້ນໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ຖອດແຜງພື້ນ, ຝາປິດ ແລະກັນສຽງ).
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຟັງຊັນຟິວສ໌ | ແອມບ |
---|---|---|
1 | ກາ ເຄື່ອງຈັກ soline: ໂມດູນຄວບຄຸມ, ISC (Idle speed control), AGR-Ventil, Lambda heater 1, Lambda heater 2, Diagnostic socket, Cruise control, Secondary air injection relay, Secondary air injection valve, Shut-off valve | 20 |
1 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໂມດູນຄວບຄຸມກາຊວນ, ຕົວກະຕຸ້ນການລະບາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ປ່ຽງປິດປິດທໍ່, ປ່ຽງແຮງດັນການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ສາມທາງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນທາດຄາຕາລິຕິກ | 10 |
2 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ/ກາຊວນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, ປ່ຽງສີດ, ໂມດູນ FP Relay (coil), ເຄື່ອງເລັ່ງອີເລັກໂທຣນິກ, ຣີເລລັອກຕົວເປີດໂຕ | 25 |
3 | ພັດລົມໄຟຟ້າ (ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ), ພັດລົມໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ) ພ້ອມເຄື່ອງປັບອາກາດ<22 | 30 40 |
4 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 7.5 |
5 | Clutch ອັດຕະໂນມັດ | 40 |
6 | ໂມດູນ FP Relay (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | 30 |
7 | ໂມດູນແສງ | 40 |
8 | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ | 30 |
9 | ມໍເຕີ Wiper | 40 |
10<22 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ | 20 |
10 | ຫຼັງຄາລາມິເຊິນ | 40 |
11 | ສະວິດປະສົມ (ການຄວບຄຸມ Wiper, ໄຟກະພິບຫົວ, ປັ໊ມຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ (ການກະຕຸ້ນ)), RNS (ລະບົບນໍາທາງວິທະຍຸ) | 15 |
12 | ໄຟໃສ່ຢາສູບ, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງປ່ຽນ CD, 1 ອັນ. ເຕົ້າສຽບ 2V ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ | 30 |
13 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າຊ້າຍຫຼືປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ມີການຈໍາກັດແຮງເກີນດ້ານຫນ້າປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | 30 7.5 30 |
14 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື (ຟັງຊັນເວລາ), ເຊັດ/ລ້າງປໍ້າ relay, ໂທລະສັບມືຖື | 15 10 |
15 | ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊັນເຊີ ACSR (ຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍອັດຕະໂນມັດ), ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງເຊັນເຊີ, ເຊັນເຊີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ | 10 |
16 | ການປັບກະຈົກຫລັງພາຍນອກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງພາຍນອກ, Parktronic | 15 |
17 | ຮອນແຟນບານ | 15 |
18 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ຕົວສົ່ງສັນຍານ ແລະ RFL (ການລັອກຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ), ຣີເລອີເລັກໂທຣນິກຂອງມໍເຕີ, ຣີເລພັດລົມ | 10 |
19 | ການຕໍ່ສາຍທໍ່ລໍ້ | 25 |
20 | ຕົວຕໍ່ຄູ່ຕົວເຫຼັ້ມ | 15 |
21 | ການຕໍ່ຄູ່ຕົວເຕັງ<22 | 15 |
22 | ລະບົບສຽງ | 25 |
23 | ເຮັດການສ່ອງແສງກະຈົກ | 7.5 |
24 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
25 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
26 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
27 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | — |
28 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ກຸ່ມເຄື່ອງມືສຸດທ້າຍ, ສ່ວນເກີນສຸດທ້າຍ ໂມດູນຄວບຄຸມການບັງຄັບຈຳກັດ (ຕົວຈຳກັດແຮງເກີນ) | 10 |
29 | ການລັອກກາງ, ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງ recog ຫົວໜ່ວຍ nition | 15 |
30 | ຕົວສົ່ງສັນຍານ DAS (ລະບົບອະນຸຍາດຂັບ) ແລະ RFL (ການລັອກຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ), ກຸ່ມເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ | 7.5 |
31 | ເຄື່ອງຂັດຜ້າເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ | 25 |
32 | ໂທລະສັບແບບພົກພາ, ວິທະຍຸ ຫຼື RNS (ລະບົບນຳທາງວິທະຍຸ), ເຄື່ອງປ່ຽນແຜ່ນ CD, ໂຄມໄຟຫຼັງໂດມ, ໂຄມໄຟຫລັງ | 15 |
33 | ດ້ານໜ້າ ພະລັງງານຊ້າຍປ່ອງຢ້ຽມ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂວາ | 30 |
34 | ເຄື່ອງເພີ່ມຄວາມຮ້ອນ/ປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງ (ກາຊວນ) | 30 |
35 | ATA control module 2x light relay, Siren | 10 |
36 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ | 25 |
37 | ก้านເລືອກໂປຣແກຣມ VGS (ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບຄົບວົງຈອນ), ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ booster heater (ກາຊວນ) | 10 |
38 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຄື່ອງອັດລົມ), ມໍເຕີໝູນວຽນຂອງລົມພັດລົມແບບປະສົມ, ພັດລົມເຊັນເຊີພາຍໃນ, ໝວກຊັກຜ້າໃບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ | 10 |
39 | ໂມດູນແສງ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື/ຄລັດອັດຕະໂນມັດ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ VGS (ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ) | 7.5 |
40 | ໂຄມໄຟຢຸດ, ຊ້າຍ, ຂວາ ແລະກາງ (ສັນຍານເບຣກ ABS), ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ | 10 |
41 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຊ່ອງສຽບການວິນິດໄສ | 10 |
42 | ດ້ານຫຼັງ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຊ້າຍ, ດ້ານຂວາຫລັງ t power window | 30 |
43 | ESP (ໂປຣແກມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ), ສະວິດເບກ, ຕິດຕໍ່ NC | 15<22 |
44 | ໂມດູນຄວບຄຸມ VGS (ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບຄົບຊຸດ) ຫຼືຄັອດອັດຕະໂນມັດ | 10 |
45 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມພາຍໃນ ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດພາຍໃນ | 30 |
46 | ການປົກປ້ອງສູນກາງໂດຍຟິວສ | 80 |
47 | ປ້ຳພວງມະໄລພາວເວີ | 60 |
48 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໂມດູນຄວບຄຸມ Preglow | 60 |
48 | ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ການສີດອາກາດສຳຮອງ (AIR) | 30 |
ຣີເລ | ||
R1 | ຣີເລຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (EC) | |
R2 | ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນ | |
R3 | ຣີເລ ESP/TCM Relay | <22 |
R4 | Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
ຟິວຄວບຄຸມແສງ (ໃນ ແຜງໜ້າປັດ)
ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຂ້າງຂອງແຜງໜ້າປັດຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່.
ຟິວຄວບຄຸມແສງ
№ | ຟັງຊັນ fused | Amp |
---|---|---|
1 | ລຳແສງຕ່ຳຊ້າຍ | 7.5 |
2 | ລຳແສງຕ່ຳຂວາ | 7.5 |
3<22 | ໂຄມໄຟຫຼັກຊ້າຍ |
ໂຄມໄຟຫຼັກຂວາ
ໂຄມໄຟຊີ້ບອກສາຍໄຟຫຼັກ (ກຸ່ມເຄື່ອງມື)
ໂຄມໄຟຫາງຊ້າຍ
ໂຄມໄຟຫາງຂວາ
ກຸ່ມເຄື່ອງມື 58K
ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ
ໂຄມໄຟໝອກຫຼັງຊ້າຍ
ກ່ອງລີເລຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
Engine Compartment Relay Box
№ | Relay |
---|---|
1 | Windscreen washer pump Relay |
2 | Horn Relay |
3 | Stop lamps inhibit relay |
4 | ການຍັບຍັ້ງ Relay ມໍເຕີໂຕເຕີ |
5 | ການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍອາກາດ |
6 | ABS/ESP pump motor relay |
7 | Secondary air injection (AIR) pump relay (petrol) |